Паспорт сходження
- Клас сходження — СКЕЛЬНИЙ.
- Район сходження — ГВАНДРІНСЬКИЙ РАЙОН КАВКАЗА.
- Вершина — ДАЛАР, 3979 м, ЛІВА ЧАСТИНА ПІВНІЧНОЇ СТІНИ.
- Категорія складності — 5Б.
- Характеристики маршруту: а) перепад висот — 895 м, б) протяжність ділянок 5-ї категорії — 430 м, 6-ї категорії — 360 м, усього — 1100 м.
- Забито крюків:
| Тип крюків | Для страховки | Для створення ІТЗ | Усього |
|---|---|---|---|
| 1. Скельні | 109(22) | 18(10) | 127(32) |
| 2. Льодові | 0 | 0 | 0 |
| 3. Шлямбурні | 2(2) | 6(6) | 8(8) |
| 4. Закладні елементи | 25 | 10 | 35 |
| ВСЬОГО: | 136(24) | 34(16) | 170(40) |
Примітка: у дужках вказані раніше забиті та використані командою крюки.
- Кількість ходових годин — 41 год 30 хв, в т.ч. 6 год спуск з вершини.
- Кількість нічліжок та їх характеристики: 2 сидячі з установкою намету.
- Склад команди: Пронін А.В. — керівник, Маламід В.М. — учасник, Коренюгін І.К. — учасник, Дорохов Б.Ф. — учасник.
- Тренер команди — Дорохов Б.Ф.
- Дата виходу на маршрут — 20 липня 1984 р. о 16:00, дата повернення — 23 липня 1984 р. о 22:00.

ЗАГАЛЬНИЙ ВИД МАРШРУТУ (Дата зйомки: 18 липня 1984 р.; 17:00)
Таблиця основних характеристик маршруту сходження

| Дата | Позначення | Середня крутість | Протяжність, м | Характер рельєфу | Складність | Стан | Умови погоди | Крюки: скельні (в т.ч. закладки) | Крюки: льодовi | Крюки: шлямбурні |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 липня 1984 р. | R0–R1 | 20° | 800 м | фирновий | 2 | хмарно | ||||
| R1–R2 | 70° | 30 м | стіна | 3 | зруйнований | хмарно | 2 | |||
| R2–R3 | 80° | 30 м | стіна | 4 | моноліт | нормальні | 3 | 1 | ||
| R3–R4 | 85° | 20 м | внутр. кут | 6 | моноліт | теж | 5(5,IV) | |||
| R4–R5 | 85° | 20 м | стіна | 6 | моноліт | — | 8(8,VII) | |||
| R5–R6 | 80° | 15 м | внутр. кут | 6 | моноліт | — | 4 | |||
| R6–R7 | 80° | 20 м | стіна | 4 | моноліт | — | 2 | 1 | ||
| R7–R8 | 80° | 40 м | система вн. кутів та стінок, вгору-вправо | 4 | моноліт | — | 8 | |||
| R8–R9 | 75° | 40 м | стіна | 6 | моноліт | — | 7 | |||
| R9–R10 | 80° | 20 м | стіна | 4 | моноліт, вода | — | 4 | |||
| R10–R11 | 30° | 20 м | полка, перетин водоспаду | 3 | — | 2 | ||||
| R11–R12 | 80° | 50 м | стіна | 4 | моноліт | — | 4 | |||
| R12–R13 | 70° | 40 м | стіна, полки з камінням | 4 | моноліт | — | 4 | |||
| R13–R14 | 75° | 80 м | система стінок та полок | 4 | зруйнований | — | 7 | |||
| R14–R15 | 70° | 40 м | вн. кут | 4 | зруйнований | — | 5 | |||
| Час | Вихід — 5:00, зупинки на бівуак — 20:00, ходових годин — 13, умови нічліжки — сидяча з установкою намету. | |||||||||
| 22 липня 1984 р. | R15–R16 | 80° | 40 м | вн. кут і полка | 6 | сильно зруйнований | нормальні | 8 | ||
| R16–R17 | 80° | 30 м | вн. кут | 6 | зруйнований | теж | 4 | 1(1,1) | ||
| R17–R18 | 50° | 10 м | полка | 4 | зруйнований | — | 2 | |||
| R18–R19 | 85° | 40 м | камін | 6 | сильно зруйнований | — | 4 | 2(2,II) | ||
| R19–R20 | 30° | 30 м | полка | 3 | осипна | — | 2 | |||
| R20–R21 | 85° | 70 м | вн. кут | 6 | зруйнований | — | 19 | 2(2,1) | ||
| R21–R22 | 85° | 10 м | стіна | 6 | моноліт | — | 3 | |||
| R22–R23 | 85° | 25 м | стіна | 6 | моноліт | — | 7(7,VI) | 1(1,1) | ||
| R23–R24 | 80° | 30 м | вн. кут | 6 | зруйнований | — | 13(13,XI) | |||
| R24–R25 | 30° | 30 м | осипна полка | 3 | зруйнований | — | 3 | |||
| Час | Вихід — 7:00, зупинки на бівуак — 21:00, ходових годин — 14, умови нічліжки — сидяча з установкою намету. | |||||||||
| 23 липня 1984 р. | R25–R26 | 60° | 40 м | система стінок та полок | 4 | зруйнований | туман, мрячний дощ | 4 | ||
| R26–R27 | 45° | 40 м | полка | 4 | зруйнований | туман | 3 | |||
| R27–R28 | 45° | 90 м | система стінок та полок | 4 | моноліт | заметіль, туман | 2 | |||
| R28–R29 | 70° | 80 м | система стінок | 4 | зруйнований | туман | 17 | |||
| R29–R30 | 70° | 40 м | вн. кут | 4 | моноліт | ясно | 8 | |||
| R30–R31 | 20° | 30 м | гребінь | 3 | моноліт | ясно | ||||
| Час | Вихід — 7:30, зупинки на бівуак — 22:00, умови нічліжки — нічліжка у базовому таборі. |
Примітка: у графі «Крюки» позначення Х(У, В) означає, що на ділянці забито Х крюків, з них для страховки У, для створення ІТЗ – В крюків.
Тактика проведення сходження
I. У цьому розділі містяться відомості про фактичну реалізацію тактичного плану команди.
-
Команда вийшла з бівуаку під маршрутом о 5:00. Метеоумови: хмарно, дрібний дощ. Підставою для виходу на маршрут у даних метеоумовах було:
- а) результати спостереження за погодою в період з 14–20 липня (як правило, дощ і непогода вночі та вранці, ясна і сонячна погода вдень);
- б) показання барометра в а/л «Узункол» (не змінювалися);
- в) прогноз погоди (добрий).
Рішення про вихід було прийнято капітаном після обговорення з командою. Було намічено такий план дій:
- а) підхід до «Степановської полки» (початок маршруту);
- б) у разі поліпшення погоди — дії за тактичним планом;
- в) у разі продовження негоди — перечікувати до 11:00 (орієнтовний час виходу до місць можливих бівуаків — 8 год), у разі поліпшення погоди — дії за одним з додаткових графіків тактичного плану;
- г) у разі продовження негоди після 11:00 — повернення на бівуак і зміщення графіка сходження на добу.
-
О 6:00 були у «Степановської полки». Зв'язалися у зв'язки: Пронін — Коренюгін; Маламід — Дорохов.
О 7:00 вийшли на полку і, у зв'язку з явними ознаками поліпшення погоди, почали рух маршрутом. Стан маршруту задовільний.
Порядок руху команди:
- перший номер — Маламід;
- другий номер — Дорохов;
- третій номер — Пронін;
- четвертий номер — Коренюгін.
-
Як і передбачалося, маршрут після першої мотузки дуже складний і є системою стінок, карнизрного, внутр. кутів, часом сильно зруйнованих, що вимагало особливої уваги і обережності при пересуванні та організації страховки.
-
Команда використовувала на маршруті п'ять мотузок, що забезпечувало можливість застосування основного принципу організації страховки, що використовується командою на всіх складних сходженнях: кожен учасник працює на подвійній мотузці. Крім того, наявність п'яти мотузок дозволяло максимально знизити простій першої двійки через відсутність необхідних для обробки наступної ділянки мотузок. У зв'язку з тим, що маршрут складний на всьому протязі, друга двійка майже завжди встигала забезпечити першу необхідним для подальшої роботи спорядженням.
-
Проходження першої ключової ділянки (4 мотузки) зайняло 7 год 30 хв (за тактичним планом — 5 год). Відставання було пов'язано з нестійкою погодою на початку роботи команди на стіні.
-
Другий ключовий ділянка (одна мотузка — траверс вправо і одна мотузка — підйом по водоспаді) виявився менш складним, ніж передбачалося при складанні тактичного плану. Це пояснюється станом маршруту на момент проходження. Подолання ділянки зайняло 2 год (за тактичним планом — 3 год).
-
О 17:00 21 липня 1984 р. команда вийшла в точку R12 (див. таблицю характеристик і паспорт сходження). Ділянка R12–R15 (4 мотузки) був пройдений за 3 год. Він є системою внутрішніх кутів і стінок з часто зустрічаються полками. Окремі ділянки сильно зруйновані. Сніг на ділянці практично був відсутній.
-
О 20:00 команда зупинилася на бівуак на вершині «пальця» (точка R15) (відповідно до тактичного плану). Був організований сидячий бівуак з установкою намету. На подолання ділянки маршруту від точки R2 до точки R15 команда витратила близько 13 год, що відповідає тактичному плану.
-
22 липня 1984 р. команда вийшла на маршрут відповідно до основного графіка руху тактичного плану о 7:00. Погодні умови нормальні.
-
Ділянка маршруту від вершини «пальця» до початку 120-метрового внутрішнього кута (ключ 3) характерна сильною зруйнованістю скель при великій технічній складності.
-
Порядок роботи команди: перший номер — Коренюгін, другий номер — Пронін, третій номер — Маламід, четвертий номер — Дорохов. Ділянка пройдена за 8 год (за тактичним планом — 5 год). Додатковий час був потрібен для посилення заходів безпеки через сильну зруйнованість скель (більш обережне лазіння першого, крім того, двічі команді довелося збиратися разом для виключення роботи один над одним). О 15:00 команда приступила до проходження 120-метрового внутрішнього кута, визначеного як найбільш складну ділянку всіма командами, які проходили раніше маршрут Спесарева або Шопіна. За наявними у команди даними, на ділянці R19–R20 і в точці R21 були можливості для організації сидячого бівуаку (Команди м. Ленінграда, що проходила маршрут Шопіна в рамках Чемпіонату СРСР 1983 року). У разі, якщо команда не встигала пройти до темряви внутрішній кут, передбачалася нічліжка в одній з цих точок.
Порядок руху команди був, як і планувалося, змінений і став таким:
- перший номер — Пронін;
- другий номер — Коренюгін;
- третій номер — Дорохов;
- четвертий номер — Маламід.
Складність ділянки відповідала описаній у звітах про сходження команд у рамках Чемпіонату СРСР 1983 року. Команда витратила на проходження цієї ділянки 6 год (за тактичним планом — 8 год). Економія часу пояснюється ретельною підготовкою першого до проходження цієї ділянки і його чіткими діями, значно меншою, ніж передбачалося, кількістю зруйнованих скель, напрямком руху вправо-вгору, що давало можливість працювати, не опасаючись каменів, скинутих попереду ідущим. Крім того, зміна лідера і вихід уперед другого номера (найсильнішого в техніці скелелазіння) зі свіжими силами замість вже відпрацювавшего 6 складних мотузок першого, дозволили прискорити темп роботи команди.
Примітка: Відповідно до тактичного плану другий у команді завжди повинен бути готовий до зміни першого, у зв'язку з чим його рюкзак також полегшується щодо рюкзаків третього і четвертого номерів.
-
Внутрішній кут виводить на круту 30-метрову полку зі сніжником у вертикальної скельної стінки з карнизом. Між стінкою і сніжником була витоптана майданчик і підвішена на крюках палатка, в якій був організований сидячий бівуак. Команда зупинилася на бівуак о 21:00. Усього 22 липня 1984 р. було витрачено 14 год (за тактичним планом — 13 год).
-
23 липня 1984 р. команда вийшла на маршрут о 7:30. Порядок руху — згідно з тактичним планом:
- перший номер — Коренюгін;
- другий номер — Пронін;
- третій номер — Маламід;
- четвертий номер — Дорохов.
Ділянка маршруту від місця бівуаку до вершини практично скельний і за складністю поступається частині маршруту, пройденої в перші два дні. Найбільш складні перші три мотузки і останні дві мотузки башти. Проходження маршруту в цей день було ускладнено поганими погодними умовами (туман, дощ, іноді зі снігом). У зв'язку з цим схема руху команди залишилася колишньою, хоча передбачалося в середній частині рух ланок без закріплення мотузки. Так як в період тренувального циклу практично кожне сходження завершувалося в негоду, команда передбачала і була готова до роботи в негоду, що дозволило виконати всі намічені на цей день тактичні завдання.
В умовах поганої видимості при проходженні середньої частини «даху» команда кілька відхилилася вліво і, у зв'язку з ще більшим погіршенням погоди, почала готувати місце для бівуаку. Близько 13:00 погода покращала, з'явилася видимість, і було вирішено продовжити сходження. Команда зорієнтувалася і продовжила подальший рух раніше наміченим шляхом підйому.
-
О 16:00 23 липня 1984 р. команда піднялася на вершину (за графіком руху планувався вихід на вершину о 15:00). Під час виходу на вершину погодні умови були відмінні.
-
Спуск з вершини почали о 16:20 і о 22:00 були в базовому таборі. На спуску погода зіпсувалася, видимість впала до 40 м. На перевалі Далар о 19:00 команда зустрілася зі спостерігачами і, зв'язавшись з базовим табором, повідомила про завершення сходження.
-
Технічні характеристики маршруту наведені в таблиці основних характеристик маршруту сходження. Крім того, в додаткових матеріалах наведено маршрутный лист сходження. Наведена у звіті про сходження команди Спорткомітету України схема маршруту в символах УІАА, яку команда використовувала для орієнтування на маршруті, практично повністю відповідає відбиваємому нею маршруту.
-
Під час сходження було організовано дворазове гаряче харчування (вранці, перед виходом на маршрут, і ввечері, після установки бівуаку). Протягом дня учасники використовували для харчування індивідуальні пакети. Склад продуктів харчування наведено у розділі «Забезпечення команди».
-
Під час сходження принципово нових зразків спорядження команда не використовувала.
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар