Паспорт восхождения

I. Класс восхождения — траверс 2. Район восхождения — Памиро-Алай, Алайский хребет 3. Маршрут восхождения — траверс Алайского хребта от

• вершины 5529 м до вершины Тамдыкуль с прохождением
• вершины 5529 м (пик 30 лет Победы), подъём по восточной стене, первовосхождение,
• вершины 5300 м (пик Пирамида), первовосхождение,
• вершины 5308 м, первовосхождение,
• вершины 5380 м (пик Защитников Ленинграда), первовосхождение,
• вершины 5200 м, первовосхождение,

Паспорт восхождения

1. Класс восхождения — технически сложный
2. Район восхождения — Памиро-Алай
3. Маршрут восхождения на пик Тамдыкуль (5450 м н.у.м.) — Восточная вершина по восточному гребню.
4. Характеристика восхождения: — перепад высот — 2250 м; — средняя крутизна — 44°; — протяжённость сложного ледового участка — 45°, 1050 м; — протяжённость сложного скального участка — 80°, 100 м;
5. Забито крючьев:

ПАСПОРТ

1. Класс высотно-технический
2. Памиро-Алай, ущелье Арчабаши
3. Вершина Тамдыкуль, 5539 м, по левой части СЗ стены
4. Предлагается 6Б кат. сл. первопрохождение
5. Перепад маршрута — 1490 м, стены — 1180 м. Протяжённость маршрута — 2180 м, стены — 1580 м. Протяжённость участков 5–6Б кат. сл. — 1270 м. Средняя крутизна основной части маршрута — 71° (4150–5330 м), из них 6Б кат. сл. — 79° (4900–5330 м).
6. Забито крючьев: скальных: 116, клиньев: 98, швеллеров: 10, закладок: 69, ледовых: 3.

Представитель Ленинградской команды перед нашим выходом на маршрут заметил, что прохождение заявленного пути не решает главную проблему стены — прохождение по центру через висячий ледник. На наш взгляд, этой «проблемы» не существует, так как во время нашего пребывания в базовом лагере и прохождения зачётного маршрута проблемный маршрут регулярно «накрывало» лавинами льда и снега различной мощности, но всякий раз достаточной для того, чтобы «проблема» осталась проблемой. Одной из основных характеристик объекта восхождения является протяжённость возможных маршрутов восхождений из ущелья Тамыкуль. 3 км — это была бы минимальная длина пути, если бы его можно было проложить через висячие ледники от подножья горы прямо вверх к вершине. В связи с этим, совершая восхождение на Тамыкуль, спортсмен проходит ряд климатических зон. При этом:

• внизу, в часы, когда стена освещается солнцем, его томит жара;
• вверху только пуховое снаряжение, непродуваемый костюм и безостановочное движение помогают бороться с пронизывающим холодным ветром.

Шанкол по северным контрфорсам Северо-восточного гребня

Маршрут комбинированный, 3А кат. сл. (рис. 5–7). Протяженность — 1200 м, Н — 500 м, время — 5–6 часов. От альплагеря «Киргизата» (группа 2–8 человек):

• По автодороге вниз по ущелью до совхоза им. Тельмана.
• От него вправо на восток до кишлака Шанкол.
• От него вправо на юг и 20 км вверх по дороге ущелья Шанкол до пастбищ и окончания дороги. От альплагеря на автомашине – 1–1,5 часа. Далее:
• По вьючной тропе вдоль реки Шанкол с двумя затяжными подъемами подойти к озеру в верховье ущелья.
• У озера, недалеко от северо-западных склонов вершины Шанкол — исходный бивуак. От конца дороги – 3–4 часа. От исходного бивуака:

18. Челябинский рабочий — перевал Джолджилга по Северо-восточному гребню. Маршрут комбинированный, 2Б кат. сл. (рис. 5, 6, 29, 30). Протяжённость — 1000 м, 11 300 м, время 3,5–4 ч. Путь от альплагеря «Киргизата» (состав группы не ограничен) до исходного бивуака на левобережной морене ледника Джолджилга — см. в маршруте 14. С исходного бивуака по морене, затем по леднику Джолджилга подойти под правую сторону широкой седловины перевала Джолджилга. С ледника по некрутому ледово-снежному 120–150-метровому склону подняться на правую сторону перевала Джолджилга. На перевале свернуть вправо и по ледово-снежному гребню седловины подойти под 1-й жандарм Северо-восточного гребня вершины Челябинский рабочий.

«Челябинский рабочий» через перевал Уральцев по южной стене кат. сл. Джура А.А. +2 Ims_ms@mail.ru хр. Кичик-Алай 5.1.4

Фото № 1: Пик «Челябинский рабочий» (снято 21 июля 2008 г. с вершины п. Ирбис 4200 м)

путь подъема . . . . . невидимый путь подъема — путь

Паспорт восхождения

1. Класс восхождения: технический
2. Район восхождения: хребет Памиро-Алай, район Кычык-Апай
3. Вершина: пик Челябинский Рабочий (первовосхождение). Высота 4400 м. Маршрут восхождения: с севера по ледовому склону.
4. Предлагаемая категория трудности: 2А
5. Характеристика маршрута: перепад высот 1200 м от штурмового бивуака, протяжённость участков 5–6 км, средняя крутизна 35°.
6. Забито крючьев: для страховки — _, для создания ИТО — _ Скальных — _, ледовых — _, шлямбурных — _.
7. Количество ходовых часов: 4 ч 14 мин.
8. Количество ночёвок и их характеристика:

Подход. Подход под склоны п. Чака с ночёвок, расположенной у большого озера (место базового лагеря под пиком Братьев Коломцевых), занимает 2 ч. При подходе целесообразно придерживаться левого борта ледника, спускающегося от вершины Киргиз-Ата. По этому пути:

• более равномерный набор высоты без резких перепадов;
• меньше скальных глыб по пути следования. Восхождение. С ледника подъём на перемычку между п. Чака и в. Царитыня происходит по широкому осыпному кулуару, в нижней части которого — нагромождение огромных скальных глыб. Крутизна кулуара с набором высоты нарастает. Верхняя часть имеет мелкую осыпь, чередующуюся со скальными островами. Средняя крутизна — от 30° до 50° (в верхней части). Протяжённость кулуара — около 300 м. В начале лета возможен подъём по снегу. Гребень перемычки имеет 3 жандарма, которые обходятся с западной стороны или же при подъёме непосредственно под стену с выходом на перемычку (опасно, возможен камнепад). Подъём, в зависимости от состояния кулуара, занимает примерно 1 ч.

Царнтоо

Вторая с юга вершина отрога Суйчикты — Царнтоо высотой 4560 м стоит между вершинами Чакаташ за перевалом Южный Чарат на юге и Чарат Южная на севере, за перевалом Северный Чарат. Северо-восточный гребень вершины образует небольшой цирк с ледником Южный Чарат. Вершина простая, сильно разрушенная, расположена далеко от базовых альпинистских лагерей, поэтому на неё совершено только первовосхождение по Восточному (Северо-восточному) гребню 12 августа 1990 г. группой латышских альпинистов альплагеря «Киргизата» в составе:

• Р. Лавейнис,
• И. Ивуланс,
• Ю. Лусис,
• К. Миллер, которые оценили маршрут 2А кат. сл.

81. Царнтоо по Восточному гребню.