Wideo-przewodnik po trasie "Речка" (Ilyushenko, 4B lodowcowy) na szczyt Байчечекей autorstwa Dimy Pawlenko. Sfilmowana jest praca na kluczowej ściance.

Wideo-przewodnik po trasie 3А przez zachodni grzbiet na pik Raсеka autorstwa Dimy Pawlenko.

Wideo-przewodnik po trasie Gavrilova (4A) na szczyt Korona autorstwa Dimy Pavlenko.

Wideo-przewodnik po trasie 2Б północnym grzbietem na pik Raсеka autorstwa Dimy Pawlenko.

Wideo-przewodnik po trasie Michajłowa (5B, skalna) na szczyt Boks autorstwa Dimy Pawlenko.

Jeden z najpopularniejszych szlaków na ścianę szczytową Korona. Rozpoczyna się od bergschrund, od którego do grani jest około 450 metrów równego lodu. Na przedostatnim odcinku liny znajduje się niewielki lodowy grzebień, który jest nieco trudniejszy niż główna część trasy. Start szlaku znajduje się 70-100 metrów na prawo od szlaku https://summitx.info/pl/routes/58844837/about. W rosyjskiej klasyfikacji oficjalnej obie te trasy są wariantami jednej.

Jesienią 2025 roku na północnej ścianie szczytu Korona namarzły dwie lodowe rzeczki. Przejście nową drogą prawą rzeczką (ocenianą jako 5A w rosyjskiej klasyfikacji) na początku 2026 roku dokonała drużyna Aleksandra Parfionowa. Przejście nową drogą lewą rzeczką w duecie z Aleksiejem Potockim w drugiej połowie marca 2026 roku przeszedł Konstantin Markiewicz. Dalej ze słów Aleksieja:

W zeszłym roku był bardzo gorący lipiec. I w wyniku tego na północnej ścianie szczytu Korona utworzyły się dwie nowe drogi. Przewagą tych dróg jest to, że w tym lub następnym roku może nie być takich warunków i te drogi mogą nie istnieć. Ale dopóki one są - trzeba iść w górę 😁 I my poszliśmy. Jedną drogę przeszli Parfionow z partnerem w lutym, a drugą - my z Kostią Markiewiczem w zeszłym tygodniu.

Prawdziwa 5B i to najstromszy lód w okolicy. Sam sopel 170 m 87 stopni ażurowego kaskadowego lodu. A przed tym jeszcze 30 metrów ИТО А3. Dolna część 450 m łagodnego lodu 55-70 stopni.

Loading video...

Praca na маршруcie

Logistyka

Jak się dostać

Samochodem prywatnym

Od maja 2025 roku wjazd na teren parku narodowego jest zamknięty dla pojazdów z silnikiem spalinowym. Dla samochodów elektrycznych wjazd pozostaje otwarty i kosztuje 800 som. Na górze dostępny jest parking, koszt 50 som na nieograniczony czas.

Taksówką

Należy dojechać do wejścia do parku narodowego: https://www.openstreetmap.org/#map=19/42.655741/74.495202&layers=P. Jednak taksówkarze niezbyt lubią tam jeździć, co może spowodować pewne trudności. Koszt za samochód wynosi około 600-800 som od centrum Biszkeku.

Transportem publicznym

W maju 2025 roku uruchomiono darmowy autobus. Rozpoczyna on swój bieg od placu im. T. Usubalijewa (często określany jako stary centralny plac Biszkeku, obok pomników i budynków administracyjnych w centrum).

Transport wewnątrz parku narodowego

Jeśli nie ma się prywatnego transportu, za wstęp do parku narodowego trzeba zapłacić 200 som od osoby. Liczba dni pobytu w parku nie jest ograniczona. Płatność możliwa jest gotówką, kartą, krajowymi transferami QR. Od wejścia do parku narodowego do końca drogi wewnątrz parku kursują autobusy przez całą dobę. Interwał ruchu wynosi około 10 minut w dzień i 30-40 minut w nocy.

Często pytają o pogodę w Ała-Arcze, kiedy jest najlepszy sezon, kiedy bezpiecznie jest lazić po lodzie. Postanowiłem to ująć w mikro-artykul

Styczeń

Stabilna pogoda, dużo słonecznych dni, często bezwietrznie. Temperatura w schronisku Raceka -10..-20°C z rzadkimi wyjatkami poza tym zakresem. Jednak słońca jest tylko 2 godziny dziennie, nie ma się za bardzo czego ogrzać.

Luty

Prawie jak styczeń, ale pod koniec miesiąca stabilność się kończy – zbliża się marzec.

Marzec

Bardzo niestabilna pogoda. Mogą być sztormowe wiatry przez 2 dni z rzędu, 2 tygodnie może wisieć mgła. Silne opady śniegu są rzadkie, ale możliwe. W dobrą pogodę nawet na początku marca czasami można chodzić w koszulce, kiedy świeci słońce. Dniem -10..+5°C.

Kwiecień

Te same marcowskie wiatry, ale robi się cieplej.

Maj

Wideo-przewodnik po trasie Schwab (5A, skalna) na pik Baychechekhey autorstwa Dimy Pawlenko.