Sprawozdanie z pierwszego wejścia nową drogą na Юкспорр (1037 m npm) prawą częścią grani SW («Суровая женщина»), wstępnie 2A kat. trudn.

Paszport wejścia

  1. Хибины, numer rozdziału 8.6.
  2. Юкспор — 1037 m npm; права część grani SW.
  3. Proponowana kategoria trudności: 2А; pierwsze wejście zimą.
  4. Charakter drogi — kombinowany.
  5. Różnica wysokości na trasie — 600 m. Długość trasy: –730 m. Długość odcinków 3 kat. trudn. — 20 m. Nachylenie kluczowej części trasy — 75°; średnie nachylenie całej trasy około 45°.
  6. Liczba haków pozostawionych na trasie — brak. Użyto na trasie:
    • haków — 2 kotwice;
    • elementów zakładanych — 8;
    • pętli — 2.
  7. Czas przejścia drużyny — 4,5 godz.; dni — 1.
  8. Kierownik: Морозова Ирина Юрьевна, KMS Uczestnicy:
    • Романов Алексей Михайлович — 3. sp. разряд;
    • Софиева Мария Алексеевна — 2. sp. разряд;
    • Скавинский Николай Юрьевич — 3. sp. разряд;
    • Овсянникова Анна Михайловна — 2. sp. разряд.
  9. Trener: Морозова Ирина Юрьевна, KMS
  10. Wyruszenie na trasę: 11:00 28 marca 2008 r. Wyjście na wierzchołek: 15:30 28 marca 2008 r. Powrót: 18:00 28 marca 2008 r.
  11. Organizacja: ЦСКА im. Демченко.

Drugie wejście tą samą trasą, potwierdzające jej kategoryzację na 2A kat. trudn., miało miejsce 29 marca 2008 r. i dokonała go drużyna białoruskiego Klubu Alpinistów i Turyistów „Надир” w składzie:

  • Kierownik: Пучков Михаил Николаевич — 1. sp. разряд
  • Uczestnicy: Свиридов Н.В.
  • Лукьянов А.А.
  • Хоружко А.В.

img-0.jpeg

Zdjęcie ogólne trasy

Opis trasy

Wzdłuż stromego śnieżnego stoku na długości 400 m podejść pod prawą część skał grani SW, na prawo od wyraźnie zaznaczonego lawinowego żlebu.

R0–R1.

  • Przez niewielki ośnieżony komin-żleb 7 m 40° II kat. trudn.
  • Dalej po niewielkiej skale 2 m 75° III kat. trudn. wyjść na półkę.
  • Po półce w lewo 4 m.
  • Następnie w prawo przez kolejną niewielką ściankę skalną 3 m 70° III kat. trudn. na dużą ośnieżoną półkę.

R1–R2. Po ośnieżonej półce przez wystające skały podchodzić pod drugi skalny pas. U podnóża skalnej ścianki trawers w prawo i następnie po skale 50 m 20° II kat. trudn.

R2–R3. Po skale średniej trudności 15 m III kat. trudn. prosto w górę, następnie trawers w lewo wzdłuż półki i dalej w górę 3 m III 70° do skośnej półki, po której podchodzi się pod trzeci skalny pas.

R3–R4. Po śnieżnym stoku 40° trawers w prawo, omijając ściany trzeciego skalnego pasa, i dalej w górę po stromym śnieżnym stoku na prawo od skał, wejść na grań kontrforsу.

R4–R5. Wzdłuż grani 100 m wyjść na przełęcz między granią SW a Юкспор oraz dalej w prawo wzdłuż kontrforsu na przedwierzchołek, na którym stoi krzyż.

R5–R6. Z przedwierzchołka przez niewielkie śnieżne wzniesienia i dalej wzdłuż śnieżnego plateau prosto-w lewo. Następnie w lewo — wyjście na wierzchołek Юкспор, na którym stoi triangulacja.

Opis podejścia do trasy

Z Kirowska lub osiedla Куккисвумчорр (25 km) do przystanku 23 km. Następnie wzdłuż drogi do bazy naukowo-szkoleniowej Uniwersytetu Moskiewskiego.

Od bazy: Wyjść na zapasowe tory kolejowe biegnące u podnóży Юкспора. Wzdłuż torów kolejowych 300 m, aż znajdzie się pod stokami Юкспора, gdzie wychodzi szkolny lawinowy żleb. Następnie przemieszczać się przez las w kierunku tego lawinowego żlebu, potem prawą częścią żlebu, a następnie po śnieżnym stoku podchodzić pod prawą część skał grani SW.

Wnioski i zalecenia dotyczące trasy

Trudność poszczególnych odcinków trasy była oceniana w warunkach zimowych. Trasa jest technicznie wymagająca, zalecana dla grup szkoleniowych i sportowych jako treningowa. Podczas przechodzenia trasy używano jednoczesnej asekuracji na hakach (kotwice, friendy). Zimą jest to idealna trasa do treningu pracy w zespołach na skalnym, kombinowanym i mikstowym terenie z organizacją pośrednich punktów asekuracji przy użyciu haków i elementów zakładanych. Bliskie położenie bazy, względne bezpieczeństwo lawinowe sprawiają, że trasa jest idealna jako treningowa, dostępna w każdych warunkach pogodowych. img-1.jpeg

Zdjęcie technicznej części trasy img-2.jpeg

Zdjęcia odcinków trasy img-3.jpeg

Zdjęcia odcinków trasy img-4.jpeg

Zdjęcia odcinków trasy img-5.jpeg

Zdjęcia odcinków trasy img-6.jpeg

Zdjęcie grani kontrforsu img-7.jpeg

Zdjęcie górnej części kontrforsu. Wyjście na przedwierzchołek img-8.jpeg

Na wierzchołku Юкспорра

Źródła

Komentarze

Zaloguj się, aby zostawić komentarz