Paszport wejścia

  1. Klasa wejścia — zimowa
  2. Rejon wejścia — Tienszan, pasmo kirgiskie, dolina Ak-Saj
  3. Pik Swobodnaja Koreja (4740 m), direttissima S. ściany
  4. 6A kat. tr. Pierwoprzejście.
  5. Przewyższenie — 890 m.

Długość — 910 m. Długość odcinków 6 kat. tr. — 180 m. Średnie nachylenie części ściennej trasy — 68°

  1. Pozostawiono haki na trasie — x
  2. Liczba godzin/dni marszu — 30,5/5
  3. Namioty 1–4 na platformie na ścianie,

5 — w namiocie na grani

  1. Kierownik — Ruczkin Aleksandr Aleksandrowicz — MSМК

Puczininskij Andriej Albertowicz — KMS

  1. Trener — Ruczkin Aleksandr Aleksandrowicz — MSМК
  2. Wyjście na trasę — 23 lutego 1997 r.

Wierzchołek — 27 lutego 1997 r. Powrót — 28 lutego 1997 r.

  1. Drużyna miasta Omsk img-0.jpeg

  2. Trasa Szwaba — 5B kat. tr.

  3. Studenina — 5B kat. tr.

  4. Kustowskiego — 5B kat. tr.

  5. Siemiletkin — 6B kat. tr.

  6. Popenko — 6A kat. tr.

  7. Trasa Biezzubkina — 6A kat. tr.

  8. Drużyna g. Omsk 1997 r. — 6A kat. tr. (w przybliżeniu)

  9. Myszlajewa — 5B kat. tr.

  10. Bagaiewa — 5B kat. tr.

  11. Barbera — 5B kat. tr. Data zdjęcia: 22 lutego 1997 r. Plan taktyczny wejścia został opracowany na podstawie osobistych wejść i obserwacji z lat 1989–1996 na tej ścianie zimą i latem.

Na ścianie zastosowano już sprawdzoną taktykę BIG WALL („dużej ściany”).

Pierwszy idzie na podwójnej linie. Zakłada stanowisko. Jedna lina to poręcz. Druga służy do wyciągania ładunku i jest jednocześnie ubezpieczeniem dla drugiego.

Pierwszy w zespole poprzez bloczek-zacisk wyciąga ładunek ze wszystkim wyposażeniem pod ciężarem swojego ciała. Drugi w zespole idzie po poręczach bez ładunku, wyciągając wszystkie pośrednie punkty i asystując przy ładunku. Przy wpadnięciu ładunku pod występ skalny pomaga pierwszemu go odblokować.

Korekty do działań zespołu na trasie wprowadziła niepogoda. Przez dwa dni padał śnieg. Silnie oblodzone i zasypane śniegiem skały wymagały więcej czasu niż planowano.

W efekcie wyszliśmy na wierzchołek piątego dnia o 18:30.

Następnego dnia rano rozpoczęliśmy zjazd.

Codzienne zmienianie lidera pozwala odpoczywać i pracować na zmianę. Pierwszego dnia prowadził Ruczkin A.A. Ruszyliśmy wczesnym rankiem, aby zdążyć przejść jak najwięcej odcinków linowych i „zaczepić się” o skałę pod występem skalnym.

Z technicznego wyposażenia wyróżnić należy:

  • komplet friendów STREGOR „UKRAINA”;
  • CAMALOTS;
  • ice-fifi w specjalnym zimowym wykonaniu, azotowane, pozwalające równie dobrze używać ich zarówno na lodzie, jak i na skałach.

Liny (liny UIAA), GRI-GRI — urządzenie asekuracyjne PETZL, zestaw do zakładania haków — wszystko to zostało wielokrotnie sprawdzone podczas poprzednich wejść.

I platforma-namiot o wadze 5–6 kg. Na całej trasie nie ma półek na biwak. Platforma pozwala organizować biwaki, nie wiążąc się z ukształtowaniem terenu, w dowolnym miejscu.

Do przygotowania posiłków używano gazu (gorące jedzenie rano i wieczorem). W ciągu dnia — indywidualne przekąski.

Na trasie dwójka pracowała autonomicznie (bez łączności radiowej i zespołu ratunkowego).

Na chatce siedział obserwator.

img-1.jpeg

4740 m, Biwak №5, 27 lutego 1997 r.

img-2.jpeg

Schemat trasy w symbolach M 1:4000

img-3.jpeg img-4.jpeg 0–1 Trasa zaczyna się z bergschrund, w wąskim miejscu zasypanego śniegiem. Stroma lodowa ściana bergschrund jest pokonywana pionowo do góry. Nawis wystaje z prawej do lewej w stronę śnieżnego nawisu. Wyjście spod nawisów jest utrudnione przez grubą warstwę śniegu — firnu nad nim.

4–5 Pionowa płyta jest pokonywana z lewa na prawo do góry. 10 m, 90°, VIA2+. Szczeliny głuche lub seria zniszczonych bloków. ITO. Organizacja pewnych punktów min.

Kaskada małych nawisu prowadzi pod duży nawisu 2 m długości, który obchodzi z prawej wprost, 5 m, 95°, VI+A3+.

Wyjście spod nawisów we wklęsły wewnętrzny kąt 10 m, 75°, VI+A2+, pod ogromny nawis wystający.

5–6 W obejściu nawisów na lewo po płycie 5 m, 90°, VI+, we wklęsły pionowy kąt 10 m, 90°, VIA2. Dużo luźnych kamieni. Dalej pochyły kąt, wyprowadzający ku lodowej naciekowej rzece 20 m, 80°, VIA1.

7–9 Wystający wewnętrzny kąt 65 m, 85–95°, VIA3+. Na początku po prawej szczelinie 10 m, potem wahadłowo w lewo. W wąski komin z naciekającym lodem, nawisu i zatkaniem. Jest kluczem trasy.img-5.jpegimg-6.jpeg

Zdjęcie №3. Odcinek R4–R5. Opracowanie nawisów.img-7.jpeg

Zdjęcie №4. Odcinek R6–R7. Biwak №3.

img-8.jpeg

Zdjęcie №5. Odcinek R6–R7.

Na zdjęciu dobrze widać średnie nachylenie trasy.

Dominujące na prawie połowie trasy.

Podejście pod „klucz” trasy.

img-9.jpeg

Załączone pliki

Źródła

Komentarze

Zaloguj się, aby zostawić komentarz