Pasport wzniesienia
- Klasa wzniesienia — skalny
- Rejon — Sajan Wschodni, Baruun-Chandaj
- Pik 2676 m granią NE od przeł. Sneżnyj
- Przypuszczalnie — pierwsze przejście
- Charakterystyka trasy:
- różnica wysokości — 376 m.
- całkowita długość 550 m.
- długość odcinków 5 kat. trudn. — 80 m, 4 kat. trudn. — 130 m, 3 kat. trudn. — 40 m, 1 kat. trudn. — 300 m.
- średnie nachylenie: całej trasy — 60°.
6. Na trasie użyto:
- elementów zabezpieczających — 12,
- haków kotwiących — 3,
- w tym na ITO — 3,
- pozostawiono — 0.
- Czas przejścia — 11 godzin
- Skład zespołu:
- Kierownik: Katajew Stanisław Jurjewicz — 1. kategoria
- Uczestnik: Żygałow Aleksander Władimirowicz — 1. kategoria
9. Trener zespołu:
- Obiednin Konstantin Aleksandrowicz
- Data wyjścia:
- Na trasę 19 października 2012 r., 7:00
- Na wierzchołek — 13:30
- Powrót — 18:00
-
Organizator: Krasnojarskaja gorodskaja federacija alpinizmu, w ramach obozów szkoleniowych Baruun-Chandaj 2012. Zdjęcie ogólne trasy

Schemat UIAA

Schemat 1. Schemat UIAA.
Opis trasy
R0–R1. Trasa rozpoczyna się od górnego jeziora. Pierwszy odcinek, stanowi zbocze usypiskowe, które się zwęża, stopniowo przechodząc w żleb. Ruch jednoczesny. Nachylenie zbocza 20–30°, stopniowo zwiększając się w trakcie wznoszenia. Wyjście na przełęcz.
R1–R2. Od przełęczy w lewo wzdłuż grani ku pierwszym żandarmom. Ubezpieczenie naprzemienne.
R2–R3. Pierwszą „piłę” z żandarmów obchodzimy z lewej strony idąc półkami. Biwak za niewielkim kominem.
R3–R4. Na grani ciągnie się „piła” z żandarmów. Obchodzimy ją analogicznie, z lewej strony półkami. Biwak na wygodnej dużej półce.
R4–R5. Wewnętrznym kątem na wierzchołek żandarma.
R5–R6. Klucz trasy. Spust 10 m pod „Muchobojkę”. Duży kamień, leżący na zniszczonej grani. Trudne łazienie granią. Na końcu przewieszona ścianka ze szczeliną. Wiele luźnych kamieni.
R6–R7. Od stanowiska w prawo wzdłuż grani przez ścianę — trudny komin z wyjściem na „cewkę” na wierzchołek. Kopiec zbudowany jest w zagłębieniu wierzchołkowej skały.
Zjazd łazieniem drogą
wstępowania.
Odcinek
R0–R1
Przejście
odcinka
R1–R2
Odcinek R3–R4
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz