Przejdź do treści

Bez tytułu

DO KOMISJI KWALIFIKACYJNEJ FACSIL Sankt-Petersburg

MISTRZOSTWA Sankt-Petersburga W ALPINISMIE 2011 ROK

OPIS WSPINACZKI NA w. KOSZ-TAU (5151 m) LEWĄ CZĘŚCIĄ CENTRALNEGO FILARA ŚCIANY PÓŁNOCNEJ (A. SIMONIK) 6A kat. trudn.

TRASA PRZEJDZONA PRZEZ DRUŻYNĘ ZBIOROWĄ SANKT-PETERSBURGA

Kapitan drużyny — Gukow Aleksandr, główny trener drużyny — Saratów Jurij Sergejewicz

Pasport wspinaczki

  1. Kaukaz Centralny, region Bezengi, Główny Kaukaski Grzbiet, sekcja klasyfikatora tras na szczyty górskie nr 2.5
  2. Nazwa szczytu: Kosz-Tau, 5151 m, nazwa trasy: po Ścianie Północnej
  3. kat. trudn.: 6A
  4. Charakter trasy: kombinowany
  5. Różnica wysokości trasy: 1151 m Długość trasy: 1500 m. Długość odcinków: 5 kat. trudn. – 670 m, 6 kat. trudn. – 180 m. Średnie nachylenie: głównej części trasy — 70° całej trasy — 60°
  6. Pozostawiono "haczyków" na trasie: w sumie – 1; w tym szlemburowych – 0. Użyto "haczyków" na trasie: szlemburowych stacjonarnych – 0, w tym ITO – 0 szlemburowych zdejmowanych – 0, w tym ITO – 0 skalnych "haczyków" (w tym kotwicznych) – 38, w tym dla ITO – 5, kamalotów – 26, w tym dla ITO – 5, закладок – 35, lodowych "haczyków" (lodowych śrub) – 111. Użyto w sumie sztucznych punktów podparcia (ITO) – 5;
  7. Godzin marszowych drużyny do wierzchołka: 32 godz., 3 dni.
  8. Kierownik: Gukow Aleksandr Borisowicz, KMS Uczestnicy: Kuzenkow Piotr Władymirowicz, 1-sza kat. sportowa Akkajew Aznaurow Aznaurowicz, 1-sza kat. sportowa
  9. Główny trener: Saratów Jurij Sergejewicz, MS, instruktor 1 kategorii
  10. Wyjście na trasę: 4:00, 30 sierpnia 2011 r. Wyjście na wierzchołek: 11:30, 1 września 2011 r. Spust z wierzchołka: 15:00, 2 września 2011 r. Powrót do Bazy: 23:00, 2 września 2011 r.

OGÓLNE ZDJĘCIE WIERZCHOŁKA img-0.jpeg w. Kosz-Tau. Sierpień 2011 r., Zdjęto z noclegu 3900. Oznaczenia dostępnych na ścianie tras:

  1. Trasa lewą częścią centralnego filara Ściany Północnej (A. Simonik, 1961) 6A kat. trudn.
  2. Trasa prawą częścią centralnego filara Ściany Północnej (B. Wasiljew, 1966) 5B kat. trudn.
  3. Trasa lewej części Ściany Północnej (A. Nosow, 1969) 5B kat. trudn.

ZDJĘCIE PROFILU ŚCIANY Z LEWEJ STRONY img-1.jpeg Zdjęto przez drużynę zbiorową Sankt-Petersburga podczas schodzenia z trasy klasyczną drogą. Wrzesień 2011 r.

ZDJĘCIE TECHNICZNE TRASY 1 września 2011 r. 5050 m 31 sierpnia 2011 r. 4400 m img-2.jpeg

30 sierpnia 2011 r. 4000 m img-3.jpeg

ZDJĘCIE NA WIERZCHOŁKU img-4.jpeg img-5.jpeg

KRÓTKI OPIS TRASY Trasę można podzielić na trzy główne odcinki:

  • Odcinek R0–R2: lodowa ścianka 150 m z przejściem na główny kontrofos trasy. Ubezpieczenie na lodowych hakach.

Odcinek R3–R20

  • Wyraźnie wyrażony kontrofos północnej ściany
  • Na całej długości odcinki mało różnią się od siebie pod względem złożoności od początku do końca
  • "Baranie łby" i płyty, zalane lodem i śniegiem
  • Elementy zakładkowe — wszystko, co się wkłada
  • Poszukiwanie i oczyszczanie szczelin zajmuje wystarczającą ilość czasu

Kluczowe odcinki R11–R12: początek drugiego dnia wspinaczki po wyraźnie zauważalnej czerwonej skale w centrum kontrofosu. Skała jest omijana z lewej strony po skałach. Dobrych miejsc na nocleg na całej długości głównej części ściany nie znaleziono. Grupa nocowała pod czerwoną ścianą. Nocleg siedzący.

Odcinek R21–R26: stopniowe wypłaszczenie, przejście ze skał na śnieżny grań, wyprowadzający:

  • najpierw na płaskowyż pod wierzchołkiem (dobry nocleg);
  • następnie po oblodzonymi skałami średniej trudności — wyjście na wierzchołek.

Schodzenie po Północno-Wschodnim Grzbiecie — 4A kat. trudn.

HARMONOGRAM WSPINACZKI img-6.jpeg 1 września 2011 r. 11:30 5150 5100 31 sierpnia 2011 r. 20:00 5000 30 sierpnia 2011 r. 20:00 4900 4800 4700 4600 4500 4400 4300 1 września 2011 r. 19:00 4200 4100 4000 30 sierpnia 2011 r. 4:00 2 września 2011 r. 15:00

Haki skalne, kotwiczneElementy zakładkoweŚruby lodoweHaki szlemburoweSchemat UIAANr odcinkaDługośćŚrednie nachylenie, stopnieZłożoność
R265030
13R2530503
R2320030°
35R2210055°4
10R2130040°4
6R204565°4
268R1915060°5
127R184070°5
14R171075°6
333R165070°5
134R154565°5
434R144075°6
234R133070°5
335R123075°6
234R112085°6
431R103075°5
314R95080°6
152R84070°5
442R75075°6
153R64575°6
337R54070°5
225R45070°5
136R35065°5
26R24565°5
15R115070°5

Źródła

Komentarze

Zaloguj się, aby zostawić komentarz