I. Klasa skalna

1. Klasa skalna
2. Kaukaz, dolina Uzunkol
3. Wierzchołek "Kirpicz", 3800 m, przez "romb" zachodniej ściany
4. 5B kat. sł.
5. Przewyższenie — 710 m, długość — 960 m, długość odcinków R5–R6 kat. tr. — 330 m, średnie nachylenie głównej części trasy — 85°
6. Liczba haków:
   • skalnych: 39 (nowych), 4 (wcześniej wbitych)
   • szlamburowych: 15 (nowych), 8 (wcześniej wbitych)
   • закладок: 69 (nowych), 8 (wcześniej wbitych)
   • lodowych: 0 (nowych), 0 (wcześniej wbitych) — wykorzystanie wcześniej wbitych haków
7. Czas przejścia zespołu — 11 godz. 30 min
8. Biwaki: brak
9. Kierownik: Bajakin Siergiej Giennadjewicz — MS Uczestnicy:
   • Balezin Walerij Wiktorowicz — MS, MSMK
   • Zacharow Nikołaj Nikołajewicz — MS, MS
   • Czencow Siergiej Wasiljewicz — MS, KMS
   • Bogaczow Aleksandr Wiktorowicz — KMS, KMS
   • Bogomaz Walerij Władimirowicz — KMS
10. Starszy trener zespołu: Sapozhnikow Jurij Gieorgijewicz Trener zespołu: Maszkow Jurij Wiktorowicz
11. Wyruszenie na trasę: 10 lipca 1983 r., 4:30 Wierzchołek: 10 lipca 1983 r., 16:00 Powrót: 10 lipca 1983 r., 21:00

Wspólne zdjęcie wierzchołka Kirpicz z piku Myrdы 24 czerwca 1983 r. Odległość = 1 km Obiektyw Jupiter-37A f=135 mm

Zdjęcie 4: Fotopanorama z doliny Myrdы 24 czerwca 1983 r. Obiektyw Jupiter-37A f=135 mm.

Działania taktyczne zespołu

Podczas wspinaczki na wierzchołek Kirpicz przez "romb" zachodniej ściany zespół stosował taktykę wspinaczki ściennej. Wstępne rozpoznanie nie zostało przeprowadzone z powodu możliwości spadania kamieni na początek trasy z wodospadu w prawej części ściany. Ze względu na niestabilną pogodę zdecydowano się przejść trasę bez biwakowania, przy czym grupa była wyposażona w sprzęt biwakowy na wypadek nagłego pogorszenia się pogody.

Zmiana wiązek była zorganizowana zgodnie z planem taktycznym:

• Odcinki R0–R5: pierwsza szła wiązka Bogaczow — Bogomaz, zmiana prowadzącego na każdym punkcie.
• Odcinki R5–R11: z przodu pracowała wiązka Balezin (odc. R5–R8) i Bajakin (odc. R8–R11).
• Odcinki R7–R9: były przechodzone z użyciem podwójnej liny.
• Na odcinku R11–R18: z przodu wyszła wiązka Zacharow — Czencow, zmiana prowadzącego w punkcie R14.
• Ostatni pracowali Czencow (odc. R0–R9) i Bogaczow (odc. R10–R19).
• Odcinek R18–R19: został przejściowy z jednoczesnym zabezpieczeniem.

Prędkość ruchu zespołu była określana przez prędkość pierwszego (średnio 50 m na 40 min.). Prędkość pozostałych uczestników — średnio 50 m na 15 min. Użycie elementów zakładkowych i linki do wyciągania haków znacznie ułatwiało pracę ostatniego. Jego prędkość — średnio 50 m na 20 min. Stąd wynika reżim ruchu i odpoczynku zespołu:

• Dla pierwszego — 40 min. pracy, 15 min. odpoczynku.
• Dla ostatniego — 20 min. pracy, 35 min. odpoczynku.
• Dla pozostałych — 15 min. pracy, 40 min. odpoczynku.

Zespół nie zatrzymywał się na obiad, odżywianie odbywało się podczas odpoczynku przez każdego uczestnika indywidualnie, w tym celu zostały skompletowane indywidualne racje.

Pierwszy pracował bez plecaka, wyciąganie plecaków nie było stosowane. Przejście poręczowania odbywało się z dolnym zabezpieczeniem. Kluczowe miejsce na trasie — odcinki R4–R11. Bardzo strome, miejscami przewieszone (patrz zdjęcie 6–8). Dobrze idą ekscentryki. Przejście tych odcinków odbywało się na podwójnej linie, swobodnym wspinaniem.

• Pogoda zaczęła się psuć o 12:30, zbliżała się burza.
• Tempo ruchu zwiększono.
• Na wierzchołek wyszli 30 min wcześniej niż planowano.

Sprzęt używany przez zespół był wykonany samodzielnie (patrz zdjęcie 9). Do nowych próbek sprzętu można zaliczyć:

• gazowy prymus, tankowany w warunkach polowych;
• zaciski "Dżumar" z uchem, dobrze pracujące na oblodzonym sznurku;
• uniwersalne młotki ze zmiennymi dziobami;
• autoklaw itp.

Z elementów zakładkowych zespół stosował udoskonalone "abalaковские" ekscentryki i stopery, zarówno na pętlach linowych, jak i na stalowych linkach.

Łączność z obserwatorami była regularna i stabilna, odbywała się za pomocą radia Р-855 UM z 60-godzinnym zapasem zasilania.

www.alpfederation.ru ↗

Opis trasy po odcinkach

Odcinki R0–R5 reprezentują dość zniszczone, mokre skały o nachyleniu od 40° do 70°, złożoności od 3 do 5 kat. tr. Z wodospadu w prawej części "dachu" wpada tu woda i jest wiele śladów spadających kamieni, dlatego potrzebny jest wczesny wyjazd. Wspinaczka tutaj nie jest skomplikowana, ale wymaga zwiększonej uwagi.

Odcinek R5–R6: kąt 5 m, następnie płyta, gdzie wbito 8 szlamburowych haków, która kończy się półką z jaskinią. Skały są mokre.

Odcinek R6–R7: pionowe płyty. Bardzo trudna wspinaczka, ITO.

Odcinek R7–R9: wewnętrzny kąt z nawieszeniami. Bardzo trudna wspinaczka, ITO. Na odcinku R8–R9 wahadło w prawo 3 m. Skały monolityczne, ogólne nachylenie w prawo.

Odcinek R9–R10:

• Komin 15 m, 90°, bardzo skomplikowany.
• Następnie szczelina i "odszczepienie".
• Dalej wypłaszcza się.

Odcinek R10–R11:

• Płyta ze szczeliną.
• Niewielki karniź.
• Gładka płyta 70°, napięta wspinaczka.

Odcinek R11–R12: trawers w prawo 15 m, zagięcie ściany na dach.

Odcinki R12–R18: ścianki, "baranie łby", o nachyleniu do 50°, wspinaczka nie jest skomplikowana, skały monolityczne.

Odcinek R18–R19: wierzchołkowy grzbiet. Zaspy śnieżne. Wierzchołek. Działania prowadzącego i wiązek są opisane na karcie 4. Trasa jest bezpieczna, z wyjątkiem odcinków R0–R5. Skały monolityczne, rzeźba różnorodna, bardzo dużo różnych pęknięć, dobrze są używane różne elementy zakładkowe, szczególnie:

• "abalaковские"
• Ekscentryki.

Zdjęcie profilu ściany z prawej strony. 26 czerwca 1983 r., 10:00. Obiektyw LOMO T-22, odl. ogniskowa 4,5/75. Odległość do ściany 1,0 km. Punkt fotografowania na schemacie 4, wysokość 2700 m.

Zdjęcie profilu ściany z lewej strony. 26 czerwca 1983 r., 12:00. Obiektyw LOMO T-22. Odl. ogniskowa 4,5/75. Odległość do obiektu fotografowania 500 m. Punkt na schemacie rejonu 25, wysokość 3000 m.

Fotopanorama rejonu

1. Po ścianie NW — 5A kat. sł.
2. Przez "romb" zachodniej ściany — 5B kat. sł.
3. Po zachodniej ścianie wzdłuż rynien — 4B kat. sł.

Zdjęcie z punktu fotografowania na schemacie rejonu №2. Aparat fotograficzny "Smena 8M".

Schemat trasy w symbolach UIAA

Liczba haków:

• skalnych (sk.): 64/8
• szlamburowych (szl.): 10/4 — zostały użyte wcześniej wbite
• zakładkowych (zak.): 53/2
• "Frenda" (Fr.): 11

Razem godzin marszowych — 16 godz. 30 min

Opis trasy po odcinkach

Odcinek R0–R5 został obrobiony wieczorem 27 czerwca 1983 r. Względnie proste skały, trzeba uważać na spadające kamienie, lód z góry z prawej strony. Trzeba przechodzić szybko pod ścianę.

Odcinek R5–R6: nachylone płyty, oblodzona. Wspinaczka prosta, ale utrudniona przez lód, trzeba zakładać raki. Na końcu odcinka i trochę niżej jest miejsce na biwak.

Odcinek R6–R7: trudny odcinek trasy bez pęknięć, cały podziurawiony szlamburowymi hakami, dlatego nie przedstawia szczególnej trudności.

Odcinek R7–R8: trudny nawieszony wewnętrzny kąt, mocno zniszczony przez wilgoć. Przechodzi się na sztucznych punktach. Przy dobrym stanie trasy można iść swobodną wspinaczką, są dobre pęknięcia do wbijania haków.

Odcinek R8–R9: wewnętrzny nawieszony kąt, ale monolityczny i suchy. Obfitość miejsc do organizacji punktów ubezpieczenia. Idzie się swobodną wspinaczką, miejscami stosuje się drabinki.

Odcinek R9–R12: system wewnętrznych kątów, wyprowadzających do ogromnego odłamu — miejsce możliwego biwaku. Skały monolityczne i suche.

Odcinek R12–R13: wewnętrzny kąt, kończący się monolityczną płytą, wyprowadzającą pod karnize. Na końcu odcinka zaczyna się trawers w prawo do góry.

Odcinek R13–R14: trawers, wyprowadzający na dach wierzchołka.

Odcinek R14–R17: skały średniej trudności, przechodzone jednocześnie z ubezpieczeniem. Trzeba uważać na "żywe kamienie", które można strącić liną.

Ścienna część trasy od odcinka R5 do odcinka R14 jest zabezpieczona przed spadającymi kamieniami z góry. W przypadku niepogody opady też nie trafiają na ścianę, można pracować w każdych warunkach pogodowych.

Zdjęcie ©. Odcinek trasy R0–R4 (obróbka) 27 czerwca 1983 r., 17:00. Obiektyw LOMO T-22, odl. ogniskowa 4,5/75.