Altyntorr

Пик I Маянын түштүк-батыш кыр аркылуу 1Б татаалдык категориясындагы маршрутунун сүрөттөлүшү, өтүүнүн жана түшүүнүн толук маалыматтары менен.

такталар же тик жылма таштар менен. Көп токумдар кылдат илиндирилет. Андан кийин (уктоо терезеси) аркылуу чыгып, узундугу 5 метр келген аска-зоо кырка тоосуна чыгып, аны толук ишеним менен аштык. Андан ары орто куруйлуулуктагы аскалар менен жүрүп отурдук. Эки жолу бийиктиги 7–8 метр келген тик жарлар кездешти, аларды 3 ичке темир илмек (крюк) менен ашып, беттей өрдүк. Жөнөкөй аскалар менен жүрүп, чокуга чыктык. Контрольдук тур. 1957-жылы 1-Май чокусуна Түштүк-Батыш кырка тоосу менен 1Б кат. татаалдыкта чыккан Кыргыз Мамлекеттик Университетинин альпинисттер тобунун кабарламасын алып койдук. Көтөрмө жолдо көтөрүлүүгө 7 саат кетти. Түндүк-Батыш кырка тоосу менен мөңгүгө түшүүгө 30 минут кетти. Андан ары бизге тааныш жол менен бивуакка чейин барышты. Көлдүн жанынан орун алган турага кайтып келүүгө бир сааттай убакыт кетти. Өтүлгөн маршрутту биздин топ 3Б кат. татаалдык деп баалады. Федотов В. Пискун В., Иванова Н., Убай Дмитриев В.

Тарновой чокусунун түндүк кыр аркылуу "Ала-Арча" альплагерден көтөрүлүү жол-жобосунун жана техникалык деталдарынын баяны.

Пик Тарановой чокусуна Түндүк кыр аркылуу чыгуунун сыпаттамасы «Ала-Арча» альплагерден жолго түшүп, капчыгайды өөдө карап жыла бергиле. Ак-Сай дарыясынан таштар аркылуу кечип өтөсүңөр. Андан соң жакшы жол менен бараткан бойдон Теке-Тор дарыясына жеткиле, аны да оңой эле кечип өтүүгө болот, Ала-Арча дарыясына куйган жеринен бир топ жогорураакта кечип өткүлө. Туук-Суу дарыясына жетпей, жол сол жакка карай тик чөптүү капталды өөдө карай жылат. Эски моренанын тик көтөрүлүшүнүн алдындагы көл жээгине бивак түзүлөт. Альплагерден моренага чейин 4 саат жол. Бивактан көлдүн сол жагындагы жол менен эски моренага көтөрүлүп, дагы бир жолу моренанын көтөрүлүшүнөн өтүп, дарыяга жетип, анын оң жээгин бойлой мөңгүгө чейин басасыңар.

Эверест чокусуна Непалдан Түштүк ээр аркылуу чыгуу, татаал маршруттун сүрөттөлүшү жана альпинисттер үчүн негизги учурлар.

"**Noga'r na mangapra** багыты боюнча Eeprus, Maпura массиви аркылуу Pomo3 категориядагы татаалдыктагы маршрут."

Помо3. Ногар мангапра ин Еепус. Мапура.

Түштүк-батыш дубалы аркылуу Донгуз-Орун чокусуна (4450 м) 14-700 маршрут, татаал альпинисттик чыгыштын сүрөттөлүшү.

14-700

Сусамыр массивинин сүрөттөлүшү жана анын чокуларынын тизмеси: 1-Батыш, 2-Батыш, Малыш чокусу, Борбордук, Кардуу, Равноцветная.

Фото 1. Сусамыр массивинин жалпы көрүнүшү. Оңдон солго карай чоңкулалар: 1-Батыш 2-Батыш Малыш чоңкулу Борбордук Снежная Равноцветная Карк-тоо м-нын түштүк тарафындан тартылган.

Пик Космонавтов маршруту боюнча сүрөттөө, техникалык маалымат жана чыгуунун негизги этаптарынын сүрөттөрү камтылган.

6-Рис. 7-Рис. Космонавтар чокусунун жолу

Кабардино-Балкариянын тоолорунда жайгашкан **Свободная Корея** чокусуна чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, жакындоо жолдорунун жана чыгуунун техникалык өзгөчөлүктөрүнүн маалыматтары менен.

Рис. 1. Эркин Корея чокусуна көтөрүлүү (жалпы көрүнүш)

Эльбрус чокусунун түндүк жактан классикалык маршруту менен чокуга чыгуу, маршруттун өзгөчөлүктөрү жана кыйынчылыктары, даярдык жана талап кылынган көндүмдөр.

It seems you haven't provided the text to be translated. Please provide the Russian text you'd like me to translate into Kirghiz, and I'll be happy to assist while following the guidelines you've outlined.

Тік дубалдарынын бийиктиги 500-600 м болгон чокуга көтөрүлүү маршрутунун сыпаттамасы, татаалдык категориясы 4А, кырдын узундугу 150 м.

Узундугу 9–10 м келген кырка тизилип отурат. Андан ары кууш жантайма — кырка кеңейип 20 м ге чейин жетет жана чоң шагыл таштар менен капталган, чокуга алып барат. Кырканын узундугу 150 м. Чоку шагыл таштар менен капталган тегиз жер. Түндүккө карай кырка тизмеги 60° жантайма менен созулат. Чыгышка, батышка жана түштүккө – тик жар менен түшөт. Маршрут дубал менен өтөт жана күчтүү психологиялык таасирге ээ, себеби дубалда 500–600 м бийиктикте иш жүргүзүлөт. Түшүү жол көтөрүлгөн жол менен өтөт. Бул чокуга чыгуу 15 саатты алган, 28 муздук жана 21 аска кадоолору орнотулган. Чокуга чыгуунун татаалдыгы 4А кат. баг. катары бааланган.