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**スアティッシ - ピーク・ゲオログフ - ジマライ - シャウ・ホフ - ピーク・ドルシュバ - ツアイゲラン、ミドグラビン氷河、1965年、登攀報告**
Суатисси — п. Геологов — Джимарай — Шау-хох — Дружба — Зайгеланの横断報告 ЦС ДСО「КРАСНОЕ ЗНАМЯ」チーム コーチ НАРКЕВИЧ Ф.В. キャプテン ПРАЗДНИКОВ В.А. ミンスク 1965年 「Суатисси — хох — ピーク 4392 — Джимарай — хох — Шау — хох — ピーク Дружба — Зайгелан」横断スキーム。ЦС ДСО「Красное знамя」チーム、ミンスク市。 凡例: 可視経路、不可視経路、ビバーク場所、ルート区間。 「Казбекとの確執はあれど、Джимарайでお茶を飲むのは嫌だ」 オセットの諺
中央コーカサスにおけるミダグラビン・ホフとテプ・ホフの山頂トレバース（4〜5難度級）：ルートの説明と主要な特徴。
ミダグラビン・ホフ (4040 m) - テプ・ホフ (3926 m) 頂上縦走、4–6カテゴリ（概略）。 ミダグラビン氷河地域はカズベク高山地域（西）に隣接し、中央コーカサスの東部に位置している。この地域（および北オセチア）の最高峰はジマライ・ホフ (4778 m)。 ミダグラビン・ホフ (4040 m) とテプ・ホフ (3926 m) の頂上群は、ミダグラビン高原を南に限る尾根に属し、ジマライ・ホフから西に分岐している。 地形の特徴： 北側は急な氷斜面と岩壁で落ち込んでいる。 南側は岩壁になっている。 これらの頂上を構成する岩石は非常に不安定で、その間の尾根は強く浸食され、非常に鋭く、急な高低差がある。 この縦走路は1956年9月にЛ. Цыпкинをリーダーとする「機関車」グループによって初めて踏破された。同年、同じく「機関車」グループによって再び踏破された。 参加者の分類：
