Passaporto

1. Classe — tecnico.
2. Pamir-Alaj, catena montuosa Turkestan
3. Picco 4810 m, sul "specchio" della parete ovest
4. Categoria di difficoltà — 6B.
5. Dislivello — 1150 m

di cui:

• parete — 885 m
• Lunghezza — 1730 m
• Lunghezza dei tratti di 5–6 categoria di difficoltà — 1320 m
• di cui: 6 categoria di difficoltà — 1250 m
• Pendenza media della parte della parete dell'itinerario — 74° /3650–4535/

6. Chiodi piantati:

ˣ — impossibilità di piantare chiodi a espansione

7. Tempo di percorrenza della squadra — 65,5 ore; 7 giorni, di cui 2 giorni di preparazione.
8. Soste notturne: tutte le soste notturne in tenda su mensole rocciose.
9. Capo spedizione: Pavel Eduardovič Šabalin — KMS

Partecipanti:

• Antonov Andrej Jur'evič — KMS
• Žolobov Michail Pavlovič — KMS
• Tat'jankin Sergej Jur'evič — KMS
• Čepur Avtolij Alekseevič — KMS

10. Allenatore della squadra — Pavel Eduardovič Šabalin. Uscita per l'itinerario il 25 luglio 1992.

Raggiungimento della vetta il 31 luglio 1992. Ritorno il 1 agosto 1992.

12. Organizzazione: club sportivo "Rodina" di Kirov

Foto 1. Fotografia generale del picco 4810. Scattata il 24 luglio 1992 alle 12:00 dalla morena sotto le pendici del picco 1000-летия крещения Руси da una distanza di 1,5 km. Altezza — 3100 m. Fotocamera «Zenit». Obiettivo «Helios».

Itinerari nella foto:

• 1 — itinerario di Kricuk sulla parete centrale 3, 6B categoria di difficoltà.
• 2 — itinerario della squadra
• 3 — itinerario di Verenev sulla parete 3, 6B categoria di difficoltà.

Foto 2. Profilo dell'itinerario sul picco 4810 sullo "specchio" della parete ovest. Vista da destra. Fotografia scattata dal rapporto di Ruslev. Data — 18 agosto 1988. Ora — 17:00. Obiettivo — «Lubitel'-166». Distanza — 165 km. Altezza della fotografia — 3600 m. Punto di ripresa № 2. 3925 — altitudini. 9–10 — numeri dei tratti.

Foto 3. Profilo dell'itinerario sul picco 4810 sullo "specchio" della parete ovest. Vista da sinistra. Fotografia scattata dal rapporto di Ruslev. Data — 17 luglio 1988, 17:00. Obiettivo — «Industar». Distanza — 1 km. Altezza della fotografia — 3800 m. Punto di ripresa № 4. 3650 — altitudini, 14–15 — numeri dei tratti.

Azioni tattiche della squadra

I risultati della ricognizione e lo studio dei materiali fotografici sono stati la base per la pianificazione del piano tattico. Considerando le condizioni meteorologiche instabili nella valle di Karavšin in questa stagione, sono stati pianificati giorni di riserva per il maltempo.

Alla fine del secondo giorno di preparazione, a causa dei chiari segni di deterioramento del tempo, è stato deciso di modificare il piano tattico e di attendere il miglioramento del tempo in basso. Il giorno successivo le peggiori preoccupazioni non si sono confermate e la squadra "si è staccata da terra".

Il 29 luglio, in condizioni meteorologiche difficili, la coppia Šabalin-Žolobov è uscita due volte per la preparazione e la prima volta è stata costretta a tornare indietro a causa di un vento forte e di neve. Nella seconda metà della giornata la coppia ha tentato una seconda volta e è riuscita a preparare 2 corde molto difficili. Tuttavia, non aveva più senso togliere il campo per tutta la squadra, e si è deciso di utilizzare il secondo giorno di riserva.

Successivamente non ci sono state deviazioni dal piano tattico. Il cambio dei leader e l'organizzazione del movimento delle cordate sono stati effettuati secondo il piano tattico. Le cordate hanno lavorato davanti a turno ogni due giorni. Questo regime ha garantito riposo ai leader e ha contribuito alla sicurezza della salita. Piattaforme comode per le soste notturne e la preparazione anticipata hanno garantito un riposo completo a coloro che non erano impegnati nella preparazione.

Le misure di sicurezza durante la percorrenza dell'itinerario sono state:

1. Alta preparazione fisica, tecnica e tattica, nonché psicologica dei membri della squadra.
2. Piano tattico redatto tenendo conto delle specifiche della zona.
3. Supporto materiale, compreso l'uso di attrezzature speciali moderne.
4. Assicurazione doppia per tutti i partecipanti lungo l'itinerario, lavoro del primo di cordata su doppia corda (UIAA+URSS).
5. Organizzazione di punti di assicurazione con almeno 3–4 elementi (chiodi da fessura, chiodi da roccia), bloccati tra loro.
6. Comunicazione radio stabile.
7. Presenza di un gruppo di salvataggio e di osservazione sotto l'itinerario.

Non ci sono stati incidenti o infortuni durante la salita. L'itinerario è stato percorso principalmente in libera. A differenza di molti itinerari moderni, lo skyhook è stato utilizzato principalmente sul terreno e non nelle buche dei chiodi a espansione, il che ha aumentato la velocità di percorrenza dell'itinerario e non ha svalutato la sua difficoltà. Tra le nuove attrezzature utilizzate, vanno evidenziate:

• chiodi da roccia universali, utilizzabili sia nelle fessure che sul terreno;
• set di friend flessibili e rigidi dell'ultima generazione delle ditte «Summit» (modello «TRANGO») e «SALEWA» (modello «Super»).

Il cibo caldo è stato preparato 2 volte al giorno — mattina e sera. Inoltre, ogni partecipante aveva uno snack tascabile.

Tabella dei prodotti alimentari e del combustibile

Il peso totale dei prodotti alimentari è stato di 12 kg.

Descrizione dell'itinerario per tratti

Tratto R0–R1. L'itinerario inizia da un rankluft su una lastra verticale senza appigli. Sulla lastra 20 m di lavoro con chiodi a espansione direttamente verso l'alto, poi lungo uno spigolo non espresso verso destra — in alto. Punto di assicurazione su chiodi a espansione. 40 m, 80°, 2.

Tratto R1–R2. La parete è un po' più inclinata, ma il carattere del terreno è lo stesso.

• Angoli interni non espressi, formati dalla parete principale e dalle protuberanze.
• Punti di assicurazione sospesi, arrampicata più difficile. 60 m, 70°, 1е.

Tratto R2–R3. La parete diventa verticale. Il numero di luoghi per l'organizzazione dei punti di assicurazione è limitato. Direzione generale del movimento direttamente verso l'alto. 45 m, 85–90°, 1е.

Tratto R3–R4. Il tratto inizia con un cornicione, che viene superato nella parte sinistra utilizzando l'ITO. Poi 20 m verso destra-in alto lungo la giunzione di una lastra ripida e di un tetto. L'arrampicata è molto difficile. Dopo l'uscita dal tetto, 20 m verso l'alto lungo un angolo interno liscio utilizzando chiodi a espansione per l'assicurazione. L'angolo porta a una piccola piattaforma obliqua, dove viene organizzato un punto di assicurazione con chiodi da fessura. Dal punto direttamente verso l'alto. Arrampicata limite attraverso un tetto di 4 m. Poi lungo l'angolo interno verso sinistra-in alto. Punto di assicurazione relativamente comodo. 90 m, 80°, 1е.

Tratto R4–R5 Capitolo VII Unfinished Draft

Tabella delle attrezzature

Per l'itinerario sono stati portati 4 zaini. Il peso dello zaino all'uscita era di 13 kg. Il peso totale dell'attrezzatura e del combustibile è stato di 41 kg. Per l'itinerario sono stati portati 12 kg di cibo.

Foto 5. Fotografia tecnica dell'itinerario

Fotografia scattata dal rapporto di Ruslev. Data — 10 luglio 1988, 17:00. Distanza — 5 km. Altezza della fotografia — 3800 m. Obiettivo — «Mir-26». Punto di ripresa № 4. Itinerari nella foto:

• 1 — itinerario di Kricuk sulla parete centrale 3.
• 2 — itinerario della squadra sullo "specchio" della parete 3 (Rjasev, 1988, 6B).
• 3 — itinerario di Verenev sulla parete 3.