Passaporto dell'ascensione
- Classe dell'ascensione — tecnica
- Area dell'ascensione — Pamiro-Alaj, catena montuosa del Turkestan
- Picco 4810 — al centro della parete NW (A. Rusjaeva) KТМ 5.4.3.II.
- Categoria di difficoltà — 6B
- Dislivello — 1160 m, di cui: parete — 885 m, lunghezza — 1730 m lunghezza dei tratti di 5–6 categoria di difficoltà — 1410 m, di cui 6 categoria di difficoltà — 1330 m (3650–4535). Inclinazione della parte della parete — 74°
- Chiodi piantati: Chiodi a espansione e a vite 123/21 267/29 25/7
- Ore di marcia della squadra — 61 e 6 giorni
- Pernottamenti: 1°, comodo, tutti nella tenda 2° — idem 3° — idem
- Capo: Ostanin Viktor Vasil'evič — МС
Partecipanti:
- Mingalev Vladimir Nikolaevič — МС
- Michajlov Andrej Vladimirovič — КМС
- Žilin Nikolaj Fëdorovič — КМС
- Fëdorov Vjačeslav Anatol'evič — КМС
- Volegov Aleksandr Vladimirovič — КМС
- Allenatore della squadra: Ostanin Viktor Vasil'evič
- Uscita per il percorso — 8 luglio 1989 Uscita sulla vetta — 13 luglio 1989 Ritorno — 14 luglio 1989
Foto 1. Foto generale della vetta. 09.07.1988 ore 10:00, distanza 6 km, altezza 3900 m, T-22, F=75, punto n°1.
Foto 2. Profilo della parete da destra. 05.07.1989 ore 15:00, distanza 3 km, altezza 3600 m, "Mir-1B", F=36, punto n°2.
Foto 3. Profilo della parete da sinistra. 06.07.1989 ore 17:00, distanza 1,5 km, altezza 3200 m, obiettivo T-43, F=40, punto n°3.

Azioni tattiche della squadra
Il movimento della squadra lungo il percorso è avvenuto secondo il piano tattico. Il percorso è stato completato in:
- 4 giorni di movimento
- 2 giorni di preparazione
8 luglio — secondo il piano tattico, la cordata Ostanin — Michajlov ha preparato l'inizio del percorso, ma a causa del maltempo, in alcuni punti si trovava del ghiaccio sulle rocce. Dopo pranzo è iniziata la pioggia e quindi sono state preparate solo 4 corde. Dopo aver discusso la situazione complicata e il possibile peggioramento del tempo, la squadra ha deciso, secondo il piano alternativo, di continuare la preparazione della base della parete il giorno successivo.
9 luglio — la cordata Fëdorov — Michajlov ha percorso altre 4 corde, garantendo così alla squadra di poter iniziare il percorso.
10–13 luglio — la squadra ha lavorato sul percorso. Il programma di movimento è stato rigorosamente rispettato e tutti i pernottamenti sono stati organizzati nei luoghi pianificati.
I primi di cordata hanno lavorato 5 membri della squadra su 6:
- Mingalev V. — tratti R5–R9, R13–R15
- Michajlov A. — R21–R22
- Fëdorov V. — R3–R5, R12–R13
- Žilin N. — R17–R21
- Ostanin V. — R0–R3, R9–R12
Il cambio dei primi di cordata è avvenuto nel corso di una giornata e secondo il piano tattico o su richiesta personale del partecipante.
Quindi, l'ascensione è stata compiuta in 61 ore di marcia con 3 pernottamenti lungo il percorso, senza deviazioni dal piano previsto. Il tempo durante l'ascensione è stato, con grande sorpresa, buono.
La sicurezza è stata garantita principalmente dalla disponibilità di un'ampia gamma di attrezzature, dall'uso di corde UIAA-I, dal passaggio delle corde fisse con doppia assicurazione, dall'organizzazione dei pernottamenti in luoghi comodi, il che ha permesso di preparare i pasti in modo adeguato e di riposare bene ai leader. I pasti caldi sono stati preparati due volte al giorno, inoltre, ogni giorno veniva distribuito uno "spuntino da tasca".
La squadra disponeva di un kit di medicinali necessari per l'assistenza di emergenza, di una radio del tipo "RTP-2" per le comunicazioni con gli osservatori. Durante l'ascensione, nel campo degli osservatori o nel campo base era presente una squadra di soccorso con l'autorizzazione a intervenire sul percorso di 6B categoria di difficoltà. Durante l'ascensione, tutti i rifiuti:
- sono stati bruciati
- o portati via.
Il percorso è stato lasciato pulito, tutti i chiodi sono stati rimossi, tranne quelli dei primi scalatori. Schema del percorso in simboli UIAA

CHIODI
| SC. | ZAКL. | ŠL. | N° TRATTO | PROGR. M. | INCLINAZIONE | CATEG. DIFFIC. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | ||||||
| 7 | 13 | 7 | 80 | 75 | VI | |
| 4 | 2 | "VAREŽKA" 10.07 3925м TRAVERSO | 40м. | |||
| 3 | 6 | 6 | 35 | 80 | VI | |
| 3/2 | 9/1 | 3/1 | ORE DI MARCIA 9:30 5 | 45 | 85-90 | VIA1e |
| 8/4 | 19/2 | 1 | ||||
| 5 | 4/2 | 4 | 80 | 75 | VI | |
| 16/4 | 24/2 | 10/4 | ORE DI MARCIA 8:50 3 | 90 | 80 | VIA1e |
| 6/3 | 10/1 | 2 | ||||
| 4 | 7 | 1 | 2 | 45 | 85-90 | V1e |
| 5 | 11/1 | 2 | 1 | 60 | 70 | V1e |
| 4/2 | 1 | 6/4 | 3650м 0 | 40 | 80 | VIA2e |
CHIODI
| SC. | ZAКL. | ŠL. | N° TRATTO | PROGR. M. | INCLINAZIONE | CATEG. DIFFIC. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| -16- | ||||||
| 6/2 | 12/1 | 3 К.MUR 12.07.89. 4255м | 15 | 80 | 75 | VI |
| 6 | 9 | 14 | 60 | 80 | VI | |
| 4 | 7 | 1 | 13 | 45 | 85-90 | V1e |
| 16/4 | 37/7 | 8/2 | ORE DI MARCIA 10:30 12 | 45 | 85 | VI |
| 2 | 12/4 | |||||
| 9/4 | 9/3 | 7/2 | 2 К.MUR. 11.07.89 4085м 11 | 80 | 80 | VI |
| 4 | TRAVERSO | 40м | ||||
| 3 | 7 | 10 | 35 | 80 | VI | |
| 2 | 9 | 1 | ORE DI MARCIA 11:00 9 | 40 | 80 | VI |
| 20/5 | 40/1 | 5/1 | ||||
| 7/3 | 12 | 2 | 8 | 80 | 75 | V1e |
CHIODI
| SC. | ZAКL. | ŠL. | N° TRATTO | PROGR. M. | INCLINAZIONE | CATEG. DIFFIC. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTALE CHIODI: 123/21 | 267/29 | 25/7 | TOTALE PERCORSO: 1730 METRI | |||
| IN 61 ORE DI MARCIA. | ||||||
| 33/8 | 99/10 | ORE DI MARCIA fino al p. 4810 22 | ||||
| 14 | 50 | "ZUB" 21 | 400 | 40 | V-III+ | |
| 4/5 | 7/4 | 20 | 45 | 60 | VIA1 | |
| 7 | 23 | 19 | 130 | 60-80 | VI | |
| 3 | 9 | 18 | 45 | 70 | VI | |
| 5/3 | 10/6 | ORE DI MARCIA 17 | 35 | 65 | VI A2 | |
| 26/3 | 42/7 | 12:30 | ||||
| 10/1 | 14/6 | 16 | 55 | 65-80 | VI A2 |


Descrizione del percorso per tratti
R0–R1. Lastra liscia con pochi appigli. Percorsa utilizzando sky-hooks (Foto 5).
R1–R2. Movimento verso destra in direzione di una fessura verticale, poi lungo di essa fino a un'incisione triangolare.
R2–R3. In alto sotto un grande cornicione di tipo soffitto. Attenzione! Lastre risonanti. Il cornicione viene aggirato sulla destra attraverso una serie di piccoli cornicioni, poi su un ripiano.
R3–R4. A destra arrampicando attraverso il cornicione. Sopra — mulinelli e il cornicione successivo. Arrampicata molto impegnativa (Foto 5).
R4–R5. Movimento in alto a sinistra lungo l'angolo interno obliquo sotto il grande angolo giallo.
R5–R6. Il lato sinistro dell'angolo è distrutto e strapiomba, movimento lungo il lato destro. L'angolo termina con uno strapiombo.
R6–R7. 15 m in alto e a sinistra si vede un buon ripiano — la parte superiore del "guanto", pernottamento n°1.
R7–R8. Movimento in alto. Ripiano per pernottamento seduti. 1° punto di controllo attraverso un piccolo cornicione fino a un angolo interno non evidente. Poi lungo di esso (Foto 7).
R8–R9. In alto a destra, aggirando il cornicione di tipo soffitto e inclinato verso l'interno dell'angolo. Poi in alto sotto il cornicione successivo.
R9–R10. Il cornicione viene aggirato sulla destra e lungo l'angolo interno obliquo in alto — a sinistra su un ripiano. Buon posto per l'assicurazione e il pernottamento.
R10–R11. Angolo interno verticale. Arrampicata limite in opposizione. Uscita al pernottamento n°2. 2° punto di controllo.
R11–R12. Movimento dal pernottamento in alto sotto il cornicione a gradini, da esso a sinistra verso una fessura obliqua. Rocce levigate (Foto 9).
R12–R13. A sinistra in alto attraverso un'altra fessura obliqua e lungo la lastra R13–R14 in direzione dell'angolo interno a forma di "G" (Foto 10).
R14–R15. Il cornicione viene percorso nella parte destra. Poi — sotto l'enorme cornicione giallo, sotto di esso traverso a sinistra e uscita su un ripiano, pernottamento n°3, 3° punto di controllo.
R15–R16. A sinistra lungo l'angolo interno sotto la grande strapiombante grigia.
R16–R17. La strapiombante viene percorsa sulla destra alla giunzione con la lastra.
R17–R18. Movimento lungo l'enorme camino con passaggio sulla faccia destra.
R18–R19. Movimento nel camino lungo la direzione della cresta attraverso una serie R19–R20, angoli interni e pareti.
R20–R21.
R21–R22. Cresta. Rocce levigate, mulinelli.
Foto 4. Fotografia tecnica del percorso. 22.07.1989 ore 15:00, distanza 2,5 km, altezza 4000 m. T-22, F=75, foto scattata da un elicottero, punto n°4.
Foto 8. Movimento della squadra sopra il pernottamento n°1. 11.07.1989 ore 11:00, "Mir-1В", F=36, punto n°5.

Foto 5. Frammento della foto tecnica.
Tratti R0–R7. Passaggio del cornicione alla fine del tratto n°3. Cordata al punto di assicurazione R1. Obiettivo "Mir-1В", F=36, distanza 0,4 km, altezza 3800 m, punto n°5.
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