PASSEPORT

I. Classe rocciosa 2. Pamiro-Alai, canyon di Karasu 3. V. Asan (4230 m) sulla parte destra della parete S-3 4. Proposto per la 6B categoria di difficoltà, prima salita 5. Dislivello: 1030 m, lunghezza — 1435 m. Lunghezza dei tratti di 5–6 categoria di difficoltà — 630 m. Inclinazione media della parte principale della via 70° (3300–4150 m), di cui 6B categoria di difficoltà 36° (3400–3700 m); 81° (3300–3360 m). 6. Utilizzato lungo la via: chiodi rocciosi — 8/0, chiodi a espansione — 13/8, dadi — 220/37. 7. Ore di cammino — 45, giorni — 4,5 (con discesa). 8. Pernottamenti: 1, 2 — in tenda su un terrazzo; 3° — tre in amaca, tre su mensole rocciose; 4° — su mensole comode sull'arête. 9. Capo: TIMOFEEV Sergej Vladimirovič, CMS. Partecipanti: SMETANIN Nikolaj Aleksandrovič, MS; AVTOMONOV Viktor Petrovič, MS; KUZNECOV Pëtr Valentinovič, CMS; PUŠKARËV Semën Alekseevič, CMS; KUSTOV Evgenij Vasil'evič, CMS. 10. Allenatore: Khoroshikh Aleksandr Nikolaevič. 11. Uscita per la via: 16 giugno 1988, vetta: 20 giugno 1988, ritorno: 20 giugno 1988. 12. Organizzazione: Goskomport RSFSR.

Foto generale della vetta. Scattata il 12 giugno 1988, 13:20 dal versante opposto (3900 m). Distanza 3 km, obiettivo — Helios-44 (distanza focale — 58 mm). Punto di ripresa n. 1.

Foto 2. Profilo della parete da destra. Scattata il 13 giugno 1988, 15:00 dalla morena del ghiacciaio di Karasu (3100 m). Distanza 600 m, obiettivo — Helios-44 (distanza focale — 58 mm). Punto di ripresa n. 2.

Foto 3. Profilo della parete da sinistra. Scattata il 13 giugno 1988, 10:30 dal versante opposto (3400 m). Distanza 4 km, obiettivo — Helios-44 (distanza focale — 58 mm). Punto di ripresa n. 3.

Azioni tattiche della squadra

La tabella di marcia è stata rispettata e non è stato necessario apportare correzioni lungo il percorso.

Il cambio dei capofila e l'organizzazione del movimento in cordata sono stati effettuati secondo il piano tattico:

• 1° giorno: Kuznecov — Puškarëv; Timofeev — Kustov.
• 2° giorno: Smetanin — Avtomonov; Kuznecov — Puškarëv.
• 3° giorno: Timofeev — Kustov; Smetanin — Avtomonov.
• 4° giorno: Kuznecov — Puškarëv; Timofeev — Kustov.

Ogni cordata ha lavorato in testa per 5–7 ore in 1,5 giorni con cambio obbligatorio dei componenti al suo interno. Questo regime ha garantito un buon riposo a tutti i membri della squadra e ha contribuito a un lavoro sicuro senza affaticamento.

Assicurazione del primo di cordata con due corde (una obbligatoriamente con marcatura UIAA) attraverso un dispositivo di freno aggiuntivo. Movimento degli altri partecipanti lungo le corde fisse con assicurazione dall'alto, ad eccezione del terzo, che procede lungo le corde fisse con assicurazione dal basso. Anche l'ultimo ha una corda di assicurazione UIAA. Per l'assicurazione è stato utilizzato solo materiale testato. I campioni di tutto l'equipaggiamento sono stati testati sul banco prova dell'istituto di ricerca di Čeljabinsk. Per l'organizzazione dei punti di assicurazione intermedi sono stati utilizzati principalmente dadi. Alle stazioni — sistemi di opposizione da 3 a 6 elementi, bloccati da un anello speciale in cordino rosso. La gamma e la quantità di equipaggiamento erano conformi alle esigenze della via.

Pernottamenti:

• 1° e 2° su un terrazzo sotto la parete;
• 3° — sulla parete (tre in amaca, tre su piccole mensole);
• 4° — sull'arête su mensole comode.

Non ci sono stati incidenti o infortuni. I tratti chiave della via sono stati superati in libera. Solo le placche lisce all'inizio della via sono state superate con skyhooks su inclusioni di roccia più dura e fori per chiodi a espansione con assicurazione su chiodi a espansione. Per il passaggio da una fessura scomparente all'altra sono stati utilizzati swing (2 volte su chiodi a espansione, 6 volte su dadi e chiodi). Il temporale di due ore del 16 giugno non ha influito sulle azioni pianificate della squadra. Solo ha rallentato leggermente il ritmo di movimento, bagnando le rocce.

La squadra di soccorso, autorizzata a salire sulla "sesta", era nel campo base, l'allenatore e gli osservatori — sul ghiacciaio.

La radiocomunicazione avveniva secondo lo schema: parete — osservatori; osservatori — base. Non ci sono state interruzioni nelle sessioni.

R0 — il tratto inizia dal punto in cui la conoide detritica si avvicina di più alla roccia di V. Asan a sinistra della fine del ghiacciaio di Karasu. Superati 8–10 m di "fronte di pecora", si esce sulla conoide detritica di un grande terrazzo che attraversa l'intero massiccio di Asan. Da sinistra a destra sui terrazzi detritici, a tratti su "fronti di pecora", si esce a un lungo e stretto nevato alla cui estremità si stabilisce il bivacco. R1 — dal bivacco leggermente a sinistra dell'arête di una sporgenza rocciosa conica, su una fessura per 100 m verso l'alto (assicurazione con dadi). Foto 5. R2 — si procede a sinistra su una placca con appigli poco marcati e inclinati. Sulla placca a sinistra e in alto per circa 30 m (assicurazione con chiodi a espansione). Poi un balancin a sinistra e in basso verso un diedro interno. Sul diedro interno in alto per 12–15 m fino a un terrazzo e poi su una fessura ancora per 10 m fino al terrazzo successivo. Punto di assicurazione con utilizzo di un chiodo a espansione. R3–R4 — sulla placca 10–12 m di arrampicata difficile, poi 30 m in alto utilizzando skyhooks (assicurazione su chiodi a espansione) fino a un terrazzo. R5 — sul terrazzo a sinistra e in alto per 25 m, superando lungo il percorso un muro di 1,5 metri che interrompe il terrazzo. Il terrazzo sfuma gradualmente in un diedro interno verticale con una fessura (assicurazione con dadi). R6 — il diedro diventa meno evidente, la fessura si restringe. 20 m di arrampicata estremamente difficile. Assicurazione con chiodi rocciosi. R7 — il diedro interno si apre a sinistra. In alto per circa 15 m. L'arrampicata è difficile. Poi un balancin a destra e in basso di 12–15 m verso la base di un diedro interno con una fessura larga. Foto 6. R8 — 40 m sul diedro interno sotto un cornicione di 1,5 metri che si estende a sinistra per 8–10 m. Assicurazione con grossi dadi eccentrici e stoppers. Foto 7, 8. R9 — passaggio del cornicione, da sotto il quale scorre acqua senza sosta, su una fessura a sinistra. Si procede con tecniche artificiali utilizzando tutto l'arsenale dell'equipaggiamento alpinistico (esclusi i chiodi). R10 — in alto sulla fessura-camino per 12 m, poi si attraversa a sinistra su un monolito. Sul monolito in alto per circa 30 m fino a un lungo (≈4 m) terrazzo di 0,2 m. Punto di sosta con chiodo a espansione per il cambio capofila. Turista di controllo su un chiodo roccioso. Foto 9. R11 — si attraversa a destra in una fessura strapiombante e in alto per 20 m fino a un cornicione di 1,5 metri. R12 — aggirando il cornicione, poi su una fessura fino al cornicione successivo lungo 5 m. R13 — il cornicione si supera in traverso a sinistra con tecniche artificiali. R14 — in alto sulla fessura altri 10 m fino al punto di sosta. Foto 10. R15 — poi sulla fessura per 30 m. Assicurazione per tutta la lunghezza della fessura (R8–R15) con elementi di assicurazione di grandi dimensioni. R16 — la fessura termina e si trasforma in terrazzi inclinati che portano a destra e in alto fino a un diedro interno verticale (15 m). R17 — 7 m in alto sul diedro interno con camino. Tutta l'assicurazione da qui fino alla fine solo con dadi. R18 — serie di terrazzi e muri a sinistra e in alto per 40 m. R19 — a destra un muro di 6 m, poi un diedro interno a destra e in alto per 15 m fino a una serie di terrazzi alla base di un grande diedro interno. Pernottamento. Turista di controllo. R20 — su un muro degradato per 10 m, poi su una fessura sottile nel diedro interno per 15 m con tecniche artificiali. Traversata con balancin a destra su grandi fessure sul lato destro del diedro interno. Sulle fessure, passando da una all'altra, altri 20 m. Punto di sosta sospeso per il cambio capofila. R21 — poi sulle fessure per 50 m. La parete diventa più ripida e termina con una serie di cornici. Ancora un punto di sosta sospeso. R22 — salita di altri 6 m, doppio balancin a sinistra e in basso verso la base di una fessura sottile che porta sul bordo esterno del lato sinistro del grande diedro interno. Arrampicata in alto per 16 m. R23 — il rilievo scompare e il resto della fessura si supera con tecniche artificiali. Un piccolo terrazzo sul bordo esterno. Punto di cambio. R24 — a sinistra su un muro per 4 m, poi una serie di terrazzi e diedri interni a destra e in alto per 40 m. Punto di cambio sotto un grosso masso. R25 — sulla fessura a sinistra il masso si supera in alto con tecniche artificiali. Poi a destra e in alto fino a un terrazzo comodo per 40 m. Punto di sosta. R26 — in alto per 20 m fino alla base di un camino con un grosso masso incastrato strapiombante. Il masso si aggira a sinistra (ATTENZIONE! Massi instabili). Sul camino per 30 m. Punto di sosta. R27 — in alto per 20 m fino a un terrazzo, traversata a sinistra e in alto su un muro per 30 m. Punto di sosta. R28 — in alto per 5 m, poi traversata a sinistra in un diedro interno. R29 — in alto sul diedro interno con ghiaccio e neve per 30 m fino a un muro. Punto di sosta. R30 — sul muro a destra e sul diedro interno con fessura in alto per 10–12 m, uscita su un terrazzo inclinato con massi liberi. R31 — a destra e in alto su una grossa conoide detritica per 30 m fino all'arête. Pernottamento. R32 — sull'arête per 200 m fino alla vetta.