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  1. Classe rocciosa.
  2. Pamir-Alaj, crinale del Turkestan.
  3. Picco Asan lungo la parete NW, KTMGV 5.4.3, 4230 m
  4. 6A cat. dif.
  5. Dislivello — 830 m, di cui parete — 780 m

Lunghezza — 1015 m. Lunghezza dei tratti di 5–6 cat. dif. — 450 m, di cui: 6 cat. dif. — 185 m. Pendenza media — 66°, di cui: parete — 78°.

  1. Chiodi usati:

Roccia Chiodi a espansione Blocchi Ghiaccio 60/7 5/24 90/5 0/0

  1. Ore di marcia della squadra: 42 ore.

  2. Pernottamenti: 1, 3, 4 — distesi nella tenda 2 — sospeso in amaca

  3. Capo: Pugaciov Sergej Aleksandrovič, MC

Partecipanti:

  • Zagirnyak Mikhail Vasil'evič, MC
  • Maksimenya Aleksandr Grigor'evič, CMS
  1. Allenatore: Zagirnyak Mikhail Vasil'evič, MC, istruttore metodologo di 1^ categoria.

  2. Uscita per la via: 23 luglio 2004 vetta: 27 luglio 2004 (14:00) ritorno: 28 luglio 2004.

  3. Organizzazione: Federazione di alpinismo e arrampicata della regione di Poltava (Lugansk). img-0.jpeg

Foto — I Data dello scatto — 25 giugno 1991, 16:00. Obiettivo — Volna-3 M Distanza — 2 km. Altezza dello scatto — 3700 m. N. dello scatto — I

Fotoschema — I

1 — via Pogorelova sulla parete NW 6A cat. dif. 1986 2 — via Moroz sulla parete NW 6A cat. dif. 1986 3 — via Gorenko sulla parte centrale della parete NW 6A cat. dif. 1986 4 — via Rusjaev sulla parte centrale della parete NW, 6B cat. dif. 1988, via della squadra 5 — via Timofeev sulla parte destra della parete NW, 6B cat. dif. 1988

Profilo della via M 1:3500

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Schema della via di salita al picco Asan sulla parete NW nei simboli UIAA (foglio 1)

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Schema della via di salita al picco Asan sulla parete NW nei simboli UIAA (foglio 2)

R7–R8; 45 m, 85°, V+, A1–A2 20 m, 85°, V+, A2 R6–R7; 20 m, 98°, V R5–R6; 20 m, 70°, V Pernottamento «Gendarme "Ogurets"» R4–R5; 55 m, 70°, V R3–R4; 50 m, 80°, V R2–R3; 45 m, 90°, V Inizio della via «Odessa 2004» R1–R2; 40 m, 85°, V 80 m R0–R1; 60 m, 35°, II

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Schema della via di salita al picco Asan sulla parete NW nei simboli UIAA (foglio 3)

R15 R14 70 m, 60°, V Pernottamento «Crinale nord» Crinale nord-ovest R13–R14; 45 m, 60°, V+ R12–R13; 45 m, 75°, V+A2 Pernottamento «Balcone» 25 m, 85°, V, A1 R10–R11; 20 m, 80°, V 25 m, 85°, V, A1 R9–R10; 20 m, 80°, V+A2 20 m, 85°, V+A2 R8 Pernottamento R8–R9; 30 m, 90°, V+A2 R7

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Schema della via di salita al picco Asan sulla parete NW nei simboli UIAA (foglio 4)

R22 P 4230 Crinale nord-est R21–R22; 40 m, 60°, III Uscita sul crinale sud-ovest R20–R21; 35 m, 50°, IV R19–R20; 40 m, 60°, IV+ R18–R19; 45 m, 45°, II R17–R18; 45 m, 60°, IV+ R16–R17; 35 m, 55°, III R15–R16; 40 m, 60°, IV

Preparazione alla salita

L'oggetto della salita — la parete nord-ovest del picco Asan — ha attirato l'attenzione della squadra nel 2001 durante lo svolgimento di un raduno della Federazione di alpinismo della regione di Lugansk. Allora i membri della squadra hanno effettuato salite su percorsi vicini, da dove hanno osservato lo stato del possibile percorso di salita e hanno effettuato riprese fotografiche.

Durante la preparazione alla stagione attuale, la squadra si è preparata secondo il piano. Autunno e inverno — allenamento fisico generale, arrampicata su rocce (nella zona del villaggio di Zuevka, regione di Donetsk e in Crimea). Nei mesi di gennaio e maggio i membri della squadra hanno partecipato a raduni e al Campionato dell'Ucraina sulle piccole montagne in Crimea, dove sono stati percorsi itinerari di 5^ e 6^ categoria di difficoltà.

La caratteristica principale della via scelta è la grande ripidezza e lunghezza. La presenza di equipaggiamento bivacco: tenda, materassini, cucina a gas — è obbligatoria.

Poiché la salita è avvenuta in "tre", il carico sui partecipanti è stato piuttosto elevato. Un'altra caratteristica di questo itinerario è la difficoltà nella scelta della direzione del movimento, cioè nell'orientamento. Tutto ciò non ha potuto che influire sulla dinamica delle salite — negli ultimi cinque anni questa è stata solo la seconda traversata — con il prelievo di una nota dal giro di controllo. Inoltre, il traversamento della cresta prima e dopo la vetta principale dopo il maltempo ha complicato e rallentato notevolmente il movimento.

A conferma di quanto detto — la precedente traversata dell'itinerario da parte di una squadra di Mosca nel 2003 ha richiesto sette giorni.

Una particolarità della preparazione della squadra per la salita è stata la lunga permanenza dei partecipanti in Crimea. Pertanto, è stato deciso di percorrere l'itinerario direttamente, senza percorsi preliminari di rodaggio e allenamento. Ciò è stato favorito dal gran numero di salite in Crimea.

Tra le particolarità tattiche della traversata: in condizioni di maltempo costante, per il pernottamento sono stati presi una tenda e un telone, nonché un'attenta e accurata selezione dell'equipaggiamento da bivacco.

Azioni tattiche della squadra

(piano tattico)

La squadra ha percorso l'itinerario in piena conformità con il piano tattico e la programmazione temporale. Le condizioni meteorologiche durante la salita non hanno permesso di pianificare il passaggio dell'itinerario con due pernottamenti.

Praticamente tutto l'itinerario la cordata si è mossa utilizzando corde fisse. Solo sui tratti di cresta il movimento è stato alternato.

Solitamente il primo ha proceduto con arrampicata libera o utilizzando punti di appiglio artificiali con assicurazione attraverso un "otto".

La cordata si è mossa su doppia corda. Entrambe con marchio UIAA. L'equipaggiamento è stato passato alle stazioni.

Durante il passaggio dell'itinerario non sono sorti problemi, la squadra disponeva di sufficienti mezzi tecnici per affrontare qualsiasi terreno.

La presenza di razioni individuali per ciascuno ha contribuito a mantenere un ritmo elevato.

Sull'itinerario la squadra ha portato con sé:

  • chiodi a espansione,
  • chiodi da roccia,
  • elementi di bloccaggio,
  • friend,
  • chiodi sottili a petalo in titanio,
  • chiodi di ancoraggio sottili in titanio.

Nella parte inferiore e media dell'itinerario sono stati utilizzati principalmente chiodi sottili e piccoli elementi di bloccaggio, nella parte superiore — cunei e friend.

I punti di assicurazione (stazioni) sono stati organizzati su chiodi bloccati il più possibile lontano dalla probabile caduta di pietre dall'alto. Su tratti verticali l'assicurazione del primo è stata effettuata con particolare attenzione. Il fatto è che la pioggia intermittente con tuoni ogni giorno nella seconda metà della giornata rendeva difficile la comunicazione vocale. Questi ostacoli erano costanti, ma il movimento non si è interrotto. Oltre alla sosta forzata del 25 luglio 2004, quando la forte pioggia ha interrotto il nostro movimento e ci siamo fermati per un pernottamento sospeso sulla parete.

I chiodi a espansione sono stati utilizzati per garantire la sicurezza sul bivacco sospeso (2) e sulla parte della parete dell'itinerario dove i chiodi disponibili non rispondevano ai requisiti. Sull'itinerario è stata portata una riserva d'acqua necessaria. Durante tutto l'itinerario la squadra ha mantenuto comunicazioni radio con il campo base.

Secondo il piano tattico, la squadra è scesa dalla vetta attraverso la sua spalla orientale.

Programmazione temporale

  • 23 luglio 2004 — Avvicinamento dal campo base.
  • 24 luglio 2004 — Lavoro sull'itinerario fino all'«ogurets» (l'unico posto per un normale pernottamento sull'itinerario), e ulteriore lavorazione dell'itinerario.
  • 25 luglio 2004 — Passaggio della parte inferiore della parete dell'itinerario, pernottamento sospeso.
  • 26 luglio 2004 — Passaggio della parte superiore della parete dell'itinerario e uscita sulla «copertura».
  • 27 luglio 2004 — Uscita sulla vetta (e inizio della discesa).
  • 28 luglio 2004 — Discesa al campo base.

File allegati

Fonti

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