Passaporto delle ascensioni
-
Classe: tecnico
-
Area: Pamiro-Alaj, crinale del Turkestan, valle dell'Asu.
-
Vetta: Iskander lungo la parete orientale
-
Itinerario: combinato, prima ascensione, stimata 5B cat. di diff.
-
Dislivello: 1049 m
-
Pendenza media dell'itinerario: 66°
-
Pendenza media della parte in parete: 75°
-
Sviluppo dell'itinerario: 1813 m
-
Chiodi: 66 chiodi rocciosi, 133 friend utilizzati, 1 chiodo a espansione
-
Tempo di percorrenza: salita 25,9 ore, discesa 6,5 ore
Capo spedizione: Marabura I.K. — KMS Partecipanti:
- Vasilenko Yu.V. — KMS
- Denisenko P.N. — KMS
- Volovik Yu.I. — 1° cat. Allenatore: Klokova A.I. — MS dell'URSS
-
Inizio dell'itinerario: 4 luglio 1984
Ritorno al campo base: 6 luglio 1984
Raduno dell'Ukrconsiglio VSS «Spartak»
www.alpfederation.ru ↗

- Vetta Iskander. Parete orientale. Profilo dell'itinerario a destra (dalla vetta Malyj Iskander). La parete orientale ha la forma di un ferro di cavallo, pertanto non è visibile un profilo netto.
PANORAMA DALLA VETTA, M. ISKANDER

Footnotes
-
R33–R34: 250 m, 30°, III (punto 37); R32–R33: 120 m, 30°, III (punto 36); R31–R32: 150 m, 25°, II (punto 35); R30–R31: 40 m, 45°, III (punto 34) R28–R29: 50 m, 80°, V (punto 31); R27–R28: 10 m, 90°, VI A4 (punto 30); R26–R27: 15 m, 70°, V (punto 29); R25–R26: 25 m, 90°, VI A3 (punto 18) R11–R12: 50 m, 85°, V (punto 13); R12–R13: 10 m, 10°, II (punto 16); R10–R11: 50 m, 85°, V (punto 13); R8–R9: 7 m, 90°, VI (punto 12); R9–R10: 8 m, 80°, V (punto 11); R7–R8: 2 m, 95°, VI (punto 10); R6–R7: 45 m, 75°, V (punto 9); R5–R6: 40 m, 60°, V (punto 8); R4–R5: 20 m, 45°, IV (punto 7); R3–R4: 80 m, 45°, IV (punto 5); R2–R3: 40 m, 50°, III (punto 6); R1–R2: 90 m, 40°, III (punto 3); R0–R1: 40 m, 50°, III (punto 3); R29–R30: 120 m, 30°, 55°, IV (punto 33); R19–R20: 50 m, 80°, V (punto 23); R18–R19: 35 m, 65°, V (punto 23); R17–R18: 25 m, 95%, V (punto 22); R16–R17: 15 m, 70°, V (punto 21); R15–R16: 30 m, 85°, V (punto 20); R14–R15: 5 m, 60° (punto 19); R13–R14: 50 m, 60°, V (punto 17); R13–R14: 15 m, 30°, III (punto 14); R6–R7: 12 m, 95°, VI; R5–R6: 10 m, 75°, V; R3–R4: 90 m, 45°, IV; R2–R3: 40 m, 60°, V; R1–R2: 7 m, 90°, VI; R0–R1: 2 m, 95°, VI; R4–R5: 45 m, 75°, V; R3–R4: 40 m, 60°, V; R2–R3: 20 m, 45°, IV; R1–R2: 80 m, 45°, IV; R3–R4: 40 m, 65°, IV (punto 4); R2–R3: 90 m, 40°, III (punto 3); 14 m, 65°, III (punto 4); 16 m, 35°, III (punto 12); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 15 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 15 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 16 m, 17 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 15 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 16 m, 17 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 16 m, 17 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, III (punto 11); 14 m, 16 m, 35°, ↩
Commenti
Acceda per lasciare un commento