(Адмиралтеец), 5090 м lungo il «pilastro», sc. V. Bashkirov, 85 g. Pamiro-Alaj. Regione della valle di Liajljak 5.4.2.2.

Passaporto

1. Classe tecnica.
2. Valle di Aksu, catena montuosa del Turkestan, Pamiro-Alaj.
3. Picco Адмиралтеец, 5090 m, lungo il «pilastro», itinerario di Bashkirov, 6А cat. di difficoltà. Terza ascensione.
4. Dislivello: 1500 m.

Dislivello del «pilastro» — 740 m. Dislivello della parte principale del «pilastro» — 560 m. Lunghezza totale dell'itinerario — 2840 m. Lunghezza del «pilastro» — 920 m. Lunghezza della parte principale del «pilastro» — 600 m. Lunghezza dei tratti: 6 cat. di difficoltà — 510 m, 5 cat. di difficoltà — 340 m. Pendenza media dell'itinerario — 74°. Pendenza media della parte principale del «pilastro» — 80°.

5. Chiodi piantati:

Di roccia A vite Dadi Di ghiaccio 152 1+34X 232 3 77 28 166 0 x — chiodi piantati precedentemente riutilizzati.

6. Ore di cammino della squadra: 37 ore, giorni — 4.
7. Pernottamenti: — 1 — semiseduti su un ripiano roccioso; — 2 — seduti su un ripiano di neve e ghiaccio; — 3 — sdraiati su un altopiano nevoso; — 4 — sdraiati sulla morena durante la discesa.
8. Capo: Shabalin Pavel Eduardovič, CMS.
9. Partecipanti: — Antonov Andrej Jur'evič, CMS; — Zholobov Michail Pavlovič, CMS; — Tat'jankin Sergej Jur'evič, CMS.
10. Allenatore della squadra: Simakova Svetlana Nikolaevna, CMS.
11. Uscita per l'itinerario: 9 luglio 1991. Vetta: 12 luglio 1991. Ritorno: 13 luglio 1991.
12. Organizzazioni: — club sportivo «Rodina»; — Comitato regionale di Kirov per la cultura fisica e lo sport.

1. Itinerario della squadra lungo il «pilastro».
2. Itinerario NE nella cresta superiore (A. Machnovckij).

Foto generale della vetta di Адмиралтеец, 5090 m

Scattata il 7 luglio 1991, 10:15 dalla morena del ghiacciaio Ak-Su. Distanza 4 km. Altezza 3600 m. Punto di ripresa № 1. Fotocamera «ЗЕНИТ». Obiettivo «ГЕЛИОС» 44М-4, 2/58.

Simboli nella foto:

— а — Pernottamento № 1, 4250 m; — б — Pernottamento № 2, 4405 m.

Azioni tattiche della squadra

Il piano tattico dell'ascensione è stato compilato sulla base dei resoconti della prima e della seconda ascensione dell'itinerario. Tutti i pernottamenti, sia principali che di riserva, sono stati pianificati in luoghi relativamente sicuri e comodi, il che ha permesso, senza ricorrere alle amache, di organizzare un riposo adeguato per i membri della squadra. La correzione alle azioni tattiche della squadra è stata apportata dal tempo: — Pernottamento anticipato il primo giorno (temporale); — Il maltempo continuo nei giorni successivi ha rallentato il movimento e ha costretto la squadra a utilizzare il giorno di riserva. In generale, va notato il tempo estremamente cattivo nella stagione del 1991.

L'organizzazione del movimento della squadra su itinerari di questo livello rappresenta principalmente uno schema di assicurazione reciproca. I primi a lavorare sui tratti sono stati: — 1 giorno: R0–R2 Antonov, R2–R10 Shabalin; — 2 giorno: R10–R13 Zholobov, R13–R16 Tat'jankin; — 3 giorno: R22–R26 Antonov, R26–R31 Shabalin.

Sull'applicazione di vari mezzi tecnici è stato detto molto in altre sezioni del resoconto. In particolare, si vuole sottolineare l'uso di «frenzy», scarpe da roccia, che ha aperto nuove possibilità per il superamento di tratti estremamente difficili in un buon ritmo. Allo stesso tempo, sulle rocce levigate, con poche prese e fessure, innevate e ghiacciate, sono stati utilizzati costantemente attrezzi da arrampicata — un set di chiodi, elementi di assicurazione e leggere cordicelle corrispondeva a questo scopo.

Alla sicurezza del primo è stata data particolare attenzione. Doppia corda, una delle quali «Элита — I» UIAA, cordicelle di assicurazione in corda dinamica ЛТКП-1200, organizzazione dell'assicurazione attraverso un «otto» — tutto ciò ha permesso al capocordata di lavorare con un ampio margine di sicurezza. Sull'itinerario non ci sono stati cedimenti. I punti di assicurazione sul «pilastro» sono principalmente sospesi, raramente è riuscito a riunirsi tutta la squadra. Il secondo e il terzo giorno hanno lavorato nuovamente in condizioni di maltempo — vento forte, rocce umide, sui ripiani e sulle prese neve granulosa, neve che cade periodicamente, nebbia.

Pernottamenti: — Secondo pernottamento — seduti, in tenda su un ripiano scavato nel ghiaccio; — Terzo pernottamento — sicuro, sdraiati, su un altopiano nevoso.

All'inizio di luglio l'itinerario era molto bagnato: fessure, angoli interni pieni di neve e ghiaccio. La corda fino all'uscita sul «pilastro» è stata percorsa sotto una doccia fredda.

Alla fine del terzo giorno il tempo già cattivo peggiora ulteriormente. Una fitta nebbia si avvicina e ci si sposta sull'altopiano osservando tutte le misure di sicurezza. Al mattino bisogna scavare la tenda, che durante la notte è stata sepolta fino alla cresta. L'uscita sulla sella sull'altopiano — attraverso la neve profonda e friabile. Il 12 luglio — movimento dalla sella lungo la cresta rocciosa fortemente innevata in condizioni di maltempo (nebbia, vento forte, neve granulosa, successivamente scariche elettriche). Durante la discesa hanno pernottato all'inizio della valle di Kara-suna, su una piattaforma sulla morena del ghiacciaio.

Alimentazione: — Due pasti caldi al giorno: mattina e sera; — Tutti i membri della squadra hanno avuto spuntini individuali per ogni giorno.

L'itinerario ha richiesto un grande dispendio di forze fisiche e morali, non a caso è considerato uno degli itinerari più «industriali» della regione. Tuttavia, una pianificazione precisa e una stretta aderenza al piano tattico in condizioni di maltempo hanno permesso di percorrere l'itinerario con una riserva di forze.

L'osservazione della squadra è stata effettuata con un binocolo 12x. Durante l'ascensione, la squadra di soccorso si trovava nel campo base.

Tabella dei prodotti alimentari e del combustibile

In totale, il peso complessivo dei prodotti alimentari e del combustibile è stato di 6,6 kg. Il peso complessivo dei prodotti alimentari, del combustibile e dell'equipaggiamento è stato di 65,6 kg (15,6 kg per persona). Il primo ha lavorato sull'itinerario senza zaino. Il peso complessivo degli zaini all'uscita per l'itinerario è stato di 33,6 kg. Il peso iniziale dello zaino sull'itinerario è stato di 8,4 kg.

Foto № 1. Tratto R6–R7. Uscita alla base di un grande angolo interno, 6 cat. di difficoltà, attrezzi da arrampicata.

Foto № 2. Tratto R7–R8. Inizio del grande angolo interno di 80 m, 6 cat. di difficoltà, attrezzi da arrampicata.

Foto № 3. Tratto R7–R8. Continuazione del grande angolo interno, 6 cat. di difficoltà. Punto di assicurazione sospeso.

Foto № 6. Tratto R11–R12. Angolo interno sopra la macchia di neve, 6 cat. di difficoltà, attrezzi da arrampicata. Tipico cornicione «naso». Punto di assicurazione sospeso.