Passaporto di salita

I. Classe di salita: tecnico 2. Area di salita: Fann Mountains 3. Cima: Scalnaya Stena (4800 m), via lungo la cresta Est 4. Categoria di difficoltà: 4Б 5. Caratteristiche della via:

Dislivello — circa 1400 m. Inclinazione media — circa 30°. Lunghezza delle sezioni: 2 cat. dif. ≈ 1100 m, 3 cat. dif. ≈ 800 m, 4 cat. dif. ≈ 550 m.

6. Chiodi battuti per assicurazione:

rocciosi — 33 (di cui per creare punti di ancoraggio artificiali — 0), dadi — 4

7. Numero di ore di cammino: 2 ore 30 min
8. Numero di pernottamenti e loro caratteristiche:

Non ci sono stati pernottamenti lungo la via.

9. Cognome, nome, patronimico del capo, dei partecipanti e loro qualifica: a) Kalinin Sergey Borisovich — capo, 2° categoria; b) Berendeev Nikolay Nikolaevich — partecipante, 1° categoria; c) Ibragimov Farit Lukmanovich — partecipante, 1° categoria; d) Valeeva Dilya Rashitovna — partecipante, 2° categoria; e) Ivanov Ivan Ilich — partecipante, 2° categoria.
10. Allenatore della squadra: MS Ivanchin Ivan Andreevich. II. Data di inizio della salita — 1 agosto 1980.

Ritorno — 1 agosto 1980.

Schema

Descrizione del percorso

R0–R1. Uscita sulla cresta attraverso un ampio canalone detritico. Attraverso facili banchi obliqui verso l'alto 200 m. Ingresso in una fessura con un tappo. A destra del tappo — parete 2 m (chiodo), uscita su banchi detritici che portano sulla cresta Est.

R1–R2. Proseguimento con movimento simultaneo lungo un'ampia cresta quasi orizzontale. Nell'attraversare i gendarmi, assicurazione attraverso sporgenze. La cresta termina con due grandi gendarmi appuntiti di forma bizzarra.

R2–R3.

• Il primo gendarme viene superato a sinistra attraverso un camino (≈ 40 m)
• Poi attraverso una fessura fino alla cima del gendarme (≈ 40 m)
• Discesa di 10 m fino alla base del gendarme successivo

Assicurazione con chiodi.

R3–R4. Il secondo gendarme viene superato frontalmente (≈ 30 m) con successiva discesa in corda doppia (≈ 15 m) fino al colle sotto la base della cresta ripida.

R4–R5. L'inizio della cresta ripida viene superato lungo le placche (≈ 60 m) a destra in alto. Punto di riferimento — sporgenza appuntita rossastra. Qui c'è un tumulo di controllo. Poi movimento a sinistra della cresta lungo un'ampia fessura-camino (≈ 60 m). Qui la cresta si unisce al contrafforte Nord-Est. Poi ancora attraverso una fessura-camino (80 m, 45°) a sinistra della cresta — uscita su un banco detritico. Poi circa 200 m lungo i banchi detritici — uscita sul punto nodale di intersezione tra la cresta Est e il contrafforte Nord (via di 5A cat. dif.). Tumulo di controllo.

R5–R6. Poi il percorso coincide con la via di 5A cat. dif. Movimento lungo la cresta distrutta quasi orizzontale, aggirando i grandi gendarmi, fino alla cima. Discesa dalla cima — lungo la cresta Sud secondo la via di 4A cat. dif.

Conclusioni

1. La via percorsa è una via tecnicamente difficile di roccia, che richiede un'elevata preparazione tecnica e fisica per essere percorsa. La via è sicura dal punto di vista della caduta di pietre.

2. Il gruppo ha affrontato con successo l'obiettivo, utilizzando ampiamente tutte le tecniche di alpinismo necessarie per superare le vie di 4Б cat. dif. La salita è stata effettuata senza violare le regole dell'alpinismo sovietico, entro il termine stabilito dal piano tattico.

3. I pionieri propongono, considerando che il punto nodale di convergenza della cresta Est e del contrafforte Nord rappresenta un'elevazione sufficientemente pronunciata nella cresta della "Scalnaya Stena", e anche che il tratto di cresta dal punto nodale alla cima è lungo, tecnicamente semplice e poco emozionale, di classificare la via presentata e la via di 5A cat. dif. lungo la parete Nord fino al punto nodale di convergenza della cresta e del contrafforte, denominando questo punto Cima Est oppure Spalla Est della "Scalnaya Stena". Ciò renderà entrambe le vie più logiche, mantenendo la loro complessità tecnica e, di conseguenza, la categoria di difficoltà.

Inizio della via (tratto R0–R1)