Passaporto

1. Classe ghiaccio-neve
2. Tien Shan', valle di Karakol
3. Picco Karakol'skij, al centro della parete Nord
4. Proposto - 6A cat. dif., prima ascensione
5. Dislivello - 1600 m, lunghezza - 1850 m. Lunghezza tratti 5 cat. dif. - 170 m, 6 cat. dif. - 248 m. Pendenza dell'itinerario - 57°
6. Chiodi piantati:

7. Ore di marcia della squadra: 32 e giorni - 3
8. Soste: 1° - piattaforma scavata su pendio nevoso-ghiacciato per 4 persone; 2° - piattaforma sullo spigolo
9. Capo: Barčuk Aleksandr Nikolaevič, MS URSS. Partecipanti: Akbaš Georgij Fëdorovič, KMS; Kozyrev Nikolaj Michajlovič, KMS; Sinel'nikov Vladimir Petrovič, KMS.
10. Allenatore: Barčuk A.N.
11. Attacco all'itinerario: 24 luglio 1989. Vetta: 26 luglio 1989. Ritorno: 26 luglio 1989.
12. Goskomsport della RSS Moldava

Itinerario di difficoltà dello sportivo dell'URSS

Itinerario classificato "Zmejka"

L'obiettivo tattico principale della squadra era quello di percorrere rapidamente l'itinerario con il minimo dispendio di forze e garantendo sufficienti misure di sicurezza. Sulla base di questo obiettivo generale e delle caratteristiche dell'itinerario, è stata scelta una formazione di movimento della squadra di 4 persone, combinando il movimento autonomo delle cordate (Akbaš - Kozyrev, Barčuk - Sinel'nikov) con l'interazione. L'utilizzo di tale schema ha permesso di:

• organizzare un movimento uniforme sull'itinerario di tutti i membri della squadra;
• cambiare il capocordata senza ridurre la velocità della squadra;
• rispettare il piano tattico in termini di tempo e luoghi di pernottamento.

Il 24 luglio la squadra raggiunse il luogo di pernottamento previsto in base al programma entro le 19:30. Il 25 luglio la squadra si fermò per il bivacco sotto la vetta alle 20:00 (era previsto l'attacco alla vetta alle 17:00). Il 26 luglio l'attacco alla vetta avvenne dopo tre ore di lavoro - alle 8:00. Il ritardo rispetto al programma fu di 6 ore, causato dalle difficili condizioni della parte superiore dell'itinerario a seguito del maltempo del 24 luglio (durante tutta la giornata nevicò intensamente).

Il movimento delle cordate Barčuk A. - Sinel'nikov V. e Kozyrev N. - Akbaš G. avvenne nel seguente modo:

• Il primo nella cordata lavorava con una corda doppia accorciata (20 m);
• Il secondo si avvicinava a lui con assicurazione dall'alto;
• Avveniva il cambio del capocordata.

Le cordate si muovevano in modo autonomo, ad eccezione dei tratti (R6, R7, R20–R22), dove veniva effettuato l'interazione tramite chiodi. In tal modo, il carico veniva distribuito uniformemente su tutti i membri della squadra. Sui tratti chiave (R0, R6–R10, R16–R21) i primi nelle cordate furono Akbaš G., Sinel'nikov V., Kozyrev N.

Garanzie di sicurezza

La sicurezza dei capocordata veniva garantita nel seguente modo:

• Il primo lavorava con corda doppia.
• Per l'assicurazione veniva utilizzato un moschettone a ghiera bloccata e moschettoni a ghiera bloccati in serie.
• La distanza tra i punti di assicurazione non superava i 6 m.
• La squadra utilizzava chiodi da ghiaccio solo di dimensioni standard con passo ottimale della filettatura e maniglie che permettevano di avvitare con la massima velocità.
• Sul terreno roccioso, per l'assicurazione, non venivano utilizzati moschettoni di supporto compatti.
• Tutti i membri della squadra indossavano caschi con marchio UIAA e cordini con due redini di autoassicurazione.

Il riposo della squadra avveniva nei tratti di cambio del capocordata, mentre l'alimentazione durante la giornata veniva effettuata autonomamente con razioni individuali. I pasti caldi erano organizzati nei bivacchi.

• Il primo bivacco fu organizzato su un pendio nevoso-ghiacciato sotto la protezione di uno sperone roccioso.
• Il secondo - sullo spigolo.

La squadra della RSS Moldava porta avanti una preparazione congiunta tutto l'anno dal 1986, e dal 1987 partecipa regolarmente al campionato dell'URSS. Il piano di preparazione della squadra fu elaborato nel dicembre 1988, tenendo conto dell'esperienza di partecipazione alla classe ghiaccio-neve del campionato dell'URSS 1988 (4° posto finale). In base al piano, la squadra effettuò un raduno primaverile di 24 giorni nel Caucaso, partecipò alla "scuola" (8° risultato, condizionato da un errore tattico - il passaggio della via in terne), poi tutti i membri parteciparono alle proprie squadre nel campionato a eliminazione diretta della RSS Moldava (p. Džigit - p. Karakol'skij). La formazione principale della squadra ha esperienza su itinerari di 5B–6B cat. dif. Nelle vicinanze, la squadra effettuò in modalità competitiva un'ascesa su un itinerario ghiacciato di 5B cat. dif. sul p. Džigit. Inoltre, nel 1988 la squadra effettuò prime ascensioni della stessa classe sulla v. Vajtor e Oguš-Baši (2ª sezione occidentale) 5B cat. dif.

Al loro arrivo nella zona, la squadra osservò la parete per 20 ore. Questa parete era stata notata dalla squadra nel 1988. Nella cartoteca della FA URSS furono ottenuti i parametri degli itinerari classificati sul p. Karakol'skij. Durante la preparazione al campionato, i membri della squadra superarono le prove di preparazione fisica e tecnica in base al Regolamento (il verbale si trova nella giuria del campionato). Dall'osservazione dell'itinerario fu tratta la conclusione sulla sua sicurezza. Furono segnalati i tratti più difficili (in base allo schema dettagliato del tratto e all'uscita sullo spigolo), furono pianificati i luoghi di bivacco. L'alimentazione avveniva secondo razioni elaborate dall'Istituto di ricerca scientifica dell'industria alimentare di Kišinëv, che includevano:

• prodotti ad alto contenuto calorico - bastoncini di frutta;
• bevanda "Vio-sport";
• altri prodotti (vedi tabella).

In base alle caratteristiche del ghiaccio in quella stagione, fu selezionato il seguente equipaggiamento:

• ramponi con palette;
• viti da ghiaccio con maniglie;
• martelli da ghiaccio di costruzione speciale;
• tenda alta quota leggera per 4 persone.

Tutto l'equipaggiamento non standard era stato testato e si era dimostrato valido durante il raduno pre-campionato e il campionato della RSS Moldava. La squadra era completamente equipaggiata e provvista del necessario, aveva ricevuto un'adeguata acclimatazione.

La squadra era supportata da un distaccamento di salvataggio composto da:

• 8 atleti di categoria KMS;
• un medico;
• un operatore radio.

I membri del distaccamento di salvataggio in quella stagione:

• avevano effettuato una preparazione sui ghiacciai durante il campionato della RSS Moldava;
• avevano effettuato ascensioni di 5B cat. dif.

Il distaccamento di salvataggio era dotato di:

• mezzi di trasporto;
• equipaggiamento necessario;
• scorte di cibo;
• medicinali.

Tutti i membri del distaccamento di salvataggio durante l'ascensione si trovavano direttamente sotto l'itinerario. La radiocomunicazione con il distaccamento di salvataggio, la squadra e il campo base avveniva tramite apparecchi "Karat" e "Lastočka".

"Cadute" e infortuni non si sono verificati. L'itinerario è stato percorso dalla squadra con una riserva di forze fisiche e morali. Sull'itinerario sono stati utilizzati:

• ramponi;
• martelli da ghiaccio di costruzione speciale.

Il gruppo di osservazione e il distaccamento di salvataggio hanno seguito la squadra nella scelta e nella ricognizione dell'itinerario, lo hanno studiato bene e hanno mantenuto un'osservazione continua sulla squadra. La radiocomunicazione avveniva regolarmente:

• con "Lastočka" con gli osservatori;
• con "Karat" con il campo base. Non ci sono stati salti nelle sessioni di radiocomunicazione. In caso di assenza di visibilità, era concordato l'ascolto ogni ora. Dopo l'uscita della squadra sulla vetta (dalla zona di visibilità), gli osservatori si sono diretti verso il passo Metallurg.

I rifiuti alimentari sono stati riportati al campo base e distrutti. Per ottenere informazioni obiettive sui parametri dell'itinerario sono stati utilizzati:

• dati sugli itinerari vicini;
• altimetro VN;
• goniometro.

A settembre-ottobre è prevista la partecipazione della squadra alla trasmissione televisiva della Moldavia "Molodežnaja volna". Le informazioni sulla partecipazione della squadra al campionato saranno pubblicate sul giornale "Sovetskaja Moldavija".

Chiodi

Descrizione dei tratti dell'itinerario

• R0: 3 m 90° VI
• R1: 80 m 45° IV
• R2: 695 m 55° V
• R3: 60 m 45° IV
• R4: 40 m 55° V
• R5: 47 m 60° V
• R6: 55 m 90° VI
• R7: 5 m 95° VI
• R8: 80 m 60° V
• R9: 60 m 85° VI
• R10: 3 m 90° VI
• R11: 40 m 40° IV
• R12: 40 m 45° IV
• R13: 150 m 55° V
• R14: 40 m 45° IV
• R15: 80 m 60° V
• R16: 2 m 95° VI
• R17: 40 m 85° VI
• R18: 80 m 60° V
• R19: 40 m 80° VI
• R20: 5 m 95° VI
• R21: 35 m 80° VI
• R22: 120 m 45° IV
• R23: 50 m 45° IV