Passaporto di salita
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Tien-Schan', Terskej Ala-Too, 7.10.
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Dzigit cima, 5170 m, al centro della parete NW.
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Proposta 6A cat. sl., prima ascensione.
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Carattere della via: misto.
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Dislivello della via: 1016 m.
Lunghezza della via: 1165 m. Lunghezza dei tratti:
- V cat. sl. — 205 m
- VI cat. sl. — 200 m Pendenza media:
- parte principale della via — 66°
- intera via — 66°
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Chiodi lasciati sulla via: in totale — 16; di cui a espansione — 14* Chiodi utilizzati sulla via: 417
- a espansione fissi — 14; di cui come punto di appoggio artificiale — 0
- a espansione rimovibili — 0; di cui come punto di appoggio artificiale — 0
- utilizzati in totale come punti di appoggio artificiale — 211**
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Ore di lavoro della squadra: 60,6 h.
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Capo: Korobkov Aleksandr Aleksandrovič, MC Partecipanti:
- Bobrov Igor' Borisovič, KMS
- Boric Michail Aleksandrovič, KMS
- Gračev Sergej Anatol'evič, KMS
- Daškevič Sergej Aleksandrovič, 1° cat.
- Smagin Nikolaj Vladimirovič, 1° cat.
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Allenatore: Timofeev Sergej Vladimirovič, MC
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Uscita per la via: 9:00, 1° marzo 2006. Raggiungimento della vetta: 14:10, 6 marzo 2006. Ritorno al campo base: 22:00, 7 marzo 2006.
* per la discesa
** compresi gli ice-fifi

Foto complessiva della vetta
- A. Rjabuchin, 65, 6A "sui tori"
- A. Rjabuchin, 66 6A

Foto del profilo del bastione prevetta da destra

Foto del profilo della parete da sinistra. La cresta Terskej-Ala-Too («Monti variopinti, voltati lontano dal sole») delimita a sud in direzione latitudinale la conca del lago Issyk-Kul. La lunghezza della cresta è di circa 375 km. Il punto più alto è la cima Karakol'skij (5281 m) nella zona di Karakol. Un grande nodo di ghiacciai si trova nelle sorgenti dei fiumi Karakol, Džety e Oguz.
Il clima della zona è rigido, con tempo spesso mutevole, formato sotto l'influenza del lago Issyk-Kul. La temperatura media giornaliera estiva a 3000 m diventa superiore a zero solo all'inizio di luglio, e il periodo più favorevole è dal 15 luglio al 31 agosto. In inverno qui si creano condizioni per il ristagno dell'aria fredda e il suo forte raffreddamento:
- Temperatura media di febbraio — meno 28°
- Minimo assoluto — meno 53° Celsius.
A soli 40 km dalla città di Prževal'sk si trova la zona di Karakol, dalle cui cime di 5 mila metri si vede la superficie del lago Issyk-Kul — la perla delle «Montagne Celesti». I raggi del sole al tramonto tingono d'oro le pareti nord delle cime Karakol'skij (5281 m) e Slonënok (4726 m), e all'alba accendono i bastioni rocciosi delle cime dei "generali sovietici sgraditi" — Karbyšev (4700 m), Tuchačevskij (4715 m), Blücher (4720 m), che chiudono il grandioso circo della valle di Karakol. Nelle vicinanze, il grandioso massiccio di Džigit (5170 m) sbarra con la sua parete Nord alta un chilometro e mezzo la valle di Kel'-Tor, accendendosi al mattino col colore dell'alba. L'immaginazione dipinge un enorme cavaliere che cavalca sopra il mondo delle montagne, con la testa china sulla criniera del cavallo...
Sulla cima Džigit sono state tracciate più di 12 vie, di cui 10 hanno cat. sl. 5B e 6A. La cresta Est fu percorsa per la prima volta nel 1939 da un gruppo di alpinisti uzbeki guidati da V. Racek. La parete Nord è la più inaccessibile. Con un dislivello di 1700 m fu conquistata nel 1965 da un gruppo di alpinisti di Čeljabinsk guidati da A. Rjabuchin, che nel 1966 scalò per primo anche la parete Nord-Ovest. Successivamente furono percorse altre vie, tra cui si può notare la via di I. Slesov al centro della parete Nord, la via di D. Šarašenidze sul triangolo della parete Nord e la via di V. Vakjurjan al centro della parete Nord (tutte vie di 6A cat.).

Fotopanorama della zona
Avvicinamento alla parete Nord-Ovest della cima Džigit
Dalla città di Karakol in inverno la strada si divide in più tappe. A causa della scarsa frequentazione della zona, c'è una strada solo fino alla foresteria. Quindi per raggiungere la cima Džigit ci siamo avvicinati in quattro tappe.
Primo stadio: in macchina (preferibilmente con tre ponti motrici) poco sopra la foresteria.
Secondo stadio: trasporto del carico a cavallo, noi con gli sci e rucksack leggeri, tracciando il percorso per i cavalli. Ci siamo fermati poco sopra il campo base di Karakol. Per il primo e secondo stadio è stata necessaria una intera giornata (12 h).
Terzo stadio: con spostamenti successivi fino a una piccola morena davanti alla cima Karakol'skij, dove abbiamo allestito il campo base. Sono stati necessari tre giorni di lavoro.
Quarto stadio: altri due giorni sono stati necessari per tracciare il percorso e il trasporto dei carichi sotto la parete Nord-Ovest della cima Džigit.
Raccomandazioni:
- è consigliabile che tutti i partecipanti abbiano gli sci;
- slitte per il trasporto del carico;
- l'ideale sarebbe avere delle motoslitte per il trasporto.
In estate, fino alla parete Nord-Ovest della cima Džigit dal lato del ghiacciaio On-Tor si può arrivare in una giornata. In inverno ci abbiamo messo sei giorni.

Giorni di salita, compresi i giorni di preparazione 15–16 agosto
| Tempo di lavoro sulla via (h) | Numero di ore di maltempo durante il lavoro sulla via (h) | Altezza della via (m) | |
|---|---|---|---|
| 01.03 | 9 | 4 | 4459 |
| 02.03 | 10 | 5 | |
| 03.03 | 9 | 5 | |
| 04.03 | 10 | 4 | |
| 05.03 | 10 | 4 | |
| 06.03 | 12 | 2 | 5170 |
| N° tratto | Chiodi da ghiaccio | Chiodi da roccia | Elementi di ancoraggio | SCHEMA della via in simboli UIAA M 1:2000 | Difficoltà del tratto | Lunghezza (m) | Pendenza (gradi) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 2 | 0 | 0 | 02.03.06 + | 4 | 20 | 65 |
| 7 | 4 | 0 | 0 | + | 4 | 50 | 65 |
| 6 | 4 | 0 | + | 4 | 50 | 65 | |
| 5 | 4 | 0 | + | 4 | 50 | 65 | |
| 4 | 4 | 0 | 0 | + | 4 | 50 | 65 |
| 3 | 4 | 0 | 0 | + | 4 | 50 | 65 |
| 2 | 5 | 0 | 0 | FOTO N 1 + | 4 | 50 | 65 |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 01.03.06 + | 2 | 100 | 60 |
| 17 | 2 | 2 | FOTO N 10 | 5 | 45 | 75 | |
| 16 | 2 / 8 * | 8 / 3 | 6 | 25 | 80 | ||
| 15 | 3 / 15 * | 4 / 2 | 6 | 15 | 85 | ||
| 14 | 3 | FOTO N 5 + FOTO N 6 03.03.06 FOTO N 7 | 4 | 20 | 55 | ||
| 13 | 3 / 6 * | 8 | FOTO N 9 | 6 | 25 | 75 | |
| 12 | 1 | 3 | 4 | 15 | 50 | ||
| 11 | 5 / 12 * | 6 / 1 | FOTO N 3 | 6 | 25 | 80 | |
| 10 | 2 | 4 | 10 | 55 | |||
| 9 | 2 / 10 * | 8 / 2 | FOTO N 4 | 6 | 30 | 75 | |
| 25 | 0 | 1 / 30 * | 6 | 6 | 20 | 80 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | + | 4 | 25 | 55 |
| 23 | 6 | 0 | 0 | + | 4 | 90 | 55 |
| 22 | 1 | 1 / 5 * | 8 | FOTO N 13 | 5 | 25 | 65 |
| 21 | 2 | 0 / 8 * | 2 | FOTO N 12 | 6 | 15 | 90 |
| 20 | 2 | 4 / 15 * | 4 | 6 | 25 | 85 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 4 | 15 | 65 | |
| 18 | 3 | 1 | 0 | 05.03.06 FOTO N 11 | 4 | 45 | 70 |
| 33 | 0 | 0 | 0 | FOTO N 15 FOTO N 16 FOTO N 17 | 1 | 20 | 35 |
| 32 | 0 | 0 | 0 | + | 3 | 45 | 55 |
| 31 | 2 | 2 | 8 | + | 4 | 40 | 70 |
| 30 | 0 | 3 | 15 | + | 5 | 45 | 70 |
| 29 | 0 | 2 / 24 * | 15 | + | 5 | 45 | 85 |
| 28 | 0 | 1 / 15 * | 5 | FOTO N 9 + | 5 | 20 | 65 |
| 27 | 0 | 0 / 25 * | 9 | + | 6 | 20 | 75 |
| 26 | 0 | 1 / 30 * | 6 | 5 | 25 | 70 |
* ice-fifi
Altezza della vetta Džigit: 5170 m.

Foto 2. Campo N°2


Foto 3. Tratto R11

Foto 4. R9–R12

Foto 5. Campo N°3

Foto 6. Tratto R13–R14

Foto 7. Tratto R14–R15

Foto 8. Tratto R14–R15

Foto 9. R14–R16

Foto 10. Tratto R17

Foto 11. Tratto R18

Foto 12. Tratto R21

Foto 13. Tratto R21–R23
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