1. Classe altitudinale-tecnica.

2. Tian Shan centrale (Tengri-Tag).

3. Picco 6250 m lungo la parte destra della parete S e la cresta O.

4. Proposto — cat. di difficoltà 5B, prima ascensione.

5. Dislivello 2250 m, lunghezza — 2900 m.

Lunghezza dei tratti di 5 cat. di difficoltà — 1710 m, 6 cat. di difficoltà — 80 m. Pendenza media — 50°

6. Chiodi piantati:

rocciosi 42, nut 25, ghiaccio 102

7. Ore di marcia della squadra: 30 h, giorni — 5
8. Pernottamenti: 1, 2, 3, 4 — in tenda, sdraiati, piattaforma scavata nella cresta nevosa; 5 — in tenda, sdraiati su un ripiano di detriti; 6, 7 — in tenda, sdraiati su un colmo.
9. Capo: Moskalëv Vladimir Borisovič, CMS

Partecipanti:

• Nikolaev Oleg Bazyrovič, CMS
• Obichod Vladimir Nikolaevič, CMS
• Petrov Nikolaj Evgen'evič, CMS
• Janočkin Vladimir Ivanovič, CMS

Allenatore: Zaseckij Vladimir Georgievič, CMS.

11. Uscita per il percorso: 12 agosto 1985, vetta — 18 agosto 1985, ritorno — 20 agosto 1985.

12. Organizzazione: MGS DSO «Burevestnik» (1) Percorso della squadra; (2) — percorso di Grebenshikov nel 1975 sul p. 6250 m; (3) — via per il p. 6250 m dalla sella.

Foto 1. Foto generale della vetta. Scattata dalla morena del ghiacciaio S. Inyl'ček (4100 m) il 4 agosto 1985, S = 3 km, fotocamera «Lubitel'», obiettivo №4.

Foto 2. Profilo della parete del p. 6250 da Ovest. Scatto effettuato da un elicottero il 22 agosto 1985. S = 2 km, FĖD–3.

Foto 3. Profilo della parete S del p. 6250 m da Est. 4 agosto 1985 ghiacciaio S. Inyl'ček (4000 m), S = 2 km, «Lubitel'», obiettivo №2.

Azioni tattiche della squadra

Le azioni della squadra durante il percorso erano determinate dal piano tattico di ascesa. Per evitare il pericolo di valanghe e caduta massi, la parte inferiore del percorso è stata percorsa nelle prime ore del mattino. Ci siamo fermati per la notte alle 12:00. In questo modo, il gruppo ha avuto una giornata per osservare la parte più complessa del percorso. Tuttavia, il maltempo ci ha costretto ad osservare per altri tre giorni. La piattaforma per il pernottamento è stata scavata nella cresta nevosa e rivestita con pietre piatte.

L'osservazione ha confermato le ipotesi tattiche del piano e ha anche mostrato la possibilità di percorrere la parete in sicurezza anche durante il giorno.

I tratti del percorso (R2–R7) sono caratterizzati dalla completa assenza di piattaforme per il riposo. Al massimo, sono stati scavati gradini nei punti di assicurazione. Pertanto, è stata accumulata acqua in una borraccia. Gli spuntini venivano consumati direttamente durante la marcia.

Possibili pernottamenti in caso di maltempo — a destra sul bordo a 100–120 m dal percorso.

Per primo si muoveva la coppia, lasciando i chiodi per la tripletta. Movimento alternato con cambio del capocordata.

Il primo della cordata utilizzava un «ice-fifi» e una piccozza.

Pernottamenti:

• Pernottamento 5 — scavato nella neve.
• Pernottamento 6 — disposto su un ripiano della cresta con pietre piatte.

Intorno ai pernottamenti venivano organizzate corde fisse. Tutti i pernottamenti erano sdraiati.

Le corde fisse venivano installate nei tratti R1–R2 — nella parte superiore, R3–R4, R7–R8, R9–R10, R13–R14. L'intero percorso è stato percorso con i ramponi da tutti i partecipanti.

Particolare difficoltà ha rappresentato per il primo della cordata il passaggio dei tratti R1–R2 (nella parte superiore), R3–R4, R6–R7, R14–R15. Qui è stato estremamente difficile organizzare l'assicurazione — a causa della roccia ghiacciata.

Sotto la crosta di ghiaccio si trovano vuoti e ponti di ghiaccio. Per organizzare l'assicurazione o semplicemente per muoversi, è stato necessario abbattere una grande quantità di questa massa di neve e ghiaccio.

Lungo il percorso e nei pernottamenti è stata mantenuta una regolare e stabile comunicazione radio con il campo e altri gruppi.

Dopo la discesa sulla sella tra il p. 6250 e il Khan-Tengri, in conformità con il piano tattico e le istruzioni del capo delle operazioni di salvataggio, la squadra ha osservato la discesa del gruppo di Urbansky dal p. Khan-Tengri.

La discesa verso nord era accompagnata, secondo Urbansky, da un aumento del pericolo di valanghe e difficoltà tecniche, quindi entrambi i gruppi, previo accordo con il campo base, sono scesi verso sud, sul ghiacciaio S. Inyl'ček.

Va notato che la buona organizzazione dei pernottamenti, una tenda d'alta quota spaziosa, una buona «cucina» e un «comfort» ben organizzato hanno permesso di sopportare senza problemi la forzata lunga attesa e di mantenere l'elevata capacità lavorativa della squadra e il buon umore.

Schema UIAA. Scala 1:2000

Totale: 30 h, 5 giorni

Descrizione del percorso per tratti

Tratto R0–R1. Pendio nevoso, poi ghiacciato con accumuli di valanga nella parte inferiore (neve profonda), inclinazione fino a 45° nella parte superiore.

Tratto R1–R2. Ghiaccio con affioramenti rocciosi coperti di ghiaccio. Le viti da ghiaccio si appoggiano alle rocce, non si possono piantare completamente. Funzionano bene le viti da ghiaccio corte. Pernottamento sulla cresta nevosa, sdraiati. Sotto il pernottamento, sulla cresta rocciosa, è stato installato un ometto di controllo.

Tratto R2–R4. Dal pernottamento, lungo le rocce innevate della cresta, verso sinistra in alto, uscita sul pendio ghiacciato e su di esso 120 m sotto la parete di 10 m. Rocce obliterate e ghiacciate. Molto difficile trovare un posto per piantare un chiodo sicuro.

Tratto R4–R5. Pendio ghiacciato, inclinazione 50–55°. A tratti — affioramenti di rocce obliterate, coperte da uno strato di ghiaccio poroso e fragile, che è necessario rimuovere per cercare un posto per piantare un chiodo roccioso. Aiutano i chiodi rocciosi lunghi in acciaio duro, che «reggono» nelle rocce obliterate legate dal ghiaccio. Usiamo «fifi».

Tratto R5–R6. Aggiramento degli affioramenti rocciosi. Le viti da ghiaccio entrano con grande difficoltà e non completamente (si appoggiano alla roccia). Ghiaccio sotto uno strato di neve fino a 30 cm.

Tratto R6–R7. Ghiaccio ripido, levigato, molto duro. Si stacca sotto i ramponi e la piccozza a lastrine. Nella parte superiore — lastroni coperti da debole neve. Uscita sulla cresta. Pernottamento su una piattaforma in una piccola conca. Qui, sulla cresta rocciosa, c'è il secondo punto di controllo.

Tratto R7–R9. Dal pernottamento — uscita sulla cresta lungo un canalone ghiacciato di 20 m (ghiaccio duro e liscio), poi lungo la cresta.

Tratto R9–R11. Serie di pareti ripide sulla cresta. Rocce instabili, legate dal ghiaccio. Poi 200 m — cresta facile. Pernottamento sulla cresta detritica, sdraiati.

Tratto R13–R14. Spigolo interno, ghiacciato, formato da rocce complesse e obliterate. Al suo interno ci sono una serie di pareti. Le prese vanno rotte sotto la neve, l'assicurazione è difficile a causa della roccia obliterata.

Tratto R14–R15. Spigolo interno, con un ripiano, che termina con un camino che porta sulla cupola nevosa della vetta.

La discesa lungo la cresta E verso la sella con il picco Khan-Tengri richiede maggiore attenzione a causa dei cornici che sporgono dalla cresta verso nord.