Passaporto dell'ascensione
- Tien Shan, cresta Tengri-Tag, 7.9.1
- Gorkogo (NE), 6010 m, centro della parete NW
- Proposto 6B cat. di diff., prima ascensione
- Carattere del percorso: combinato
- Dislivello del percorso: 1510 m Lunghezza del percorso: 2030 m Lunghezza dei tratti: V cat. di diff. — 830 m, VI cat. di diff. — 400 m Pendenza media: parte principale del percorso (4500 m–5900 m) — 60° dell'intero percorso (4500 m–6010 m) — 58°
- Chiodi lasciati lungo il percorso: totale — 0; di cui a espansione — 0 Chiodi utilizzati lungo il percorso: a espansione fissi — 0; di cui come punti di ancoraggio artificiali (PAA) — 0 a espansione rimovibili — 0; di cui come PAA — 0 Totale punti di ancoraggio artificiali (PAA) utilizzati: 16
- Ore di cammino della squadra (inclusi 2 giorni di preparazione del percorso): — 89, 12 giorni (inclusi 2 giorni di preparazione del percorso).
- Caposquadra: Ermachek Jurij Vladimirovič, MS Partecipanti: Korobkov Aleksandr Aleksandrovič, CMS Popovič Vadim Vital'evič, CMS
- Allenatore: Michajlov Aleksandr Aleksandrovič, MS, ZTR
- Uscita sul percorso: 12:00, 25 luglio 2001
Raggiungimento della vetta: 12:00, 6 agosto 2001
Ritorno al campo base: 21:00, 8 agosto 2001

FOTO GENERALE DELLA VETTA. PERCORSO DELLA SQUADRA DEL MINISTERO PER LA CULTURA FISICA, LO SPORT E IL TURISMO DELLA REGIONE DI SVErdlovsk. Scattata il 25 giugno 2001 dalla PARTE SUPERIORE DEL GHIACCIAIO GUSEVA.

Foto del profilo della parete a sinistra

Fotopanorama dell'area

Giorni di ascensione, inclusi i giorni di preparazione 25–26.07
| N° tratto | Chiodi da ghiaccio | Chiodi da roccia | Elementi di ancoraggio | SCHEMA del percorso in simboli UIAA M 1:2000 | Difficoltà del tratto | Lunghezza (m) | Pendenza (gradi) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 2 | 0 | 5 | 5А | 50 | 60 | |
| 7 | 3 | 0 | 2 | 5А | 50 | 60 | |
| 6 | 2 | 0 | 0 | 4Б | 30 | 55 | |
| 5 | 4 | 0 | 0 | 4А | 50 | 50 | |
| 4 | 4 | 0 | 0 | 4А | 50 | 50 | |
| 3 | 4 | 0 | 0 | 4А | 50 | 50 | |
| 2 | 4 | 0 | 0 | 4А | 50 | 45 | |
| 1 | 5 | 0 | 0 | 4Б | 50 | 50 |
| N° tratto | Chiodi da ghiaccio | Chiodi da roccia | Elementi di ancoraggio | SCHEMA del percorso in simboli UIAA M 1:2000 | Difficoltà del tratto | Lunghezza (m) | Pendenza (gradi) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 2 | 3 | 8 | 6А | 50 | 60 | |
| 23 | 2 | 3 | 6 | 5Б | 50 | 60 | |
| 22 | 2 | 3 | 8 | 6Б | 50 | 70 | |
| 21 | 2 | 3/2 | 12/6 | 6А–6Б | 50 | 80 | |
| 20 | 0 | 2 | 8 | 5Б | 50 | 60 | |
| 19 | 1 | 2 | 5 | 6А | 50 | 75 | |
| 18 | 0 | 5/3 | 6/5 | 5Б | 50 | 60 | |
| 17 | 0 | 3 | 8 | 5Б | 50 | 65 |
| N° tratto | Chiodi da ghiaccio | Chiodi da roccia | Elementi di ancoraggio | SCHEMA del percorso in simboli UIAA M 1:2000 | Difficoltà del tratto | Lunghezza (m) | Pendenza (gradi) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 1 | 5 | 6 | 5Б | 50 | 60 | |
| 15 | 0 | 2 | 10 | 6А | 50 | 70 | |
| 14 | 1 | 2 | 5 | 4Б | 50 | 50 | |
| 13 | 2 | 4 | 3 | 5А | 50 | 55 | |
| 12 | 2 | 3 | 4 | 5А | 50 | 50 | |
| 11 | 2 | 3 | 5А | 50 | 60 | ||
| 10 | 2 | 1 | 4 | 5А | 50 | 65 | |
| 9 | 2 | 0 | 4 | 5А | 50 | 55 |
| N° tratto | Chiodi da ghiaccio | Chiodi da roccia | Elementi di ancoraggio | SCHEMA del percorso in simboli UIAA M 1:2000 | Difficoltà del tratto | Lunghezza (m) | Pendenza (gradi) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | 2 | 1 | 6 | ![]() | 6А | 50 | 70 |
| 31 | 2 | 2 | 9 | ![]() | 6Б | 50 | 75 |
| 30 | 1 | 4 | 10 | ![]() | 5Б | 50 | 70 |
| 29 | 2 | 1 | 5 | ![]() | 4Б | 50 | 50 |
| 28 | 4 | 0 | 0 | ![]() | 4А | 50 | 45 |
| 27 | 4 | 0 | 0 | ![]() | 4А | 50 | 45 |
| 26 | 4 | 0 | 0 | ![]() | 4А | 50 | 45 |
| 25 | 1 | 5 | 8 | ![]() | 6Б | 50 | 65 |
| N° tratto | Chiodi da ghiaccio | Chiodi da roccia | Elementi di ancoraggio | SCHEMA del percorso in simboli UIAA M 1:2000 | Difficoltà del tratto | Lunghezza (m) | Pendenza (gradi) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | ![]() | 3Б | 260 | 30 | |||
| 36 | 1 | 0 | 5 | ![]() | 5А | 40 | 60 |
| 35 | 0 | 2 | 8 | ![]() | 5Б | 50 | 60 |
| 34 | 0 | 1 | 4 | ![]() | 5А | 50 | 50 |
| 33 | 1 | 1 | 5 | ![]() | 5Б | 50 | 60 |

Fotografia tecnica del percorso

Foto 1 Tratto N° 8.

Foto 3 Tratto N° 15.

Foto 4 Tratto N° 18.

Foto 6 Tratto N° 22.

Foto 8 Tratto N° 30.

Foto 5 Tratto N° 20.

Foto 9 Tratto N° 31.













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