Passaporto

1. Classe altimetrica
2. Tian'-Šan', vallata di Inyl'ček
3. Cima Pobeda Orientale (7060 m) lungo la parete nord
4. Presunta 6B, prima ascensione
5. Dislivello 2000 m, lunghezza — 2560 m (pareti)

Lunghezza dei tratti di 5-6 categoria di difficoltà — 2540 m

pendenza media della parte principale della via 68° (5000–7000 m), di cui 6 categoria di difficoltà — 92° (6170–6180 m), 90° (5180–5200 m, 5830–5865 m, 6022–6040 m, 6215–6250 m, 6363–6380 m, 6945–6955 m), 80° (5055–5070 m, 5142–5160 m, 5630–5785 m, 5885–6000 m, 6930–6945 m), 75° (6965–7000 m), 70° (5800–5818 m).

6. Chiodi piantati

7. Ore di marcia della squadra 117,5 (parete, fino alla vetta — 118,5) e giorni 11,5 (1,5 giorni di preparazione, 10 giorni — salita)
8. Pernottamenti: 1° — 10° (sospesi su mensole scavate nel ghiaccio); 11° disteso sulla neve (sulla cresta)
9. Capo: Solonnikov Viktor Aleksandrovič, МСМК

Partecipanti:

• Vedenikov Vladislav Valentinovič, MC
• Stepanov Nikolaj Vasil'evič, MC
• Temirov Anatolij Magomedovič, MC
• Voronov Aleksandr Anatol'evič, КМС
• Caruk Igor' Fëdorovič, КМС
• Bańkovskij Michail Georgievič, КМС
• Ermakov Boris Ivanovič, КМС

10. Allenatore: Solonnikov Viktor Aleksandrovič, MS
11. Ingresso alla via 3 agosto 1984 (3–4 agosto 1984 — preparazione, uscita per la salita — 5 agosto 1984)

Vetta: 14 agosto 1984

Ritorno: 17 agosto 1984 12. Organizzazione: CS VDO SO "Trud" (Lenoobl' sovet)

Vetta Pobeda Orientale 7060 m lungo la parete nord А — pernottamenti, altitudine — percorso della squadra CS VDO SO "Trud" — percorso della squadra CS DSO "Spartak" (approssimativamente), il percorso della squadra SA non è riportato, poiché la salita è stata effettuata successivamente e le informazioni su di essa sono assenti

Obiettivo T-43, lunghezza focale 4 cm, 8 agosto 1984, distanza 3 km, altitudine 4950 m, punto sulla mappa №2

Profilo della parete a destra 29 luglio 1984, 12:00, punto sulla mappa №1, obiettivo T-43, lunghezza focale 4 cm.

△ Pernottamenti:

• Altitudine
• Data
• Distanza 11,5 km
• Altitudine 4300 m

Profilo della parete a sinistra. А — pernottamenti, altitudine, data 28 luglio 1984, punto sulla mappa №4, obiettivo T-43, lunghezza focale 4 cm, distanza 2 km, altitudine 5500 m.

Le informazioni preliminari sulla zona e sull'oggetto della salita, desunte dalla letteratura citata a foglio 5, sono state integrate:

• consultando alpinisti leningradesi che hanno soggiornato in questa zona;
• esaminando il loro materiale fotografico.

L'osservazione della via è stata condotta dal campo sotto la parete e durante l'uscita di acclimatamento al Colle di Chon-Teren. L'osservazione è stata eseguita con un telescopio a 60 ingrandimenti.

Sebbene a seguito del sorteggio la squadra sia stata costretta a rinunciare alla via inizialmente pianificata, è stato possibile scegliere una nuova via, sicura e abbastanza logica.

L'osservazione ha mostrato che il problema principale sulla via è la scarsa presenza di macro-rilievo e, di conseguenza, la bassa probabilità di trovare buoni luoghi per i pernottamenti. Il piano tattico (trasmesso al giudice del Campionato) prevedeva pernottamenti raddoppiati e la preparazione preliminare di grandi tratti della via fino ai luoghi più adatti per i pernottamenti. Per questo sono state prese grandi quantità di:

• corde (550 m);
• chiodi;
• moschettoni.

Ulteriore complessità è stata rappresentata dall'equipaggiamento, che doveva essere leggero e adatto al difficile lavoro sulla parete con pernottamenti scomodi, tenendo conto della nota severità dei venti e delle intemperie locali, nonché dell'altitudine e dell'esposizione a nord della parete. Questo problema è stato risolto:

• rinforzando e isolando le tende "pamirok";
• utilizzando equipaggiamento di alta qualità, piumino e antivento;
• utilizzando calzature isolate.

Per fornire alla squadra informazioni sullo stato della cresta e garantire un'assicurazione più efficace, la squadra ha pianificato un'uscita dal Colle di Chon-Teren verso la vetta, con anticipo rispetto al gruppo di supporto. Dopo aver raggiunto la vetta, quattro di loro avrebbero continuato la salita verso la Pobeda Principale, mentre i restanti quattro sarebbero scesi sotto la parete per fornire assicurazione come parte del team di soccorso che opera nella parte inferiore della parete. Era previsto un costante presidio nel campo superiore da parte di un medico, la conduzione di sessioni di radiocomunicazione e l'osservazione visiva della squadra.

In preparazione alla salita, la squadra ha svolto un notevole lavoro di preparazione fisica e tecnica:

• corsa;
• sci;
• arrampicata su roccia.

Il superamento dei normali di controllo è stato effettuato sulle rocce nella regione di Leningrado, sul ghiaccio — sul ghiacciaio Zvezdočka, la preparazione fisica — presso la postazione di Inyl'ček. Tutti i partecipanti hanno superato i normali con "buono" e "ottimo", i protocolli sono stati presentati al giudice del Campionato.

Mappa della zona di salita M 1:1 000 000 (1 cm = 1 km)

Simboli convenzionali

• percorso di avvicinamento
• percorso di discesa

campo base А — campo di osservazione.

Diagramma della salita al picco Pobeda Orientale (7060 m) lungo la parete nord

Simboli convenzionali

compreso il passaggio dei tratti precedentemente preparati

Le azioni della squadra sulla via sono state determinate dal piano tattico, al quale sono state apportate correzioni durante la sua attuazione. Tuttavia, le disposizioni principali del piano sono state mantenute — preparazione di tratti estesi della via fino ai luoghi adatti per i pernottamenti, quindi — passaggio dei tratti preparati da tutta la squadra lungo le corde fisse. Attuazione del piano tattico e deviazioni:

1. Con la successiva chiarificazione delle quote altimetriche su mappe attendibili, il dislivello (solo della parete) è risultato di 2000 m (nel piano era stato adottato 1600 m dal ghiacciaio alla vetta). La discrepanza tra le rappresentazioni sulla lunghezza dei tratti e la loro effettiva estensione ha causato un ritardo rispetto al programma previsto, sebbene la squadra sia riuscita a raggiungere il primo pernottamento raddoppiato in conformità con il piano.

2. I primi giorni di lavoro sulla via hanno mostrato che le depressioni del microrilievo sulle rocce erano riempite di ghiaccio, nonostante la scarsa quantità di neve e il clima relativamente caldo. Ciò ha creato grandi difficoltà nel lavoro del primo di cordata e nell'organizzazione dell'assicurazione. Inoltre, i pendii che sembravano nevosi dal basso si sono rivelati coperti di ghiaccio blu brillante. Tutto ciò ha notevolmente ridotto il ritmo di avanzata inizialmente previsto.

3. Il 13 agosto la squadra ha ricevuto la notizia della malattia e, presto la mattina del 15 agosto, della morte del partecipante della squadra di supporto di Tolsto. In relazione al fatto che il capo del gruppo di soccorso unificato ha prescritto ai restanti partecipanti del gruppo di Dubovik di scendere verso ovest, è stata presa la decisione di far ritornare la squadra attraverso il Colle di Chon-Teren per aiutarli nella discesa.

Durante la marcia sulla via è stata effettuata una sostituzione giornaliera dei primi di cordata, ma durante il giorno il partecipante che procedeva davanti non veniva sostituito. Gli altri procedevano lungo le corde fisse su tutta la via, l'ultimo con assicurazione dall'alto. Il carico del primo è stato distribuito tra i partecipanti, egli lavorava senza zaino. La preparazione, oltre al capocordata, è stata assicurata da un'altra cordata, che effettuava il raddrizzamento della via e il trasporto del materiale. Per tutta la lunghezza della via, tutta la squadra, compreso il primo, ha lavorato con ramponi.

Diagramma di lavoro dei primi di cordata:

Durante la marcia, l'intero gruppo riusciva a raggiungere il primo e a portargli il materiale senza rallentare la sua avanzata, cioè si muoveva alla velocità di una cordata di due.

Sebbene non ci fossero mensole, nicchie o tratti pianeggianti lungo tutta la via, i pernottamenti sono stati organizzati in tende, insieme. Le mensole per tutti i pernottamenti sono state scavate nel ghiaccio.

L'assicurazione della squadra è stata garantita dalla presenza nella zona di salita di un gruppo di soccorso composto da alpinisti qualificati. Il 7 agosto, quando dalla Pobeda Orientale sarebbe dovuta scendere la squadra di supporto per trovarsi nel gruppo di soccorso direttamente sotto la parete, la squadra si trovava ancora sul primo pernottamento raddoppiato, con una completa scorta di corde, sufficiente (560 m) per una discesa diretta in caso di necessità fino all'inizio della via.

La sicurezza sulla via è stata garantita:

• dalla scelta di un percorso oggettivamente sicuro;
• dall'organizzazione dei pernottamenti;
• dai punti di assicurazione e dal fissaggio delle corde in luoghi protetti;
• dall'utilizzo di equipaggiamento di alta qualità testato;
• dal lavoro del primo di cordata su una cordata doppia di marca straniera.

L'assenza sulla parete di punti di riferimento chiari e l'omogeneità del rilievo hanno reso difficile l'orientamento sulla via, quindi la squadra ha scelto il percorso più logico, consultandosi periodicamente con gli osservatori. Dopo il passaggio del principale massiccio roccioso (dal terzo pernottamento), sono state gettate sulla neve le corde superflue.

Tra i nuovi modelli di equipaggiamento sono stati utilizzati attivamente ramponi rigidi dell'ultimo modello e "ice-fifi" — tutti i tratti di ghiaccio e anche le rocce ricoperte di ghiaccio sono stati superati solo con questi.

Il 6° giorno di salita (10 agosto) il clima è peggiorato notevolmente. È sorto un forte vento e è iniziato un nevischio. Dai pendii, senza fermarsi sul ghiaccio liscio, scendevano costantemente flussi di neve secca — tutti i giorni rimanenti fino alla cresta, dal 10 al 14 agosto. Ciò è stato particolarmente d'impiccio durante il passaggio del tratto di roccia complessa davanti alla cresta. Le tende, installate sulla cresta, sono state sepolte in un metro di neve nel giro di poche ore. Il maltempo è continuato anche durante la discesa, quando la visibilità era quasi nulla.

La comunicazione con gli osservatori è stata mantenuta tramite ricetrasmittenti "Lastočka" negli orari previsti dal calendario delle radiocomunicazioni.

Sono stati percorsi 480 m di tratti preparati e altri 250 m fino al pernottamento.

In un giorno sono stati preparati 260 m

Schema della via in simboli M 1:2000 (1 mm = 2 m) in altezza. I tratti di traversata (T) sono adottati anche in base al dislivello.

In un giorno sono stati preparati 280 m, di cui:

• parete — 160 m

In un giorno sono stati percorsi 580 m di tratti preparati, di cui:

• 360 m — parete
• poi fino al pernottamento — altri 240 m
• dal pernottamento sono stati preparati — 60 m

In un giorno sono stati preparati 300 m

In un giorno sono stati percorsi 260 m di tratti preparati fino al pernottamento, e altri 220 m sono stati preparati oltre.

In un giorno sono stati preparati 260 m fino al pernottamento

In un giorno sono stati preparati 60 m fino alla cresta. Il passaggio dei tratti preparati fino alla cresta e poi lungo la cresta nevosa fino alla vetta (dislivello 60 m, lunghezza 1 km) non è rappresentato nello schema.

R21–R22: Fronte di roccia distrutta coperta di ghiaccio. A causa della difficoltà di trovare punti per i chiodi, l'assicurazione è complicata. R22–R23: Pendio di neve e ghiaccio. Sottile strato di neve su ghiaccio duro. R23–R24: Traversata verso sinistra lungo le rocce nel pendio di neve e ghiaccio. Assicurazione tramite chiodi da ghiaccio. R24–R25: Rocce distrutte — angolo interno ripido coperto di ghiaccio. Avanzata con arrampicata libera e utilizzo di ITO. R25–R26: Parete di roccia con poche fessure e appigli. Avanzata con arrampicata libera, nella parte superiore — su staffe con utilizzo di ITO. R26–R27: Pendio di neve e ghiaccio. Sottile strato di neve, sotto il quale c'è un sottile strato di ghiaccio sulle rocce. Assicurazione tramite chiodi da ghiaccio bloccati insieme, poiché è difficile piantarli bene. R27–R28: Lastra monolitica ripida coperta di ghiaccio. Arrampicata libera su piccole sporgenze, poche fessure. R28–R29: Parete di roccia distrutta. È necessario prestare particolare attenzione, poiché sotto si trova il pernottamento. R29–R30: Traversata verso destra lungo le rocce ripide distrutte. R30–R31: Angolo interno distrutto coperto di ghiaccio. Nella parte inferiore, avanzata con utilizzo di ITO. R31–R32: Parete di roccia a blocchi coperta di ghiaccio. R32–R33: Pendio di neve e ghiaccio, la neve non aderisce al ghiaccio. R33–R34: Parete monolitica ripida. Avanzata con "pendolo", utilizzando ITO. R34–R35: Angolo interno inclinato coperto di ghiaccio, che respinge verso l'esterno. Poche fessure. Complicato per il passaggio lungo le corde e specialmente per l'ultimo. R35–R36: Parete di roccia a strapiombo. Percorso in obliquo intorno al cornicione. Rocce monolitiche con pochi appigli. Arrampicata libera. R36–R37: Lastre verticalmente frastagliate, piccoli appigli, fessure piene di ghiaccio. R37–R38: Lastre monolitiche ripide. Arrampicata libera tesa. R38–R39: Parete strapiombante. Avanzata con ITO. R39–R40: Fronte di roccia coperta di ghiaccio. Pochi punti per i chiodi. R40–R41: Rocce strapiombanti distrutte. Metà dei chiodi sono utilizzati come ITO — avanzata su staffe. R41–R42: Lastre con pochi appigli, appigli fragili. R42–R43: Fronte di roccia chiara coperta di ghiaccio, quasi nessun punto per i chiodi. R43–R44: Traversata lungo il pendio di ghiaccio vicino alle rocce. Utilizzo di "ice-fifi", assicurazione tramite chiodi da roccia. R44–R45: Canalone di roccia — camino coperto di ghiaccio. Sopra il canalone — lastre distrutte.

R45–R46: Traversata lungo le singole pareti di roccia coperte di ghiaccio. R46–R47: Parete di neve a strapiombo, superata con l'aiuto di piccozze conficcate. R47–R48: Lastre ghiacciate ripide. Arrampicata tesa su piccoli appigli. R48–R49: Angolo interno monolitico di roccia a strapiombo. Poche fessure. Avanzata nella parte superiore, coperta di ghiaccio, su staffe con utilizzo di ITO. R49–R50: Pendio di ghiaccio ripido e brillante. Costantemente scendono flussi di neve asciutta dall'alto. Avanzata con "ice-fifi". R50–R51: Traversata verso destra lungo il ghiaccio sotto le rocce. "Ice-fifi". Tratto complicato anche per il passaggio dell'ultimo. R51–R52: Pendio di ghiaccio puro blu. Costantemente scende neve dall'alto. In fondo al pendio — uscita su un costolone di ghiaccio. "Ice-fifi". R52–R53: Rocce chiare a blocchi coperte di ghiaccio. Assicurazione tramite chiodi da roccia, avanzata con "ice-fifi". R53–R54: Pendio di ghiaccio puro. Avanzata verso il massiccio roccioso con "ice-fifi". R54–R55: Rocce estremamente distrutte e friabili, ripide. Pochi punti per i chiodi. Costantemente scende un flusso di neve dall'alto, lavorare con i guanti è impossibile. R55–R56: Idem. R56–R57: Angolo interno ripido coperto di ghiaccio. L'assicurazione è difficile, i chiodi non tengono bene. R57–R58: Cresta nevosa non ripida fino alla vetta.

Fotografia tecnica della via. △ Pernottamenti — altitudine, data 8 agosto 1984, 16:00, punto sulla mappa №3, obiettivo T-43, lunghezza focale 4 cm, distanza 2 km, altitudine 4900 m.