Rapporto

Sull'ascesa al picco Boks lungo la via sulla parte sinistra della parete S (di Michajlova M.M.) di 5B categoria di difficoltà da parte della squadra a/k Black Ice nel periodo dal 4 gennaio al 6 gennaio 2020

I. Passaporto dell'ascesa

II. Descrizione dell'ascesa

1. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascesa

1.1–1.2. Fotografie generali della vetta (tratte dal rapporto della squadra di Krasnojarsk, 2015)

1.3. Profilo disegnato della via

1.4–1.5. La regione di Aksaj è molto popolare, su internet ci sono molte descrizioni degli approcci verso i campi di Racek. L'approccio verso la via: dai campi di Racek attraversare il ghiacciaio in direzione del p. Boks, lungo le rocce salire verso la via. Punto di riferimento — la macchia nera sotto il gigantesco cornicione.

2. Caratteristiche della via

2.1. Fotografia tecnica della via

2.3. Schema della via in simboli UIAA

Al denominatore (numero inferiore) sono indicate le soste per l'assicurazione tecnica.

3. Caratteristiche delle azioni della squadra

3.1. La via di Michajlov sul Boks è considerata interessante e tecnicamente difficile, allo stesso tempo comoda per l'ascesa invernale, poiché qui ci sono molte soste per la notte e non è richiesto l'uso di una piattaforma. Inoltre, la via è abbastanza monolitica e sicura. Per la sua percorrenza invernale è necessario padroneggiare la tecnica di assicurazione tecnica, essere in grado di muoversi su rocce innevate e su ghiaccio, nella parte superiore della "copertura".

Il primo salì con uno zaino leggero di 5–7 kg su due corde dinamiche, entrambe principali (da 10 mm). Il secondo salì lungo le corde fisse con uno zaino contenente l'occorrente per la notte. Il movimento avvenne secondo la tecnica simultanea: il primo lavora su due corde, alternando l'assicurazione e la corda fissa, mentre il secondo si muove lungo le corde fisse e contemporaneamente assicura il primo. I partecipanti si incontrano solo alla fine della giornata lavorativa.

Scorte:

Abbiamo portato con noi nello zaino: kit di pronto soccorso, cibo per svilupparsi in 4 giorni (una riserva aggiuntiva), 2 bombole del peso di 450 g ciascuna. Un po' di vestiti caldi in più.

Timeline:

4 gennaio 2020 g.

Uscita dal campo verso i campi di Racek alle 6:00. Inizio del lavoro sulla via alle 8:10. Raggiunta la soste sotto la notte (R5) alle 15:10. Preparazione di altri due tratti fino alle 18:05 (fino a R7).

5 gennaio 2020 g.

Risveglio alle 5:30, inizio del movimento lungo le corde fisse alle 7:40. Inizio del lavoro sulla via alle 9:00. Sulla soste sotto la seconda notte (R11) siamo stati alle 14:00, abbiamo continuato la preparazione fino alla "copertura" fino alle 17:40 (R13).

6 gennaio 2020 g.

Risveglio alle 5:00, inizio del movimento lungo le corde fisse alle 7:20. Verso le ~8:40 inizio del movimento sulla "copertura". Alle 16:30 eravamo sulla vetta del p. Boks. Alle 18:10 discesa al campo New Ala-Arča sui campi di Racek.

Foto 1. Inizio della via R0–R1.

Foto 2. R1–R2' (grande cornicione).

Foto 3. Tratto R2'–R2.

Foto 4. Tratto R3–R4. Vista sul traverso a sinistra.

Foto 5. Vista da R5 sulla "macropolka", dove è stata organizzata la prima notte, vista sul secondo bastione.

Foto 6. Vista in basso dal tratto R6–R7.

Foto 7. Angolo interno del tratto R7–R8.

Foto 8. Vista dalla stazione R9 in basso. Qui da noi si è incastrata la corda nel camino, è stato necessario aspettare il secondo.

Foto 9. Tratto R9–R10. In alto cornicioni distrutti.

Foto 10. Tratto R11–R12. Vista dalla seconda "polka" sotto la notte.

Foto 11. Tratto R13–R14. Lastre innevate.

Foto 12. Tratto R16–R17. "Rivoletto" di ghiaccio.

Foto 13. Stepanov sulla vetta.

Descrizione della via per tratti:

R0–R1. Al centro della lastra, lungo la macchia nera direttamente sotto il cornicione. All'inizio lungo il sistema di fessure 15 m (V, 90°). Poi lungo il rilievo verso la parte sinistra del gigantesco cornicione 35 m (VI, A1–A2, 90°). A volte ci sono piccoli cornicioni. Sosta su chiodi locali + un Friend.

R1–R2'. A destra lungo il cornicione (4 m) e attraverso il cornicione (2 m) con assicurazione tecnica A2 (Friend). Dopo il grande cornicione con assicurazione tecnica lungo la fessura monolitica A1–A2 (circa 15 m) fino alla sosta intermedia su due chiodi a espansione.

R2'–R2. Continuiamo a muoverci lungo la fessura (nella parte superiore la fessura è più larga). Sosta su "ferro" locale + Friend. (50 m, 80°, VI/A2).

R2–R3. Aggiriamo il cornicione a sinistra lungo una fessura molto larga (Friend di 4–5 numeri + "skyhook") (5 m, A2–A3 95°). Poi movimento da sinistra a destra, lungo il sistema di fessure fino alla sosta, c'è del "ferro" locale. (35 m, V–VI, A2).

R3–R4. Traverso complicato a sinistra lungo una fessura orizzontale, chiodi (5 m) fino alla fessura verticale che porta al sistema di piccoli cornicioni. Sosta su una "polka" sotto 2 piedi alla base dell'angolo interno. (35 m, VI/A2).

R4–R5. All'inizio movimento lungo la parete destra, poi passaggio nell'angolo interno che porta a destra fino all'appiattimento del rilievo, qui uscita su una grande "polka", dove è stata organizzata la prima notte. (45 m, IV/A2 + "sottofondo" V, 80°).

R5–R6. Lungo le rocce innevate, avvicinamento all'angolo interno (40 m, III, a volte ci sono pareti V, pendenza media 40°). Sosta a sinistra dell'angolo su una comoda "polka".

R6–R7. Dritto verso l'alto nell'angolo interno (20 m, V, 50–60°). Poi lungo l'angolo interno, rocce distrutte, c'è ghiaccio di colata (A1 20 m, 80–90°). Sosta sospesa, su ancoraggi.

R7–R8. Continuiamo a muoverci lungo l'angolo interno, assicurazione principalmente su chiodi ad anello, fino alla "polka" prima del traverso a sinistra. Ancoraggi locali per la sosta + propri. (30 m VI/A2 + piccoli "sottofondi", 85°).

R8–R9. Traverso a sinistra (8 m, IV), poi lungo il camino in alto verso la base della parete strapiombante (20 m, IV, 60°). Sosta su Friend. (30 m).

R9–R11. Movimento lungo la parete verticale fino alla nicchia prima del cornicione distrutto, qui è comodo fare una sosta intermedia R10. (25 m, A1–A2). Il cornicione è percorso lungo una larga fessura-camino a destra (4–5 numeri di "camaloti") (10 m, VI, A2–A3, 95°), poi lungo la parete a destra fino alla "polka" sotto una comoda notte (15 m, V, 70°).

R11–R12. Lungo la "polka" 3 m a sinistra fino all'angolo interno, poi in alto lungo le rocce innevate, gradualmente spostandosi a destra (35 m, "drytooling" IV–V, fino a 90°). Sosta sulla "polka", in un grande angolo.

R12–R13. Traverso lungo la lastra a destra attraverso la flessione, poi a destra in alto lungo le rocce innevate fino alla "copertura" (30 m, IV, 60°).

R13–R16. "Copertura", lungo le lastre innevate in alto e a sinistra in direzione del "rivoletto" di ghiaccio, arrampicata libera. (90 m, III–IV).

R16–R17. Ghiaccio + "micst" nella parte superiore (55 m, IV) assicurazione con "ice screw" + "camaloti" nella parte stretta del "rivoletto".

R17–R18. Uscita sulla cresta (10 m, IV). Poi lungo le lastre innevate, lungo la cresta verso la vetta (20 m, IV), sosta su un grande masso.

R18–R20. Lungo la cresta fino all'uscita sulla spalla (80 m, III).

R20–vetta. Secondo la via 1Б cat. sl. fino alla vetta, contemporaneamente.

3.2. Foto della squadra sulla vetta (sullo sfondo del p. Korona):

Foto 14. Entrambi i partecipanti sulla vetta.

3.3. Poiché la via passa principalmente su un rilievo monolitico ed è spesso percorsa dagli alpinisti, è sicura. Discesa secondo la via 1Б cat. sl.

3.4. Biglietto dalla vetta.

Il giro di controllo non è stato trovato.

3.5. Altro.

La via di Michajlov 5Б è considerata una delle più difficili vie di questa categoria ad Ala-Arča e, "a detta dei compagni più esperti", più difficile di alcune 6А nella stessa zona.