ОТЧЁТ

Краснознаменный Туркестанский военный округ

О ПЕРВОПРОХОЖДЕНИИ НА ПИК «ШИПКА» 6254 м по ЗАПАДНОМУ РЕБРУ С Л.ЯЗГУЛЕМ-ДАРА 5Б кат. сл.

Маршрут заявлен на первенство Вооружённых Сил Союза ССР по высотному классу. г. Ташкент – 1968 г.

La vetta di Shipka (6254 m) si trova nella parte superiore del fiume Yazguleem-Dara, in un contrafforte meridionale della catena dello Yazguleem, nella cresta che si estende dal p. Oktyabrskaya Revolyutsiya (6974 m). Gli accessi al picco sono più facilmente raggiungibili dal ghiacciaio Yazguleem-Dara. Sulla vetta era stata tracciata solo una via di categoria 4B (approssimativamente) lungo la cresta meridionale dalla sella tra il p. Shipka e la v. 5682 m.

Il gruppo riteneva che la via più interessante e difficile potesse essere tracciata lungo la cresta occidentale. L'esplorazione preliminare della via ha mostrato che la via (foto n. 1) per il p. Shipka era una cresta ripida e imponente con due tratti orizzontali. Sulla cresta si trovano due torri:

• la prima nella parte media, alta più di 300 m;
• la seconda torre, quella sommitale, alta più di 600–700 m.

La parte crestata della via è caratterizzata da cornicioni. L'accesso alla via è possibile dal ghiacciaio sospeso tra la cresta occidentale e quella sud-occidentale del p. Shipka.

La valutazione preliminare della difficoltà della via è 5B. Il piano tattico dell'ascesa non ha subito deviazioni significative durante la salita, ad eccezione dello slittamento del piano calendarico di un giorno (14 agosto 1968 — giorno di sosta sul ghiacciaio a causa del maltempo). Le condizioni meteorologiche durante l'ascesa, ad eccezione del 14 agosto 1968, sono state abbastanza soddisfacenti per gli alpinisti: assenza di basse temperature, neve, nebbia, vento forte e raffiche. Il cielo era solo occasionalmente coperto da nuvole cumuli.

I partecipanti all'ascesa hanno compiuto diverse ascensioni congiunte di categoria 3–5 nella stagione, hanno preso parte a lavori di soccorso sul picco di Lenin (trasporto di Morozov) e due volte nel 1968 sono stati a un'altezza superiore a sei mila metri. Al momento dell'ascesa, il gruppo era in ottima forma fisica.

Considerando quanto sopra, con la decisione del consiglio degli allenatori dell'expeditione delle Forze Armate dell'URSS, la composizione del gruppo è stata approvata per la salita come segue:

• Kharechko N.G. — capo, 1° cat. sportiva
• Fink V.A. — vice capo, 1° cat. sportiva
• Aizin V.B. — partecipante, 1° cat. sportiva
• Gromov L. — partecipante, 1° cat. sportiva
• Cherepanov S.E. — partecipante, 2° cat. sportiva
• Lyubeznov B.K. — partecipante
• Lukin V. — partecipante, 1° cat. sportiva
• Shingalov A.A. — partecipante
• Golodov Yu.F. — CMS

Lukin V. e Shingalov A. non hanno completato l'ascensione (vedi sotto).

Primo giorno — 12 agosto 1968

Siamo partiti dal campo base a 3700 m alle 16:00.

Seguendo il sentiero, vicino alla morena, ci muoviamo verso l'alto per 1 ora, attraversiamo il ghiacciaio Yazguleem-Dara e lungo la morena laterale raggiungiamo un lago situato tra la valle morenica e il pendio. L'altezza è di 3900 m. Il tempo di percorrenza è di 3 ore.

Ci fermiamo per la notte.

Secondo giorno — 13 agosto 1968

Partenza alle 9:00. Dal lago, verso l'alto lungo il pendio detritico (2 ore e 30 minuti) fino alla cresta, poi in direzione del ghiacciaio sospeso traversiamo lungo le terrazze detritiche la cresta sud-occidentale del p. Shipka e raggiungiamo la lingua del ghiacciaio. Dopo aver attraversato un canalone sotto il ghiacciaio, raggiungiamo la base della parete rocciosa (10–12 m). Da qui ci muoviamo in cordata.

Superiamo la parete e raggiungiamo il detrito che ci porta al corpo del ghiacciaio, con un pendio di 40–50°. Con la creazione di gradini a colpi di piccozza, raggiungiamo un campo di neve non ripido lungo 300–350 m. Poi, attraverso un tratto di ghiaccio crepacciato, che richiede 2 ore per essere superato, raggiungiamo il successivo campo di neve con crepacci. Con cautela e assicurazione, raggiungiamo la base della via.

Il tempo peggiora, ci fermiamo per la notte. L'orario è 17:00, l'altezza è 4600 m. L'avvicinamento alla via ha richiesto 10 ore.

Terzo giorno — 14 agosto 1968

Durante la notte è nevicato. Al mattino c'è nebbia e continua a nevicare. Le rocce sono coperte di neve. La partenza è fissata per le 10:00, poi rinviata alle 12:00. Il tempo non migliora. Decidiamo di sostare per un giorno. Il partecipante Shingalov A. non si sente bene. La cordata Golodov–Aizin esce alle 16:00 per esplorare la via. L'opzione di uscita sulla cresta nella parte inferiore non è praticabile a causa delle rocce fortemente deteriorate.

Quarto giorno — 15 agosto 1968

La cordata Kharechko–Fink parte alle 9:00 per lavorare sulla via, gli altri alle 10:00. Il malato Shingalov torna indietro accompagnato da Lukin V. Il peso degli zaini aumenta.

Punto di appoggio — area del picco di Shipka. Tratto R0–R1. Lungo il cono di valanga con calcare detritico, contemporaneamente raggiungiamo l'imbocco del canalone e raggiungiamo le rocce a gradini.

Tratto R1–R2. Lungo le rocce per 5 corde, mantenendo la parte sinistra, sotto la parete gialla (40 m). Il tratto è percorso contemporaneamente.

Tratto R2–R3. La parete liscia e monolitica, composta di marmi, è percorsa per primo senza zaino con le scarpe da ginnastica. Durante la salita si utilizzano principalmente chiodi a espansione. L'arrampicata inizia lungo un angolo interno poco pronunciato, poi la pendenza aumenta fino a 87–90°, con uscita sotto un cornicione roccioso, che viene aggirato a sinistra con un movimento pendolare (2 m) su un appiglio largo 5–7 cm, e poi verso l'alto fino a un punto di sosta dove viene organizzato un punto di assicurazione. I partecipanti salgono lungo le corde fisse, gli zaini vengono tirati su (foto n. 2). Questo è il tratto più difficile della via.

Tratto R3–R4. Lungo un passaggio inclinato verso destra nel canalone (30 m), movimento contemporaneo con assicurazione attraverso le sporgenze.

Tratto R4–R5. Lungo il bordo sinistro del canalone, lungo le rocce deteriorate e innevate, due corde, fino a un'isola rocciosa.

Tratto R5–R6. L'isola rocciosa è percorsa nella parte centrale, lungo una larga fessura, con assicurazione tramite chiodi. Sono state montate corde fisse.

Tratto R6–R7. Poi lungo la cresta ripida con calcare detritico (50–70 cm), due corde di movimento portano sulla cresta che conduce alla prima torre.

Tratto R7–R8. Lungo la cresta, costituita da blocchi, ci si muove fino a un cornicione. Il movimento è contemporaneo, con assicurazione attraverso la cresta.

Tratto R8–R9. Il cornicione di neve e ghiaccio viene aggirato lungo un cuscino di neve.

Tratto R9–R10. Dal cornicione, lungo un passaggio ripido e detritico, raggiungiamo il canalone, che risaliamo fino a una paretina con ghiaccio. Lungo la parete sinistra del canalone raggiungiamo la cresta, dove è possibile organizzare una sosta per la notte.

• Ora: 18:00
• Altezza: 5080 m
• Primo controllo

In 8 ore e 30 minuti di cammino sono state percorse 18,5 corde, 480 m di dislivello. Sono stati piantati 21 chiodi da roccia.

Quinto giorno — 16 agosto 1968

Tratto R10–R11. Partenza alle 9:30. Dalla sosta notturna, lungo la cresta ripida costituita da grandi blocchi, con assicurazione tramite chiodi, percorriamo 1 corda (foto n. 3).

Tratto R11–R12. Qui la cresta si fa più dolce e 70 m di movimento contemporaneo conducono a una parete monolitica e a picco con un appiglio orizzontale largo 0,2–0,3 m.

Tratto R12–R13. Lungo l'appiglio con assicurazione raggiungiamo un canalone stretto, dove sono state montate corde fisse.

Tratto R13–R14. Il canalone nella parte superiore si trasforma in un angolo interno. Il tratto è percorso direttamente verso l'alto (75 m) fino a un blocco staccato.

Tratto R14–R15. Da qui — traversata lungo la parete fino al successivo blocco alto 1–1,5 m, dove c'è un punto di assicurazione.

Tratto R15–R16. Dal blocco, discesa di 2 m nel canalone di ghiaccio con isole rocciose. Con assicurazione tramite chiodi e creazione di gradini, raggiungiamo una paretina di 3 m — punto di ancoraggio delle corde fisse. La paretina è percorsa con un passaggio di mano, dopo 10 m di movimento raggiungiamo una lastra di 5 m coperta di ghiaccio.

Rimuovendo il ghiaccio, raggiungiamo la parte superiore della lastra e lungo le rocce sporgenti dal ghiaccio raggiungiamo un riparo roccioso.

Tratto R16–R17. Il riparo viene aggirato a sinistra, con uscita su rocce con ghiaccio natante, lungo le quali 45 m di movimento conducono alla vetta della prima torre. Poi — tratto crestato della via.

Tratto R17–R18. La cresta è stretta, ripida e strapiombante, il pendio nevoso che scende a sinistra ha una pendenza fino a 65–70° (foto n. 4). Il tratto crestato è puramente psicologico, non particolarmente difficile dal punto di vista tecnico. La cresta presenta piccole sporgenze rocciose e tratti con pendenze fino a 50°. L'avanzata lungo la cresta richiede molta attenzione e tensione nervosa. Il tratto è percorso con assicurazione tramite piccozza e chiodi da ghiaccio (è necessario raschiare la neve per trovare il ghiaccio), e sulle sporgenze rocciose — tramite chiodi da roccia. La cresta è a tratti così stretta che è necessario procedere lungo la linea di possibile distacco. 10 corde di movimento alternato lungo le corde fisse conducono a un gendarme con una paretina (12 m).

Tratto R18–R19. Dalla cresta, discesa nella conca di ghiaccio sotto il gendarme. Qui viene organizzato un punto di assicurazione (chiodi da ghiaccio). Lungo il ghiaccio, con creazione di gradini, raggiungiamo la paretina, rimuovendo il ghiaccio dalle prese, iniziamo la salita. Il primo partecipante pianta i chiodi, monta i carabineri e supera la paretina con minimo sforzo.

Tratto R19–R20. Lungo il gendarme raggiungiamo nuovamente i cornicioni (100 m). Questa parte della cresta è più ripida, i cornicioni sono meno pronunciati, sulla cresta c'è più neve. L'assicurazione è effettuata tramite chiodi, piccozza che deve essere infissa con il martello. Il movimento è alternato, lungo le corde fisse. La cresta conduce a un passaggio stretto sotto la torre sommitale (foto n. 5). Qui c'è la possibilità di installare una tenda, più in alto non si notano punti di sosta.

Sosta notturna:

• Prima tenda (4 persone): installata tra la parete e un blocco, sosta seduti, con i piedi a livello della testa, la cima della tenda è sospesa alla parete.
• Seconda tenda (3 persone): installata sul passaggio, sosta semisdraiati, si dorme appoggiati alla parete.

Entrambe le tende sono collegate da corde fisse doppie, tutti sono assicurati. Durante l'organizzazione della sosta notturna sono stati piantati 12 chiodi. L'ora di sosta è 20:00. L'altezza è 5435 m.

In 10 ore sono state percorse 21 corde, 405 m di dislivello, sono stati piantati 29 chiodi da roccia e 6 da ghiaccio.

Durante l'organizzazione della sosta notturna sono stati piantati 12 chiodi.

Sesto giorno — 17 agosto 1968

Tratto R20–R21. Partenza alle 10:00.

Dalle tende:

• lungo un camino stretto (1 m) nella parte inferiore con ghiaccio;
• con assicurazione tramite chiodi;
• due corde;
• movimento su espansione.

Lavorare è difficile a causa dell'altitudine. I primi due conducono su un passaggio dove viene organizzato un punto di assicurazione e corde fisse.

Tratto R21–R22. Lungo il passaggio, traversata, movimento contemporaneo — 1 corda, dove il passaggio scompare vicino a un camino ghiacciato. La corda viene fissata a una sporgenza, si percorre il camino con un movimento pendolare, poi traversata verso le rocce innevate.

Tratto R22–R23. Il tratto è in ombra, è necessario spalare la neve per trovare un appiglio o una fessura, le mani si congelano. Due corde di movimento alternato conducono sulla cresta, dove si riuniscono tutti i partecipanti.

Tratto R23–R24. Lungo la cresta, contemporaneamente, con assicurazione tramite sporgenze, raggiungiamo la base di una parete arrotondata (17 m).

Tratto R24–R25. Il primo indossa le scarpe "Vibram". Le rocce monolitiche nella parte inferiore sono prive di fessure, poi:

• chiodo piantato — punto di appiglio;
• uscita a sinistra sulla sommità della parete.

Sono state montate corde fisse.

Tratto R25–R26. Da qui, lungo le lastre ripide con passaggi stretti coperti di piccoli detriti, verso l'alto e a sinistra fino alla cresta, una corda.

Tratto R26–R27. Lungo la cresta raggiungiamo un cornicione di neve, che viene aggirato dal basso, e raggiungiamo un bordo a picco. Punto di assicurazione.

Tratto R27–R28. Da questo punto si può vedere la via successiva — traversata sotto la parete fino a una roccia staccata (1,5 corde). La traversata della parete conduce sotto un ampio canalone roccioso con ghiaccio, la parte sinistra del quale è senza ghiaccio — umida, illuminata dal sole.

Tratto R28–R29. Il primo procede con le scarpe "Vibram" senza zaino. Dalla roccia, lungo la parte sinistra del bordo, lungo le rocce asciutte, fino a una lastra umida e a picco di 5 m, con assicurazione tramite chiodi, raggiungiamo un angolo interno liscio di 10 m (necessari chiodi a espansione). Procedere è molto difficile, arrampicata difficile, stanchezza, altitudine. Poi, deviando a sinistra, raggiungiamo le lastre umide sotto un riparo.

Si avvicina un partecipante e il primo procede verso l'alto. Qui c'è assicurazione tramite chiodi e sono state montate corde fisse.

Tratto R29–R30. Aggirando il riparo (a sinistra), raggiungiamo un angolo interno umido con rocce friabili, che conduce sulla cresta. Qui viene organizzato un punto di assicurazione. Gli altri procedono lungo le corde fisse per 80 m. Anche lungo le corde fisse è estremamente difficile procedere (tutti procedono con zaino). In questi tratti sono necessari principalmente chiodi a espansione. Questo è l'ultimo tratto estremamente difficile della via.

Tratto R30–R31. Poi lungo la cresta acuta con cornicioni per 40 m. Il movimento conduce a un gendarme con una paretina di 5 m.

Tratto R31–R32. La paretina è percorsa lungo una fessura diagonale da sinistra a destra, uscita sulla cresta.

Tratto R32–R33. Due corde di cresta stretta e cornicione, con pendenze fino a 50°, conducono a un cornicione bilaterale di 10 m.

Tratto R33–R34. Con assicurazione tramite due piccozze, spezzando i cornicioni, lungo un passaggio stretto e nevoso, procedendo seduti, raggiungiamo la cresta e poi il pendio detritico.

Tratto R34–R35. Questa via non presenta difficoltà e 150 m di movimento contemporaneo conducono alla cresta principale che porta alla vetta del p. Shipka. L'ora è 20:30. Sul detrito sono state costruite piattaforme, lanciamo un razzo segnalino e ci prepariamo a dormire. L'altezza è 6135 m.

In 10 ore di lavoro sono state percorse 18,5 corde, 650 m di dislivello, sono stati piantati 37 chiodi.

Settimo giorno — 18 agosto 1968

Tratto R35–R36. Partenza alle 6:10. Lungo i campi di neve con pendenze ripide (fino a 60°) e salite di 20–30 m di altezza, con movimento contemporaneo, raggiungiamo la vetta del p. Shipka (6254 m). Sulla vetta siamo arrivati alle 8:00. Fa molto freddo, i piedi si congelano. Abbiamo trovato un biglietto del gruppo di Artyukhin S.I., che stava salendo sul picco Oktyabrskaya Revolyutsiya. Alle 9:00 il gruppo è tornato al luogo di sosta notturna. Alle 10:00 abbiamo iniziato la discesa lungo la cresta meridionale di categoria 4B (approssimativamente).

DISCESA

Tratto R36–R37. Campi di neve con salite ripide, movimento contemporaneo.

Tratto R37–R38. Discesa lungo le corde fisse lungo una salita di ghiaccio ripida coperta di neve umida. Nel tratto si utilizzano chiodi da ghiaccio, l'ultimo procede con ramponi. In basso — traversata del canalone lungo un passaggio con creazione di gradini.

Tratto R38–R39. Poi lungo la cresta rocciosa con lastre umide, aggirando i gendarmi da destra (tutti), cinque corde di discesa alternata. Assicurazione tramite chiodi e sporgenze.

Tratto R39–R40. Lungo la cresta rocciosa stretta con tratti di neve, due corde, contemporaneamente.

Tratto R40–R41. Lungo la cresta rocciosa non molto ripida, aggirando i gendarmi da destra lungo la via, 7 corde con assicurazione alternata.

Tratto R41–R42. Tre corde di discesa lungo una salita ripida di calcare detritico, con assicurazione tramite piccozza.

Tratto R42–R43. Poi lungo la cresta rocciosa deteriorata con assicurazione accurata (rocce instabili) fino all'inizio del ghiaccio che scende dalla sella tra il p. Shipka e il p. 5682 m.

Tratto R43–R44. Lungo la salita di ghiaccio, inizialmente con creazione di gradini, poi discesa con gli sci, raggiungiamo la sella.

Tratto R44–R45. Dalla sella nel canalone di neve e ghiaccio. La parte superiore (200 m) è ghiacciata — percorsa con assicurazione, l'ultimo scende con ramponi. Poi — sulla neve, lungo la quale scendiamo contemporaneamente sul ghiacciaio. L'ora è 17:00. Alle 20:00 del 18 agosto 1968, il gruppo è tornato al campo base (3700 m), completando l'ascensione.

Equipaggiamento utilizzato durante la salita

1. Tende — 2 pezzi: 1 alta quota, 1 "pamirkа".
2. Sacchi a pelo — 2 pezzi: 4 posti.
3. Corda principale — 3 x 40 m.
4. Corda ausiliaria — 1 x 50 m.
5. Chiodi da roccia (industriali) — 8 pezzi.
6. Chiodi in titanio — 12 pezzi.
7. Cunei in titanio — 4 pezzi.
8. Carabineri — 14 individuali + 12 di lavoro.
9. Martelli — 2 pezzi.
10. Piccozze — 1 pezzo.
11. Repschnur di consumo — 10 m.
12. Fornello "Febus" — 2 pezzi.
13. Benzina — 5 litri.
14. Chiodi da ghiaccio (industriali) — 4 pezzi.
15. Razzi segnalatori — 10 pezzi.
16. Scarpe da ginnastica e scarpe "Vibram".

L'alimentazione, calcolata per 7 giorni a 0,7 kg al giorno, è di 34,3 kg. L'equipaggiamento pesa 46 kg. Il peso degli zaini non ha superato i 15–17 kg.

Raccomandazioni per gli alpinisti successivi:

• Prestare attenzione alla scelta dei chiodi (cunei).
• Lavorare secondo il piano di salita dei pionieri, poiché sulla via non ci sono altri punti di sosta comodi.

Comunicazione con il gruppo di osservazione nel campo a 3700 m — tramite razzi segnalatori.

Il gruppo valuta la via come di categoria 5B.

"Kharechko N.G.: — 'Non ho incontrato vie più difficili'".

"Fink V.A.: 'Ritengo che Shipka sia più difficile e complessa di SAGU, categoria 5B, sebbene le categorie di ascensione siano diverse'".

"Golodov Yu.F.: — 'La via merita la categoria più alta, è seria e complessa, per la "tecnica" assomiglia a Chapdara, cresta nord, categoria 5B'".

"Nekrasov V.P.: 'La via è combinata, abbastanza complessa, merita la valutazione che le avete assegnato'".

Estratto dal protocollo di discussione dell'ascensione.

Tabella

delle caratteristiche principali della via di ascensione

Via SHIPKA (6254 m) 5B + 1 (approssimativamente).

Caratteristiche:

• Dislivello: 1704 m, di cui tratti difficili — 549 m (+ 12 corde tratto crestato).
• Pendenza media della via: 47°, di cui tratti difficili — 76°.