Pas­por­to dell'as­cen­si­one

1. Cau­ca­so, re­gio­ne di Be­zen­gi, val­le di Uk­ju. Se­zio­ne 2.5 del­la ta­bel­la di clas­si­fi­ca­zio­ne dell'an­no 2013.

2. Al­la vet­ta Ma­la­ja Uk­ju al­ti­tu­di­ne 4240 m lun­go il ca­na­le e la cresta nord-oves­ta.

3. Si pro­po­ne 1B cat. di dif­fi­col­tà, pri­ma as­cen­si­one.

4. Itin­e­ra­rio com­bi­na­to.

5. Di­sli­vel­lo di 800 m.

6. Lun­go l'itin­e­ra­rio so­no sta­te la­scia­te 2 ani­cor­de per la dis­ce­sa.

7. Ore di cam­mi­na­ta — 8.

8. Capi­tano — Slot­juk A.A., KMS, par­te­ci­pan­ti: Rja­bov I.V., ZN., Rja­bov S.I., III cat. spor­ti­va

9. Al­le­na­to­re — Slot­juk A.A.

10. Par­ten­za per l'itin­e­ra­rio dal­le per­not­ta­zio­ni a quo­ta 3450 m nel­la val­le di Uk­ju. “Golub­jat­nja” (an­go­lo cal­do) al­le 5:00 del mat­ti­no del 12 ago­sto 2013. Ar­ri­vo in vet­ta alle 10:30 del 12 ago­sto 2013.

Ri­tor­no al­le per­not­ta­zio­ni alle 13:00 del 12 ago­sto 2013. Dis­ce­sa lun­go lo stes­so per­cor­so del­la sa­li­ta.

11. As­cen­si­one ef­fet­tua­ta nel­la cor­ni­ce del­le at­ti­vi­tà al­pi­ni­sti­che con­ti­nua­ti­ve dell'AUS­B “Be­zen­gi”.

12. Re­spon­sa­bi­le del re­so­con­to — Slot­juk A.A.

In­di­riz­zo e-mail: mos­fais@yan­dex.ru

L'itin­e­ra­rio par­te dal­le per­not­ta­zio­ni “Golub­jat­nja” nel­la val­le di Uk­ju, nel “Të­plyj ugol” del­la re­gio­ne di Be­zen­gi.

Trat­to 1. Lun­go il ca­na­le che scen­de dal­la sadel­la tra la sen­ti­nel­la nel­la cresta di Gi­dan — m. Uk­ju, la più vi­ci­na al­la vet­ta Ma­la­ja Uk­ju, te­ner­si sul­la si­ni­stra or­la­to­rio del ca­na­le se­guen­do in sal­di­ta. Nel­la par­te su­pe­rio­re del ca­na­le ini­zia la ne­ve, che di­vien­ta firn e ghiac­cio. I ram­poni so­no ob­bli­ga­to­ri. Se ne­ces­sa­rio e per ve­lo­ci­zar­ne il per­cor­ren­za del­la par­te ter­mi­na­le è pos­si­bi­le lan­ciar­si con le co­rd­ate fi­no al­la sadel­la.

Trat­to 2. Dal­la sadel­la lun­go il pen­dien­te inne­va­to non trop­po ripi­do ver­so le roc­ce più vi­ci­ne in di­rezio­ne del­la vet­ta cen­tra­le — as­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so le spor­gen­ze. Ol­tre, de­vi­an­do a de­stra se­guen­do la di­rezio­ne di mo­vi­men­to, lun­go il firn e il ghiac­cio tra le roc­ce — as­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so le sporgen­ze, sta­zio­ni per l'or­ga­niz­za­zio­ne di pe­ril­le con le ani­cor­de. Nel­la par­te ter­mi­na­le, pri­ma del­la pa­reto­ia roc­cio­sa, de­vi­a­re a de­stra — as­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so la cor­de­ra da ghiac­cio. Sul­le roc­ce — buo­ne fe­nu­ra­zio­ni per l'as­si­cu­ra­zio­ne con i pri­mi ami. Tur­re di con­tor­no in vet­ta. Nel­la dis­ce­sa so­no sta­te la­scia­te due ani­cor­de. È pos­si­bi­le or­ga­niz­zar­ne la dis­ce­sa spor­ti­va. Dal­la sadel­la la dis­ce­sa lun­go il ca­na­le — è op­por­tu­no far­lo sen­za fer­ma­te e in un uni­co grup­po.

Mas­sic­cio Uk­ju, ago­sto 2013.