Federazione di Alpinismo e Arrampicata della regione di Kharkov
Rapporto
Sull'ascensione della squadra nazionale della regione di Kharkov alla vetta di Kara-Kaya Ovest.
Lungo il contrafforte centrale del muro sud-ovest. Presumibilmente 5B cat. diff. Prima ascensione.
Zakolodnij A. V. — capo Poltavets E. I. Kotlyar R. S. Eremeev A. A. Timko E. N.
Passaporto dell'ascensione
- Caucaso Centrale, valle di Bezengi, sezione 2.5 del classificatore di percorsi alle vette montane.
- Kara-Kaya Ovest. Lungo il contrafforte centrale del muro sud-ovest.
- Proposta 5B cat. diff. Prima ascensione.
- Percorso su roccia.
- Dislivello: 490 m (con altimetro) Lunghezza del percorso: 840 m. Lunghezza delle sezioni di 5 cat. diff.: 270 m. Lunghezza delle sezioni di 6 cat. diff.: 75 m. Pendenza media della parte del muro del percorso 71°.
- Chiodi utilizzati nel percorso: Chiodi a espansione — 0 Chiodi a espansione rimovibili non sono stati utilizzati. Totale punti di appiglio artificiali (PAA) utilizzati — 31.
- Ore di cammino della squadra: 28 ore, 3 giorni.
- Discesa dalla vetta verso ovest, poi lungo il canalone di discesa (non classificato) fino al passo Думала 2515 m.
- Capo — Zakolodnij Aleksandr Vladimirovič. MS.
Allenatore — Samsonova L. N.
Partecipanti:
- Poltavets Evgenij Ivanovič, MS.
- Kotlyar Roman Sergeevič, 1° cat. diff. Allenatore — Sukhareva L. N.
- Eremeev Anatolij Aleksandrovič, 1° cat. diff. Allenatore — Sukhareva L. N.
- Timko Evgenij Nikolaevič, 1° cat. diff. Allenatore — Sukhareva L. N.
- Uscita verso il percorso: 6:30, 12 settembre 2011. Raggiungimento della vetta: 18:30, 14 settembre 2011. Ritorno al campo base: 11:20, 15 settembre 2011.
- Federazione di Alpinismo e Arrampicata della regione di Kharkov.
- Responsabile del rapporto — Zakolodnij A. V. Email: [email protected]
Descrizione della zona di ascensione
La vetta di Kara-Kaya Ovest si trova nella catena montuosa rocciosa del Caucaso. La catena montuosa rocciosa si estende parallelamente alla catena montuosa principale del Caucaso, ed è divisa in una serie di massicci da profondi canyon. La vetta di Kara-Kaya è il punto più alto della catena montuosa rocciosa. Il massiccio è composto da:
- calcari giurassici,
- marne,
- dolomiti. Solo alla base delle pendici meridionali affiorano arenarie e scisti più friabili.
In questa zona, la catena montuosa rocciosa forma un massiccio a forma di ferro di cavallo. Kara-Kaya Ovest si trova nella parte occidentale di questo massiccio. A ovest, la vetta scende con pareti verticali e ripiani di detriti. A est, la cresta si abbassa gradualmente fino al passo che separa la vetta Ovest dalla vetta principale. Kara-Kaya Ovest ha una vetta ben definita.
A sud e a sud-ovest, Kara-Kaya Ovest precipita con pareti verticali che raggiungono un dislivello di 500 m.
La pendenza settentrionale di Kara-Kaya Ovest è dolce. Principalmente:
- pendii erbosi e di detriti
- rare sporgenze di rocce degradate.
Fino al passo Думала 2515 m si può arrivare in automobile dalla valle di Chegem o dalla valle di Bezengi. Il nostro gruppo è salito dalla valle di Bezengi. Dal villaggio di Bezengi al passo conduce una strada sterrata di 12 km che collega le valli adiacenti.
L'avvicinamento al muro sud-ovest dal passo è tecnicamente semplice e richiede circa 2 ore.


Foto 2. Profilo del percorso.
Profilo del percorso
Scala 1:2500

| R1–R4 | 4 | 7 | - | - | 48 | 75 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R8–R9 | - | 3 | - | - | Foto 7. | 50 | 35 | 3 |
| R7–R8 | - | 2 | - | - | 50 | 30 | 2 | |
| R6–R7 | 1 | 6 | - | - | 48 | 70 | 4 | |
| R5–R6 | 4 | 7 | - | 4 | 45 | 75 | 5 | |
| R4–R5 | 5 | 8 | - | - | 48 | 80 | 5 | |
| R3–R4 | 6 | 10 | - | 4 | Foto 6. | 50 | 85 | 5 |
| R2–R3 | 6 | 8 | 3 | 40 | 85 | 5 | ||
| R1–R2 | 8 | 11 | - | 13 | 40 | 95 | 6 | |
| R0–R1 | 10 | 6 | - | 3 | 60 | 75 | 5 |
| Kara-Kaya Ovest lungo il contrafforte centrale del muro sud-ovest. Proposta 5B cat. diff. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R17–R18 | 4 | 5 | - | - | 20 | 40 | 1 | |
| R16–R17 | 2 | 9 | - | - | 45 | 80 | 5 | |
| R15–R16 | 4 | 6 | - | -- | Foto 8. | 50 | 70 | 5 |
| R14–R15 | 3 | 6 | - | - | 50 | 70 | 4 | |
| R13–R14 | 3 | 8 | - | - | 50 | 85 | 4 | |
| R12–R13 | 6 | 8 | - | - | 50 | 85 | 5 | |
| R11–R12 | 2 | 5 | - | - | 50 | 70 | 4 | |
| R10–R11 | 4 | 7 | - | - | 48 | 75 | 5 |
Descrizione del percorso per sezioni
R0–R1. Lungo la fessura obliqua, poi lungo l'angolo. 60 m. 5.
R1–R2. Lungo la piattaforma a sinistra, poi lungo l'angolo sporgente verso l'alto. 40 m. 6.
R2–R3. Lungo la fessura con PAA, poi arrampicata verso l'alto.
R3–R4. Dalla stazione a sinistra, poi lungo un piccolo camino verso l'alto. Poi lungo la fessura, aggirando lo strapiombo a destra. 50 m. 5.
R4–R5. Lungo il sistema di fessure verso l'alto. 48 m. 5.
R5–R6. Avvicinarsi all'angolo interno, inizialmente lungo il lato destro, poi sinistro con attenzione lungo la roccia viva verso l'alto. Poi lungo la fessura verso l'alto sulla piattaforma. 45 m. 5.
R6–R7. Verso l'alto — a destra sulla cresta. 48 m. 4.
R7–R8. Lungo la cresta verso l'alto. 50 m. 2.
R8–R9. Lungo la cresta verso l'alto, alla base del grande angolo interno. Sotto c'è un posto comodo per la notte. 50 m. 3.
R9–R10. Verso l'alto lungo il lato sinistro, poi al centro dell'angolo, fino alla piattaforma. Stazione sulla piattaforma. Pericolo di caduta massi. 48 m. 5.
R10–R11. Verso l'alto lungo la faccia sinistra dell'angolo, poi lungo la fessura verso l'alto a destra. Stazione su una piattaforma obliqua. 48 m. 5.
R11–R12. A destra lungo il sistema di piattaforme sul dito, dietro di esso — stazione su una piattaforma comoda. 50 m. 4.
R12–R13. Lungo la piattaforma a destra 8 m. Poi verso l'alto lungo il sistema di fessure sotto gli strapiombi, poi traverso a sinistra. 50 m. 5.
R13–R14. Lungo la fessura a destra verso l'alto sulla piattaforma. 50 m. 4.
R14–R15. Lungo il lato destro dell'angolo verso l'alto sulla piattaforma di detriti. 50 m. 4.
R15–R16. Verso l'alto a destra lungo la parete inclinata, aggirando la verticale a destra. Stazione nell'angolo interno sotto lo strapiombo. 50 m. 5.
R16–R17. Dalla stazione a destra verso l'alto lungo l'angolo, poi a sinistra lungo i detriti fino alla parete verticale di tre metri, poi verso l'alto lungo i detriti. Stazione su rocce monolitiche. 45 m. 5.
R17–R18. Uscire sulla vetta (cresta) lungo i detriti. Salire sulla vetta di Kara-Kaya Ovest lungo la cresta. 300 m.
Azioni tattico-tecniche della squadra
Alla base dell'ascensione c'è lo studio dei materiali fotografici realizzati nel 2009 e nel 2010, durante il passaggio del bastione sud-ovest di Kara-Kaya.
Nella scelta della linea del percorso ci siamo fermati sul contrafforte centrale del muro. Questo percorso sembrava il più logico e protetto dalle cadute di massi. Per tutta la sua lunghezza, il percorso segue il rilievo naturale, il che ha permesso di evitare l'uso di chiodi a espansione e fori artificiali per gli skyhook.
Il campo d'assalto è stato tradizionalmente allestito ai piedi del muro di Kara-Kaya principale, 800 m a destra dell'inizio del percorso. In questo punto, il muro ha un grande strapiombo che protegge la tenda da:
- caduta massi
- precipitazioni atmosferiche
La nostra squadra inizialmente progettava di elaborare il primo bastione. Tale tattica di ascensione è stata dettata da:
- condizioni meteorologiche autunnali mutevoli
- assenza di piattaforme sul primo bastione
- complessità del rilievo
- assenza di acqua sul muro
Tenendo conto delle condizioni meteorologiche instabili, abbiamo portato con noi una riserva di acqua, cibo e gas per quattro giorni.
Secondo il piano, il primo giorno di ascensione abbiamo:
- superato 4 corde di corda fissa,
- raggiunto la cresta dolce tra il primo e il secondo bastione,
- iniziato l'elaborazione del secondo bastione.
Alle 19:00 abbiamo stabilito il campo per la notte.
Secondo il piano, il 14 settembre 2011 alle 18:30 siamo saliti sulla vetta di Kara-Kaya Ovest. Un'ora dopo abbiamo stabilito il campo per la notte vicino al canalone di discesa.
La discesa è stata effettuata lungo il canalone di discesa il 15 settembre 2011. Alle 11:20 la squadra al completo era scesa al campo ai piedi del muro.
Durante l'ascensione, i partecipanti hanno guidato a turno. A causa della complessità e della degradazione del rilievo:
- Il primo ha proceduto con corda doppia
- Gli altri sono saliti lungo le corde fisse con assicurazione dall'alto
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