Compte-rendu

Ascension

par l'arête droite de la paroi sud

v. Vud'yavr'chorr (B) (1068 m), itinéraire "Gendarmerie" (première ascension : Ageev N., 1995), cirque de Ganechina, Khibiny (26 août 2015, répétition)

Responsable : Goloborod'ko A. Entraîneur : Ivanov D.

Apatity

2016

Fiche d'ascension

1. Péninsule de Kola. Massif montagneux des Khibiny. N° de section du tableau de classification : 8.6.1.

2. Nom de l'itinéraire — "Gendarmerie", par l'arête droite de la paroi sud de v. Vud'yavr'chorr (B) (1068 m).

3. Catégorie de difficulté proposée : 3B (première ascension : Ageev N.V., 19 mai 1995 ; l'itinéraire est désormais établi et populaire, et a été parcouru à plusieurs reprises par des groupes de différentes régions du pays, en différentes saisons).

4. Caractère de l'itinéraire : combiné (hiver) ; (rocher) en été.

5. Dénivelé — 550 m.

longueur totale de l'itinéraire — 680 m. longueur de la partie technique — 310 m. ; longueur des sections :

• III cat. dif. — 145 m.,
• IV cat. dif. — 45 m. ; pente moyenne de l'itinéraire — 50°, passages clés jusqu'à 90°.

6. Nombre de "crochets" utilisés sur l'itinéraire :

• friends et coinceurs — 27 pièces, crochets — 1 pièce ;
• laissés en place — 0 pièce.

7. Temps de marche de l'équipe : 8,5 h (sans compter l'approche et la descente), approche depuis le lac Maly Vud'yavr : 1,5 h.
8. Responsable : Goloborod'ko A. — 2ème catégorie ;

participants : Danilov P. — 2ème catégorie ;

9. Entraîneur : Ivanov D.
10. Temps sur l'itinéraire :

départ sur l'itinéraire — 9:00 ; arrivée au sommet — 17:30 ; descente dans la vallée — 18:30

Descente depuis le sommet :

• par l'arête NE de Vud'yavr'chora (B) vers le "Jardin botanique" ;
• descente possible par la pente sud de Vud'yavr'chora (B) avec sortie par le col Geografov dans le cirque de Ganechina et ensuite dans la vallée du lac Maly Vud'yavr.

11. Organisation : Fédération d'alpinisme d'Apatity-Kirov.
12. Responsable du compte-rendu : Goloborod'ko A., goloborodkoalex@gmail.com. Carte du secteur

Fig. 1. Carte du secteur (fragment, échelle — 1:50 000). Panorama du secteur

Fig. 2. Cirque de Ganechina, photo depuis le lac Maly

Fig. 3. Schéma orographique de la partie centrale des Khibiny. Photos générales de l'itinéraire

Fig. 4. Profil de l'itinéraire

Fig. 5. Ligne de l'itinéraire depuis l'extrémité est du cirque de Ganechina

Fig. 6. "Gendarmerie" et itinéraires voisins. Schéma de l'itinéraire en symboles UIAA

Description de l'itinéraire

Approche :

• depuis la traversée de la rivière Vud'yavr'yok jusqu'au cirque de Ganechina : environ 1 h
• puis à gauche dans le fond du cirque de Ganechina — 30 min.

R0–R1 : par une pente neigeuse (en été, par des éboulis et des "têtes de mouton" humides avec des corniches obliques, l'itinéraire est préférable de commencer nettement à droite de la "ligne d'hiver" par des corniches obliques, en contournant les "têtes de mouton" humides), jusqu'aux "portes rocheuses", 200 m, 30°, II cat. dif., risque d'avalanche.

R1–R2 : par une pente neigeuse (en été, par des "têtes de mouton") à travers les "portes rocheuses" sous le début de l'arête, premier gendarme avec une tour de contrôle (boîte sur un crochet), 170 m, jusqu'à 45°, II cat. dif., risque d'avalanche ; montée sur le "gendarme" par la droite par des rochers décomposés sous les parois du gendarme suivant, 20 m, jusqu'à 45°, II+ cat. dif.

R2–R3 : par de petites parois avec des sommets d'arête abrupts, approche sous le gendarme suivant (ayant une forme caractéristique en forme de croc), 60 m, 60°, III+ cat. dif.

R3–R4 : passage clé de l'itinéraire, par la paroi, montée sur le "gendarme" par la droite, sortie sur une étroite corniche avec des surplombs neigeux avant la paroi suivante, 40 m, 75°, IV cat. dif.

R4–R5 : par une étroite corniche et une petite paroi, avec une deuxième tour de contrôle (boîte sur un crochet) 5 m, 90°, IV cat. dif., puis par une étroite section abrupte de l'arête avec des surplombs neigeux, 25 m, 45°, III cat. dif., sortie sur un replat, station sur des piolets.

R5–R6 : par l'arête, sortie sur une étroite corniche sous l'élévation pré-sommet, au-dessus de la corniche, grands surplombs neigeux, 100 m, 10°, II cat. dif.

R6–R7 : depuis la corniche horizontale, par une corniche inclinée à gauche sous un surplomb neigeux, 30 m, 60°, III cat. dif.

R7–R8 : depuis sous le surplomb neigeux, à gauche et en haut par des corniches inclinées (beaucoup de glace mince) — sortie sur le plateau, 30 m, 60°, III+ cat. dif. Tour de contrôle aménagée avec des pierres sur le plateau. En hiver — inaccessible.

En été, variante possible pour R6–R8 par une fissure oblique avec un bouchon à droite de la corniche horizontale (variante "spéléo") : depuis le bouchon, à gauche sur une petite corniche et en haut.

En hiver, sur ce passage :

• surplombs neigeux.

Descente :

• par l'arête NE de Vud'yavr'chora B. vers le "Jardin botanique" ;
• descente possible par la pente sud de Vud'yavr'chora B. vers le col Geografov et ensuite dans le cirque de Ganechina et la vallée du lac Maly Vud'yavr.

Descente d'urgence : par l'itinéraire de montée ou dans le couloir à gauche de l'itinéraire (risque d'avalanche).

Temps de marche recommandé :

• 9 h (hiver)
• 7,5 h (été)

Photos de l'ascension

Fig. 7. Section R0–R1, passage à travers les "portes rocheuses" (à gauche) sous le premier "gendarme"

Photo 8. Photo depuis le milieu de R1–R2, vues sur

• le premier et le deuxième "gendarme"
• début de R2–R3

Photo 9. Au premier cairn de contrôle (sous la paroi du premier "gendarme")

Photo 10. Début de la section R2–R3, montée sur le deuxième "gendarme"

Photo 11. Vue vers le bas depuis la station R3

Photo 12. Vue depuis la station R3 (taillée dans l'arête neigeuse) sur le "gendarme" suivant

Photo 13. Vue depuis la station R4 vers le bas (à droite, sommet du "gendarme" de la photo 11)

Photo 14. Petite paroi sur la section R4–R5. Deuxième cairn de contrôle

Photo 15. Fin de la section R4–R5 (vue de dessus)

Photo 16. Section R5–R6, fin de l'arête et corniche sous l'élévation pré-sommet

Photo 17. Fissure avec un bouchon à droite de la corniche horizontale (photo depuis la station R6), section avec variante estivale possible pour R6–R8

Photo 18. Station R7 sous le surplomb neigeux

Photo 19. Équipe sur le plateau