Championnat de Russie d'alpinisme

dans la classe haute altitude-technique

Rapport

Sur l'ascension au sommet de Kоштантау par la partie gauche de la paroi Nord (route de Симоника) 6А cat. de diff. par l'équipe de la région de Rostov du 8 au 10 octobre 2020.

I. Passeport de l'ascension

1. Informations générales
1.1Nom, prénom, patronymique et catégorie du chefВасильев Андрей Сергеевич, МС
1.2Nom, prénom, patronymique et catégorie des participantsРыбальченко Дмитрий Андреевич, МС; Шипилов Виталий Викторович, МС
1.3Nom, prénom, patronymique de l'entraîneurПятницин Александр Алексеевич, Спиридонов Александр Семёнович
1.4OrganisationФАиС РО, а/к «Планета»
2. Caractéristiques de l'objet de l'ascension
2.1RégionКавказ, Центральный Кавказ
2.2Valléeущ. Безенги
2.3Numéro de la section selon la table de classification de 20132.5
2.4Nom et hauteur du sommetКоштан-тау, 5152 м
3. Caractéristiques de l'itinéraire
3.1Nom de l'itinéraireПо левой части Ц. кф. С стены (маршрут Симоника)
3.2Catégorie de difficulté proposée
3.3Degré de maîtrise de l'itinéraire
3.4Caractère du relief de l'itinéraireКомбинированный
3.5Dénivelé de l'itinéraire (données de l'altimètre ou GPS)1151 м
3.6Longueur de l'itinéraire (en mètres)1540 м
3.7Éléments techniques de l'itinéraire (longueur totale des sections de différentes catégories de difficulté avec indication du caractère du relief (glace-neige, rocher))1 кат. сл. снег — 100 м.
3 кат. сл. фирн — 500 м.
4 кат. сл. комбинация — 270 м.
5 кат. сл. комбинация — 490 м.
6 кат. сл. комбинация — 180 м.
Использовано ИТО (А₂): 19
3.8Pente moyenne de l'itinéraire, °60°
3.9Pente moyenne de la partie principale de l'itinéraire, °70°
3.10Descente du sommetПо ледовым речкам правее маршрута Калишевского 5Б кат. сл. (классический путь спуска — по С гр., маршрут Вуллея 4Б кат. сл.)
3.11Caractéristiques supplémentaires de l'itinéraireОтсутствие полок под ночёвку
4. Caractéristiques des actions de l'équipe
4.1Temps de déplacement (heures de marche de l'équipe, en heures et jours)28 ч
4.2NuitéesПервая ночёвка сидячая (вырубленная полочка во льду + гамак), вторая — лежачая
4.3Temps de préparation de l'itinéraire
4.4Départ sur l'itinéraire4:00 08 октября 2020 г.
4.5Arrivée au sommet10:50 10 октября 2020 г.
4.6Retour au camp de base19:00 11 октября 2020 г.
5. Caractéristiques des conditions météorologiques
5.1Température, °C−15 °С
5.2Force du vent, m/s0
5.3Précipitations0
5.4Visibilité, mясно
6. Responsable du rapport
6.1Nom, prénom, e-mailВасильев Андрей Сергеевич, andre.vasiliev@gmail.com

II. Description de l'ascension

1. Caractéristiques de l'objet de l'ascension

1.1. Photo générale du sommet

img-0.jpeg

  1. по левой части Ц. кф. Северной стены (Симоник, 1961) 6А кат. сл.
  2. по правой части Ц. кф. Северной стены (Васильев, 1966) 5Б кат. сл.
  3. по левой части Северной стены (Носов, 1969) 5Б кат. сл.

1.4. Photographie panoramique de la région

img-1.jpeg

2. Caractéristiques de l'itinéraire

2.1. Photographie technique de l'itinéraire

img-2.jpeg

2.3. Schéma de l'itinéraire en symboles de l'UIAA

№ участкаКрючья (скал.)Крючья (лед.)Крючья (прочее)СложностьПротяжённость, мКрутизна, °Примечания
R21–R22115020
R20–R212/0330040
R19–R20320030Гребень к пику Тихонова
R18–R1945045
R17–R182/045045
R16–R173/055060
R15–R1647045
R14–R1555060
R13–R1455060
R12–R1352585
62570(продолжение R12–R13)
R11–R1255060
R10–R114/31/05/165080
R9–R108/72/14/064075
R8–R95+3070Сидячая ночёвка, вырубленная на льду
R7–R83/05/053070
62080(продолжение R7–R8)
R6–R75/31/16/051585Контрфорс Северной стены
R5–R64/36/063580
R4–R561080
54070(продолжение R4–R5)
R3–R455070
R2–R35+5075
R1–R245060
R0–R155060
45060(продолжение R0–R1)

img-3.jpeg Légende et suite du schéma de l'itinéraire: img-4.jpeg img-5.jpeg

img-6.jpeg

Photo 1. Pente de glace sur la section R2–R3

img-7.jpeg

Photo 2. Traverse sur la section R3–R4

img-8.jpeg

Photo 3. Escalade mixte difficile sur la section R6–R7

img-9.jpeg

Photo 4. Section R7–R8

img-10.jpeg

Photo 5. Nuitée

img-11.jpeg

Photo 6. Escalade mixte sur la section R10–R11

img-12.jpeg

Photo 7. Couloir de glace étroit et raide sur la section R10–R11

img-13.jpeg

Photo 8. Paroi raide sur la section R12–R13

img-14.jpeg

Photo 9. Pente de neige sur la section R15–R16

3. Caractéristiques des actions de l'équipe

3.1. Brève description de la réalisation de l'itinéraire.

La partie inférieure (R0–R3) représente une pente de glace avec une inclinaison d'environ 60°.

La partie moyenne de l'itinéraire (R3–R19) suit un contrefort clairement visible de la paroi Nord. Les sections se ressemblent — escalade mixte, couloirs de glace raides (jusqu'à 90°), absence totale de repos. Selon l'état de l'itinéraire et la présence de glace, le parcours peut dévier de ±30 mètres du contrefort, la difficulté restant similaire partout. La plupart des assurages ont été organisés sur des broches à glace, parfois la glace est fine, il est nécessaire d'avoir des broches courtes. Il est également utile d'avoir du matériel d'escalade rocheuse. Les sections les plus difficiles sont R6–R8 et R9–R11. Sur les sections R5–R11, on trouve d'anciennes cordes (probablement après les opérations de secours de 2000) ; ces cordes sont pourries et il est absolument interdit de les utiliser. Sur tout le parcours, il n'y a pas de repos, même pour une nuitée assise. Nous avons taillé une petite plate-forme d'environ 30 cm sur une paroi de glace raide dans R8 et l'avons élargie avec un hamac, ce qui a permis une nuitée assise.

Les sections R15–R19 représentent une pente de neige raide. Il est impossible d'organiser des points d'assurage intermédiaires, et creuser jusqu'à la glace n'a pas été possible. Les stations sont organisées sur des rochers (une fois, nous avons dû nouer une corde, 60 mètres n'ont pas suffi). R19 — sortie sur une crête de neige, où la pente diminue (30–40°). Le seul endroit possible pour une nuitée se trouve environ 200 mètres plus loin sur la crête (progression simultanée), à l'endroit où elle rejoint la crête venant du pic Тихонова — R20. Ici, il est possible de creuser un bon emplacement pour une tente.

La montée vers le sommet représente une pente de neige raide avec des plaques de glace — progression simultanée, assurage possible sur des affleurements rocheux.

Dans la partie supérieure de l'itinéraire, au-dessus des rochers, pend un grand sérac de glace. En cas de chute de glace, les sections R0–R3 et R15–R18 sont les plus dangereuses. En été, l'itinéraire est probablement soumis à des chutes de pierres. Nous recommandons de faire l'ascension à l'automne.

Itinéraire combiné intéressant, bonne préparation pour des ascensions haute altitude-technique plus longues. À l'automne, toute la paroi Nord de Коштантау est très attractive pour les ascensions. De nombreux couloirs de glace se forment, et le risque de chutes de pierres est faible. En particulier, un itinéraire logique de montée par les couloirs de glace (avec des sections verticales et même en surplomb) sur la paroi à droite de l'itinéraire de Калишевский a été observé.

Itinéraire classique de descente :

  • par la crête Nord
  • par l'itinéraire de Вуллея 4Б кат. сл.

3.2. Photo de l'équipe au sommet avec le cairn de contrôle

img-15.jpeg

Derniers mètres avant le sommet

img-16.jpeg

Photo au sommet

img-17.jpeg

Note du cairn de contrôle

4. Caractéristiques des conditions météorologiques

Du 2 au 5 octobre, il y avait une météo instable dans la région, avec des chutes de neige les 2 et 5 octobre. À partir du 6 octobre et pendant toute l'ascension, la météo a été bonne. Le premier jour de l'ascension, il y avait du vent sur la crête, et de petites avalanches poudreuses se déclenchaient sur l'itinéraire. À partir du soir du 8 octobre, le vent est tombé, et il y a eu pratiquement un calme plat. Parmi les facteurs défavorables, on peut noter un fort gel (environ −15 °C) et une courte journée.

5. Actions tactiques de l'équipe

L'équipe avait prévu de gravir Коштантау par l'itinéraire de Симоника 6А et de poursuivre par le traversée du massif Nord jusqu'à Дыхтау. L'objectif a été choisi en remplacement d'une expédition en haute altitude au Népal, qui n'a pas eu lieu en raison de la fermeture des frontières. Initialement, l'équipe comprenait quatre personnes, mais la quatrième personne a dû renoncer à l'ascension quelques jours avant le départ prévu.

À notre connaissance, la dernière réalisation de l'itinéraire de Симоника a été effectuée en 2012 par des alpinistes de Minsk (Шихов, Мазур, Рыжиков, Зюзина). Un tel délai est probablement lié au risque élevé de chutes de pierres et de déclenchement d'avalanches sur l'itinéraire en été, noté par les précédents ascensionnistes dans leurs rapports. L'automne semble être une période favorable pour réaliser l'itinéraire. À cette époque de l'année, le soleil n'éclaire pas la partie inférieure de la paroi Nord, et n'éclaire la partie supérieure que pendant une ou deux heures le soir. La température reste inférieure à 0 °C pendant toute la journée.

Malgré la popularité de l'itinéraire dans le passé, il manquait une bonne description. Les descriptions existantes se contredisaient. Le parcours de l'itinéraire était schématisé.

La mauvaise météo a reporté la date de départ de l'équipe sur l'itinéraire d'une semaine. Nous sommes arrivés aux nuitées «3900» après la mauvaise météo, le 6 octobre. Le lendemain, 7 octobre, nous avons transféré le camp à la partie supérieure du glacier (environ 4050 m), en installant la tente à distance, dans un endroit sûr par rapport à la paroi. Ce jour-là, nous avons également observé la paroi. Nous n'avons pas effectué de préparation de l'itinéraire. La préparation n'a pas de sens, car la partie inférieure de l'itinéraire n'est pas difficile. Toutes les roches étaient recouvertes de neige fraîche.

Nous avons commencé à travailler sur la première corde de l'itinéraire à 4:00 le 8 octobre. En une journée, nous avons parcouru 10 cordes de 50 mètres, sans trouver de repos pour organiser ne serait-ce qu'une nuitée assise. Nous avons passé environ trois heures à tailler une plate-forme d'environ 30 cm sur une paroi de glace raide. Nous l'avons élargie avec un hamac, ce qui a permis une nuitée assise. Pendant la journée de travail sur le relief mixte, les crampons et les piolets se sont beaucoup émoussés, nous avons dû les affûter. Nous conseillons aux futurs ascensionnistes d'apporter une lime.

Le lendemain, nous avons commencé à travailler assez tard (le premier a commencé à progresser à 8:30), et nous sommes arrivés au couloir de neige raide (R15) vers 16:00. De là jusqu'au point de repos (R19) — une section physiquement éprouvante, la taille de marches a pris beaucoup de temps, et il a été impossible d'organiser des points d'assurage intermédiaires. En conséquence, nous sommes arrivés au lieu de nuitée des équipes précédentes R20 déjà dans le noir, vers 20:30. Le poids des sacs à dos était important, car l'équipe emportait tout le nécessaire pour le traversée du massif Nord. Le matin, nous sommes allés au sommet et avons continué à progresser sur la crête en direction du pic Тихонова. Cependant, la fatigue due à la montée se faisait sentir, notamment en raison du manque de sommeil normal. Nous avons également ressenti une acclimatation insuffisante, nous avons donc décidé de renoncer au traversée et de descendre. Nous sommes descendus par les couloirs de glace à droite de l'itinéraire de Калишевский, et sommes arrivés aux nuitées sur 3900 m à midi, et sommes descendus au camp Безенги le soir.

Pendant tout notre séjour en zone de haute altitude, le groupe a maintenu une communication radio régulière avec le camp Безенги. Le groupe disposait également d'un téléphone satellite.

Sources

Commentaires

Connectez-vous pour laisser un commentaire