Championnat de Russie d'alpinisme
dans la classe haute altitude-technique
Rapport
Sur l'ascension au sommet de Kоштантау par la partie gauche de la paroi Nord (route de Симоника) 6А cat. de diff. par l'équipe de la région de Rostov du 8 au 10 octobre 2020.
I. Passeport de l'ascension
| 1. Informations générales | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Nom, prénom, patronymique et catégorie du chef | Васильев Андрей Сергеевич, МС |
| 1.2 | Nom, prénom, patronymique et catégorie des participants | Рыбальченко Дмитрий Андреевич, МС; Шипилов Виталий Викторович, МС |
| 1.3 | Nom, prénom, patronymique de l'entraîneur | Пятницин Александр Алексеевич, Спиридонов Александр Семёнович |
| 1.4 | Organisation | ФАиС РО, а/к «Планета» |
| 2. Caractéristiques de l'objet de l'ascension | ||
| 2.1 | Région | Кавказ, Центральный Кавказ |
| 2.2 | Vallée | ущ. Безенги |
| 2.3 | Numéro de la section selon la table de classification de 2013 | 2.5 |
| 2.4 | Nom et hauteur du sommet | Коштан-тау, 5152 м |
| 3. Caractéristiques de l'itinéraire | ||
| 3.1 | Nom de l'itinéraire | По левой части Ц. кф. С стены (маршрут Симоника) |
| 3.2 | Catégorie de difficulté proposée | 6А |
| 3.3 | Degré de maîtrise de l'itinéraire | — |
| 3.4 | Caractère du relief de l'itinéraire | Комбинированный |
| 3.5 | Dénivelé de l'itinéraire (données de l'altimètre ou GPS) | 1151 м |
| 3.6 | Longueur de l'itinéraire (en mètres) | 1540 м |
| 3.7 | Éléments techniques de l'itinéraire (longueur totale des sections de différentes catégories de difficulté avec indication du caractère du relief (glace-neige, rocher)) | 1 кат. сл. снег — 100 м. 3 кат. сл. фирн — 500 м. 4 кат. сл. комбинация — 270 м. 5 кат. сл. комбинация — 490 м. 6 кат. сл. комбинация — 180 м. Использовано ИТО (А₂): 19 |
| 3.8 | Pente moyenne de l'itinéraire, ° | 60° |
| 3.9 | Pente moyenne de la partie principale de l'itinéraire, ° | 70° |
| 3.10 | Descente du sommet | По ледовым речкам правее маршрута Калишевского 5Б кат. сл. (классический путь спуска — по С гр., маршрут Вуллея 4Б кат. сл.) |
| 3.11 | Caractéristiques supplémentaires de l'itinéraire | Отсутствие полок под ночёвку |
| 4. Caractéristiques des actions de l'équipe | ||
| 4.1 | Temps de déplacement (heures de marche de l'équipe, en heures et jours) | 28 ч |
| 4.2 | Nuitées | Первая ночёвка сидячая (вырубленная полочка во льду + гамак), вторая — лежачая |
| 4.3 | Temps de préparation de l'itinéraire | — |
| 4.4 | Départ sur l'itinéraire | 4:00 08 октября 2020 г. |
| 4.5 | Arrivée au sommet | 10:50 10 октября 2020 г. |
| 4.6 | Retour au camp de base | 19:00 11 октября 2020 г. |
| 5. Caractéristiques des conditions météorologiques | ||
| 5.1 | Température, °C | −15 °С |
| 5.2 | Force du vent, m/s | 0 |
| 5.3 | Précipitations | 0 |
| 5.4 | Visibilité, m | ясно |
| 6. Responsable du rapport | ||
| 6.1 | Nom, prénom, e-mail | Васильев Андрей Сергеевич, andre.vasiliev@gmail.com |
II. Description de l'ascension
1. Caractéristiques de l'objet de l'ascension
1.1. Photo générale du sommet

- по левой части Ц. кф. Северной стены (Симоник, 1961) 6А кат. сл.
- по правой части Ц. кф. Северной стены (Васильев, 1966) 5Б кат. сл.
- по левой части Северной стены (Носов, 1969) 5Б кат. сл.
1.4. Photographie panoramique de la région

2. Caractéristiques de l'itinéraire
2.1. Photographie technique de l'itinéraire

2.3. Schéma de l'itinéraire en symboles de l'UIAA
| № участка | Крючья (скал.) | Крючья (лед.) | Крючья (прочее) | Сложность | Протяжённость, м | Крутизна, ° | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R21–R22 | 1 | 150 | 20 | ||||
| R20–R21 | 2/0 | 3 | 300 | 40 | |||
| R19–R20 | 3 | 200 | 30 | Гребень к пику Тихонова | |||
| R18–R19 | 4 | 50 | 45 | ||||
| R17–R18 | 2/0 | 4 | 50 | 45 | |||
| R16–R17 | 3/0 | 5 | 50 | 60 | |||
| R15–R16 | 4 | 70 | 45 | ||||
| R14–R15 | 5 | 50 | 60 | ||||
| R13–R14 | 5 | 50 | 60 | ||||
| R12–R13 | 5 | 25 | 85 | ||||
| 6 | 25 | 70 | (продолжение R12–R13) | ||||
| R11–R12 | 5 | 50 | 60 | ||||
| R10–R11 | 4/3 | 1/0 | 5/1 | 6 | 50 | 80 | |
| R9–R10 | 8/7 | 2/1 | 4/0 | 6 | 40 | 75 | |
| R8–R9 | 5+ | 30 | 70 | Сидячая ночёвка, вырубленная на льду | |||
| R7–R8 | 3/0 | 5/0 | 5 | 30 | 70 | ||
| 6 | 20 | 80 | (продолжение R7–R8) | ||||
| R6–R7 | 5/3 | 1/1 | 6/0 | 5 | 15 | 85 | Контрфорс Северной стены |
| R5–R6 | 4/3 | 6/0 | 6 | 35 | 80 | ||
| R4–R5 | 6 | 10 | 80 | ||||
| 5 | 40 | 70 | (продолжение R4–R5) | ||||
| R3–R4 | 5 | 50 | 70 | ||||
| R2–R3 | 5+ | 50 | 75 | ||||
| R1–R2 | 4 | 50 | 60 | ||||
| R0–R1 | 5 | 50 | 60 | ||||
| 4 | 50 | 60 | (продолжение R0–R1) |
Légende et suite du schéma de l'itinéraire:


Photo 1. Pente de glace sur la section R2–R3

Photo 2. Traverse sur la section R3–R4

Photo 3. Escalade mixte difficile sur la section R6–R7

Photo 4. Section R7–R8

Photo 5. Nuitée

Photo 6. Escalade mixte sur la section R10–R11

Photo 7. Couloir de glace étroit et raide sur la section R10–R11

Photo 8. Paroi raide sur la section R12–R13

Photo 9. Pente de neige sur la section R15–R16
3. Caractéristiques des actions de l'équipe
3.1. Brève description de la réalisation de l'itinéraire.
La partie inférieure (R0–R3) représente une pente de glace avec une inclinaison d'environ 60°.
La partie moyenne de l'itinéraire (R3–R19) suit un contrefort clairement visible de la paroi Nord. Les sections se ressemblent — escalade mixte, couloirs de glace raides (jusqu'à 90°), absence totale de repos. Selon l'état de l'itinéraire et la présence de glace, le parcours peut dévier de ±30 mètres du contrefort, la difficulté restant similaire partout. La plupart des assurages ont été organisés sur des broches à glace, parfois la glace est fine, il est nécessaire d'avoir des broches courtes. Il est également utile d'avoir du matériel d'escalade rocheuse. Les sections les plus difficiles sont R6–R8 et R9–R11. Sur les sections R5–R11, on trouve d'anciennes cordes (probablement après les opérations de secours de 2000) ; ces cordes sont pourries et il est absolument interdit de les utiliser. Sur tout le parcours, il n'y a pas de repos, même pour une nuitée assise. Nous avons taillé une petite plate-forme d'environ 30 cm sur une paroi de glace raide dans R8 et l'avons élargie avec un hamac, ce qui a permis une nuitée assise.
Les sections R15–R19 représentent une pente de neige raide. Il est impossible d'organiser des points d'assurage intermédiaires, et creuser jusqu'à la glace n'a pas été possible. Les stations sont organisées sur des rochers (une fois, nous avons dû nouer une corde, 60 mètres n'ont pas suffi). R19 — sortie sur une crête de neige, où la pente diminue (30–40°). Le seul endroit possible pour une nuitée se trouve environ 200 mètres plus loin sur la crête (progression simultanée), à l'endroit où elle rejoint la crête venant du pic Тихонова — R20. Ici, il est possible de creuser un bon emplacement pour une tente.
La montée vers le sommet représente une pente de neige raide avec des plaques de glace — progression simultanée, assurage possible sur des affleurements rocheux.
Dans la partie supérieure de l'itinéraire, au-dessus des rochers, pend un grand sérac de glace. En cas de chute de glace, les sections R0–R3 et R15–R18 sont les plus dangereuses. En été, l'itinéraire est probablement soumis à des chutes de pierres. Nous recommandons de faire l'ascension à l'automne.
Itinéraire combiné intéressant, bonne préparation pour des ascensions haute altitude-technique plus longues. À l'automne, toute la paroi Nord de Коштантау est très attractive pour les ascensions. De nombreux couloirs de glace se forment, et le risque de chutes de pierres est faible. En particulier, un itinéraire logique de montée par les couloirs de glace (avec des sections verticales et même en surplomb) sur la paroi à droite de l'itinéraire de Калишевский a été observé.
Itinéraire classique de descente :
- par la crête Nord
- par l'itinéraire de Вуллея 4Б кат. сл.
3.2. Photo de l'équipe au sommet avec le cairn de contrôle

Derniers mètres avant le sommet

Photo au sommet

Note du cairn de contrôle
4. Caractéristiques des conditions météorologiques
Du 2 au 5 octobre, il y avait une météo instable dans la région, avec des chutes de neige les 2 et 5 octobre. À partir du 6 octobre et pendant toute l'ascension, la météo a été bonne. Le premier jour de l'ascension, il y avait du vent sur la crête, et de petites avalanches poudreuses se déclenchaient sur l'itinéraire. À partir du soir du 8 octobre, le vent est tombé, et il y a eu pratiquement un calme plat. Parmi les facteurs défavorables, on peut noter un fort gel (environ −15 °C) et une courte journée.
5. Actions tactiques de l'équipe
L'équipe avait prévu de gravir Коштантау par l'itinéraire de Симоника 6А et de poursuivre par le traversée du massif Nord jusqu'à Дыхтау. L'objectif a été choisi en remplacement d'une expédition en haute altitude au Népal, qui n'a pas eu lieu en raison de la fermeture des frontières. Initialement, l'équipe comprenait quatre personnes, mais la quatrième personne a dû renoncer à l'ascension quelques jours avant le départ prévu.
À notre connaissance, la dernière réalisation de l'itinéraire de Симоника a été effectuée en 2012 par des alpinistes de Minsk (Шихов, Мазур, Рыжиков, Зюзина). Un tel délai est probablement lié au risque élevé de chutes de pierres et de déclenchement d'avalanches sur l'itinéraire en été, noté par les précédents ascensionnistes dans leurs rapports. L'automne semble être une période favorable pour réaliser l'itinéraire. À cette époque de l'année, le soleil n'éclaire pas la partie inférieure de la paroi Nord, et n'éclaire la partie supérieure que pendant une ou deux heures le soir. La température reste inférieure à 0 °C pendant toute la journée.
Malgré la popularité de l'itinéraire dans le passé, il manquait une bonne description. Les descriptions existantes se contredisaient. Le parcours de l'itinéraire était schématisé.
La mauvaise météo a reporté la date de départ de l'équipe sur l'itinéraire d'une semaine. Nous sommes arrivés aux nuitées «3900» après la mauvaise météo, le 6 octobre. Le lendemain, 7 octobre, nous avons transféré le camp à la partie supérieure du glacier (environ 4050 m), en installant la tente à distance, dans un endroit sûr par rapport à la paroi. Ce jour-là, nous avons également observé la paroi. Nous n'avons pas effectué de préparation de l'itinéraire. La préparation n'a pas de sens, car la partie inférieure de l'itinéraire n'est pas difficile. Toutes les roches étaient recouvertes de neige fraîche.
Nous avons commencé à travailler sur la première corde de l'itinéraire à 4:00 le 8 octobre. En une journée, nous avons parcouru 10 cordes de 50 mètres, sans trouver de repos pour organiser ne serait-ce qu'une nuitée assise. Nous avons passé environ trois heures à tailler une plate-forme d'environ 30 cm sur une paroi de glace raide. Nous l'avons élargie avec un hamac, ce qui a permis une nuitée assise. Pendant la journée de travail sur le relief mixte, les crampons et les piolets se sont beaucoup émoussés, nous avons dû les affûter. Nous conseillons aux futurs ascensionnistes d'apporter une lime.
Le lendemain, nous avons commencé à travailler assez tard (le premier a commencé à progresser à 8:30), et nous sommes arrivés au couloir de neige raide (R15) vers 16:00. De là jusqu'au point de repos (R19) — une section physiquement éprouvante, la taille de marches a pris beaucoup de temps, et il a été impossible d'organiser des points d'assurage intermédiaires. En conséquence, nous sommes arrivés au lieu de nuitée des équipes précédentes R20 déjà dans le noir, vers 20:30. Le poids des sacs à dos était important, car l'équipe emportait tout le nécessaire pour le traversée du massif Nord. Le matin, nous sommes allés au sommet et avons continué à progresser sur la crête en direction du pic Тихонова. Cependant, la fatigue due à la montée se faisait sentir, notamment en raison du manque de sommeil normal. Nous avons également ressenti une acclimatation insuffisante, nous avons donc décidé de renoncer au traversée et de descendre. Nous sommes descendus par les couloirs de glace à droite de l'itinéraire de Калишевский, et sommes arrivés aux nuitées sur 3900 m à midi, et sommes descendus au camp Безенги le soir.
Pendant tout notre séjour en zone de haute altitude, le groupe a maintenu une communication radio régulière avec le camp Безенги. Le groupe disposait également d'un téléphone satellite.
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