Pasaporte

1. Clase hielo-nieve
2. Tian-Shan, garganta de Karakol
3. Pico Karakolsky, por el centro de la pared Norte
4. Propuesto — 6A cat. dif., primera ascensión
5. Desnivel — 1600 m, longitud — 1850 m. Longitud de los tramos de 5 cat. dif. — 170 m, 6 cat. dif. — 248 m. Inclinación de la ruta — 57°
6. Clavos colocados:

7. Horas de marcha de la equipo: 32 y días — 3
8. Pernoctaciones: 1.ª — plataforma tallada en la pendiente de nieve-hielo para 4 personas; 2.ª — plataforma en la cresta
9. Líder: Alexander Nikoláyevich Barchuk, MS URSS. Participantes: Georgy Fiódorovich Akbash, CMS; Nikolái Mikháilovich Kózyrev, CMS; Vladímir Petróvich Sinelnikov, CMS.
10. Entrenador: A.N. Barchuk
11. Salida a la ruta: 24 de julio de 1989 Cumbre: 26 de julio de 1989 Regreso: 26 de julio de 1989
12. Comité Estatal de Deportes de la RSS de Moldavia

Ruta de dificultad del deportista de la URSS

Ruta clasificada "Zmeika"

La principal tarea táctica del equipo era el rápido avance en la ruta con el mínimo gasto de fuerzas posible, asegurando medidas de seguridad suficientes. Partiendo de esta tarea general y de las características de la ruta, se eligió un esquema de movimiento del equipo de 4 personas, combinando el movimiento autónomo de cordadas (Akbash — Kózyrev, Barchuk — Sinelnikov) con interacción. El uso de tal esquema permitió:

• organizar un movimiento uniforme en la ruta de todos los miembros del equipo;
• cambiar al líder en las cordadas sin reducir la velocidad del equipo;
• cumplir con el plan táctico en cuanto a tiempo y lugares de pernocta.

El 24 de julio, el equipo salió al lugar de pernocta previsto según el horario a las 19:30. El 25 de julio, el equipo se instaló en el bivac bajo la cumbre a las 20:00 (se había planeado llegar a la cumbre a las 17:00). El 26 de julio, la salida a la cumbre ocurrió después de tres horas de trabajo — a las 8:00. El retraso respecto al horario fue de 6 horas, lo que fue causado por el mal estado de la parte superior de la ruta después del mal tiempo del 24 de julio (durante todo el día cayó una fuerte nevada).

El movimiento de las cordadas Barchuk A. — Sinelnikov V. y Kózyrev N. — Akbash G. se realizó de la siguiente manera:

• El primero en la cordada trabajaba con una cuerda doble acortada (20 m);
• El segundo se acercaba a él con seguro superior;
• Se producía el cambio de líder.

Las cordadas se movían de manera autónoma, excepto en los tramos (R6, R7, R20–R22), donde se realizaba una interacción con clavos. Así, la carga se distribuía uniformemente entre todos los miembros del equipo. En los tramos clave (R0, R6–R10, R16–R21), los primeros en las cordadas fueron Akbash G., Sinelnikov V., Kózyrev N.

Seguridad

La seguridad de los líderes se garantizaba de la siguiente manera:

• El primero trabajaba con una cuerda doble.
• Para el seguro, se utilizaba un ocho Sticht y carabineros bloqueados.
• La norma de salida desde el último carabinero no superaba los 6 m.
• El equipo utilizaba clavos de hielo solo de tamaños estándar con un paso de rosca óptimo y mangos que permitían atornillarlos a máxima velocidad.
• En el relieve rocoso, para el seguro no se utilizaron carabineros de apoyo pequeños.
• Todos los miembros del equipo llevaban cascos con el sello UIAA y arneses con dos correas de autoseguro.

El descanso del equipo se producía en los tramos de cambio de líder, y la alimentación durante el día era autónoma a partir de raciones individuales. La comida caliente se organizaba en los bivacs.

• El primer bivac se organizó en una pendiente de nieve-hielo bajo la protección de un saliente rocoso.
• El segundo — en la cresta.

El equipo de la RSS de Moldavia ha estado realizando entrenamientos conjuntos durante todo el año desde 1986, y desde 1987 participa regularmente en el campeonato de la URSS. El plan de preparación del equipo se elaboró en diciembre de 1988, teniendo en cuenta la experiencia de participar en la clase de hielo-nieve del campeonato de la URSS de 1988 (cuarto lugar final). De acuerdo con el plan, el equipo realizó un campamento de primavera de 24 días en el Cáucaso, participó en la "escuela" (octavo resultado, lo que se debió a un error táctico — el paso de la pista en tríos), luego todos los miembros participaron en los equipos en el campeonato presencial de la RSS de Moldavia (p. Dzhigit — p. Karakolsky). El equipo principal tiene experiencia en rutas de 5B–6B cat. dif. En esta zona, el equipo realizó en modo competitivo una ascensión por una ruta de hielo de 5B cat. dif. al p. Dzhigit. Además, en 1988, el equipo realizó primeras ascensiones de la misma categoría en el p. Vaitor y Ogu-Bashi (2.ª Zap.) 5B cat. dif.

Al llegar a la zona, el equipo observó la pared durante 20 horas. Esta pared fue identificada por el equipo en 1988. En el fichero de la FA de la URSS, se obtuvieron los parámetros de las rutas clasificadas en el p. Karakolsky. Durante el período de preparación para el campeonato, los miembros del equipo pasaron las normas de preparación física y técnica de acuerdo con el Reglamento (el protocolo está en el colegio de jueces del campeonato). Como resultado de la observación de la ruta, se llegó a la conclusión sobre su seguridad. Se identificaron los tramos más complicados (según el esquema ampliado del tramo, así como la salida a la cresta), se planearon los lugares de pernocta. La alimentación se realizó según las raciones desarrolladas por el Instituto de Investigación de la Industria Alimentaria de Kishinev, e incluía:

• productos de alta caloria — barritas de frutas;
• bebida "Vio-sport";
• otros productos (ver tabla).

Teniendo en cuenta las características del hielo en esta temporada, se seleccionó el siguiente equipo:

• crampones con palas;
• taladros de hielo con mangos;
• martillos de hielo de diseño especial;
• tienda de campaña alta y ligera para 4 personas.

Todo el equipo no estándar fue probado y demostró ser bueno durante el período de entrenamiento para el campeonato y el campeonato de la RSS de Moldavia. El equipo estaba completamente abastecido y equipado, y obtuvo una aclimatación suficiente.

El equipo fue apoyado por un destacamento de rescate compuesto por:

• 8 deportistas con la categoría CMS;
• un médico;
• un operador de radio.

Los miembros del destacamento de rescate en esta temporada:

• pasaron por un entrenamiento de hielo durante el campeonato de la RSS de Moldavia;
• realizaron ascensiones de 5B cat. dif.

El destacamento de rescate estaba equipado con:

• medios de transporte;
• equipo necesario;
• reservas de alimentos;
• medicamentos.

Todos los miembros del destacamento de rescate estuvieron directamente bajo la ruta durante la ascensión. La comunicación por radio con el destacamento de rescate, el grupo y el campamento base se realizó mediante radios "Karat" y "Lastochka".

"No hubo caídas ni lesiones durante la ascensión. La ruta fue completada por el equipo con una reserva de fuerzas físicas y morales. En la ruta se utilizaron:

• fisuras de hielo;
• martillos de hielo de diseño especial.

El grupo de observación y el destacamento de rescate salieron con el equipo para elegir y reconocer la ruta, la estudiaron bien y mantuvieron una observación constante del equipo. La comunicación por radio se realizaba de manera regular:

• con "Lastochka" con los observadores;
• con "Karat" con el campamento base. No hubo interrupciones en los turnos de comunicación por radio. En caso de falta de visibilidad, se acordó escuchar cada hora. Después de que el equipo alcanzó la cumbre (fuera de la zona visible), los observadores se dirigieron hacia el descenso al paso de Metálurg. Los restos de alimentos fueron devueltos al campamento base y eliminados. Para obtener información objetiva sobre los parámetros de la ruta, se utilizaron:
• datos sobre rutas cercanas;
• altímetro VN;
• goniómetro.

En septiembre-octubre, está previsto la participación repetida del equipo en el programa de la televisión moldava "Onda juvenil". La información sobre la participación del equipo en el campeonato será publicada en el periódico "Sovetskaya Moldavia".

Clavos

Descripción de los tramos de la ruta

• R0: 3 m 90° VI
• R1: 80 m 45° IV
• R2: 695 m 55° V
• R3: 60 m 45° IV
• R4: 40 m 55° V
• R5: 47 m 60° V
• R6: 55 m 90° VI
• R7: 5 m 95° VI
• R8: 80 m 60° V
• R9: 60 m 85° VI
• R10: 3 m 90° VI
• R11: 40 m 40° IV
• R12: 40 m 45° IV
• R13: 150 m 55° V
• R14: 40 m 45° IV
• R15: 80 m 60° V
• R16: 2 m 95° VI
• R17: 40 m 85° VI
• R18: 80 m 60° V
• R19: 40 m 80° VI
• R20: 5 m 95° VI
• R21: 35 m 80° VI
• R22: 120 m 45° IV
• R23: 50 m 45° IV