Informe
Del primer ascenso al pico Zvezdny por la parte derecha de la pared noreste 6A categoría de dificultad por el equipo de Krasnoyarsk Krai (REDFOXTEAM) del 11 al 14 de octubre de 2019
I. Informe del ascenso
| 1. Información general | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Nombre completo, categoría deportiva del líder | Zhigalov Aleksandr Vladimirovich — МС |
| 1.2 | Nombre completo, categoría deportiva de los participantes | Ivanov Timofey Pavlovich — КМС |
| 1.3 | Nombre del entrenador | Zakharov Nikolay Nikolaevich, Balezin Valery Viktorovich, Zhigalov Aleksandr Vladimirovich |
| 1.4 | Organización | Federación de Alpinismo de Krasnoyarsk Krai |
| 2. Características del objeto del ascenso | ||
| 2.1 | Región | Sayanes |
| 2.2 | Valle | Sayanes occidentales, cordillera de Ergaki |
| 2.3 | Número de sección según la tabla de clasificación de 2013 | 6.2 |
| 2.4 | Nombre y altura de la cumbre | Pico Zvezdny – 2265 m |
| 2.5 | Coordenadas geográficas de la cumbre | |
| 3. Características de la ruta | ||
| 3.1 | Nombre de la ruta | Por la parte derecha de la pared noreste |
| 3.2 | Categoría de dificultad propuesta | 6А |
| 3.3 | Grado de exploración de la ruta | Primer ascenso |
| 3.4 | Tipo de relieve de la ruta | Roca |
| 3.5 | Diferencia de altura de la ruta | 590 m |
| 3.6 | Longitud de la ruta | 955 m |
| 3.7 | Elementos técnicos de la ruta (se indica la longitud total de las secciones de diferentes categorías de dificultad con indicación del tipo de relieve: hielo-nieve, roca) | 1 кат. сл. Hielo/roca/combinación — 85 m. 2 кат. сл. Hielo/roca/combinación — 290 m. 3 кат. сл. Hielo/roca/combinación — 70 m. 4 кат. сл. Hielo/roca/combinación — 60 m. 5 кат. сл. Roca/combinación — 125 m. 6 кат. сл. Roca — 450 m. Roca 6, A2 — 355 m. Roca 6, A3 — 95 m |
| 3.8 | Pendiente media de la ruta, ° | 71° |
| 3.9 | Pendiente media de la parte principal de la ruta, ° | 80° |
| 3.10 | Descenso desde la cumbre | Por la ruta de Temerev I., 6А кат. сл., por la pared NE hacia los lagos de colores |
| 3.11 | Características adicionales de la ruta | Falta de agua. En forma de nieve y hielo en las repisas |
| 4. Características de las acciones del equipo | ||
| 4.1 | Tiempo de movimiento (horas de marcha del equipo, indicado en horas y días) | 33 ч – 4 días |
| 4.2 | Pernoctas | En repisas, en tienda |
| 4.3 | Tiempo de preparación de la ruta | нет |
| 4.4 | Salida a la ruta | 7:45, 11 de octubre de 2019 |
| 4.5 | Llegada a la cumbre | 11:20, 14 de octubre de 2019 |
| 4.6 | Regreso al campamento base | 18:10, 14 de octubre de 2019 |
| 5. Características de las condiciones meteorológicas | ||
| 5.1 | Temperatura, °C | –5…–7 |
| 5.2 | Fuerza del viento, m/s | 10–15 |
| 5.3 | Precipitaciones | нет |
| 5.4 | Visibilidad, m | excelente |
| 6. Responsable del informe | ||
| 6.1 | Nombre completo, e-mail | Zhigalov Aleksandr Vladimirovich, 0jog@bk.ru Ivanov Timofey Pavlovich, timofey_ivp@mail.ru |
II. Descripción del ascenso
1. Características del objeto del ascenso
Foto general de la cumbre
Tomada el 20 de septiembre de 2009 desde las paradas de los lagos de colores.
Altura del punto de toma — 1600 m.
Distancia — 1200 m.
Pico Zvezdny, 2265 m.
Pernocta 3: 12–13 de octubre de 2019
- Por la parte izquierda de la pared NE, 5Б (Yarunov, 2001)
- Por el centro de la pared NE, 6А (Temerev, 2013)
- Por el centro de la pared NE, 6А (Khvostenko, 2001)
- Por la pared NE, 5Б (Balezin, 1997)
- Por la pared NE y el bastión de la cresta NO, 5Б (Balezin, 2001)
- Por la «cosinusoide» de la pared NE, p/p orig. 5Б (Zhigalov-Matyushin, 2015)
- Por la parte derecha de la pared NE, p/p orig. 6А (Zhigalov-Ivanov, 2019) Pernocta 2: 11–12 de octubre de 2019 Pernocta 1: 10–11 de octubre de 2019
1.2. Foto del perfil de la ruta desde la derecha
En la foto:
Pico Zvezdny – 2265 m
1675 m
Pernocta № 3: 13–14 de octubre de 2019
Pernocta № 2: 12–13 de octubre de 2019
Pernocta № 1: 11–12 de octubre de 2019
1.3. Perfil dibujado de la ruta
Perfil de la ruta por la parte derecha de la pared NE al pico Zvezdny (2265 m)
1.4. Fotopanorama de la región con indicación de los nombres de las cumbres, sus alturas y collados
En la foto:
Pico Dinosaurio, 2221 m
Pico Gamma, 2081 m
Pico Zvezdny, 2265 m
Pico Zvezdny (V), 2100 m
Collado Picante, 1800 m
1.5. Mapa de la región a escala no superior a 1:80 000, croquis del objeto del ascenso.
En el mapa:
Campamento ABC, lugar de las paradas de los Espíritus Salvajes antes y después del ascenso
Objeto del ascenso: Pico Zvezdny 2265 m
Lugar de la parada (pernocta): 9–10 de octubre de 2019
Aproximación desde la carretera hasta la primera pernocta el 9 de octubre de 2019
2. Características de la ruta
2.1. Foto técnica de la ruta
2.3. Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA, realizado a escala 1:2000
3. Características de las acciones del equipo
3.1. Breve descripción del paso de la ruta.
| № tramo | Descripción | Número de foto |
|---|---|---|
| R1–R2 | Sección transitable con escalada libre de unos 40 m por un espejo cubierto de nieve. Los puntos de seguro son principalmente camalots. | |
| R2–R3 | Pared monolítica con una grieta cubierta de hierba, transitada con ITO. Puntos de seguro poco fiables, principalmente en hierbas que no se congelaron completamente (a menudo se desprenden los puntos). Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | |
| R3–R4 | Alrededor de 40 m por espejos cubiertos de nieve, con una pared y grietas cubiertas de hierba. Salida a una gran repisa donde la ruta se cruza con la ruta de Bazilev V.V. (1998). Los puntos de seguro son principalmente anclajes, fifis, camalots. | |
| R4–R5 | Pared monolítica con grietas cubiertas de hierba, transitada con ITO. Arriba y a la derecha por una serie de pequeñas repisas que llevan a una gran repisa. Puntos de seguro poco fiables. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Foto 1 |
| R5–R6 | Por la repisa a la izquierda hasta un ángulo interior colgante. Lugar de pernocta 1. | |
| R6–R7 | Ángulo interior colgante cuyas grietas están llenas de hielo. Más adelante, a la izquierda y arriba, el ángulo se convierte en una pared llena de hielo, después de la cual hay una hoz que se dirige hacia la derecha. La hoz se convierte en una pared monolítica. Toda la sección se transita con ITO. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Fotos 2, Foto 3 |
| R7–R8 | Travesía a la izquierda y arriba por repisas inclinadas que se convierten en paredes. Los puntos de seguro son en hierbas. En la estación R8 se ha clavado un espit. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots, espits. | |
| R8–R9 | Primera sección clave. Por la hoz que se dirige a la izquierda, relieve extremadamente poco fiable. Luego, la hoz se convierte en una pared monolítica prácticamente sin relieve. ITO, skyhooks (alrededor de 5 pasos). Los puntos de seguro son principalmente anclajes, skyhooks, espits. | Fotos 4, Foto 5 |
| R9–R10 | Pared monolítica prácticamente sin relieve. La sección se transita con ITO, skyhooks (alrededor de 10 pasos), también se ha clavado un espit intermedio (el ojo ha sido quitado). Los puntos de seguro son principalmente anclajes, skyhooks, espits. | Fotos 4, Foto 5 |
| R10–R11 | A la izquierda y arriba por una serie de ángulos interiores llenos de hielo que llevan a una gran repisa central. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Foto 6 |
| R11–R12 | A la izquierda por la repisa unos 130 m. Lugar de pernocta 2. | |
| R12–R13 | Pared monolítica con una serie de grietas cubiertas de hierba que se convierte en un ángulo interior cubierto de hierba. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Foto 7 |
| R13–R14 | Ángulo interior vertical largo que se estrecha hacia arriba, en parte colgante. Los puntos de seguro son poco fiables, las grietas están llenas de hielo y cubiertas de hierba. La estación se organiza al pie de una cornisa. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Foto 8 |
| R14–R15 | A través de la cornisa que se convierte en un ángulo interior por grietas llenas de hielo. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | |
| R15–R16 | A través de un saliente que lleva a una serie de paredes monolíticas cuyas grietas están cubiertas de hierba. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Foto 9 |
| R16–R17 | Después de una pequeña pared, salida a una gran repisa. Lugar de pernocta 3. | |
| R17–R18 | Travesía a la izquierda por la repisa unos 50 m hasta el inicio de la sección R18. | |
| R18–R19 | Ángulo interior vertical cubierto de hierba congelada que se dirige a la izquierda y arriba, saliendo a una repisa. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Fotos 10, Foto 13 |
| R19–R20 | Pared monolítica vertical cuya grieta se dirige a la derecha y arriba. Luego, ángulo interior que se dirige hasta la estación R20. En la estación R20 se ha clavado un espit con un túmulo de control. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Fotos 11, Foto 13 |
| R20–R21 | Por el ángulo interior a través de un saliente muy incómodo que no se puede evitar. Luego, pared monolítica con grietas cubiertas de hierba. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | |
| R21–R22 | Segunda sección clave de la ruta. Pared monolítica colgante cuya grieta está cubierta de hierba, que se convierte en una cornisa, después de la cual hay una chimenea con tapón. Luego, salida a una gran repisa. Los puntos de seguro son poco fiables. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Foto 12 |
| R22–R23 | Por la repisa a la izquierda unos 20 m hasta el inicio del ángulo interior. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, camalots. | |
| R23–R24 | Ángulo interior que se dirige a la izquierda y arriba. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, camalots. | |
| R24–R25 | Pared monolítica que se dirige bajo una cornisa, después de la cual continúa. Los puntos de seguro son principalmente anclajes, anclajes con doblez, fifis, camalots. | Foto 14 |
| R25–R26 | Gran chimenea que sale a un ángulo interior con cornisa. Luego, gran repisa pre-cumbre cómoda. Puntos de seguro: principalmente anclajes, anclajes con doblez, camalots. | |
| R26–R27 | Por una serie de placas inclinadas, salida a la cumbre. |
Foto 1. Ivanov Timofey pasa la sección R4–R5
Foto 2. Ivanov Timofey pasa la sección R6–R7 con ITO
Foto 3. Zhigalov Aleksandr pasa la parte superior de la sección R6–R7 con ITO
Foto 4. Zhigalov Aleksandr pasa la primera sección clave de la ruta con ITO:
R8
R9
R10
Foto 5. Vista desde la estación R10 hacia abajo
Foto 6. Zhigalov Aleksandr pasa la sección con ITO por grietas llenas de hielo:
R10
R11
Foto 7. Ivanov Timofey trabaja en la sección R12–R13 con ITO
Foto 8. Ivanov Timofey en la sección R13–R14. Ángulo interior vertical que se estrecha hacia arriba
Foto 9. Ivanov Timofey pasa la sección R15–R16
Foto 10. Zhigalov Aleksandr pasa la sección R18–R19 con ayuda de ITO
Foto 11. Zhigalov Aleksandr pasa la sección vertical R19–R20 con ITO
Foto 12. Parte superior de la segunda sección clave de la ruta. R21–R22
Foto 13. Vista desde la estación R21 hacia abajo — Ivanov Timofey en la estación R20
Foto 14. Zhigalov Aleksandr trabaja en la sección R25–R26
Gráfico del ascenso del equipo:
3.2. Foto del equipo en la cumbre junto al túmulo de control
3.3. En opinión del equipo, la ruta es objetivamente segura, ya que:
- la montaña es monolítica y es granito,
- solo por la mañana, con la salida del sol, se descongelaban los carámbanos.
Disponibilidad de comunicación en la ruta a través del operador móvil Tele2. A veces se logra captar Internet móvil.
A los futuros ascensionistas les deseamos buen tiempo y un buen rato en la ruta.
El descenso desde la cumbre se hace por la ruta de Temerev 6А. Justo debajo de la torre de la cumbre se ve un espit, desde el cual comienza el camino de descenso hacia la pared NE.
En la experiencia del equipo hay ascensos de 6А categoría de dificultad en esta región, incluso al pico Zvezdny. Consideramos que la ruta corresponde a la 6 categoría de dificultad. La diferencia de altura, la longitud de las secciones de 5 y 6 categoría de dificultad, el ángulo de inclinación corresponden a los requisitos de la 6 categoría de dificultad en todos los parámetros.
Una ruta bastante complicada:
- La más larga de todas las demás rutas en esta pared.
4. Características de las condiciones meteorológicas
El período otoñal en Ergaki es muy impredecible. Las expediciones anteriores siempre se realizaron en condiciones de muy mal tiempo. Este año logramos aprovechar una ventana de buen tiempo. Todos los días del ascenso el tiempo fue estable. Sin precipitaciones. En el penúltimo día, el 13 de octubre, la ventana de buen tiempo se vio interrumpida: se levantó un fuerte viento que no cesó hasta que bajamos de la pared el 14 de octubre.
La temperatura diurna fue: –4…–7 °C. Por la noche bajó hasta –10…–12 °C.
Comentarios
Inicia sesión para comentar