Informe
Sobre el ascenso a la cima de Koazoy–Loam (Kyazi) por la parte izquierda de la pared suroeste de categoría de dificultad 6A por el equipo de la región de Stavropol – 2 desde el 04.02.2020 hasta el 13.02.2020 2020 г.
Pasaporte del ascenso
| 1. Información general | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Apellido y nombre, categoría deportiva del líder | Livinskiy Serguéy Alikovich, CMS |
| 1.2 | Apellido y nombre, categoría deportiva de los participantes | Budnikov Aleksandr Petróvich, 1.ª categoría deportiva, Ivánov Alekséy Nikoláyevich, 1.ª categoría deportiva, Reshetik Serguéy Vladímirovich, 1.ª categoría deportiva |
| 1.3 | Apellido y nombre del entrenador | Enin Vladímir Ilich |
| 1.4 | Organización | Federación de Alpinismo de la región de Stavropol |
| 2. Características del objeto del ascenso | ||
| 2.1 | Región | Cáucaso desde el paso de Kreстовый hasta la cima de Shaviklde |
| 2.2 | Valle | Campo de Alpinismo Kyazi |
| 2.3 | Número de la sección según la tabla clasificatoria de 2013 | p. 2.9 |
| 2.4 | Nombre y altura de la cima | Koazoy–Loam (Kyazi Central) 3100 m |
| 2.5 | Coordenadas geográficas de la cima (latitud/longitud), coordenadas GPS (1) | |
| 3. Características de la ruta | ||
| 3.1 | Nombre de la ruta | por la parte izq. de la pared SO |
| 3.2 | Categoría de dificultad propuesta | 6B |
| 3.3 | Grado de exploración de la ruta | 2.º ascenso |
| 3.4 | Tipo de relieve de la ruta | Roca |
| 3.5 | Diferencia de altura de la ruta (se indican los datos del altímetro o GPS) | 730 m |
| 3.6 | Longitud de la ruta (se indica en m) | 1260 m |
| 3.7 | Elementos técnicos de la ruta (se indica la longitud total de las secciones de diferentes categorías de dificultad con indicación del tipo de relieve (hielo-nieve, roca)) | IV cat. dif. roca – 380 m. V cat. dif. roca – 280 m. VI cat. dif. roca – 290 m. VI+ cat. dif. roca – 220 m. Roca VI, A2 – 245 m. Roca VI, A3 – 37 m |
| 3.8 | Pendiente media de la ruta, ° | 64 |
| 3.9 | Pendiente media de la parte principal de la ruta, ° | 80 |
| 3.10 | Descenso desde la cima | Por 4B cat. dif. al campo de alpinismo Kyazi |
| 3.11 | Características adicionales de la ruta | En verano no hay agua |
| 4. Características de las acciones del equipo | ||
| :--: | :--: | :--: |
| 4.1 | Tiempo de movimiento (horas de marcha del equipo, se indica en horas y días) | 78 horas de marcha, 9 días |
| 4.2 | Pernoctaciones | Plataforma, repisa, gruta |
| 4.3 | Tiempo de preparación de la ruta (3) | horas, días |
| 4.4 | Salida a la ruta | 8:27, 4 de febrero de 2020 |
| 4.5 | Llegada a la cima | 19:25, 12 de febrero de 2020 |
| 4.6 | Regreso al campamento base | 15:00, 13 de febrero de 2020 |
| 5. Características de las condiciones meteorológicas (4) | ||
| 5.1 | Temperatura, °C | 04–07.02.2020 durante el día –3…–5, por la noche hasta –10 °C; 08.02.2020 hacia la tarde hasta –27 °C; 09.02.2020 por la mañana hasta –32 °C, durante el día –27…–30 °C; 10.02.2020 durante el día hasta –25 °C; 11–12.02.2020 durante el día hasta –14 °C; 13.02.2020 durante el día hasta –10 °C. |
| 5.2 | Fuerza del viento, m/s | 08–09.02.2020 hasta 10 m/s; 10.02.2020 hasta 15 m/s |
| 5.3 | Precipitaciones | 8 de febrero de 2020 nevada intensa |
| 5.4 | Visibilidad, m | |
| 6. Responsable del informe | ||
| 6.1 | Apellido y nombre, e-mail, teléfono | Livinskiy Serguéy Alikovich, LiS-nc@yandex.ru, +7(918) 741-16-18 |

Figura 1 — Vista de la ruta
Gráfico del ascenso

Descripción general de la zona del ascenso
La cima de Koazoy–Loam Central está ubicada en la cresta Escabrosa del Gran Cáucaso, en la sección de la cresta entre los ríos Térek (al oeste) y Assa (al este). La cima de Koazoy–Loam Central forma parte del macizo de Koazoy–Loam, que también incluye las cimas Principal y Oriental. Anteriormente, en el clasificador, las cimas del macizo tenían el nombre de «Girech», después – «Gaikomd».
La ruta del ascenso y los accesos a ella están ubicados en el territorio del distrito de Dzheyrakh de la República de Ingushetia.
Antes del ascenso, es más conveniente instalar el campamento base en el campo de alpinismo «Kyazi», 100 m antes del cruce hacia el puesto fronterizo «otdelenie Besht». No se requieren permisos fronterizos para acceder a la zona de las cimas de Koazoy–Loam, sin embargo, es necesario informar de su presencia en la zona en el puesto fronterizo.
Cobertura de telefonía móvil – solo redes Beeline, Megafon, y en la cima y en la pared – MTS.
El clima en la zona es bastante estable, los períodos de nevadas duran 2–3 días, la nieve en las rutas se derrite muy rápido. Esto debe tenerse en cuenta al realizar ascensos de pared prolongados.
El acceso a la ruta toma alrededor de hora y media. Se avanza en dirección a las paredes meridionales de la cima de Gaikomd Principal por una cresta herbosa, sin llegar a la pared 300 m, en el aplanamiento de la cresta, por encima del nivel del bosque, se gira a la derecha y se cruza el couloir entre las cimas de Koazoy–Loam Principal y Koazoy–Loam Central. Luego, unos 100 m hacia arriba, el comienzo de la ruta está a la derecha de una enorme hornacina en la pared. En la hornacina es posible una pernocta cómoda.
La cresta de Gaikomd está compuesta por rocas sedimentarias – calizas. El relieve de la pared se asemeja mucho a las paredes de Crimea: Morcheka, Forosskiy Kant, Sokol.
La ruta del ascenso discurre por la parte más monolítica de la pared de Koazoy–Loam Central, solo una pequeña sección en la segunda cuerda sobre la hornacina está destruida.
Acciones tácticas del equipo
En febrero de 2020, el equipo de la región de Stavropol – 2 participó en el Campeonato de Rusia de Alpinismo en la modalidad técnica. Durante el sorteo, el equipo eligió esta ruta, aunque, según teníamos entendido, no había habido un segundo ascenso, y la descripción de la ruta ocupaba tres líneas. Fue de gran ayuda que el autor de la ruta, E. Dmitriyenko, nos asesorara.
El 4 de febrero de 2020, el equipo de la región de Stavropol – 2, compuesto por Livinskiy S.A., Budnikov A.P., Ivanov A.N., Reshetik S.V., salió del campamento base a las 6:00. A las 8:10 estaban al pie de la ruta y comenzaron a trabajar a las 8:25. En todo el día lograron avanzar 3 cuerdas de 50 m.
La segunda cuerda tomó mucho tiempo, ya que discurre por:
- una parte destruida de la pared,
- con muchos bloques de piedra encajados dentro,
- roca estratificada, lo que complica la seguridad y no permite organizar puntos de anclaje fiables.
Hacia la tarde, se levantó niebla y bajó la temperatura, lo que obligó a terminar el trabajo 40 minutos antes de lo planeado. Lideraba Livinskiy S.A., aseguraba Budnikov A.P. Ivanov A.N., Reshetik S.V. observaban desde tierra.
Al día siguiente, el clima mejoró y se reanudó el trabajo. Trabajaba la cordada: Ivanov A.N., Reshetik S.V. Reshetik lideraba. Ese día logramos «despegarnos» de tierra y pernoctamos ya en la ruta en la sección R4.
A partir de entonces, el trabajo en la ruta se realizó alternando las cordadas. Trabajaba una cordada todo el día, por ejemplo: Budnikov–Livinskiy, mientras que la cordada Ivanov–Reshetik descansaba o trabajaba con los bultos. Al día siguiente, se producía el relevo y trabajaba la cordada «descansada».
La velocidad de avance se vio significativamente reducida por el empeoramiento del clima el 8 de febrero de 2020. Comenzó a nevar y la temperatura cayó rápidamente. Debido a la diferencia de temperatura entre las rocas y el aire circundante:
- la nieve se pegó a la roca;
- hubo que buscar las grietas para los fifis o anclajes después de excavar con las manos en los guantes durante mucho tiempo.
Los guantes, naturalmente, se mojaron rápidamente y las manos se congelaron. Además, después del mediodía, la temperatura comenzó a caer rápidamente. Ese día lideraba Livinskiy, aseguraba Budnikov. Tuvimos suerte de pernoctar en una gruta.
Al día siguiente trabajaban Ivanov–Reshetik (líder); la nevada cesó, pero hacía aún más frío. Posteriormente, supimos que la temperatura ese día fue de –32 °C. Incluso hubo que cambiar al asegurador.
En los días siguientes, el clima mejoró lenta pero seguramente. Junto con la mejora del clima, aumentó la velocidad de movimiento en la ruta. El 12 de febrero de 2020, alcanzamos la cima a las 19:25.

Figura 2 — Foto de la parte superior de la ruta

Figura 3 — Foto de las tres cuartas partes de la ruta

Figura 4 — Foto de la segunda cuarta parte de la ruta

Figura 5 — Foto de la parte inferior de la ruta
| N.º de sección | Anclajes de expansión | Fifis | Elementos de anclaje | Bélayes | Línea de ruta, en símbolos de la UIAA | Características de la sección |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | 90 | 73 | 102 | 3 | ||
| 11 | 3 | 62 | A lo largo de la ruta hasta la cima R10 | 5–5, 200 m, 75–80° | ||
| 10 | 15 | 13 | R9 | 5–6, A2–A3, 200 m, 80–90° | ||
| 11 | 21 | 2 | ||||
| 9 | 17 | 19 | 3 | 1 | R8 | 6+, A2, 120 m, 80–90° |
| 8 | 13 | 8 | 8 | 2 | R7 | 6+, A3, 100 m, 80–90° |
| 7 | 13 | 8 | R6 | 5, 80 m, 75–80° | ||
| 6 | 12 | 10 | 8 | 2 | R5 | 5+, A3, 50 m, 80–90° |
| 5 | 7 | 10 | 1 | R4 | 5+, A1, 50 m, 80–90° | |
| 4 | 7 | 42 | R3 | 5, 250 m, 75° | ||
| 3 | 11 | 15 | 2 | R2 | 6, A2, 100 m, 80–85° | |
| 2 | 5 | 9 | R1 | 5, 80 m, 80° | ||
| 1 | 7 | R0 | 4, 30 m, 75° |
Descripción de la ruta por secciones
R0–R1. Comienzo a la derecha de la gran cueva (hornacina). Hacia arriba hasta el borde superior de la cueva: 30 m, ascenso libre 4.ª categoría de dificultad, 75°. Relieve monolítico.
R1–R2. Luego, sobre la cueva, travesía hacia la izquierda y hacia arriba en dirección al sistema de ángulos internos y grietas que conducen directamente hacia arriba: 30 m, ascenso libre 5.ª categoría de dificultad, 80°. Poca protección, bastante destruido.
R2–R3. Hacia arriba y un poco hacia la izquierda por un sistema de ángulos internos, grietas, luego chimenea con tapón y bajo el saliente: 100 m, ascenso libre 6.ª categoría de dificultad con tramos cortos de ITO, 80–85°, A1.
El saliente se supera hacia la izquierda y hacia arriba en ITO hasta alcanzar una repisa: 10 m, 80–85°, A2.
R3–R4. Por repisas que alternan con pequeñas paredes, hacia arriba hasta la pared roja:
- 250 m,
- 4.ª categoría de dificultad,
- 75°.
R4–R5. Hacia arriba un poco hacia la izquierda por una serie de grietas y paredes: 50 m, movimiento en ascenso libre con tramos de ITO, 5+ categoría de dificultad, 80–90°, A1.
R5–R6. Por una serie de grietas y desprendimientos hacia arriba y un poco hacia la izquierda con el paso de un pequeño tramo saliente al final (alrededor de 3 m, se supera en ITO A3): 50 m, movimiento en ITO con tramos de ascenso libre, 5+ categoría de dificultad, 80–90°, A3.
R6–R7. Hacia arriba por rocas cubiertas de hierba, salida a una repisa con una gruta: 80 m, 5.ª categoría de dificultad, 75–80°. En la gruta hay un buen lugar para pernoctar para 4 personas.
R7–R8. Desde la cueva, travesía hacia la derecha por la repisa 10 m, luego hacia arriba hacia el borde derecho de la cornisa en forma de L: 100 m, movimiento en ITO (fifis, anclajes), 2 bélayes, 6+ categoría de dificultad, 80–90°, A3.
R8–R9. Desde el borde de la cornisa en forma de L, travesía hacia la derecha (fifis, anclajes) con un ligero aumento de altura para rodear el saliente con rocas de color rojizo: 120 m, 6+ categoría de dificultad, 80–90°, A3.
R9–R10. Hacia arriba a lo largo de un sistema de grietas y ángulos internos por su pared derecha hasta conectar con la ruta 4B «Koazoy – Loam por la arista SO, Ivánov I., 2017». La conexión con la ruta 4B se produce en un ángulo con un tramo de rocas rojizas muy destruidas (alrededor de 7 m, se supera en ITO A3):
- Alrededor de 200 m,
- hay tramos de ascenso libre de 5–6 categoría de dificultad de 15–20 m cada uno,
- pero principalmente (70%) en ITO, 80–90°, A2–A3.
R10–R11. Luego hasta la cima por la ruta 4B «Koazoy – Loam por la arista SO, Ivánov I., 2017». Alrededor de 150 m de ascenso de 4–5 categoría de dificultad.

Figura 6 — Foto: trabajo en la sección R1–R2

Figura 7 — Foto: corde en la sección R2–R3

Figura 8 — Foto: trabajo del 8 de febrero de 2020 en la sección R7–R8

Figura 9 — Foto: trabajo del 8 de febrero de 2020 en la sección R7–R8, vista desde la entrada a la gruta

Figura 10 — Foto: trabajo del 9 de febrero de 2020 en la sección R7–R8

Figura 11 — Foto: trabajo en la sección R9–R10 antes de alcanzar la arista

Figura 12 — Foto: mañana del 13 de febrero de 2020 en la cima
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