INFORME DE PRIMER ASCENSO A LA CIMA DEL p. SOVIETSky VOIN POR LA RUTA DE 3ª CATEGORÍA DE DIFICULTAD DEL EQUIPO MAC «FREELINE» DE Piatigorsk, 28 DE SEPTIEMBRE DE 2023
I. Pasaporte del ascenso
| № p.p. | 1. Información general | |
|---|---|---|
| 1.1 | Apellidos y nombre, categoría deportiva del líder | Konstantinov G.A. 1-й sp. razryad |
| 1.2 | Apellidos y nombre, categoría deportiva de los participantes | Popov M.L. KMS, Semenova O.A. 1-й sp. razryad |
| 1.3 | Apellidos y nombre del entrenador | Motienko N.I. KMS |
| 1.4 | Organización | MAK «Frilayn» |
| 2. Características del objeto del ascenso | ||
| 2.1 | Región | Cáucaso, KBR |
| 2.2 | Valle | Valle del río Kyrtyk |
| 2.3 | Número de sección según la tabla de clasificación de 2013 | 2.4. Desde el paso de Chiperaza hasta la cima de Gumachi (valle de Baksan, Adylsu, Shkhelda, Kyrtyk) |
| 2.4 | Nombre y altura de la cima | p. Sovietsky voin, 4012 m |
| 2.5 | Coordenadas geográficas de la cima (latitud/longitud), coordenadas GPS (1) | 43°19′330″ N 42°37′277″ E |
| 3. Características de la ruta | ||
| 3.1 | Nombre de la ruta | por la pared norte |
| 3.2 | Categoría de dificultad propuesta | 3A |
| 3.3 | Grado de dominio de la ruta | primer ascenso |
| 3.4 | Tipo de relieve de la ruta | Hielo y nieve |
| 3.5 | Desnivel de la ruta (según datos del altímetro o GPS) | 450 m |
| 3.6 | Longitud de la ruta (en metros) | 624 m |
| 3.7 | Elementos técnicos de la ruta (longitud total de los tramos de diferentes categorías de dificultad con indicación del tipo de relieve: hielo, nieve, roca) | I cat. dif. (hielo) – 0 m. II cat. dif. (hielo) – 140 m. III cat. dif. (hielo) – 200 m. IV cat. dif. (hielo) – 284 m. V cat. dif. – 0 m. |
| 3.8 | Descenso desde la cima | Por la pared norte hacia el glaciar Mkyara |
| 3.9 | Características adicionales de la ruta | Movimiento por glaciar cubierto – 1000 m |
| 4. Características de las acciones del equipo | ||
| 4.1 | Tiempo de movimiento (horas de marcha del equipo, en horas y días) | 10 h |
| 4.2 | Pernoctas | no |
| 4.3 | Salida hacia la ruta | 8:00 28 de septiembre de 2023 |
| 4.4 | Llegada a la cima | 13:00 28 de septiembre de 2023 |
| 4.5 | Regreso al campamento base | 18:00 28 de septiembre de 2023 |
| 5. Responsable del informe | ||
| 5.1 | Apellidos y nombre, correo electrónico | Konstantinov Gennadi Andréevich bargest2008@gmail.com, 8 988 860 73 77 |
1. Características del objeto del ascenso
Foto general de la cima Sovietsky voin desde el glaciar Mkyara-Este
Línea roja — ruta del primer ascenso del equipo
Foto del perfil de la ruta
Línea discontinua –
Primer ascenso
por la cresta norte
Línea verde – 2A cat. dif. por la
cresta oeste
Fotopanorama del área. Imagen desde el glaciar Mkyara
Breve descripción del área de ascenso y aproximación
El área de ascenso se encuentra en la parte de la cresta lateral del Cáucaso Central, que se extiende desde la cima de Irik (4046 m) hasta la cima de Mukal (3899 m). El objeto del ascenso — la cima Sovietsky voin — se encuentra en la cresta entre las cimas de Kezgen e Irikchat.
Desde el pueblo de Verkhny Baksan por una carretera de tierra hasta el valle del río Kyrtyk, hasta el último aprisco en el valle en la confluencia de los ríos Kyrtyk y Mkyara (15 km). La carretera desde el pueblo de Verkhny Baksan es transitable para vehículos del tipo Lada «Niva» y UAZ «Patriot». Luego, cruzando el puente sobre el río Mkyara y a lo largo de su orilla derecha, por un sendero marcado hacia arriba hasta el borde del «valle colgante» (3 km). Luego, a la derecha por el sendero, rodeando la cima 3428. En un lugar conveniente, cruzar el río Mkyara y avanzar hacia arriba por las laderas de derrubios a lo largo de la cresta que une la cima 3428 y el pico Nakhodka. Con el tiempo, la ladera se vuelve más suave y se convierte en un amplio valle, y luego un empinado ascenso hacia la izquierda hacia la pared del pico Nakhodka. Allí hay un lago, donde se puede pernoctar. Desde el vehículo, 3 horas.
No hay cobertura móvil en el valle, pero sí en la cima Sovietsky voin. No se requieren permisos fronterizos.
2. Características de la ruta
Foto técnica de la ruta
Características técnicas de los tramos de la ruta 3A cat. dif.
| № tramo | Tipo de relieve | Categoría de dificultad | Longitud, m | Tipo y cantidad de pitones |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Pendiente de nieve y hielo | 2 | 70 | 0 |
| R1–R2 | Pendiente de hielo | 4; 3 | 4; 200 | 1; 8 |
| R2–R3 | Pendiente de hielo | 4 | 100 | 8 |
| R3–R4 | Pendiente de hielo | 4; 4 | 60; 40 | 8 |
| R4–R5 | Cresta de nieve | 2 | 50 | 1 |
| R5–R6 | Pendiente de nieve | 4 | 50; 30 | 4 |
| R6–R7 | Cresta de nieve | 2 | 20 | 1 |
| R7–R8 | Derrubios de bloques grandes | 2 | 60 | 0 |
3. Características de las acciones del equipo
| № tramo | Descripción | Número de foto |
|---|---|---|
| R0–R1 | por el glaciar 30° hacia arriba, 2 cat. dif., 70 m hasta el bergschrund | 1 |
| R1–R2 | superación del bergschrund, 4 cat. dif., 4 m, luego directamente hacia arriba por la pendiente de hielo, 35°, 3 cat. dif., 200 m | |
| R2–R3 | luego la pendiente se vuelve más empinada hasta 40–45°, 100 m, 4 cat. dif., directamente hacia arriba | 2 |
| R3–R4 | luego 100 m directamente hacia arriba hacia la brecha de nieve y hielo, la pendiente se vuelve más empinada hasta 50°, los últimos 40 m – 55°, 4 cat. dif., salida a la brecha | 3,4 |
| R4–R5 | desde la brecha, hacia la izquierda, travesía por la cresta de nieve, 50 m, 2 cat. dif. | 5 |
| R5–R6 | luego hacia arriba por la pendiente de nieve hacia la siguiente brecha, 50 m, 40–45° y 30 m, 50°, 4 cat. dif. | 6,7 |
| R6–R7 | salida a la brecha y hacia la izquierda, travesía por la cresta de nieve, 20 m, 2 cat. dif. | 7 |
| R7–R8 | por la pendiente de derrubios de bloques grandes, 50 m, 25°, 2 cat. dif., hasta la cima | 8 |
Foto №1. R0–R1
Foto №2. R1–R3
Foto №3. R3–R4
Foto №4. R4–R5
Foto №5. R5–R6
Foto №6. R6–R7
Foto №7. R6–R8
Foto №8. R7–R8
Foto del equipo en la cima
Conclusiones y recomendaciones
La ruta es lógica y segura desde el punto de vista de la caída de rocas. En nuestra opinión, corresponde a una fuerte 3A. La comparamos con una ruta similar en la cima de Sella, 3A cat. dif. El descenso desde la ruta se puede hacer lógicamente por la ruta de ascenso, en rappel o por la 2A cat. dif. hacia el paso Sovietsky voin. Para la seguridad, se utilizaron piolets. Se recomienda para ascensos deportivos y de entrenamiento en grupos de 2 a 4 personas.
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