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Ohne Titel

Be­richt

Über die Be­stei­gung

über die rech­te Rip­pe der S-Wand

des Vud­jav­rchorr (B) (1068 m), Rou­te „Gendar­me­rie“ (er­ste Be­ge­hung durch Age­ev N., 1995), O-Grad der Schwie­rig­keit, Zirkus Ga­ne­schi­na, Chi­bi­nen (26. Au­gust 2015, Wie­der­ho­lung)

Lei­ter: Go­lo­bo­rod­ko A. Trai­ner: Iva­nov D.

Apa­ti­ty

2016

Pass­port der Be­stei­gung

  1. Kol­sche Hal­bin­sel. Chi­bin­ge­birgs­mas­siv. Nr. des Ab­schnitts der Klas­si­fi­ka­ti­ons­ta­bel­le: 8.6.1.

  2. Name der Rou­te — „Gendar­me­rie“, über die rech­te Rip­pe der S-Wand des Vud­jav­rchorr (B) (1068 m).

  3. Emp­foh­len wird die Zwi­schen­stu­fe der Schwie­rig­keit (er­ste Be­ge­hung: Age­ev N.V., 19. Mai 1995; die Rou­te ist eta­bliert und po­pu­lär, seit 1995 mehr­fach wie­der­holt von Grup­pen aus ver­schie­de­nen Re­gio­nen des Lan­des in un­ter­schied­li­chen Sai­sons).

  4. Cha­rak­ter der Rou­te: kom­bi­niert (Win­ter); im Som­mer (Fel­sen).

  5. Hö­hen­dif­fe­renz — 550 m.

Ge­sam­te Län­ge der Rou­te — 680 m. Län­ge des tech­ni­schen Teils — 310 m.; Län­ge der Ab­schnit­te:

  • III. Schwie­rig­keits­stu­fe — 145 m.,
  • IV. Schwie­rig­keits­stu­fe — 45 m.; Durch­schnitt­li­che Steil­heit der Rou­te — 50°, der Schlüs­sel­ab­schnit­te bis zu 90°.
  1. Ge­brauch­te „Haken“ auf der Rou­te:
  • Friends und Stop­per — 27 St., Fel­sen­haken — 1 St.;
  • zu­rück­ge­las­sen — 0 St.
  1. Ge­hen­de Stun­den der Man­nschaft: 8,5 Std. (oh­ne Be­rück­sich­ti­gung des An­stiegs und Ab­stiegs), An­stieg vom See Ma­ly Vud­jav­r 1,5 Std.
  2. Lei­ter: Go­lo­bo­rod­ko A. — 2. Sport­rang;

Teil­neh­mer: Da­ni­lov P. — 2. Sport­rang;

  1. Trai­ner: Iva­nov D.
  2. Zeit auf der Rou­te:

Be­ginn der Rou­te — 9:00; Er­rei­chen des Gip­fels — 17:30; Ab­stieg ins Tal — 18:30

Ab­stieg vom Gip­fel:

  • über den NO-Grat des Vud­jav­r­chorr (B) zum „Bo­ta­ni­schen Gar­ten“;
  • mög­lich ist ein Ab­stieg über den süd­li­chen Hang des Vud­jav­r­chorr (B) mit Aus­gang über den Pass Ge­ogra­phen in den Zirkus Ga­ne­schi­na und wei­ter ins Tal des Sees Ma­ly Vud­jav­r.
  1. Or­ga­ni­sa­ti­on: Apa­ty­ty-Ki­row-Al­pin­ver­band.
  2. Ver­ant­wort­li­cher für den Be­richt: Go­lo­bo­rod­ko A., [email protected]. Kar­te des Ge­biets img-0.jpeg

Abb. 1. Kar­te des Ge­biets (Aus­schnitt, Maß­stab — 1:50 000). Pan­ora­ma des Ge­biets

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Abb. 2. Zirkus Ga­ne­schi­na, Fo­to vom See Ma­ly Vud­jav­r

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Abb. 3. Oro­gra­fi­sche Sche­ma des Zen­tral­teils der Chi­bi­nen. All­ge­mei­ne Fo­tos der Rou­te

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Abb. 4. Pro­fil der Rou­te

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Abb. 5. Li­nie der Rou­te vom ös­t­li­chen En­de des Zir­kus Ga­ne­schi­naimg-6.jpeg

Abb. 6. „Gendar­me­rie“ und be­nach­bar­te Rou­ten. Sche­ma der Rou­te in Sym­bo­len der UIAAimg-7.jpeg

Be­schrei­bung der Rou­te

An­stieg:

  • von der Fähr­stel­le über den Fluss Vud­jav­r­jok in den Zirkus Ga­ne­schi­na etwa 1 Std.
  • wei­ter nach links in die Tie­fe des Zir­kus Ga­ne­schi­na — 30 Min.

R0–R1: über den Schnee­hang (im Som­mer über Schutt und na­sse „Wid­der­stir­nen“ mit schrä­gen Bän­ken, die Rou­te ist bes­ser rechts der „Win­ter­li­nie“ über die schrä­gen Bän­ke zu be­ge­hen, um­ge­hend die nas­sen „Wid­der­stir­nen“) zu den „Fel­sen­to­ren“, 200 m, 30°, II. Schwie­rig­keits­stu­fe, Lawi­nen­ge­fahr.

R1–R2: über den Schnee­hang (im Som­mer über „Wid­der­stir­nen“) durch die „Fel­sen­to­re“ un­ter den Be­ginn des Grats, der ers­te Gen­dar­m mit Kon­troll­turm (Dose auf dem Haken), 170 m, bis 45°, II. Schwie­rig­keits­stu­fe, Lawi­nen­ge­fahr; Auf­stieg auf den „Gen­dar­m“ rechts über zer­fal­le­ne Fel­sen un­ter die Wand des fol­gen­den „Gen­dar­men“, 20 m, bis 45°, II+ Schwie­rig­keits­stu­fe.

R2–R3: über klei­ne Wän­de mit stei­len Grat­gip­feln An­nä­he­rung an den fol­gen­den „Gen­dar­m“ (hat eine cha­rak­te­ris­ti­sche haken­för­mi­ge Form), 60 m, 60°, III+ Schwie­rig­keits­stu­fe.

R3–R4: Schlüs­sel­ab­schnitt der Rou­te, über die Wand, Auf­stieg auf den „Gen­dar­m“ von rechts, Aus­gang auf einen schma­len Über­gang mit Kar­ni­sen vor der nächs­ten Wand, 40 m, 75°, IV. Schwie­rig­keits­stu­fe.

R4–R5: über den schma­len Über­gang und die klei­ne Wand, mit dem zwei­ten Kon­troll­turm (Dose auf dem Haken) 5 m, 90°, IV. Schwie­rig­keits­stu­fe, dann über den schma­len stei­len Ab­schnitt des Grats mit Kar­ni­sen, 25 m, 45°, III. Schwie­rig­keits­stu­fe, Aus­gang auf eine fla­che­re Stel­le, Sta­ti­on auf Eis­pickel.

R5–R6: über den Grat Aus­gang auf eine schma­le Bank un­ter dem vor­gip­fel­li­chen Auf­schwung, über der Bank gro­ße Schnee­kar­ni­se, 100 m, 10°, II. Schwie­rig­keits­stu­fe.

R6–R7: von der ho­ri­zon­ta­len Bank über die stei­le schrä­ge Bank nach links un­ter den Kar­nis, 30 m, 60°, III. Schwie­rig­keits­stu­fe.

R7–R8: aus der Kar­nis­nische nach links und auf­wärts über schrä­ge Bän­ke (viel dün­ner Auf­trag­s­eis) — Aus­gang auf das Pla­teau, 30 m, 60°, III+ Schwie­rig­keits­stu­fe. Kon­troll­turm auf dem Pla­teau aus­ge­legt mit Stei­nen. Im Win­ter — nicht zu­gäng­lich.

Im Som­mer ist ein Al­ter­na­tiv­weg für R6–R8 über die schrä­ge Ris­se mit ei­nem Stop­fen rechts von der ho­ri­zon­ta­len Bank mög­lich (Va­ri­an­te „Spel­eo“): vom Stop­fen nach links auf eine klei­ne Bank und auf­wärts.

Im Win­ter auf die­sem Ab­schnitt:

  • Schnee­kar­ni­se.

Ab­stieg:

  • über den NO-Grat des Vud­jav­r­chorr B. zum „Bo­ta­ni­schen Gar­ten“;
  • mög­lich ist ein Ab­stieg über den süd­li­chen Hang des Vud­jav­r­chorr B. zum Pass Ge­ogra­phen und wei­ter in den Zirkus Ga­ne­schi­na und das Tal des Sees Ma­ly Vud­jav­r.

Not­ab­stieg: ent­lang des Auf­stieg­swegs oder in den lin­ken, der Rou­te ab­ge­wand­ten Cou­loir (Lawi­nen­ge­fahr).

Emp­foh­le­ne Geh­zeit:

  • 9 Std. (Win­ter)
  • 7,5 Std. (Som­mer)

Fo­tos zur Be­stei­gung img-8.jpeg

Abb. 7. Ab­schnitt R0–R1, Durch­gang durch die „Fel­sen­to­re“ (links) un­ter den ers­ten „Gen­dar­m“ img-9.jpeg

Fo­to 8. Fo­to von der Mit­te von R1–R2, An­sich­ten

  • ers­ter und zwei­ter „Gen­dar­m“
  • Be­ginn von R2–R3

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Fo­to 9. Am ers­ten Kon­troll­turm (un­ter der Wand des ers­ten „Gen­dar­men“)

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Fo­to 10. Be­ginn des Ab­schnit­tes R2–R3, Auf­stieg auf den zwei­ten „Gen­dar­m“ img-12.jpeg

Fo­to 11. Blick nach un­ten von der Sta­ti­on R3 img-13.jpeg

Fo­to 12. Blick von der Sta­ti­on R3 (aus­ge­hackt im Schnee­grat) auf den nächs­ten „Gen­dar­m“ img-14.jpeg

Fo­to 13. Blick von der Sta­ti­on R4 nach un­ten (rechts oben der „Gen­dar­m“ von Fo­to 11) img-15.jpeg

Fo­to 14. Wän­d­chen auf dem Ab­schnitt R4–R5. Zwei­ter Kon­troll­turm

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Fo­to 15. En­de des Ab­schnit­tes R4–R5 (Blick von oben)

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Fo­to 16. Ab­schnitt R5–R6, En­de des Grats und Bank un­ter dem vor­gip­fel­li­chen Auf­schwung

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Fo­to 17. Ris­se mit Stop­fen rechts von der ho­ri­zon­ta­len Bank (Fo­to von der Sta­ti­on R6), Ab­schnitt mit mög­li­chem Som­mer­weg für R6–R8 img-19.jpeg

Fo­to 18. Sta­ti­on R7 un­ter dem Kar­nis img-20.jpeg

Fo­to 19. Man­n­schaft auf dem Pla­teau

Quellen

Kommentare

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