Stawropoler regionale Alpinismus-Föderation

Bericht

über die Begehung der Alpinismus-Route der 6B-Kategorie an der Spitze Erydag „durch die Gesimse des Zentrums rechts vom Bastion der NW-Wand“, durchgeführt im Rahmen der russischen Alpinismus-Meisterschaft

Klasse: Hochgebirgs-technisch (fünfte Begehung der Route)

Reisepass der Bergtour

Gebiet, Schlucht, Abschnittsnummer gemäß der Klassifizierungstabelle von 2013:
Kaukasus. 2.10. Berge von Dagestan (von der Spitze Schawikklade bis zur Spitze Bazarjuzju)
Name der Spitze, ihre Höhe, Name der Route: Spitze Erydag, Höhe 3887, Name der Route – durch die Gesimse des Zentrums rechts vom Bastion der NW-Wand (Route Nr. 48g, Abschnitt 2.10. gemäß der Klassifizierungstabelle von 2013).
Komplexitätskategorie 6B.
Charakter der Route: Fels.
Höhenunterschied der Route: 1167 m Länge der Route: 2925 m Länge der Routenabschnitte nach Komplexitätskategorie:
- 1 – 1930 m
- 2 – 20 m
- 3 – 45 m
- 4 – 80 m
- 5 – 170 m
- A1 – 130 m
- A2 – 500 m
- A3 – 50 m
Marschzeit der Mannschaft: 94 Stunden.
Abstieg vom Gipfel: Abstieg über die Spitze Selddy, 1B.
Leiter: Eduard Wladimirowitsch Skripnik, KMS; Teilnehmer: Jewgeni Wassiljewitsch Iver, KMS; Jewgeni Wassiljewitsch Boiko, KMS.
Trainer: Wladimir Iljitsch Jenin, KMS, Instruktor-Methodiker 1. Kategorie; Verantwortlicher für Sicherheit: Pjotr Georgijewitsch Leonow, MS, Instruktor-Methodiker 1. Kategorie; Kampfrichter am Austragungsort: Pjotr Georgijewitsch Leonow, Kampfrichter 1. Kategorie.
Aufbruch zur Route: 14:00, 11. Juli 2017; Erreichen des Gipfels: 17:15, 19. Juli 2017; Rückkehr ins Basislager: 12:00, 20. Juli 2017.
Organisation: Stawropoler regionale Alpinismus-Föderation (SKFA).
Verantwortlicher für den Bericht – Jewgeni Wassiljewitsch Iver Tel. +7 (981) 970 32 80 E-Mail – [email protected]

Allgemeines Foto des Gipfels

Fotografie Nr. 1.

Fotopanorama des Gebiets

Fotografie Nr. 2. Routen:

Koltunow, 2010,
Dorro, 2002,
Goloschtschapow, 1983,
Schanowasow, 2005 (von der Mannschaft begangene Route),
Woronin, 2001, 6. Rodoschkjewitsch, 1981.

Schema der Route in Symbolen der UIAA

Schema Nr. 1. Abschnitt der Route von R0 bis R12 (Schema entnommen aus dem Bericht über die Erstbegehung dieser Route durch eine Gruppe unter der Leitung von Sch. Schanowasow.).

Schema Nr. 2. Abschnitt der Route von R12 bis R23 (Schema entnommen aus dem Bericht über die Erstbegehung dieser Route durch eine Gruppe unter der Leitung von Sch. Schanowasow.).

Schema Nr. 3. Abschnitt der Route von R23 bis R25 (Schema entnommen aus dem Bericht über die Erstbegehung dieser Route durch eine Gruppe unter der Leitung von Sch. Schanowasow.).

Technische Fotografie der Route

Fotografie Nr. 3.

Kurze Beschreibung der Begehung der Route

Bei der Wahl der Taktik für den Aufstieg entschied sich die Mannschaft für eine Begehung im alpinen Stil ohne vorherige Bearbeitung.

Die Gruppe brach am 10. Juli 2017 aus dem Basislager auf und brachte 60 kg Ausrüstung und 50 Liter Wasser (aus einem Bach, 20 Minuten Fußweg vom Beginn der Route) zum Beginn der Route. Am selben Tag kehrten sie ins Basislager zurück. Wetter: Regen, Nebel (Sichtweite 20–50 m).

Am 11. Juli 2017 näherten sie sich bei schlechtem Wetter und brachten weitere 20 kg Ausrüstung und 10 kg Proviant. Unterhalb der Wand Regen, Nebel. Nach Ende des Regens sicherten sie Seile bis R3 und richteten eine Plattform auf R2 ein.

Am 12. Juli 2017 sicherten sie Seile bis zum Kontrollturm Nr. 1 (zwischen den Abschnitten R6 und R7) und verlegten die Plattform auf einen Vorsprung zwischen den Abschnitten R3 und R4. Wetter: Klar.

Am 13. Juli 2017 sicherten sie Seile bis R10 (Fuß des großen Gesimses) und verlegten die Plattform auf R9. Wetter: In den Wolken.

Am 14. Juli 2017 passierten sie das große Gesims. Sie sicherten ein Seil bis R12 und verlegten die Plattform auf R11.

Am 15. Juli 2017 verlegten sie die Plattform auf R14 (KT 2, keine Notiz). Wetter: zeitweise Gewitter, heftiger Regen, Hagel, Wasserfälle an der Wand (Fotografie Nr. 15).

Am 16. Juli 2017 verlegten sie die Plattform auf R16. Wetter: morgens, tagsüber und abends zeitweise Regen, Hagel.

Am 17. Juli 2017 sicherten sie Seile bis R19 und richteten die Plattform auf dem Abschnitt zwischen R18 und R19 ein. Wetter: Klar.

Am 18. Juli 2017 erreichten sie einen großen Vorsprung. Sie bearbeiteten bis R22. Übernachteten auf R21 (oberer Teil des großen Vorsprungs). Wetter: Klar.

Am 19. Juli 2017 erreichten sie den Gipfel um 17:15. Wetter: Klar.

Es ist hervorzuheben, dass, obwohl die Erstbegeher versuchten, die Verwendung von Bohrhaken zu minimieren, diese auf den Abschnitten A1–A3 praktisch die Hauptversicherungspunkte bleiben. Und wenn im unteren Teil der Route, bis zum großen Gesims, die Löcher für die Bohrhaken sichtbar sind, da in den letzten zwei Jahren vier Versuche zur Begehung der Route unternommen wurden, so waren sie nach dem großen Gesims mit Gestein verstopft und praktisch unsichtbar. Die Zeit für das Setzen eines Bohrhakens in ein altes Loch unterschied sich nicht wesentlich von der eines neuen.

Zur Gewährleistung der Sicherheit bei der Begehung schwieriger Abschnitte bewegte sich der Erste auf einem doppelten Seil fort.

Die größte Gefahr auf der Route stellt der Aufstieg auf R25 dar, viele lose Steine auf einem Hang von 40–45°. Besonders vorsichtig muss man nach starken Niederschlägen sein, ein Murgang ist möglich. Die Route entspricht der von der Mannschaft der Erstbegeher vorgeschlagenen Komplexitätskategorie 6B. Dafür spricht Folgendes:

Die Teilnehmer unserer Mannschaft haben Erfahrung bei der Begehung von Routen der Kategorie 6A, die alle deutlich einfacher sind als die begangene Route:
- Spitze Dalar über die NO-Wand des Bastions;
- Spitze Erydag über den linken Teil der NW-Wand auf dem „Sichel“;
- Spitze Schokoladny über die „Spiegel“ der SW-Wand;
- Spitze Assan über die Mitte der NW-Wand (M. Gorbenko);
- Spitze Assan über die Mitte der NW-Wand (S. Timofejew);
- Spitze Zey-Loam (Kjasi) über den linken Teil der SO-Wand.
Die geringe Frequentierung dieser Route, offensichtlich aufgrund der zu niedrig angesetzten Komplexitätskategorie. Von 2011 bis 2016 wurde kein einziger Versuch einer Begehung unternommen.
Nach der vorübergehenden Einstufung dieser Route in die Kategorie 6B in den Jahren 2016–2017 wurden vier erfolglose Versuche ihrer Begehung unternommen.
Den Schlussfolgerungen der Mannschaft der FAiS des Gebiets Swerdlowsk, die die zweite Begehung dieser Route durchgeführt hat und Erfahrung bei der Begehung von Routen der Kategorie 6B in verschiedenen Gebirgsregionen hat. Der Bericht mit den Schlussfolgerungen ist auf der Website der FARM Russlands (www.alpfederation.ru ↗) veröffentlicht.
Den Schlussfolgerungen der Mannschaft der TschGMO „Alpklub“ (Tscheljabinsk), die die vierte Begehung dieser Route durchgeführt hat und Erfahrung bei der Begehung von Routen der Kategorie 6B in verschiedenen Gebirgsregionen hat. Der Bericht mit den Schlussfolgerungen ist auf der Website der FARM Russlands (www.alpfederation.ru ↗) veröffentlicht.

In Anbetracht dessen bittet die Mannschaft die Klassifizierungskommission der FARM Russlands, die Komplexitätskategorie dieser Route zu überprüfen und sie dauerhaft als 6B festzulegen.

Notizen von den Türmen des Gipfels

Fotografie Nr. 4. Notiz vom Kontrollturm Nr. 1.

Fotografie Nr. 5. Notiz im Kontrollturm Nr. 2 nicht gefunden. Die Flasche war ohne Deckel und mit Wasser gefüllt. Die Mannschaft hinterließ eine neue Flasche und ihre Notiz.

Am Gipfel wurde keine Notiz gefunden. Die Mannschaft hinterließ ihre Notiz.