Meisterschaft des Nordkaukasischen Föderationskreises und des Südlichen Föderationskreises im Alpinismus Klasse Höhen-Technisch
Bericht
Über die Besteigung des Gipfels Dschailyk über den linken Teil der 3. Wand des südlichen Grats (Route Li)
5B Kategorie Schwierigkeitsgrad durch das Team der Oblast Rostow vom 24. bis 25. Juli 2024
I. Pass des Aufstiegs
| 1. Allgemeine Informationen | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Name, Sportrang des Leiters | Krawtschenko Inna Anatoljewna, KMS |
| 1.2 | Name, Sportrang der Teilnehmer | Schtschekinowa Tatjana Wiktorowna, KMS |
| 1.3 | Name des Trainers | Wassiljew Andrei Sergejewitsch |
| 1.4 | Organisation | FaiS RO, a/k «Planeta» |
| 2. Charakteristik des Aufstiegsobjekts | ||
| 2.1 | Gebiet | KAUKASUS |
| 2.2 | Tal | Von Gipfel Gumachi bis zum Übergang Kitlod (Tal Adyrsu, Lekzyr, Tschegem) |
| 2.3 | Name und Höhe des Gipfels | Dschailyk, 4424 m |
| 3. Charakteristik der Route | ||
| 3.1 | Name der Route | linker Teil der 3. Wand des südlichen Grats (Li) |
| 3.2 | Vorgeschlagene Kategorie der Schwierigkeit | 5B |
| 3.3 | Grad der Erkundung der Route | - |
| 3.4 | Charakter des Geländes der Route | Felsig |
| 3.5 | Höhenunterschied der Route (Angaben des Höhenmessers oder GPS) | 730 m |
| 3.6 | Länge der Route (in m) | 1000 m |
| 3.7 | Technische Elemente der Route (Angabe der Gesamtlänge der Abschnitte verschiedener Schwierigkeitsgrade mit Angabe des Geländecharakters (Eis-Schnee, Fels)) | V. Kat. Sl. Kombination — 200 m. VI. Kat. Sl. Kombination — 120 m, davon ITO A1 — 85 m, A2 — 50 m. |
| 3.8 | Durchschnittliche Steilheit der Route, (°) | 55° |
| 3.9 | Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route, (°) | 85° |
| 3.10 | Abstieg vom Gipfel | Über den Südgrat («Mонах») 5A W. Ruschewski |
| 4. Charakteristik der Aktionen des Teams | ||
| 4.1 | Zeit der Bewegung (Gehstunden des Teams, Angabe in Stunden und Tagen) | 2 Tage, 15 Std. |
| 4.2 | Übernachtungen | Übernachtung am Felsvorsprung «Mонах» |
| 4.3 | Zeit der Bearbeitung der Route | 4 Std. (von der Übernachtung auf der Route) |
| 4.4 | Aufbruch zur Route | 6:00 24. Juli 2024 |
| 4.5 | Erreichen des Gipfels | 13:10 25. Juli 2024 |
| 4.6 | Rückkehr zum Basislager | 12:00 26. Juli 2024 |
| 5. Verantwortlicher für den Bericht | ||
| 6.1 | Name, E-Mail | Schtschekinowa Tatjana Wiktorowna, [email protected] |
II. Beschreibung des Aufstiegs
1. Charakteristik des Aufstiegsobjekts
1.1. Allgemeines Foto des Gipfels
- Über den Südgrat («Mонах») (W. Ruschewski, 1967), 5A
- Über die 3. Wand des südlichen Grats (D. Laskawy, 1978), 5B
- Über den linken Teil der 3. Wand des südlichen Grats (W. Li), 5B
- Über den 2. Südlichen Bastion des 3. Grats (I. Chazkevich) 5B
- Über den 1. Südlichen Bastion des 3. Grats (M. Franzusow, 1970) 5B
- Über den 3. Grat («Damskaya») (W. Ruschewski, 1964) 5A
1.4. Fotopanorama des Gebiets
2. Charakteristik der Route
2.1. Technisches Foto der Route
2.2. Schema der Route in Symbolen der UIAA
| Eis | Verankerung | Kr. | Schlamm | Abschnitt Nr. | Länge, m | Kat. Sl. | Steilheit, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 25 | 340 | 2 | 10–50 |
| - | - | - | - | 24 | 80 | 3 | 45 |
| - | - | - | - | 23 | 100 | 2 | - |
| - | 3 | 3 | - | 22 | 35 | 4 | 60 |
| - | 4/3 | 2/1 | - | 21 | 10 | 5 | 90 |
| - | 1 | - | - | 20 | 15 | 2 | 45 |
| - | 2/2 | 1 | - | 19 | 5 | 5 | 90 |
| - | - | 1 | - | 18 | 10 | 3 | 50 |
| - | 5/4 | 4/3 | - | 17 | 15 | 5 | 85–90 |
| - | 7/6 | 5/3 | 2 | 16 | 25 | 5 | 75 |
| - | 6/4 | 8/2 | 1/1 | 15 | 15 | 6 | 90 |
| - | 5/3 | 5/2 | - | 14 | 10 | 5 | 85 |
| - | 4/4 | 1/1 | 1/1 | 13 | 5 | 5 | 105 |
| - | 4/2 | 3/3 | - | 12 | 10 | 5 | 90 |
| Gesamt: | 65/31 | 49/26 | 4/2 |
Foto 1. Abschnitt R1–R2. Beginn der Route.
Foto 2. Abschnitt R3–R4
Foto 3. Abschnitt R4–R5 (Aufstieg zum «Mонах»)
Foto 4. Übernachtungsplatz am «Mонах»
Foto 5. Beginn des Schlüsselabschnitts R7–R8
Foto 6. Abschnitt R8–R9.
Foto 7. Abschnitt R10–R11
Foto 8. Abschnitt R10–R11. Blick auf den Kamin von der oberen Station.
Foto 9. Abschnitt R11–R12.
Foto 10. Platz für das Zelt auf R12.
Foto 11. Bewegung entlang des Grats, Abschnitt R12–R13.
Foto 12. Bewegung entlang des Grats, Abschnitt R12–R13.
3. Charakteristik der Aktionen des Teams
3.1. Kurze Beschreibung des Routendurchgangs.
Anstieg zur Route über steile Schutthalden rechts von den Felsinseln, auf denen es Übernachtungsplätze gibt, Wasser fehlt, aber es gibt Schnee, den man schmelzen kann. Der untere Teil der Route (R1–R6) bietet keine große technische Schwierigkeit, es gibt kurze Abschnitte der Kategorie IV–V. Nach schlechtem Wetter wird der Durchgang durch angefrorenen Eis stark erschwert, insbesondere auf dem Abschnitt R2–R3. Bei uns gab es praktisch kein Eis, nur sehr wenig. Auf dem gesamten Weg bis zum Sims unter dem Felsvorsprung «Mонах» gibt es Abseilschlaufen. Unter dem Felsvorsprung «Mонах» — ein breites, bequemes Sims, hier ist eine komfortable Übernachtung möglich; in den Ritzen kann man Eis finden, wir schmolzen Schnee.
Vom Sims aus ein Abseiler nach links-unten, etwa 45 m. Bei trockenen Felsen kann man vorsichtig ohne gesicherte Perlen durchgehen. Oder man kann gleichzeitig durchgehen.
Der Hauptteil der Route, der technisch schwierig ist, ist ziemlich kurz (3 Seile), und stellt einen steilen, monolithischen Felsbastion dar. Das erste Seil R7–R8 wird teilweise mit ITO, teilweise im Freiklettern begangen, ungefähr 6a+–6b. Orientierungspunkt vom Sims — ein „Karotten“-Haken ist eingeschlagen und ein weißes Seil hängt. Zuerst muss man darauf klettern, dann etwas links in eine Spalte wechseln, den Überhang links umgehen. Weiter — senkrecht nach oben. Der Abbruch mündet in einen Kamin, der von einem Überhang abgeschlossen wird (ITO). Am Ausgang ist eine Station, ein Petzl-Haken ist eingeschlagen. Foto 6.
Abschnitt R8–R9 — eine vertikale, teilweise überhängende Spaltensystem, das überwiegend mit ITO begangen wird. Von der Station aus nach oben-links unter den Einbruch des Überhangs, der Überhang wird mit ITO passiert, am Überhang ist ein Haken und eine „Karotte“. 10 m höher — Station und Kontroll-Tour. Die Dose haben wir jedoch nicht gefunden; gerade die rostige Dose fanden wir auf R8 und legten dort eine Notiz hinein.
Abschnitt R9–R10: von hier aus Übergang nach links, 2–3 m Traversieren und nach oben durch eine Spalte, überwiegend ITO, unter den Überhang (Haken). Der Überhang wird links umgangen, weiter: — durch einen engen Kamin (bei schlechtem Wetter mit Schnee und Eis gefüllt) nach oben auf eine Plattform, zu einer monolithischen Platte. Der schwierige Teil ist beendet, weiter wird das Gelände einfacher. Bis zum Grat sind es noch zwei Seile.
Abschnitt R10–R11. Nach rechts-oben, zunächst ITO auf einer geneigten Plattform, dann wird das Gelände einfacher und wir gelangen zu einem Sims, hier ist eine komfortable Übernachtung möglich. Von hier aus: — nach oben durch einen Kamin, teilweise ITO — Weiter durch einfache Wände — Kamine — Aufstieg auf den Grat R12.
Auf der gesamten Route wurden hauptsächlich Friends und Ankerhaken von verschiedenen Größen verwendet. Einmal wurde ein Keil auf einem Überhang bei ITO gesetzt.
Weiter — gleichzeitige Bewegung entlang des Grats, mit Organisation der Sicherung mit Hilfe von Friends und Ankerhaken. Es gibt Eis- und Schneepassagen, für alle Teilnehmer sind Steigeisen erforderlich. Der Felsvorsprung «Kleschtschnya» wird links auf Sims mit Schnee und Eis umgangen (Verbindung zur Route Sasorow 4B). Von hier aus Aufstieg auf einem Schnee-Eis-Hang auf den Sattel des Südgrats. Weiter auf einfachen Felsen Traversieren entlang des Grats, 5 m Abstieg durch eine steile Wand (hier hängt ein lokales Seil) und Aufstieg auf die Gipfelbastion.
Abstieg über den Südgrat nach der Route von W. Ruschewski 5A Kat. Sl. («Mонах»), viele Abseilstationen und -schlaufen. Der erste Abseiler ist besser 10 m vor dem Ende des Grats zu machen (Haken sind eingeschlagen). Nach 35 m muss man nach rechts um die Ecke gehen, dort wird es eine Zwischenstation auf Haken geben, von der aus ein Abseiler auf den „Balkon“. Am Rand des „Balkons“ und mit dem Seil darunter sind die Haken durch ein Stahlseil blockiert.
Die Route ist sehr logisch. Die Schlüsselverläufe sind interessant, monolithisch, mit guter Sicherung.
3.2. Foto des Teams auf dem Gipfel am Kontroll-Tour
Foto auf dem Gipfel
4. Charakteristik der Wetterbedingungen
Am ersten Arbeitstag, dem 24. Juli, war es kalt und neblig. Nachmittags verschlechterte sich das Wetter, es begann zu schneien, stellenweise regnete es. Am nächsten Tag war es sonnig, was ermöglichte, komfortabel auf der Route zu arbeiten. Aber nachmittags, bereits auf dem Abstieg, verschlechterte sich das Wetter erneut.
5. Taktische Aktionen des Teams
Am 24. Juli rückten die Seilschaft Krawtschenko — Schtschekinowa zur Route vor. Zuvor hatten sie als Akklimatisation den Gipfel VIAtau nach der Route 2A bestiegen. Der Gesundheitszustand der Gruppe war gut, das Wetter für die nächsten Tage war laut Prognose akzeptabel.
Sie brachen um 3:30 Uhr von den Oberen Kitschki-Dar-Nächten auf, um so früh wie möglich anzukommen und die Route zu beginnen. Nachmittags sollten laut Prognose das Wetter schlechter werden und starke Niederschläge fallen. Der Anstieg zur Route war nicht einfach — rechts musste man steile Schutthalden überwinden. Die Arbeit auf der Route begann der Leiter um 6:00 Uhr. Um 9:10 Uhr waren beide auf dem Sims unter dem Felsvorsprung «Mонах». Das Wetter war instabil, sie beschlossen, nicht zu riskieren, obwohl die Zeit reichte, um zwei Schlüsselabschnitte in einem Stück zu bearbeiten.
— Sie begannen, am Schlüsselteil um 10:10 Uhr zu arbeiten. — Um 14:15 Uhr hatten sie zwei Schlüsselabschnitte bearbeitet und kehrten zum Zelt zurück. Am ersten Tag arbeitete Schtschekinowa.
Am nächsten Tag passierten sie die bearbeiteten Seile und begannen um 7:00 Uhr, weiter auf der Route zu arbeiten. Um 11:30 Uhr erreichten sie den Südgrat, um 13:13 Uhr waren sie auf dem Gipfel. Am zweiten Tag führte Krawtschenko. Um 16:30 Uhr stiegen sie zum Übernachtungsplatz am «Mонах» ab, das Wetter begann erneut schlechter zu werden, sie beschlossen, auf eine Übernachtung zu bleiben.
Am nächsten Tag begannen sie um 7:00 Uhr, abzuseilen, um 8:30 Uhr hatten sie unter den Beginn der Route abgeseilt und kehrten um 10:00 Uhr zu den Oberen Kitschki-Dar-Nächten zurück, aßen zu Mittag und gingen um 11:30 Uhr weiter. In das Lager UlLu-Tau kehrten sie um 14:30 Uhr zurück.
Kommentare
Melden Sie sich an, um einen Kommentar zu hinterlassen