“伊利尤申科”路线（冰雪，4B级）攀登拜奇切凯伊峰的视频指南，由迪玛·帕夫连科（Dimа Pavlenko）制作。视频记录了关键岩壁上的攀登过程。

迪玛·帕夫连科（Дима Павленко）制作的拉泽卡峰（пик Рацека）西山脊3A路线视频指南。

迪玛·巴甫连科（Dima Pavlenko）制作的关于Gavrilov路线（4A级）登顶Korona峰的视频指南。

迪玛·帕夫连科（Dima Pavlenko）制作的攀登拉采卡峰（пик Рацека）北脊2Б路线视频指南。

米哈伊洛夫路线（5Б级，岩质）登顶Bok峰的视频指南，由季马·帕夫连科制作。

Корона峰脊梁路线

其中一条登上Корона峰脊梁的热门路线。该路线起始于一条bergschrund裂缝，从裂缝到脊梁约有450米的平缓冰面。在倒数第二条绳索处，有一个小冰脊，比路线主体部分稍微复杂一些。该路线的起点位于路线https://summitx.info/ru/routes/58844837/about的右侧70-100米处。在俄罗斯的官方分类中，这两条路线被视为同一条路线的不同变体。

2025年秋，冠峰北壁形成了两条冰瀑。2026年初，亚历山大·帕尔费诺夫（Alexander Parfenov）的团队完成了右侧冰瀑（按俄罗斯分类法评估为5A）的首次攀登。2026年3月下旬，康斯坦丁·马克维奇（Konstantin Markevich）与阿列克谢·波托茨基（Alexey Pototsky）二人完成了左侧冰瀑的首次攀登。以下是阿列克谢的叙述：

去年七月非常炎热。由于这一特殊情况，冠峰北壁上出现了两条新路线。这些路线的魅力在于，可能在今年或明年，不再具备这样的条件，这些路线也就不再存在。 但既然它们现在存在——我们就该去爬 😁 我们确实去爬了。 一条路线是帕尔费诺夫和他的搭档在二月份攀登的，另一条则是我和科斯佳·马克维奇在上周攀登的。

真正的5B级别，这是该地区最陡峭的冰壁。冰瀑本身高170米，拥有87度的精致层叠冰瀑。在此之前，还有30米的A3级人工攀登。 下半部分则是450米的缓坡冰面，坡度55-70度。

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路线上的工作

后勤保障

如何到达

自驾

从2025年5月起，国家公园禁止内燃机车辆入内。电动车仍可进入，费用为800索姆。公园内有停车场，停车费为50索姆，无时间限制。

出租车

需抵达国家公园入口：https://www.openstreetmap.org/#map=19/42.655741/74.495202&layers=P。然而，的士司机不喜欢前往该处，因此可能会遇到一些困难。从比什凯克市中心到国家公园入口的的士费用约为600-800索姆。

公共交通

2025年5月，免费巴士已投入运营。巴士从托克托gulubaeva Усубалиева广场（通常被称为比什凯克旧中央广场，靠近市中心的纪念碑和行政建筑）出发——这是市中心的地标。

国家公园内的交通

如果您不自驾，进入国家公园的费用为每人200索姆。停留天数不限。可现金、刷卡或使用国家QR码支付。从国家公园入口到公园尽头，有巴士24小时循环运行。白天发车间隔约为10分钟，夜间约为30-40分钟。

一月

天气稳定，多晴天，经常无风。拉策克山屋的温度在-10°C至-20°C之间，很少超出这个范围。但是，太阳每天只照2个小时，不能充分取暖。

二月

和一月差不多，但到月底稳定性下降——三月即将来临。

三月

天气非常不稳定。可能会连续2天刮暴风，连续2周有雾。强降雪很少见，但有可能。在好天气里，即使在三月初，有时也可以穿短袖走路，温度在-10°C至+5°C之间。

四月

和三月的风差不多，但天气变暖了。

五月

上半月天气稳定晴朗。下半月开始进入“季风季节”：多降雪。

皮克·拜切切凯山（Пик Байчечекей）施瓦巴路线（маршрута Шваба）（5A 类，岩石）视频指南，由季米特里·巴甫连科（Дима Павленко）呈现。