Звіт про першопроходження на вершину Ай-Петрі Східна по східній частині стіни по маршруту (маршрут «Законодавця») 6А категорії складності командою (смт Мухалатка) за період з 20.07.2019 р. по 20.07.2019 р.
I. Паспорт сходження
| 1. Загальна інформація | ||
|---|---|---|
| 1.1 | ПІБ, спортивний розряд керівника | Лісин Олександр Олександрович, КМС |
| 1.2 | ПІБ, спортивний розряд учасників | Власенко Олексій Сергійович — б/р, Умнов Антон Сергійович — б/р, Лісин Олександр Олександрович — КМС |
| 1.3 | ПІБ тренера | Круглов Юрій Ігорович — МС |
| 1.4 | Організація | немає |
| 2. Характеристика об'єкта сходження | ||
| 2.1 | Район | Російська Федерація, Кримський Федеральний округ, смт Місхор |
| 2.2 | Ущелина | |
| 2.3 | Номер розділу за класифікаційною таблицею 2013 року | |
| 2.4 | Найменування та висота вершини | вершина Ай-Петрі Східна 1100 м, по східній частині стіни |
| 2.5 | Географічні координати вершини (широта–довгота), координати GPS | |
| 3. Характеристика маршруту | ||
| 3.1 | Назва маршруту | маршрут А. Умнова, А. Лісина, А. Власенко «Законодавця» |
| 3.2 | Запропонована категорія складності | 6А |
| 3.3 | Ступінь освоєності маршруту | Першопроходження |
| 3.4 | Характер рельєфу маршруту | Скельний |
| 3.5 | Перепад висот маршруту (вказуються дані альтиметра чи GPS) | |
| 3.6 | Протяжність маршруту (вказується в м) | 220 м |
| 3.7 | Технічні елементи маршруту (вказується сумарна протяжність ділянок різної категорії складності із зазначенням характеру рельєфу (льодово-сніговий, скельний)) | IV кат. ск. — 38 м. V–VI кат. ск. — 142 м. Скелі VI, A3 – 42 м |
| 3.8 | Середня крутість маршруту, (°) | 80 |
| 3.9 | Середня крутість основної частини маршруту, (°) | 85 |
| 3.10 | Спуск з вершини | Б/к по Кореїзькій тропі |
| 3.11 | Додаткові характеристики маршруту | Наявність (відсутність) води |
| 4. Характеристика дій команди | ||
| 4.1 | Час руху (ходові години команди, вказується в годинах і днях) | 12 год |
| 4.2 | Ночівлі | немає |
| 4.3 | Час обробки маршруту | немає |
| 4.4 | Вихід на маршрут | 20.07.2019 о 6:00 |
| 4.5 | Вихід на вершину | 20.07.2019 о 18:00 |
| 4.6 | Повернення в базовий табір | 20.07.2019 о 19:30 |
| 6. Відповідальний за звіт | ||
| 6.1 | ПІБ, e-mail | Лісин О. О., lisinkaldun@yandex.ru |
II. Опис сходження
1. Характеристика об'єкта сходження
Загальне фото вершини
Вершина Ай-Петрі Східна розташована над селищем Місхор. Висота над рівнем моря — 1100 м, максимальний перепад стіни — близько 450 м. Порода в основному монолітна.
- У лівій частині масиву проходять класичні маршрути середньої складності.
- Центральна частина масиву відвідується рідко, тут проходять найбільш складні маршрути.
- У правій частині стіни — Східний Бастіон — дуже рідко відвідується і загадковий щодо маршрутів.
У загальних рисах про стіну:
- За протяжністю — порівнянна з Форкантом, тільки вшир посолидніше.
- За архітектурою — тут, мабуть, у лідерах по Криму. Особливо це відзначаєш, коли під нею погуляєш поблизу.
- За відвідуваністю — один з аутсайдерів разом з Алупкинською стіною, групою Великого Каньйону, Спірадою і Демерджі.
Підхід під стіну Кореїзька стежка, вона ж Місхорська, примітна тим, що це найкоротший маршрут до вершини Ай-Петрі. Стежка нескладна, добре протоптана. Довжина стежки — 11 км. Час — 3–4 год. Підйом наприкінці шляху важкий і крутий.
Основні орієнтири:
- розвилку доріг на 8 км нового Севастопольського шосе
- джерело біля альтанки лісничого
- 2-е джерело
- Вороняча скеля
- сосна
- літак
- тисячолітній тис
- зубці Ай-Петрі
- метеостанція
З Алупки, Місхора, Гаспри і Кореїза краще всього піднятися на Ай-Петрі по Кореїзькій стежці, яка починається там, де від Севастопольського шосе йде відгалуження на Гаспру, Місхор, Кореїз. Від розвилку (кам'яний покажчик «Севастополь – 72 – Ялта – 9») слід іти добре помітною ґрунтовою дорогою. Орієнтири — стрілки-покажчики і Вороняча скеля. Вона добре видно з шосе правіше обривистої стіни Ай-Петрісського гірського масиву.
Маршрут проходить у правій частині масиву. Підхід по Кореїзькій стежці. Орієнтир — великий внутрішній кут, маршрут Ю. Лішаєва 5Б кат. ск. (початок лінії в 20 м правіше R0 Ю. Лішаєва).
Старт по системі глухих щілин «куточків» у вигляді дев'ятої літери російського алфавіту.
У 20 м правіше нашого маршруту проглядаються шлямбури не класифікованої лінії «Гостєва – Рушковського», м. Ялта. Орієнтир — шлямбур відразу після куточка в 5 м над землею.
Малюнок профілю маршруту
2. Характеристика маршруту
Технічне фото Ділянки R0–R5
Схема маршруту
- R4–R5, 50 м, VI, A1
- R4–R5, 30 м, VI, A1
- R3–R4, V, A3+, 45 м: 5 м IV 35 м A3+ 5 м V
Схема маршруту
- R2–R3, 20 м, VI, A3: 7 м VI, A3 13 м IV
- R1–R2, 35 м, VI–IV, A1: 5 м V+, A1 15 м VI 15 м IV–III
- R0–R1, 40 м, VI–V+, A1: 15 м VI, A1 15 м V+ 10 м IV
| № ділянки | Найменування і кількість крюків | Складність ділянки в символах | Протяжність ділянки, м | Крутість, ° | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шлямбурні крюки як проміжні точки страховки | Якірні крюки і фіфи (в т. ч. і ІТО) | Френди (в т. ч. і ІТО) | Закладки (в т. ч. і ІТО) | Скайхуки | ||||
| 1 | 1 | 6 (3) | 3 | - | - | VI+, A1 | 40 | 85 |
| 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | - | VI, A1 | 35 | 75 |
| 3 | 1 | 2 (1) | 3 (2) | - | - | VI, A2+ | 20 | 95 |
| 4 | 4 | 3 (3) | 4 (2) | 1 (1) | 13 | A3+ | 45 | 90 |
| 5 | 3 | 2 | 4 | - | - | VI | 30 | 85 |
| 6 | 3 | 3 | 2 | 1 | - | VI | 50 | 70 |
3. Характеристика дій команди
| № ділянки | Опис | Номер фото |
|---|---|---|
| R0–R1, 40 м VI+ (A1) | Рухатися по куточку до шлямбура і далі по плиті до щілини (VI+). Далі по щілині вліво вгору до розкритої внутрішньої кути (Каміння!). По ній 6 м вгору підійти під косу нависаючу щілину, що йде вправо вгору (V+). Траверс вправо вгору, по серії полиць до щілини в основі внутрішнього кута (IV). Станція — шлямбур плюс свої точки. | Фото 1, 2, 3 |
| R1–R2, 35 м VI (A1) | Від станції 3 м вгору по щілині (V+, A1) підійти до глухого внутрішнього кута, що веде до невеликого карнизу з рудим потоком. По куту складним лазінням (страховка утруднена) і далі по щілині в лівій частині карнизу вийти в мульду над карнизом (VI), шлямбур. Далі вправо вгору по простих скелях вийти на полицю під правою частиною великого карнизу (IV–III), тут станція. | Фото 4 |
| R2–R3, 20 м VI (A2–A2+) | Від станції вгору через карниз по нависаючій щілині (A2–A2+, можливо пряме падіння на станцію) до шлямбура. Далі лазінням вгору (IV) на велику полицю. По ній траверс вліво до шлямбура. Станція — шлямбур плюс свої точки. | |
| R3–R4, 45 м (А3+) | Ключова ділянка. Від станції вгору на полицю (каміння!) під нависання,3 м від шлямбура складне ІТО по плиті вгору і вліво 8 м до другого шлямбура (скайхуки). (Небезпечна ділянка! Страховка утруднена, при зриві можливе падіння на полицю). Від другого шлямбура вгору до кармана з травою. Далі вгору до шлямбура, від нього рух по плиті з чорним потоком до полочки з травою (30 м A3+). Тут шлямбур. Лазінням вийти на хорошу полицю. Станція. У цьому місці маршрут перетинається і далі збігається з не класифікованою лінією «Гостєва – Рушковського». | Фото 5–11 |
| R4–R5, 30 м VI | Лазінням вгору по плиті з хорошими зачіпками до внутрішнього куточка і далі по ньому. Далі вправо вгору під праву частину великого карнизу. Зустрічаються шлямбури. Станція висяча в правій частині карнизу. | Фото 12–14. |
| R5–R6, 50 м VI | Від станції лазінням вгору 2 м підійти під щілину в правій частині карнизу. Обійти карниз справа. Далі рухатися вгору, орієнтуючись на шлямбури «Гостєва – Рушковського». Вийти на вершину (2 шлямбури). |
Фото 1. А. Власенко R0–R1
Фото 2. А. Лісин R0–R1
Фото 3. А. Умнов R0–R1
Фото 4. А. Лісин — А. Власенко на R1–R2
Фото 5. А. Умнов R3–R4
Фото 6. А. Умнов R3–R4
Фото 7, 8. Точки страховки R3–R4
Фото 9. А. Лісин R3–R4
Фото 10. А. Лісин, А. Власенко, А. Умнов R3–R4
Фото 11. Точки страховки R3–R4
Фото 12. А. Лісин R4–R5
Фото 13. А. Власенко, А. Умнов R4–R5
Фото 14. А. Лісин R5
3.2. Фото команди на вершині у контрольного тура
3.3. Маршрут досить монолітний, з мінімальною кількістю зруйнованих скель.
- На початку другої ділянки присутнє досить складне лазіння (близько 6А+) по плиті з бідною страховкою.
- На 4-му ділянці досить великі проміжки між шлямбурами зі скайхучними ходами між ними. Є ризик падіння на полицю.
- Є дуже складна ділянка — 4-й пітч. На ньому від альпіністів буде потрібно хороше володіння технікою ІТО на скайхуках.
Маршрут не рівномірний.
Стільниковий зв'язок хороший протягом усього маршруту. Після виходу на плато спускатися вліво вниз. Вийти на обладнану туристичну стежку (Кореїзька стежка), яка виводить на Південнобережне шосе в районі зупинки Кореїз. Спуск займає близько 1,5 год.
Порівняно з іншими кримськими шістками маршрут досить складний через 4-й пітч, що виділяється досить складним ІТО. Не рекомендується як перша 6Б.
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар