ПАСПОРТ ПІДХОДУ

  1. Клас підходу — комбінований.
  2. Район підходу — Хібінські гори.
  3. Вершина, її висота та маршрут — хр. Тахтарвумчорр, по кулуару «Відколу» у гребені хребта Тахтарвумчорр, 1143,5 м.
  4. Передбачувана категорія труднощів — 3А кат. скл.
  5. Характеристика маршруту: перепад висот — 800 м. Стінки: Протяжність ділянок, кат. скл.:
    • 2 — 151
    • 3 — 500
    • 4 — 100
    • 5 — 20 Середня крутість: загальна — 55°.
  6. Забито крюків:
    • для страховки скельних — 27
    • закладок — 7
    • льодових — 1 У тому числі використано для створення штучних точок опори — 7.
  7. Кількість ходових годин — 8 год 25 хв. 25 км.
  8. Прізвище, ім'я, по батькові керівника, учасників та їх кваліфікація:
      1. Шумілов Олег Іванович — керівник, МС;
      1. Проскура Олександр Якович — учасник, 1-й сп. розряд.
  9. Тренер команди — Шумілов О.І., МС, інструктор 1 категорії.
  10. Даты: 21 березня 1992 р. img-0.jpeg

21 березня 1992 р. Опис первопроходження маршруту 3А кат. скл. по кулуару «Відколу» Східного гребеня хр. Тахтарвумчорр. Друге проходження маршруту 4 жовтня 1992 р.

Підйом у складі:

    1. Шумілов О.І. — МС
    1. Проскура О.Я. — 1-й сп. розряд

Перше сходження у тому ж складі взимку 1991 р. Від профілакторію вийшли о 8:30. Підійшли до цирку Тахтарвумчорра о 9:30. 200 м снігом підійшли до кулуару.

Три мотузки по кулуару і ще 30 м до великої пробки. На другій і третій мотузці — кам'яні прямовисні, залиті натічним льодом пробки, крутістю 80–90°, місцями негативні — 110°.

  • Перша пробка — 5 м, на ній: 2 крюка, одне ІТО, одна закладка.
  • Друга пробка — 7 м, на ній: два ІТО, закладка, крюк. Станції — за виступи. Після третьої мотузки вихід під головну пробку, карниз 10 м. Із-під карнизу по лівій стороні: вліво, назад, вгору. Перед пробкою — крюк, станція — дві закладки. Під головною пробкою — гарне пристановище на випадок негоди.

Контрольний тур №1 — під пробкою, під карнизом, банка на крюку. Вище пробки 40 м до 4-ї пробки, потім 7 м вгору по лівій стороні 4-ї пробки (забито: 4 крюка, одна закладка, два ІТО). Далі 60 м крутістю 45° до стінки. 14:15. Потім по лівій стінці: 60 м пройти по кулуару, потім по лівій стінці кулуара 70–80 м, оминаючи подвійну пробку — 5-ту і 6-ту.

Контрольний тур №2 — вище подвійної пробки. Забито: 8 крюків, 2 закладки. На правій стінці — контрольний тур №2. 15:30.

Потім 180 м по крутому фірновому схилу, інколи крутістю 50°, страховка через айсбайлі. Підійшли до 7-ї пробки. Негативна пробка — 10 м, прохід із-під неї вліво вгору — камінною технікою. Ліва стіна покрита натічним льодом. Використали:

  • Льодові закладки — 3 шт.
  • 1 скельний крюк
  • 2 ІТО
  • Камінна техніка

Наверху завернули ледобур, в проміжку били сходинки. 30 м вгору по нескладних скелях — 4 крюка. 60 м вгору по скелях крутістю 50°, покритих снігом, місцями натічним льодом — 6 крюків. Вихід на плато хр. Тахтарвумчорр о 17:45.

Спуск по маршруту 1Б кат. скл. на пер. Географів. Забито: 27 крюків, закладки — 7 шт., ледобури — 1 шт., льодові закладки — 3 шт.

Протяжність маршруту — 900 м.

Спорядження:

  1. Мотузка основна
    • 1 — 40 м (12 мм, ФРН) — 1 шт.
    • 1 — 40 м (8 мм, ФРН) — 1 шт.
  2. Видатковий репшнур — 5 м.
  3. Скельні крюки — 12 шт.
  4. Скельний молоток — 1 шт.
  5. Айсбайлі — 2 шт.
  6. Закладки — 6 шт.
  7. Карабіни — 15 шт.
  8. Інше — 2 шт.
  9. Льодові крюки — 4 шт.
  10. Льодові закладки — 3 шт.
  11. Аптечка — 1 шт.
  12. Рюкзаки — 2 шт.
  13. Петлі-довжиначі — 5 шт.
  14. Петлі самострахувальні — 2 шт.
  15. Термоси — 2 шт.
  16. Тросик для висмикування крюків — 2 шт.
  17. Драбини — 3 шт.
  18. Затискачі — 4 шт.
  19. Каски — 2 шт. img-1.jpeg

Схема підйому

Схема підйому маршруту 3А категорії труднощів, комбінований, по кулуару «Відколу» Східного гребеня хр. Тахтарвумчорр.

  • R0: 200 м сніг
  • R1: –5 м – пробка 80–90°–110°
  • R2: –7 м – пробка 80–90°–110°
  • R3: 3 пробки, карниз 10 м, контрольний тур №1
  • R4: 4-та пробка, 40 м
  • R5: стінка, 60 м 45°
  • R6: 5-та пробка, 6-та пробка, 70–80 м, контрольний тур №2
  • R7: 7-ма пробка, 180 м 50°
  • R8: 30 м
  • R9: 60 м 50°

Протяжність маршруту — 900 м. img-2.jpeg

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар