Полярний Урал. Гірський масив Рай-Із. Північно-західний цирк. Вершини:

• 1178 (Єнга-Ю-Із Північна)
• 1287 (пік Топографів)

Маршрут: «Траверс 1178 (Єнга-Ю-Із (Північна)) — 1287 (пік Топографів) з ПдЗ на ПнС». Орієнтовно: 2А кат. скл. (Скельний). Технічне фото маршруту. Фото з північного заходу із долини річки Соб, липень 2015 р.

Паспорт

1. Номер розділу за КМГВ — 2010 р. — 8.3.

Полярний Урал, гірський масив Райіз, долина річки — Соб.

2. Найменування вершин: Вершина 1176 (Єнга-Ю-Із Північна) і 1287,0 (пік Топографів

висота: 1176 і 1287.0 маршрут: траверс 1176 (Єнга-Ю-Із Північна) — 1287 (пік Топографів) із заходу на схід.

3. Категорія складності: пропонується 2А кат. скл., ПП.
4. Характер маршруту — комбінований.
5. Перепад висот маршруту: 520 м
6. Протяжність маршруту: 00 м
7. Протяжність ділянок найбільшої кат. скл.:

1 кат. скл. — 2 ділянки — 650 м, 2 кат. скл. — 2 ділянки — 270 м, 3 кат. скл. — 1 ділянка — 5 м, 4 — 0 м, 5 — 0 м, 6 — 0 м.

8. Середня крутість: всього маршруту — 35°.

9. Використано крюків:

Використано всього на маршруті:

• скельних крюків — 0
• закладок — 6
• шлямбурних стаціонарних — 0
• ІТО — 0
• шлямбурних знімних — 0

Залишено «крюків» на маршруті: всього — 0; в т.ч. шлямбурних — 0.

10. Вихід на маршрут — 8:00, 27 червня 2015 р.

Вихід на вершину — 15:30, 27 червня 2015 р. Повернення в БЛ — 18:00, 27 червня 2015 р.

11. Ходових годин команди: — 10 год.
12. Керівник: Бабкін В. В. (КМС, інстр/методист 3 кат., Єкатеринбург).

Учасники:

• Нужна Д. П. (3-й сп. розряд, Сиктивкар)
• Нужний П. (3-й сп. розряд, Сиктивкар)
• К. Толстіков (3-й сп. розряд, Сиктивкар)
• Шешуков Роман (3-й сп. розряд, Ухта)
• Радушкевич А. (3-й сп. розряд, Ухта)

13. Тренер: Журавльов Сергій Васильович, звання — КМС, інструктор-методист 1 категорії.

Опис вершин

Вершина 1176 (Єнга-Ю-Із Північна) — найпівнічніша із трьох вершин гори Єнга-Ю-Із, що входить до гірського масиву Рай-Із Полярного Уралу. Знаходиться в Ямало-Ненецькому автономному окрузі (ЯНАО) Тюменської області, Уральського федерального округу РФ, у верхів'ях річки Соб, у північно-західному цирку масиву Рай-Із.

Вершина 1176 (Єнга-Ю-Із Північна):

• яскраво виражена гора, легко визначається із залізничної станції Полярний Урал;
• назва на карті-кілометрівці Генштабу РФ не вказана, визначено орографічно відносно головної вершини гори Єнга — Ю — Із для ідентифікації вершини.

На вершину 1176 (Єнга — Ю — Із (Північна)) на даний момент внесених до класифікатора маршрутів немає. Освоєння альпіністських ресурсів цих вершин продовжується.

Вершина 1287 (пік Топографів) — одна з найбільш цікавих для альпіністів вершин гірського масиву Райіз, знаходиться в Ямало-Ненецькому автономному окрузі (ЯНАО) Тюменської області, Уральського федерального округу РФ, на східних схилах Полярного Уралу, на вододілі гірських долин річок:

• Соб (захід)
• Єнга-Ю (південний схід)

Вершина 1287 (пік Топографів) — виражена скельна усічена піраміда з плоскою вершиною. Висота — 1287,0 м. Назва — неофіційна, але така, що закріпилася в турістсько-альпіністському середовищі, ймовірно, пов'язана з наявністю офіційної назви льодовика Топографів, розташованого на південно-східних схилах цієї гори.

На вершину 1287 (пік Топографів) класифіковано два маршрути:

1. По ПнЗ гребеню — 1Б кат. скл. (зимовий);
2. Траверс 1309 (пік Полярний) — 1287 (пік Топографів) 2Б кат. скл. з ПнЗ на ПнС (зимовий).

Опис маршруту

Маршрут «Траверс вершин 1176 (ЄнгаЮІз Північна) — 1287 (пік Топографів) із заходу на схід» — навчально-тренувальний комбінований маршрут 2А, із повним набором скельних природних перешкод. Маршрут логічний, легко визначений.

П проходження цього маршруту має не тільки естетичне, але й навчально- спортивне практичне значення, оскільки дозволяє в рамках сходження відпрацювати прийоми:

• страховки
• самостраховки

на тривалому скельному рельєфі.

Спорядження

Для здійснення сходження у складі навчально-спортивного відділення із 4 осіб (3 учасники + інструктор) на маршруті необхідно наступне спеціальне спорядження:

• Особисте — табельне, у тому числі кошки та ледоруб

• Громадське:

  • Моту-вальна 10 мм — 2×50 м
  • Молоток скельний — 1 шт.
  • Крюки скельні — 4 шт.
  • Айсбайль — 1 шт.
  • Закладні елементи — 12 шт.
  • Відтяжки — 10 шт.
  • Петлі — 10 шт.

Підхід

Сходження здійснюється зі стоянки «Перше підгірне озеро».

Підхід до стоянки:

• Від залізничної станції Полярний Урал і базового табору біля озера Перевальне йти вгору за течією по лівому березі річки Соб.
• У верхів'ях річки переправитися (можлива переправа вбрід) на правий берег.
• По осипищах, гірській тундрі піднятися до першого підгірного озера у північно-західному цирку гірського масиву Рай-Із.

Біля озера:

• Є зручні місця для наметів.
• Є зручні щільні природні скелі, зручні для проведення занять.

Підхід до початку маршруту:

• Повернутися шляхом підходу до західного осипного схилу.
• Піднятися по ньому на вершину 1176 (Єнга-Ю-Із Північна).

Шлях тривалий, некатегорійний, зумовлений тим, що підйом на перевал «Соб — Єнга — Ю» (в кат. скл. 2Аз) в літній час об'єктивно кам'янебезпечний.

Далі спуститися з вершини 1176 (Єнга-Ю-Із Північна) на 100–150 м і на зручному майданчику перед початком скельного гребеня організувати зв'язки.

Технічна частина

Технічна частина маршруту починається зі спуску по вирізаному скельному гребеню на перевал Південний Каровий. Рух по гребеню із подоланням серії малих жандармів вимагає поперемінної страховки на окремих ділянках. Страховка здійснюється за рахунок використання скельного рельєфу і великих петель, накинутих на виступи. Пошук точок проміжної страховки не викликає труднощів.

З перевалу Каровий почати підйом по вирізаному скельному гребеню «Пила» і з поперемінною страховкою підійти до передвершинного жандарма. Ділянка «Пила» тривала. Проходження вимагає технічних і тактичних навичок. Скелі щільні. Складність на рівні 2Б, але зустрічаються короткі ділянки по 3–5 м 3Б, що вимагають обов'язкових точок проміжної страховки.

Ключ маршруту: передвершинний жандарм у скельному гребені «Пила», що веде від Південного Карівського перевалу до вершини.

Передвершинний жандарм скельного гребеня «Пила» можна пройти тільки «в лоб» по щільних скелях:

• У нижній частині — загладжені плити;
• У верхній — скельна стінка 5 м ускладненого лазіння.

Для проміжних точок використовувалися закладні елементи — стоппери середніх номерів.

Після проходження ключової ділянки обійти великий передвершинний жандарм у основи по осипищах справа. Далі вихід по не дуже складному, виположуючомуся до вершини, скельному гребеню. Гребінь виводить на вершинне плато.

Вершина

Яскраво виражена. Тур по центру. Знято записку групи туристів із Магнітогорська.

Спуск з вершини

Спуск з вершини здійснюється: по північно-західному гребеню на перевал Північний Каровий (маршрут 1Б кат. скл.). Далі по сніжному кулуару до бівуаку біля першого підгірного озера.

Рекомендації інструктору

Маршрут відповідає традиційним маршрутам кат. скл. 2А в інших гірських регіонах РФ, може використовуватися для навчальних відділень НП-2, як залікове сходження. Дозволяє відпрацювати на практиці різні прийоми руху і страховки на скельному рельєфі.

Аналог маршруту: траверс Сулахат (Західний Кавказ. Домбай) — 2А.

Полярний Урал. Гірський масив Рай-Із. Північно-західний цирк. Долина річки Соб. Вершини:

• 1178 (Єнга-Ю-Із Північна)
• 1286 (пік Топографів) Маршрут: Траверс 1178 (Єнга-Ю-Із Північна) — 1286 (пік Топографів) з південного заходу на північний схід. Орієнтовно: 2А кат. скл. (скельний). Схема в символах UIAA

Полярний Урал. Гірський масив Рай-Із, північно-західний цирк

Вершина:

• 1176 (Єнга-Ю-Із Північна)
• 1287 (пік Топографів)

Маршрут: «Траверс вершин 1176 (Єнга-Ю-Із Північна) — 1287 (пік Топографів) із заходу на схід»

Рівень складності: орієнтовно — 2А кат. скл. (скельний) (таблиця природних перешкод маршруту)

ІТОГО

Протяжність маршруту — 2120 м. Середня крутість — 25°

Характер рельєфу — скельний. Технічних ділянок:

• 1 кат. скл. — 2 ділянки — 650 м
• 2 кат. скл. — 2 ділянки — 270 м
• 3 кат. скл. — 1 ділянка — 5 м
• 4 кат. скл. — 0 ділянок — 0 м
• 5­ кат.­ скл. — 0­ ділянок — 0­ м
• 6­ кат.­ скл. — 0­ ділянок — 0­ м

Використано крюків і закладних: 0/6­ шт. Залишено крюків і закладних: 0/0­ шт.

R2–R3 — скельний гребінь «Пила»

R2–R4. Характерні скелі технічної ділянки маршруту — гребеня «Пила». Фото: липень 2015 р.

¹

Керівник сходженням: В. В. Бабкін (Єкатеринбург, КМС, інструктор-методист 3 категорії).

Учасники:

1. Д. Нужна (Сиктивкар, 3-й сп. розряд)
2. П. Нужний (Сиктивкар, 2-й сп. розряд)
3. А. Радушкевич (Ухта, 3-й сп. розряд), 4. К. Толстіков (Сиктивкар, 3-й сп. розряд).
4. Р. Шешуков (Ухта, 3-й сп. розряд)

Footnotes

1. ↩