Паспорт сходження

Гірський район — Полярний Урал Хребет — гірський масив Рай-Із Ущелина — долина р. Нирдвомэн-Шор. № розділу за КМГВ-2001 р. – № 8. «Інші гірські системи та масиви». Найменування вершини – 1159 («Динозавр Головний»). Висота 1159 м Назва маршруту — по бастіону східного канта північної стіни Категорія складності – 5А кат. скл. Характер маршруту – скельний Перепад висот – 960 м (за картою Генштабу РФ: початкова відмітка маршруту — місце базового табору біля урізу р. Нирдвомэн-Шор — 199 м, геодезична відмітка вершини над рівнем моря — 1159 м). Протяжність маршруту — 1500 м, технічної частини — 800 м. Технічно складні ділянки — ділянок 5 кат. скл. – 4; 6 кат. скл. – 1. Середня крутість основної (технічної) частини маршруту – 80°. Крюків на маршруті залишено – 10. Використано крюків – 16, закладних – 24. Ходових годин команди – 18 год. Склад групи: рук. С. В. Журавльов (КМС, інстр. 2 кат., м. Сиктивкар), П. А. Бондарук (2-й сп. розряд, м. Сиктивкар), Ю. В. Валужис (2-й сп. розряд, м. Сиктивкар), М. П. Куневич (2-й сп. розряд, м. Сиктивкар), В. А. Торопов (2-й сп. розряд, м. Сиктивкар).

Вихід на маршрут — 4:00, 8 липня 2007 р. Вихід на вершину — 22:15, 8 липня 2007 р. Повернення в базовий табір — 0:30, 8 липня 2007 р. Організація, що проводила альпіністське заходження:

«Альпіністська експедиція Федерації альпінізму Республіки Комі»
НП «Клуб північних подорожей «Саук-Пай» (м. Сиктивкар)
Клуб туристів та альпіністів м. Ухта Терміни проведення альпзаходження — з 25 червня по 10 липня 2007 р.

Старший тренер — випускаючий ФАРК (Федерації альпінізму Республіки Комі) Ф. Н. Фоменко (КМС, інстр.-методист 1 категорії, уд. № 07, м. Ухта)

Старший тренер — випускаючий альпзаходження С. В. Журавльов (КМС, інстр.-методист 2 категорії, уд. № 1124, м. Сиктивкар)

Федерація альпінізму Республіки Комі м. Сиктивкар, 2007 р.

В.1159 («Динозавр Головний») Пн.ст.

МАРШРУТ ПО БАСТІОНУ СХ. КАНТА ПН. СТІНИ 5А (скельний)
ШЛЯХ СПУСКУ ПО 3 П.-З. КУЛУАРУ З СТІНИ

Опис вершини

Вершина 1159 («Динозавр Головний») розташована в гірському масиві Рай-Із Полярного Уралу, на території Ямало-Ненецького автономного округу РФ за Північним Полярним колом.

Характерна особливість маршрутів на цю вершину — тривалі підходи по осипним схилам, далі проходження технічно складних скель із щільних порід. Перепад висот від початку маршруту (відмітка над рівнем моря 199 м) до вершини 1159, тобто перепад понад 800 м.

Вершина 1159 («Динозавр Головний») входить до переліку класифікованих вершин. Перші маршрути на цю вершину прокладено ухтинськими альпіністами у зимових сезонах 95–99 років з південного сходу. Ними ж дано й альпіністську назву вершини, оскільки самостійної назви ця вершина не має.

Із долини струмка Нирвомэн-Шор, найбільш зручного розташування для базового табору — великий модриново-вільховий оазис у тундрі, вершина легко впізнавана за яскраво вираженими скельними стінами та контрфорсами північної та північно-західної стіни.

Технічне фото маршруту із долини р. Нирвомэн-Шор (зліва — західний кант зі стіни)

Опис маршруту

Маршрут: по бастіону східного канта північної стіни. Із долини р. Нирдвомэн-Шор маршрут добре проглядається, оскільки вираженим контрфорсом обмежує зі сходу (зліва) скельний масив північної стіни вершини 1159 («Динозавр Головний»).

Підходи: Рухаючись від біваку в долині р. Нирдвомэн-Шор (див. додану карту-схему), обійти праворуч (за ходом) зелений голець і піднятися до великого скельного остова. Від скельного остова підходимо до осипного кулуара між двома скельними зруйнованими контрфорсами східного та західного кантів північної стіни. Далі, дотримуючись правої (за ходом) сторони східного контрфорса, по осипах піднімаємося на осипну перемичку. Потім підходимо під стіну бастіону. Під стіною на осипній терасі контрольний тур початку маршруту. Місце зручне для організації зв'язок та підготовки групи до сходження. У разі потреби на осипній перемичці можна поставити намет. Далі починається технічна частина маршруту.

Технічна частина маршруту: Маршрут логічно починається з центру скельного канта з невеликої скельної загладженої плити, наступної за нею невеликої-во внутрішньої стінки, що виводять до похилого внутрішнього кута середнього рівня складності. Внутрішній кут виводить на невелику полицю під скельну стінку ускладненого лазіння зі скельною полицею по центру та триметровою ділянкою у верхній частині складного лазіння. Стіна виводить на косу осипну полицю (праворуч). У верхній частині полиці зручне місце для організації базової страхової станції. Далі складний внутрішній кут. Дуже складне лазіння. Зачепи та опори мінімальні, всі проміжні точки страховки тільки в тріщині на з'єднанні монолітних стін внутрішнього кута. Надзвичайно складний вихід із внутрішнього кута, оскільки здійснюється на сильно зруйновані породи. (Суб'єктивна камнебезпека!) Ненадійні проміжні точки страховки. Після внутрішнього кута виходимо на похилу полицю. Далі через камін «Коридор» (похилий камін ліворуч за ходом) виходимо на похилу плитоподібну полицю. З полиці однозначний рух по скельній стінці під нависання. Нависання обходиться ліворуч по серії малих полиць та внутрішніх кутів по 3–5 м, які виводять на невелику скельну полицю перед вираженим похилим внутрішнім кутом. На полиці зручне місце для базової страхової станції. Далі по невеликому внутрішньому куту (5 м) та осипній косій полиці підходимо до невеликого каміну, що веде праворуч. Вихід по каміні до основи похилої стінки під другим нависанням. Нависання обходиться праворуч по скельній гребені, далі вихід на зручну полицю для організації базової станції. Станцію зручно організувати біля жандарма «Корона». Далі рух по косій осипній полиці під карниз, обмежений з двох сторін дзеркальними скельними монолітами. Психологічно складне місце. Карниз обходиться ліворуч по ходу по «дзеркалу». (Для косого траверсу використовуються скай-хуки. Ділянка – 7 м). Точки організації страховки — місце стиків двох плит. Складне лазіння, що виводять ще під один карниз, від якого траверсом йдемо праворуч і піднімаємося на перший карниз по складних скелях. Орієнтиром, до якого слід рухатися, є виступ «Трикутник». Він утворює зручну поличку, що веде праворуч. Після виступу підйом по верхній частині правого дзеркала. Складне лазіння по монолітних загладжених скелях, що виводять на полицю з кам'яним блоком «Палець». На полиці зручно організувати базову страхову станцію. Над полицею із каменем «Палець» велике нависання. Обхід цього карнизу — ключове місце маршруту. По слабовираженому, вельми складному, але короткому – 5–7 м – внутрішньому куті ліворуч від карнизу виходимо на сильно порізаний скельний гребінь. По скельному гребені простого лазіння по щільних скелях виходимо під внутрішній кут. Цей внутрішній кут проходиться по центру. Лазіння вище середнього рівня. У середній частині кута використовувалися драбинки для пересування на ІТО. Кут виводить на вершинний гребінь. Далі по простому скельному гребені вихід на вершину.

Вершина добре виражена, складена із великих блоків. Лазіння нескладне. На вершині – тріангуляційний знак.

Спуск з вершини — найбільш безпечний за маршрутом: «По центру східного схилу та східного гребеня» (1Б). У літній період це безпечний, некрутий, тривалий сніговий кулуар, що дозволяє групі спуститися з мінімальними тимчасовими втратами до геологічної всюдихідної дороги. Найбільш складна ділянка при спуску — перетин верхів'їв Нирдвомэн-Шора по снігових мостах, перехід по яких у літній час вимагає організації страховки.

Спорядження: на спортивну групу із чотирьох осіб:

мотузка основна — 3 шт., 10 мм × 50 м
крюки скельні — 12 шт.
закладні елементи — 25 шт.
петлі стаціонарні — 10 шт.
відтяжки — 10 шт.
карабіни — 18 шт.
скай-хуки — 2 шт.
примус (газовий пальник) — 1 шт.
котелок — 1 шт.
особисте табельне спорядження — для кожного учасника.

На замітку інструктору

Маршрут вимагає гарної скельної підготовки і не рекомендується для груп розрядників, які не мали досвіду сходжень 5 кат. скл.
У літній час для групи необхідні антимоскітні сітки та антимоскітні мазі, гелі.
Ресурс полярного дня дозволяє проходити маршрут у будь-який час доби.

Графічний профіль технічної частини маршруту із зазначенням найскладніших ділянок

Вершина: 1159 («Динозавр Головний») Маршрут: по бастіону східного канта північної стіни

Масштаб: 1 см — 50 м

У центральній частині використовуються драбинки та ІТО Психологічно складна ділянка. Складність в орієнтуванні: праворуч — не ходити! Проходження карнизу — ключа маршруту. Орієнтир — кам'яний блок «Корона» Складні скелі. Складний вихід із внутрішнього кута по пухких породах Контрольний тур початку маршруту Початок технічної частини маршруту — основа осипного кулуара

Збільшена схема проходження ключового ділянки

Ліве дзеркало Виступ «Трикутник» Праве дзеркало Кам'яний блок «Палець» Жандарм «Корона» Зноси!

Профіль маршруту: 1 — із заходу (із долини р. Нирдвомэн-Шор), 2 — зі сходу бастіону маршруту (з в. 1060 «Динозавр Східний»)

Ділянка	Протяжність	Крутість	Складність	Крюків	Закладок	Фото №
R14
R13	150 м	35°	2 кат. скл.	0	24
R12	150 м	35–40°	2 кат. скл.	0	32	№8а
R11	25 м	75°	4 кат. скл.	5/3 ІТО, драбинки	6	№8
R10	40 м	50°	2 кат. скл.	0	0
R9	10 м	85°	5 кат. скл.	0	3	№7–7а, №75–76
R8	15 м	80°	5 кат. скл.	2	2
	10 м	70–85°	6 кат. скл.	2	ІТО, скай-хук	№6–6а–6б
	20 м	60°	3 кат. скл.	0	5
	5 м	70°	4 кат. скл.	0	1
R7
R6	13 м	45°	3 кат. скл.	0	3	№5–5а
	35 м	45°, 30°	3 кат. скл., 2 кат. скл.	0	8	№4–4а
R5
R4	10 м	85°	5 кат. скл.	3	2	№3
	3 м	80°	5 кат. скл.	2/2	12	№2
	35 м	55–60°	2 кат. скл., 3 кат. скл.			№1

Технічний опис маршруту до схеми в знаках УІАА

R0 — базовий табір в модриновому оазисі р. Нирдвомэн-Шор.

R0–R1 — Базовий табір — переправа через р. Нирдвомэн-Шор.

Переправа через р. Нирдвомэн-Шор убрід (гл. 40–60 см, у період рясного танення снігу потрібна організація перилої страховки). Довжина ділянки — 500 м, крутість – 10°. Рівень складності – некатегорійний.

R1–R2 — обхід зеленого гольця та підхід до скельного остова. Гірська тундра, курумники. Довжина ділянки – 2500 м. Крутість ділянки: на початку 30–45°, у верхній частині 45–50°. Рівень складності – некатегорійний.

R2–R3 Підхід під підошву осипного кулуара та підйом по осипному схилу вздовж зруйнованого контрфорса до осипної тераси біля підошви східного канта. Великоблочні осипи, сніг. Довжина ділянки – 400 м. Крутість ділянки – 45–50°. Рівень складності – 2 кат. скл. Страховка при русі по великих скельних блоках — гімнастична. На терасі біля підошви канта контрольний тур початку маршруту.

R3–R4 Проходження стінок-плит та внутрішнього кута. Проходження косої осипної полиці. Скелі. Зручні зачепи та опори, рясна кількість тріщин та розломів для організації точок страховки. Довжина ділянки — 40 м. Крутість — 55–60°. Рівень складності — від 2 кат. скл. Стіна перед виходом на осипну полицю 3 м — 5 кат. скл. Страховка поперемінна.

R4–R5 – Проходження внутрішнього кута. Заглажені скелі. Крутий внутрішній кут із мінімумом тріщин для організації страховки. Суб'єктивно небезпечний вихід із внутрішнього кута по пухких породах із ненадійними проміжними точками страховки. Довжина ділянки – 10 м. Крутість ділянки – 85°. Рівень складності – 5 кат. скл. Страховка крюкова, з використанням закладних елементів. Обов'язкові відтяжки для зменшення тертя. Рух учасників поперемінний, організація перил.

R5–R6 – Підхід під перший карниз по каміні «Коридор». Скелі. Камінь, полиці та коса стінка. Довжина ділянки – 35 м. Крутість ділянки: на початку 30°, у верхній частині – 45°. Рівень складності: у нижній частині – 2 кат. скл., у верхній частині – 3 кат. скл.

R6–R7 – Обхід карнизу з виходом на полицю під косим внутрішнім кутом. Карниз обходиться ліворуч по серії полиць. Довжина ділянки – 13 м. Крутість ділянки – 45°. Рівень складності – 3 кат. скл. Страховка крюкова, з використанням закладних елементів. Обов'язкові відтяжки для зменшення тертя. Рух учасників поперемінний, організація перил.

R7–R8 – Підхід під другий карниз по внутрішньому куті, каміні та технічно складній стінці. Похилий внутрішній кут: Довжина ділянки – 5 м. Крутість ділянки – 70°. Рівень складності – 4 кат. скл. Плита із зруйнованими ділянками: Довжина ділянки – 20 м. Крутість ділянки – 60°. Рівень складності – 3 кат. скл. Камінь: Довжина ділянки – 5 м. Крутість ділянки – 70°. Рівень складності – 4 кат. скл. Скельна стінка: Довжина ділянки – 10 м. Крутість ділянки – 70–85°. Рівень складності – 5 кат. скл. Косий траверс по «дзеркалу» проходиться із використанням скай-хуків (7 м).

R8–R9 Обхід другого карнизу. Підхід під жандарм «Корона». Проходження ключового місця маршруту. Карниз обходиться ліворуч по складній траєкторії: спочатку по скельній полиці під друге нависання карнизу, потім косий траверс по складних скелях (до скельного виступу «Трикутник»), вихід праворуч на верхню частину основного карнизу, потім по складній стіні з щілиною на скельну полицю з кам'яним блоком «Палець». Довжина ділянки – 15 м. Крутість ділянки – 80°. Рівень складності 5 кат. скл. Страховка крюкова, з використанням закладних елементів. Обов'язкові відтяжки для зменшення тертя. Рух учасників поперемінний, організація перил.

R9–R10 – Обхід третього карнизу. Скелі. Внутрішній кут. Психологічно складна ділянка, складна в орієнтуванні. Довжина – 10 м. Крутість – 85°. Рівень складності – 5 кат. скл. Страховка крюкова, з використанням закладних елементів. Обов'язкові відтяжки для зменшення тертя. Рух учасників поперемінний, організація перил.

R10–R11 – Проходження скельного порізаного, сильно зруйнованого гребеня. Скельний, осипний гребінь. Довжина — 40 м. Крутість — 50°. Рівень складності – 2 кат. скл. Рух одночасний.

R11–R12 – Проходження внутрішнього кута. Скелі. Технічно складний у середній частині внутрішній кут. Довжина – 25 м. Крутість – 75°. Рівень складності – 4 кат. скл. У середній частині використовувалися ІТО та драбинки. Страховка крюкова, з використанням закладних елементів. Обов'язкові відтяжки для зменшення тертя. Рух учасників поперемінний, організація перил.

R12–R13 – Вихід на сполучення гребенів. Порізаний скельний гребінь. Великі скельні блоки, великоблочна осип. Довжина — 150 м. Крутість — 35–40°. Рівень складності – 2 кат. скл. Рух одночасний, на вкороченій мотузці, з використанням для страховки скельних виступів та великих кам'яних блоків.

R13–R14 – Проходження вершинного гребеня. Скелі. Порізаний, виположуючийся до вершини гребінь. Великі скельні блоки, великоблочна осип. Довжина – 150 м. Крутість – 35°. Рівень складності – 2 кат. скл.

R14 — вершина 1159 («Динозавр Головний»). R14–R0 – спуск по центру східного схилу. Осипи, сніг. Переправа через р. Нирдвомэн-Шор по снігових мостах. (Снігові мости влітку суб'єктивно небезпечні!). Вюдихідна дорога по гірській тундрі. Довжина ділянки — 4–5 км. Рівень складності — у верхній частині – 1 кат. скл., у нижній частині – некатегорійний.