Паспорт сходження

Клас висотно-технічний.
Гімалаї.
Дхаулагірі I — 8167 м, по північно-східному гребеню.
Пропонується — 5Б кат. скл.
Перепад — 3400 м (за альтиметром); протяжність — 7100 м.

Протяжність ділянок 5-ї кат. скл. — 2500 м; Середня крутість:
- основної частини маршруту — 35°
- всього маршруту — 30°.
Забито крюків:

Залишено на маршруті для австрійської команди (на прохання капітана):
- скельних — 10
- льодових — 15
- снігових — 40
Ходових годин БЛ–Вершина–БЛ — 42 і днів — 6.
Ночівлі: 1-а в печері на 6200 м, 2-а в печері на 6600 м, 3-а в наметі на сніжно-фірновому схилі 7200 м; 4-а в наметі на сніжно-фірновому схилі 7450 м.
Команда:

досягнута висота
1. Мошніков Анатолій ЗМС — лідер експедиції — вершина.
2. Шустров Микола МС — зам. керівника — 7500 м.
3. Сергєєв Дмитро МС — 7500 м.
4. Гаврилов Михайло МС — 7500 м.
5. Майоров Євген МС — 8000 м.
6. Степанов Віктор КМС — 7500 м.
7. Шевельов Олексій КМС — 6600 м.
8. Астанін Костянтин КМС — 8000 м.
9. Пімкін Микола МС — 7500 м.
10. Шустров Олексій МС — 7500 м.
11. Іванов Станіслав МС — 7500 м.
12. Кріпайтіте Рута КМС — 7200 м.
Тренер — Мошніков Анатолій Іванович — 198329, СПб, Добровольців 6–2–7.
Вихід на маршрут: вершина 21 жовтня 1996 р., повернення в баз. табір — 22 жовтня 1996 р.
Найменування організації — ЦЕТ «НЕВА», 193024, СПб, Невський 135–38.

Графік сходження.

Ви можете отримати додаткову інформацію за телефоном 277 50 66

Тактичні дії команди

Команда працювала двома групами по 6 осіб. Розрив між групами становив 1–2 дні, що дозволяло раціонально виконувати роботу з прокладки маршруту, навішування перил і використання закинутого спорядження, а також підстраховувати один одного на маршруті. Радіозв'язок здійснювався 3 рази на день за розкладом і за необхідністю один з одним і базовим табором для ретрансляції. Мотузки для проходження снігових мостів закріплювалися на скельних, льодових і снігових крюках. При проходженні небезпечних місць без перил — використовувалися основні мотузки 30–40 м.

Було організовано такі висотні табори:

1-й — на перемичці 5800 м між п.п. Тукуче і Дхаулагірі — встановлено 2 намети і після негоди відрита снігова печера на 4 особи;
2-й — проміжний табір на 6200 м — 3 печери на 12 осіб;
3-й — на сніжно-фірновому схилі встановлено 2 намети, але після негоди один відновлено і відрита печера на 6 осіб;
4-й — 2 намети на крутому сніговому схилі під прикриттям скельного острова;
5-й — снігова печера, яка потім була здута і на цьому місці встановлено намет.

Кисень при сходженні не використовувався, але був для медичних потреб у базовому таборі і на висоті 7400 м. Після висоти 7300 м перила не навішувалися, використовувалася основна мотузка і самострахування за допомогою льодоруба.

Схема маршруту в символах М1:30000

Опис маршруту за ділянками

R0–R1 — сніжно-фірновий схил, підйом під скельний бастіон для виходу на льодовик; R1–R2 — прохід по лавинних конусах з виходом на середину льодовика, багато снігових мостів через тріщини; R2–R3 — крутий підйом по льодовику з обходом тріщин; R3–R4 — вихід на перемичку 5800 м між п.п. Тукуче і Дхаулагірі; R4–R5 — підйом по ПнСх гребеню, простий сніговий гребінь; R5–R6 — продовження підйому по сніговому ПнСх гребеню, лавинонебезпечному після снігопаду до 6600 м; R6–R7 — фірновий ділянка, місцями порізаний тріщинами, вимагає навішування перил; R7–R8 — крутий льодово-фірновий схил, що виводить на північний гребінь, з виходами скель; R8–R9 — положиста снігова полиця, що виводить на гігантське сніжно-фірнове поле; R9–R10 — сніжно-фірнове поле, небезпечно сніговими «дошками»; R10–R11 — вершинний гребінь, місцями карнизи.