ЗВІТ

ПРО ПЕРШОПРОХОДЖЕННЯ НА ВЕРШИНУ КЗИЛТАШ ЗА МАРШРУТОМ Льодопад П-З схилу (з ліва) 4А кат. скл. КОМАНДОЮ (РФСОО «ФАіС НСО») ЗА ПЕРІОД з 05 по 05 листопада 2019 р.

I. Паспорт сходження

	1. Загальна інформація
1.1	ПІБ, спортивний розряд керівника	Шепелев Володимир Олександрович 1-й сп. розряд
1.2	ПІБ, спортивний розряд учасників	Глазачов Данило В`ячеславович 2-й сп. розряд; Михайлов Артем В`ячеславович 2-й сп. розряд
1.3	ПІБ тренера	Соколов Г. А.
1.4	Організація	РФСОО «ФАіС НСО»
	2. Характеристика об`єкта сходження
2.1	Район	Хребет Северо-Чуйские белки
2.2	Ущелина	Ак-Тру
2.3	Номер розділу за класифікаційною таблицею 2013 року	1. АЛТАЙ
2.4	Найменування і висота вершини	Кзилташ 3486 м
2.5	Географічні координати вершини (широта/довгота), координати GPS *(1)	-
	3. Характеристика маршруту
3.1	Назва маршруту	Льодопад П-З схилу (з ліва)
3.2	Запропонована категорія складності	4А
3.3	Ступінь освоєння маршруту	первопроходження
3.4	Характер рельєфу маршруту	льодово-сніжний
3.5	Перепад висот маршруту (вказуються дані альтиметра або GPS)	500 м
3.6	Протяжність маршруту (вказується в м.)	800 м
3.7	Технічні елементи маршруту (вказується сумарна протяжність ділянок різної категорії складності з зазначенням характеру рельєфу (льодово-сніжний, скельний))	I кат. скл. лід/скелі/комбінація – 100 м. II кат. скл. лід/скелі/комбінація – 200 м. III кат. скл. лід/скелі/комбінація – 0 м. IV кат. скл. лід/скелі/комбінація – 290 м. V кат. скл. лід/скелі/комбінація – 210 м. VI кат. скл. лід/скелі/комбінація – 0 м. Скеля VI, A3 – 0 м. Скеля VI, A4 – 0 м
3.8	Середня крутість маршруту, (°) *(2)	-
3.9	Середня крутість основної частини маршруту, (°) *(2)	-
3.10	Спуск з вершини	По 1Б кат. скл. в Ак-Тру ущелину
3.11	Додаткові характеристики маршруту	Наявність (відсутність) води
	4. Характеристика дій команди
4.1	Час руху (ходові години команди, вказується в годинах і днях)	16 год
4.2	Ночівлі	Маршрут ходить без ночівлі
	:--:
4.3	Час обробки маршруту *(3)	-
4.4	Вихід на маршрут	04:30 05 листопада 2019 р.
4.5	Вихід на вершину	16:52 05 листопада 2019 р.
4.6	Повернення в базовий табір	19:30 05 листопада 2019 р.
	5. Характеристика метеоумов *(4)
5.1	Температура, °C
5.2	Сила вітру, м/с
5.3	Опади
5.4	Видимість, м
	6. Відповідальний за звіт
6.1	ПІБ, e-mail	Глазачов Д. В. danil-glazachev@rambler.ru

*(1) Заповнюється, ТІЛЬКИ якщо вершина відсутня в Електронному російському класифікаторі маршрутів на гірські вершини. *(2) ТІЛЬКИ для маршрутів, починаючи з 5А категорії складності. *(3) Якщо обробки не було, ставиться прочерк. *(4) Розділ заповнюється ТІЛЬКИ при подачі звіту для участі в Чемпіонаті Росії і ТІЛЬКИ у разі несприятливих метеоумов. Вказується конкретне значення і тривалість.

II. Опис сходження

1. Характеристика об`єкта сходження

Рисунок 1 — Нитки сусідніх і пройденого маршруту.

1 — 3Б по льодопаду СЗ схилу, Івлєєв
2 — 3А по С схилу ЮЗ гребеня, Мошков
3 — 1Б з перевалу Контейнер, Кострюлев
4 — 3А по середньому гребню Ю схилу, Афанасьєв
5 — 3Б по правому гребню Ю схилу, Афанасьєв
6 — Пройдений маршрут

1.2. Фото профілю маршруту

Рисунок 2 — Фото профіль пройденого маршруту.

1.3. Фото панорама району сходження

Рисунок 3 — Фото панорама району сходження.

1.4. Карта району сходження

Рисунок 4 — Карта району сходження. До базового табору (АУСБ Ак-Тру) широко розвинена мережа забросок із села Курай, Кош-Агачского району, Республіка Алтай. Село розташоване по ходу траси Р 256 (колишня М 52) Новосибірськ – Уланбатор (Монголія), що проходить через:

Барнаул
Бійськ
Горно-Алтайськ.

2. Характеристика маршруту

2.1. Технічна фотографія маршруту

Рисунок 5 — Технічна фотографія маршруту.

2.2. Схема маршруту в символах УІАА

Рисунок 6 — Схема маршруту.

2.3. Таблиця — схема пройденого маршруту в символах УІАА

№ ділянки	Найменування і кількість крюків Льодобури	Пункти страховки, характеристика в символах	Лінія маршруту в символах УІАА	Складність ділянки в символах	Протяжність ділянки, м	Крутість, °
R0–R1	6/0		+++ +++	I	100 м	15–20
R1–R2	38/0	Φ	+++ +++	V	190 м	80–85
R2–R3	53/0	Ø	+++ +++	IV	290 м	50–55
R3–R4	8/0	Ө	+++ +++	II	100 м	30–35
R4–R5	0/0	Ө	+++ +++	II	150 м	10–15

3. Характеристика дій команди

3.1. Короткий опис проходження маршруту

№ ділянки	Опис	Номер фото
0-1	Початок маршруту, сніжний схил зі збільшуваним кутом нахилу. Рух відбувається одночасно в`язкою з проміжними точками на льодобурах. Підхід під ключову частину маршруту (ліва сторона льодопад).	Рисунок 8
1-2	Ключовий ділянка маршруту. Льодопад проходиться з ретельною страховкою на льодобурах, станції надійні, але незручні, оскільки знаходяться у висі. Лінія підйому йде плавним траверсом вліво до скель, утворюючи можливість зриву «маятником», але остання мотузка йде вертикально на явно виражену льодову стіну. Льодова стіна закінчується великою зручною сніжною полкою.	Рисунок 9, 10
2-3	З сніжної полиці по льодовому схилу, спочатку притискаючись до контрфорсу. Після його проходження підйом вгору по лінії падіння води, у верхній частині починається виположування. Лазіння простіше, ніж на попередній ділянці, але вимагає ретельної страховки; для груп із двох осіб рекомендується одночасне лазіння. Страховка все ще утруднена через зависання на станціях.	Рисунок 11
3-4	Схил активно виположується, з`являється значний шар снігу, який переходить у сніжний. Рух одночасно в`язкою зі страховкою на льодобурах.	У зв`язку з поганими погодними умовами, фотографії відсутні
4-5	Сніжний гребінь, що переходить у скельний. Скельна частина гребеня — нескладне лазіння зі страховкою за скельні виступи. Ускладнено заметеністю рельєфу і розвалюються скелями. Вершинний жандарм обходиться праворуч за ходом руху.	У зв`язку з поганими погодними умовами, фотографії відсутні

Рисунок 7 — Підхід до маршруту.

Рисунок 8 — Початок роботи на маршруті, ділянка R0–R1.

Рисунок 9 — Робота на маршруті, ділянка R1–R2.

Рисунок 10 — Робота на маршруті, ділянка R1–R2.

Рисунок 11 — Робота на маршруті, ділянка R2–R3.

3.2. Фото команди на вершині у контрольного тура

Рисунок 12 — Вершина. У контрольного тура у зв`язку з несприятливими метеоумовами зробити інформативне фото не виявилося можливим.

3.3. Пройдений маршрут у зимовий час є відносно безпечним, оскільки схил має досить великий ухил, чим запобігає накопиченню снігу в достатньому обсязі для формування лавин. У літній же час основна частина маршруту може бути камнебезпечною, оскільки велика частина маршруту проходить під скелями. У цілому маршрут має достатню кількість місць для організації надійної страховки.

Приблизно посередині маршруту є велика зручна полиця, придатна для обіду і відпочинку групи.

Радіозв`язок:

Здійснюється з базовим табором АУСБ Ак-Тру.
На льодовому ділянці радіозвязок з табором недоступна і зявляється тільки після виходу на гребінь.

Спуск:

З маршруту рекомендований по шляху підйому з використанням петель Абалакова або самовикрутів.
З вершини здійснюється по маршруту 1Б кат. скл. з перевалу Контейнер (Кострюлев), далі по осипному схилу до «блакитного» озера, де є можливість для безпечної ночівлі, або минаючи озеро — по зручній стежці відразу в альптабір.

Характеристика маршруту:

Має орієнтовно 4А кат. скл.
Пролягає по лівій окраїні льодопаду з більш крутими і протяжними льодовими стінами, ніж його центральна частина, класифікована як маршрут 3Б кат. скл.
Довжина маршруту збільшується щодо маршруту, пройденого в 2015 році групою новосибірських альпіністів, у зв`язку з більш раннім за висотою початком льодової частини і більш пізнім закінченням «крутий» частини льодового схилу через близькість до скель.

4. Характеристика метеоумов *(10)

4.1. Підтвердження даних, зазначених у Паспорті сходження, скриншотами метеозводок з сайтів:

*(10) Заповнюється ТІЛЬКИ при подачі звіту для участі в Чемпіонаті Росії або Федеральних Округів і ТІЛЬКИ у разі несприятливих метеоумов.

Додаток № 3 до Єдиних вимог до звіту для класифікації

Зразок заповнення схеми маршруту в символах УІАА

Додаток № 4 до Єдиних вимог до звіту для класифікації

Пов'язаний з

Зміст