Лист 1

Паспорт

1. Клас — скельний, характер маршруту — комбінований.

2. Район — Алтай, ущелина Актру.

3. Вершина Караташ, по П. ст., західному льодовику «Тронових-штанців».

4. Пропонується — 5Б кат. скл., першопроходження.

5. Характеристика маршруту:

   перепад — 975 м, протяжність — 1400 м протяжність ділянок V і VI кат. скл. — 195 м середня крутість — 50°, сер. крутість основної частини (льодоспад) — 90°, 120 м.

6. Залишено гачків на місці — 1 скельний, забито гачків — 96 шт., із них скельних — 24, льодових — 72.

7. Ходових годин команди — 12 г 20 хв.

8. Нічліжок немає.

9. Учасники: Афанасьєв А.Є. — МС, Коньшаков І.І. — 1-й сп. розряд.

10. Тренер команди: Афанасьєв А.Є. — інструктор-методист I кат.

11. Вихід на маршрут і повернення — 7 травня 1997 р.

12. Організація: Іркутський міський клуб «Витязь».

Лист 2

Фото профілю справа

Жовтень 1981 р., ф/а «Смена-8М», т/с №2.

Лист 3

Малюваний профіль маршруту

Карта-схема району. М 1:25 000

Лист 5

Короткий огляд району

Ущелина Актру знаходиться в Алтайських горах, хребті Северо-Чуйські білкі. Район досить вивчений у зв'язку з тим, що до 1970-х років в ущелині працював стаціонарний альптабір, потім щорічно проводилися альпініади, збори, цілорічні та методичні заходи різних міст. В ущелині здійснені сходження на всі яскраво виражені вершини. Дуже багато маршрутів не класифіковано. Деякі були відкриті для табору в період дії а/л Актру, але в класифікатор не потрапили.

Район засніжений і має мережу розвинених долинних льодовиків (до 10 км завдовжки). Ущелини — трогові. Маршрути переважно льодово-снігові та комбіновані. У сусідній ущелині Маашей класифіковано три маршрути 5Б кат. скл. В ущелині Актру пройдено два маршрути 5 кат. скл.:

• на вершину Жандарм Сніжної — льодовий (користується популярністю);
• на вершину Тетё — скельний (було одне проходження). Обидва маршрути не класифіковані.

Вершина Караташ має потужну скельну стіну північної експозиції з дволопатевим околоверишинним Високим льодовиком. Перепад стіни — до 1000 м. Є до 10 логічних маршрутів і варіантів вищої категорії. До цього дня завершеного проходження основної частини стіни не було. Відбулася одна спроба сильної Кемеровської команди пройти по центру скельної частини 2 роки тому. Стіна в середній і правій частині складена сланцями із зворотними зачіпками, надзвичайно зруйнованої структури.

Фасад Північної стіни вершини Караташ звернений напівпрофілем до базового табору. До неї — 1 год підходу. Але бажаючих випробувати удачу практично немає.

рельєф різноманітний, складний, небезпечний. Щоб вирахувати маршрут, потрібно тривалий час вивчати складки рельєфу при різному освітленні, засніженості і з різних точок. З східної (лівої) сторони від язика льодовика М. Актру прокладено маршрут 4Б кат. скл., був класифікований для табору, популярністю не користується через складність. У правій частині стіни є класифікований маршрут 4А кат. скл. (КТМТВ — 1.49, стор. 5). Побутує думка, що маршрут змінився до невпізнання після землетрусу 1970-х років. Декілька проходжень рекогносцирувальних груп при випуску Афанасьєвим однозначності в питання про місцезнаходження маршруту не внесли.

Настояще проходження П. стіни Караташ по зах. льодовику «Тронові штани» — перша проба на стіні великих можливостей.

В ущелині Актру достатньо маршрутів для виконання нормативів на 2-й сп. розряд. Влітку розширюється можливість для відвідування сусідніх ущелин і сходжень за маршрутами 4Б–5Б категорій.

Основний характер маршрутів району — льодовий. З освоєнням північних стін вершин Те­тё, Кзилташ і Караташ з'являться скельні маршрути.

З 1993 року в ущелині постійно працює ПСО МНС, є дальній радіозв'язок.

Район зручний для проведення альпмероприятий влітку і взимку.

Лист 7

Тактичні дії команди

В основу тактичного плану входила безпека здійснення сходження за об'єктивними і суб'єктивними причинами. У зв'язку з цим була складена наступна розкладка за часом:

• 3:00 — вихід із б/табору разом із спостерігачами
• 5:00 — початок маршруту
• 8:00 — проходження кулуара, перехід на скелі
• 10:00 — прохід під вертикальний лід
• 15:00 — подолання льодоспаду
• 18:00 — вихід на вершину

При виході на вершину після 18:00 — нічліжка в хатині на фірновому плато.

Контрольний термін повернення в б/табір — 14:00 8 травня 1997 р. Рання вихід обумовлена необхідністю подолання нижньої частини маршруту по холодку, поки снігові дошки скуті льодком і зі стін не сиплються каміння. Підхід під вертикальний лід повинен бути завершений до освітлення сонцем даху стіни, поки по рантклюфтах і жолобах не пішли обвали льоду і каміння. На вертикальному льодовому скиданні можна почувати себе у відносній безпеці. Тут загрожують тільки лавини із фірнової зони і відщепи пластинчастих сераків. Сніг на північних схилах вище 3200 м не являв, як показала попередня розвідка, лавинної небезпеки. Льодовий відщеп зустрівся тільки на ділянці R10–R11, де довелося йти по його вертикальній грані, забуривая страховку в навислі масивний лід (див. лист 12).

Льодоспад проходився на складеній удвічі мотузці, поперемінно по 20 м. Проходження льодоспаду по рантклюфтах, можливо, трохи простіше, але небезпечніше і довше.

До виходу під льодоспад команда очікувала зустріти живі зруйновані скелі не вище IV кат. скл. Скелі виявилися дещо складніше, але долалися двійкою поперемінно, за винятком 3-х стінок, де використовувалися перила.

Часовий графік був витриманий з розбіжністю не більше півгодини:

• Вихід із б/табору відбувся о 3:30
• Маршрут розпочався о 5:10
• Пройшли в кулуар о 7:20
• Підійшли під вертикальний лід о 9:50
• Вийшли на дах о 14:30
• Обід в «Промежности» біля II кат. скл. 15:20–16:10
• Вихід на вершину о 17:30
• Повернення в б/табір 20:50

На маршруті поставлено 2 контрольних тури: перший — на скельній гребені під льодоспадом, не доходячи 3,5 мотузки до вертикального льоду; другий — в «Промежности» (верхній частині скельного роздільного гребеня дволопатевого льодовика «Тронові штани») на переході із рантклюфта на привершинний схил.

Лист 8

Схема маршруту в символах УІАА. М 1:2000

Лист 8а (оборот)

Схема маршруту в символах

Лист 8а

Схема маршруту в символах

Лист 8а (оборот)

Схема маршруту в символах

Лист 9

Опис маршруту за ділянками

Ділянка R0–R1: 200 м, 45°. Конус виносу кулуара. Рух одночасний. Ділянка R1–R2: 220 м, 45–50°. Широкий кулуар. Рух одночасний від однієї скельної ніші до іншої, для підстраховки на випадок падіння льоду зверху. Ділянка R2–R3: 210 м, 50°. Вузький кулуар, що переходить у жолоб. Рух поперемінний. Ділянка R3–R4: 30 м. Траверс вліво по системі полиць і плит загальною крутістю 55–60° в обхід небезпечного жолоба без ніш, з натічним льодом на баранячих лобах і лавинонебезпечними сніговими лінзами на бортах жолоба. Ділянка R4–R5: 5 м, 85°. Стінка скельна, зачистка з використанням 3 ІТЗ. Всього 4 скельних елементи. VI кат. скл. Ділянка R5–R6: 75 м, 50°. Зруйнований схил IV кат. скл., 5 гачків, виступи, рух поперечний. Породи сланцеві розвалені. Ділянка R6–R7: 30 м, 55° загальною протяжністю і крутістю. Зустрічаються дві стінки по 5 і 7 м, 85°, VI кат. скл. 6 скельних елементів. Поперемінно до виходу на гребінь. I контрольний тур. Ділянка R7–R8: 90 м, 20°. Вузький гребінь 3 кат. скл., страховка за виступи, одночасно. Ділянка R8–R9: 50 м, 65°. Натічний лід під льодоспадом, V кат. скл. Поперемінно, страховка через льодорубні гачки. Ділянка R9–R10: 40 м, 90°. Глетчерний лід, льобури, поперемінно, VI кат. скл. Ділянка R10–R11: 20 м, 100°. Навислі лід, фіфи, льобури, поперемінно. Ділянка R11–R12: 30 м, 70°. Виполаживание в середині відколу льодоспаду. Ділянка R12–R13: 30 м, 90°. Страховка та ж. Ділянка R13–R14: 30 м, 60°. Перехід на дах льодоспаду, бури, поперемінно. Ділянка R14–R15: 20 м. Траверс вліво в рантклюфт, відходячи від снігових дощок даху льодовика. Ділянка R15–R16: 120 м, 45°. Рантклюфт, глибокий сніг, страховка через скельні елементи, одночасно. Вихід в «Промежность» — II контрольний тур. Ділянка R16–R17: 200 м, 40°. Снігово-льодове поле з безліччю тріщин в обхід «ґудзика» праворуч. Страховка гачкова, одночасно, вихід на гребінь в 10 м правіше вершини.

Спуск за маршрутом 2А кат. скл.

Лист 11

Технічне фото маршруту

Жовтень 1981 р., ф/а «Смена-8М», т/с ст. Кзилташ.

Лист 12

Ділянка R2–R4. Вид зверху від ділянки R11–R12.

Ділянка R7–R13. Вид знизу від I контрольного тура.

Лист 13

Ділянка R12–R13. Ділянка R11–R12.

Лист 14

Ділянка R7. I контрольний тур. Ділянка R15.