Памиро-Алай

1. Клас — скельний.
2. Памиро-Алай, Туркестанський хребет, ущелина Ак-Су (верхів'я річки Каравшин).
3. Пік Слєсова по центру Північної стіни (маршрут Погорєлова).
4. 6Б кат. скл.
5. Перепад висот — 940 м.

Протяжність — 1065 м. Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 960 м. Середня крутість основної частини маршруту — 79°.

6. Забито крюків:

скельних шлямбурних закладок отвори для скай-хука

7. Ходових годин команди — 34, днів — 4.
8. Ночівлі — 1 сидяча на скельній полиці.
9. Керівник — Клєнов Олександр Валерійович, МС Брук Михайло Олександрович, МС Борисов Сергій Вікторович, МС Бугачевський Ігор Борисович, КМС Донських Михайло Федорович, КМС Солодовников Анатолій Петрович, КМС
10. Тренер: заслуж. тренер РРФСР Михайлов Олександр Олександрович.
11. Вихід на маршрут — 9 липня 1991 р. Вершина — 12 липня 1991 р. Повернення — 13 липня 1991 р.
12. Організація — СКА-16, Свердловськ, ПриУрВО.

Загальне фото п. Слєсова, липень 1991 р. Всі знімки зроблені фотоапаратом «Зенит-Е», об'єктив «Helios-44-2», відстань 1 км.

1 маршрут Мороза, 2 маршрут Погорєлова

Тактичні дії команди

При складанні тактичного плану сходження орієнтувалися на тимчасовий графік команди Магнітогорська і на досвід проходження скельних маршрутів 6-ї кат. скл. в цьому районі. На проходження маршруту по основному плану відводилося три дні. Значне погіршення погоди з першого дня обробки змусило команду діяти за другим варіантом тактичного плану, який і був точно виконаний у процесі сходження.

Після двох днів обробки команда вийшла на маршрут у повному складі; досягли місця нічлігу і обробили дві мотузки вище. На четвертий день о 20:15 команда вийшла на вершину.

За рівнем фізичної підготовки склад команди досить рівний, це дозволило кожній ланці лідирувати на маршруті. Перший рухався на подвійній мотузці, одна з яких з маркуванням UIAA, а друга надалі використовувалася як перила. Всі інші учасники піднімалися по закріпленій мотузці на двох зажимах із додатковою (верхньою або нижньою) страховкою. Рюкзаки пристібалися до «бесідки» і піднімалися на собі. Всі дні перший працював у скельних туфлях. Для страховки та проходження команда використовувала весь арсенал сучасного альпіністського спорядження:

• френди,
• скай-хуки,
• закладні елементи різних типів,
• гвинтові шлямбурні і звичайні скельні крюки.

Команда починала рух по маршруту з 6:00 до 7:00 ранку і закінчувала не пізніше 20:00, забезпечуючи повноцінний відпочинок на нічлігу. Гаряче харчування здійснювалося вранці і ввечері, на весь день усі члени команди отримували висококалорійний перекус.

Протягом усього сходження підтримувалася стійкий радіозв'язок зі спостерігачами за допомогою радіостанції Р-147. Частина рятувального загону перебувала під маршрутом. Основний рятувальний загін перебував у базовому таборі, з яким був надійний зв'язок.