
- Клас — технічний.
- Район сходження — Паміро-Алай, Алайський хребет.
- Вершина — Біла по Північному ребру, висота 4760 м.
- Категорія складності, що пропонується — 3Б.
- Характеристики маршруту:
Перепад висот — 575 м, протяжність ділянок, кат. скл.: II — 620 м, III — 360 м, IV — 170 м, середня крутість — 29°. 6. Забито крюків:
для страховки: скельних — 18, льодових — I—?; для створення та ін.: скельних — ?, льодових — ?. 7. Кількість ходових годин — 9,5 год. 8. Склад групи:
Качур Іван Іванович — рук., 2-й сп. розряд; Мазалевський Ігор Олегович — уч., 2-й сп. розряд; Коваленко Олександр Васильович — уч., 2-й сп. розряд; Дашко Олег Данилович — уч., 2-й сп. розряд.
9. Тренер команди — Саприкін Василь Данилович, МС.
10. Дата виходу на маршрут: 24 липня 1977 р.
11. Дата повернення до базового табору: 24 липня 1977 р.


Опис підходу до маршруту на в. Біла по Північному гребню 3Б кат. скл.
Від злиття р. Арча-Каниш і Дуноба вгору по польовій (орографічно лівій) стороні р. Арча-Каниш вийти на льодовик Єгорова. Далі по льодовику Єгорова до місця злиття льодовиків Ташкент, Ахунбабаєва та Єгорова.
Вершина видно зліва по ходу у вигляді льодового купола, розташованого між двома скельними вершинами:
- «Борців за мир»
- «Крилья Радянської влади»
Час ходу від злиття — 2,5–3,5 год.
Маршрут проходить по яскраво вираженому ребру, що спускається з плеча вершини.
Картосхема району




Таблиця технічних характеристик
3Б кат. скл. на вершину Біла
Характеристики ділянки:
- Позначення
- Середня крутість у град.
- Протяжність у м.
- Характер рельєфу
- Трудність
- Стан
- Погоди
Страхування:
- Скельних
- Льодових
- Шлямбурів
П проходження (протяжність у м.):
- Скельних
- Льодових
- Шлямбурів
Час виходу і дата:
- Початок, кінець, ходових годин
- Зупинки на бівуаках
- Умови нічлігу
Дані по ділянках: 24.07. (Дата) Ділянка 0–1:
- Крутість: 20–30°
- Протяжність: 350 м
- Характер рельєфу: Сніжно-льодовий схил
- Трудність: II
- Стан: t=+3–7°, вітер
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): —/—/—
- Проходження (скельних/льодових/шлямбурів): —/—/—
- Час виходу і дата: Рух одночасний
- Зупинки на бівуаках: Вихід на маршрут о 8:00
Ділянка 1–2:
- Крутість: 55°
- Протяжність: 40 м
- Характер рельєфу: Бергшрунд, льодова стінка
- Трудність: V
- Стан: Лід дуже несткий, кой-ки деримат погано
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): —/5/—
Ділянка 2–3:
- Крутість: 30°
- Протяжність: 80 м
- Характер рельєфу: Сніжно-льодовий гребінь
- Трудність: II
- Стан: У верхньому: заварваті тріщини
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): Страхування через льодоруб
- Проходження (скельних/льодових/шлямбурів): Вільне лазіння
- Зупинки на бівуаках: руб.
Ділянка 3–4:
- Крутість: 40°
- Протяжність: 80 м
- Характер рельєфу: Льодовий схил
- Трудність: II
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): 2/—/—
Ділянка 4–5:
- Крутість: 30°
- Протяжність: 70 м (скелі)
- Характер рельєфу: Скелі
- Трудність: II
- Стан: Сильно зруйновані
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): Страхування через виступи
Ділянка 5–6:
- Крутість: 20–30°
- Протяжність: 70 м
- Характер рельєфу: Сніжно-льодовий гребінь
- Трудність: II
- Час виходу і дата: Рух одночасний
Ділянка 6–7:
- Крутість: 30–45°
- Протяжність: 70 м
- Характер рельєфу: Сніжний схил – 15 м, льодова стіна – 15 м
- Трудність: III/IV
- Стан: t=+8–10°, Сонячно, вітер
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): Льодоруб
- Проходження (скельних/льодових/шлямбурів): Страхування через виступи
- Час виходу і дата: Вільне лазіння
Ділянка 7–8:
- Крутість: 50–60°
- Протяжність: 30 м
- Характер рельєфу: Льодова стіна
- Трудність: V
- Стан: Лід дуже жорсткий, грудочки тримають погано
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): 3/—/—
Ділянка 8–9:
- Крутість: 30°
- Протяжність: 70 м
- Характер рельєфу: Льодовий схил
- Трудність: III
- Стан: —//—
- Страхування (скельних/льодових/шлямбурів): 5/—/—
Ділянка 9–10:
- Крутість: 15°
- Протяжність: 150 м
- Характер рельєфу: Сніжно-льодовий схил
- Трудність: II
- Стан: Закриті тріщини
- Час виходу і дата: Рух одночасний
Підсумки:
- Загальна протяжність: 1150 м
- Протяжність ділянок категорії II: 820 м
- Протяжність ділянок категорії III: 260 м
- Протяжність ділянок категорії IV: 70 м
- На вершині група була о 17:30.
- Ходових годин: 9,5.
Коротке пояснення до таблиці.
Ділянка R0–R1. Протяжність 320 м, 2 кат. скл., крут. 20–30°. По сніжно-льодовому схилу правіше скельного трикутника північного гребеня рухатися у напрямку сідла на льодовому гребешку до бергшрунда.
Ділянка R1–R2. Протяжність 40 м, 4 кат. скл., крут. 35–45°. Подолавши бергшрунд по крутій льодовій стінці, вийти на сідло гребеня. Лазіння трудне, страховка крючкова.
Ділянка R2–R3. Протяжність 80 м, 3 кат. скл., крут. 25–35°. По сніжно-льодовому гребню рухатися у напрямку скельного жандарма. У верхній частині гребня — «Закриті тріщини!» Страхування через льодоруб.
Ділянка R3–R4. Протяжність 80 м, 3 кат. скл., крут. 30–40°. Жандарм обходиться зліва по льодовому схилу 40 м, а потім по зруйнованих скелях. Страхування крючкове і через виступи.
Ділянка R4–R5. Протяжність 70 м, 3Б кат. скл., крут. 30–40°. Від жандарма по простому сніжно-льодовому гребню вийти до скелястого острова.
Ділянка R5–R6. Протяжність 60 м, 4 кат. скл., крутість до 50°, місцями до 60°. По сніжно-льодовому схилу рухатися у напрямку сніжної перемички між скелями гребеня і скельним островом. Через 10–15 м починається льодова, що поступово стає крутіше, стіна, що переходить у верхній частині у льодовий гребешок. Крутість у верхній частині до 60°. Лазіння дуже трудне з рубкою сходинок, страховка крючкова. На скелі гребеня не виходити, сильно зруйновані!!!
Ділянка R6–R7. Протяжність 70 м, 4 кат. скл., крутість 35–45°. Від верхньої межі скель йти вліво-вгору по льодовому схилу на сніжно-льодовий гребінь. Страхування крючкова.
Ділянка R7–R9. Протяжність 130 м, 3 кат. скл., крут. 40–45°. По сніжно-льодовому гребню йти вправо-вгору на передвершинне плече. Праворуч карнизи, йти правіше лінії їх відриву. Страхування крючкова.
Ділянка R9–R10. Протяжність 300 м, 2 кат. скл., крут. 10–20°. З плеча вліво по простому льодово-сніжному схилу рухатися у напрямку скель на вершині. «Обережно — закриті тріщини!»
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар