Звіт про сходження на Каракольський пік

по С-С сх ребру команди альпіністів Новосибірського облради ДСТ «Труд» на першість ЦСДДСТ «Труд» 1966 р.

Стверджую:

Голова Новосибірського облради ДСТ «Труд» (В. Паригін)

Опис маршруту

Опис шляху дається за ділянками, позначеними цифрами, а всередині ділянок — за точками маршруту. Час проходження ділянок зазначено для того, хто йде першим.

7 серпня 1966 р. Підходи від базового табору — висота 2700 м на Іїкчат по глетчеру Он-тор до місця нічівлі, під маршрутом — 7 год. Висота 3400 м.

8 серпня 1966 р. Вихід з бівака о 7:00.

1. Перетин глетчера крутістю 20–25°, підйом по лавинному конусу 35° до бергшрунду, перехід через бергшрунд містком (фото 1) — час 1 год.
2. Траверс по льодовому схилу, присипаному снігом, крутістю 50° — 35 м управо до виходів скель (фото 2), лід натічний. Рух у котках. Страховки — два льодових гаки, виступи скель. 25 хв. Зледенелi зруйновані скелі 70° — 35 м. Страховка — скельні гаки, виступи — 35 хв. Зледенелi зруйновані скелі 70° — 65 м (фото 3). Страховка — 1 льодовий гак, 5 скельних. Час 1 год 20 хв.
3. Скелі 70° — 25 м, потім скелі 85° — 20 м (фото 4). Страховка — 7 скельних гаків, виступи. Час 1 год 50 хв.
4. Льодовий схил (фото 5) 60° із виходами скель 50 м, далі крутість 70° 30 м і ще 40 м — скелі крутістю 75°. Важке лазіння з очищенням зачіпок льоду та снігу. Страховки — 3 скельні гаки, 3 льодових, 3 виступи. Час 1 год 40 хв.
5. Монолітні загладжені скелі загальною крутістю 70° — 80 м (фото 6). Забито 8 скельних гаків. Час 1 год 30 хв. Через негоду — гроза, зупинка на бівак о 15:00.

Усього за перший день разом із підходами працювали 7 год 20 хв. Забито гаків:

• скельних — 22
• льодових — 7

9 серпня 1966 р. 6. Вихід із нічівлі о 7:00. Спочатку сніговий гребінь 45 м — 35°, далі льодовий схил із виходами скель 25 м — 60°. Далі 50 м дуже крутого до 80° (фото) льодового схилу із виходом за льодову піраміду.

Рубка сходів, практично, над головою. Страховка через 8 льодових гаків. Сніговий схил 35 м — 55° і 40 м крутістю 40°. Під снігом лід. Страховка: 5 льодових гаків. Загальний час — 8 год 30 хв.

7. Льодовий гребінь 45 м — 60°, забито 4 льодових гаки. Рубка сходів.
8. Сніговий гребінь 100 м (фото 8л) крутістю 50°. Нижче гребеня — виходи скель. Рух від льодового гребеня до снігового скелями. Забито 3 скельні гаки. При виході на сніговий гребінь почалася негода. О 12:25 зупинилися на нічліг (фото 9).

Робочий час — 5 год 25 хв.

Забито:

• скельних гаків — 2
• льодових — 17

10 серпня 1966 р. Вихід на маршрут через негоду об 11:30.

9. Льодовий гребінь 160 м до 60° крутості. Рубка сходів. Рух у котках. Забито 9 льодових гаків. Час — 1 год 40 хв.
10. Потім льодовий гребінь переходить у сніжно-льодовий із карнізами 100 м — 55°, далі ділянка 40 м — 60° із виположуванням до 45°.

Ділянка снігового гребеня з карнізами 20 м підводить до основи скель другого поясу. Відвісні скелі залиті льодом. Страховка на гребені через льодоруб. Час — 2 год.

Весь день негода. Видимість іноді — 15 м. Під скелями вирубали площадку у льоду. Зупинка на бівак.

11. Двійка продовжує роботу:
    • Зрубано карніз;
    • Спуск уліво — 60 м по льодовому схилу крутістю до 80° (фото 10);
    • Перетин кулуара скельною грядою;
    • Рубка сходів;
    • Забито 4 льодових і 4 скельні гаки.

Час — 2 год 50 хв.

Робочий час за день 6 год 30 хв. Забито: скельних гаків — 4, льодових — 13.

11 серпня 1966 р. Вихід на маршрут о 7:00. Спуск і підйом по навішених перилах зайняв 1 год 20 хв.

Далі вгору скелями 80° крутості — 60 м (фото 14). Скелі монолітні, зледенілі, дуже важке лазіння. На цій ділянці забито 15 скельних гаків. Час — 3 год.

12. Скелі середньої важкості монолітні — 20 м, крутість 60°, 2 скельні гаки, виступи. Час — 20 хв. Потім рух уліво полкою 20 м. Полка виводить під нависаючу стінку заввишки 10 м, скелі гладкі. Підсаджування першого (фото 12), драбинки. Витягування рюкzakів (фото 13). Останнього витягують на мотузці. Дуже важке місце. Забито 6 скельних гаків. Час — 2 год.
13. Обхід жандарма ліворуч 40 м. Спочатку скелі середньої важкості крутістю до 60°, потім скельна стінка 10 м крутістю 75°. Забито 4 скельні гаки; час — 40 хв.
14. Підйом сніговим гребенем, що переходить у льодовий схил 160 м. Крутість до 60° (фото 14). Перехід через бергшрунд — ширина близько 1 м, час 1 год. Забито 4 льодових гаки.
15. Від бергшрунда — підйом льодовим схилом 80 м, крутість 60%. Вихід на гребінь (фото 15). Забито 4 льодових і 4 скельні гаки, час 50 хв.
16. По гребені обхід карніза ліворуч 10 м, фото, 154 і вихід до контрольного туру. Далі снігом до основи жандарма — всього 40 м, крутість 70°. Заліденілі скелі, складне лазіння — 4 скельні гаки та 1 льодовий у скелі. Час — 1 год 20 хв, за жандармом вирубали у льодовому гребені площадку для нічівлі. Робочий час за день — 10 год 10 хв. Забито за день гаків: скельних — 33, льодових — 9.

12 серпня 1966 р. Вихід на маршрут о 6:30. Холодно. До дуже крутого снігового гребеня, крутість на окремих ділянках 65° — 180 м. Потім 180 м — 35°. Гребінь із карнізами в обидві сторони. Страховка через льодові гаки 10 штук, льодоруб і гребінь. Час 3 год.

17. 120 м траверсу ліворуч нижче карнізів із виходом до основи жандарма (фото 16). Крутість 50°. Рух по льодовому схилу в котках, місцями — рубка сходів. 4 льодових гаки, час 1 год 30 хв. Підйом на жандарм зледенілими скелями (фото 178). Розчищення зачіпок. Скелі крутістю до 80° — 40 м. Забито 6 скельних гаків, час 1 год. Підйом засніженими зледенілими скельними плитами, крутість 60° — 40 м, 3 скельні гаки, час 40 хв.

18. Дециметрова вузька перемичка за жандармом є двостороннім карнизом — шапкою на скельній основі з тріщинами. Час 30 хв.

19. Дуже складний для проходження сніжно-льодовий підйом гребеня (фото 18, 19). Спочатку підйом на гребінь по 70-градусному східному схилу, потім перехід на західну частину гребеня. Забито на 40 м — 4 льодових гаки. Час 1 год 30 хв.

20. Далі гребінь із двосторонніми карнізами 10 м. Зрубування карнизів до скель. Рух верхом по гребені (фото 20). Дуже складна ділянка. Через негоду — провал на скелях, нижче гребеня група перебувала протягом 40 хв.

Вихід на західний бік гребеня під дуже небезпечний карниз. Траверс із рубкою сходів по 55-градусному льодовому схилу. Час — 1 год. Використано:

• 2 льодових гаки.

21. 100 м ділянки, закритих сипучим снігом (фото 21). Крутість до 70°, час — 1 год 30 хв. Забито 9 скельних гаків.
22. Траверсування з північно-східного контрфорса на східний короткий гребінь 15 м по льодовому 70° схилу. Два льодових і 1 скельний гак, час — 30 хв.
23. 80 м підйому фирново-льодовим схилом передвершинний гребінь, крутість 65°. 6 страховок через льодоруб і 2 льодових гаки, час — 20 хв.
24. Траверсування гребеня із карнізами у напрямку до вершини фирновим схилом, крутістю до 65° із південної сторони. Страховки через льодоруб. На вершину вийшли о 18:45. На вершині застала сильна гроза. На бівак зупинилися о 19:15 на вершинному плато в мульді, висота 5250 м. Робочий час за день — 12 год 30 хв. Забито гаків: скельних 19, льодових 24.

Загальні дані за маршрутом

Перепад висот — 1860 м. Середня крутість — 60–65°. Довжина маршруту — 2600 м. Робочий час підйому — 42 год 45 хв. Час на спуск — 9 год. Забито гаків:

• скельних — 80
• льодових — 70
• всього — 150

Таблиця проходження маршруту за ділянками