Паспорт сходження

Клас — технічний
Район Каракола, хребет Терскей-Алатау
Пік Джигіт (5170), центр великого трикутника північної стіни
Маршрут 6Б кат. скл.
Перепад висот — 1350 м

Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — близько 1000 м. Середня крутість — 76°

Забито крюків скельних — 156 шт. льодових — 7 шт., закладок, петель — 32 шт.
Кількість ходових годин (робота першого) — 32 год
Ночівлі — 1 сидяча, 2 лежачі
ІЛЬЇНСЬКИЙ Є.Т. — МС, керівник
- ШЕВЧЕНКО М.А. — МС, заст. керівника
- СМІРНОВ В.А. — МС, учасник
- СЕДЄЛЬНІКОВ В.Н. — МС, учасник
- ГОЛОДОВ Ю.Ф. — МС, учасник
- АКЧУРІН М.Х. — МС, учасник
- ХРИЩАТИЙ В.Н. — КМС, учасник
- ВАЛІЄВ К.Ш. — КМС, учасник
Тренер команди: Заслужений тренер Казахської РСР ІЛЬЇНСЬКИЙ Є.Т.
Вихід на маршрут — 5 серпня 1978 р., повернення — 8 серпня 1978 р., 3 серпня — день обробки. місто Алма-Ата, 1978 р.

Пояснення до таблиці основних характеристик маршруту

3 серпня. О 7:00 група у складі: ГОЛОДОВ, ВАЛІЄВ, ХРИЩАТИЙ вийшла на обробку маршруту. При виході у верхню частину «кара» подолали крутий льодовий підйом і бергшрунд, використовуючи титанові передньозубі котки і льодові молотки. О 9:30 трійка підійшла під початок маршруту до верхнього бергшрунду під «бастіон». Перші дві мотузки йдуть по крутому льоду. Завдяки використанню спеціального спорядження і добре відпрацьованій техніці проходження льодових схилів ці 80 м льоду були оброблені протягом години. Вийшли на льодову частину основи «бастіону», звідси рух вправо вгору по косій полиці, ребру під семиметровим карнизом. До карнизу перший проходить маршрут у «вібрамах» вільним лазінням. Карниз і далі перший проходить маршрут у галошах. Після карнизу слідують гладкі плити. У верхній частині плит — вихід у внутрішній кут.

Існуючі тріщини і невеликі виступи:

присипані снігом,
подекуди залиті льодом,
що сильно ускладнює лазіння.

До 12:00 погода псується. Посипала крупа. Зв'язок групи обробки зі спостерігачами здійснюється по радіостанції УКВ. До 13:00 вийшли до другого контрольного туру під восьмиметровим карнизом. Тут у грузин була висяча нічліжка. Карниз долається з використанням ІТО.

Не зважаючи на погіршення погоди, група продовжує обробку маршруту. Часто використовувалися закладки, що скоротило енергетичні втрати попереду йде на обробку маршруту. Після карниза йдуть загладжені плити, по яких підйом здійснюється вгору, трохи забираючи вліво. О 16:30 група закінчила обробку маршруту, пройшовши 360 м, забивши 47 скельних крюків, 5 льодових і використовуючи 13 разів закладки. О 19:30 група обробки була в таборі спостерігачів.

4 серпня. День відпочинку і підготовки до виходу.

5 серпня. О 6:30 перша четвірка: АКЧУРІН, ГОЛОДОВ, СМИРНОВ, ШЕВЧЕНКО вийшла на маршрут, друга четвірка вийшла через 30 хв. Зв'язок між четвірками і команди зі спостерігачами здійснювався по радіостанції УКВ. О 12:00 учасники першої четвірки досягли верха обробленої ділянки і почали обробку маршруту далі. Вантаж першого був перерозподілений між іншими учасниками. При проходженні плит були застосовані ІТО, потім через 25 м плити стали пологішими і перейшли в сильно зруйновані скелі, залиті льодом. Ще через 25 м виходимо на «барані лоби», по яких виходимо на верх «бастіону» під «білий відкол». О 16:00 перший учасник був під «білим відколом». Погода зіпсувалася, почалася гроза. О 16:30 грозовий розряд викликав потужний камнепад, що пройшов правіше нашого маршруту. О 19:00 вся група зібралася під «білим відколом» і організувала сидячі нічівлі на двох майданчиках.

Пройдено:

Крім обробленої частини — ще 90 м маршруту.
Забито 16 скельних крюків.
Використано 6 разів закладки.

На «білій відколі» на шлямбурному крюку підвісили контрольний тур.

6 серпня. О 9:30 ГОЛОДОВ-ШЕВЧЕНКО продовжили проходження маршруту. Скельна 10-метрова прямовисна стінка виводить на крутий льодовий схил. Тут знову в хід ідуть передньозубі котки і льодовий молоток з айсбайлем. Зліва по ходу огинаємо «білий відкол». Через 80 м чистого льоду — вихід на скелі, залиті льодом. При проходженні цієї ділянки і вище доводиться багато зрубувати льоду, тому з метою забезпечення безпеки група розділилася навпіл. Друга четвірка залишилася ночувати під «білим відколом».

90 м скель, залитих льодом, призводять під скельну стінку. Скелі міцні, загладжені. Першому знову доводиться надягати галоші. Через 35 м — вихід до 25-метрового внутрішнього кута. Скелі чисті, міцні. Дуже складне лазіння. Застосовується підсадка, ІТО. Внутрішній кут виводить на невеликий майданчик, вище якого йдуть сильно розчленовані скелі. Ділянка проходиться вільним лазінням.

Дещо правіше по ходу виходимо на майданчик під основу «відщепа». Далі йдуть:

гладкі плити,
навислі блоки.

Проходиться вільним лазінням. На вершині «відщепа» — хороший майданчик для двох наметів. Нічліжка лежача.

Оброблено 360 м. Забито 51 скельний крюк, використано 6 закладок.

7 серпня. О 8:30 четвірка: ВАЛІЄВ, ІЛЬЇНСЬКИЙ, СЕДЄЛЬНІКОВ, ХРИЩАТИЙ почали проходження обробленої ділянки і вийшли на вершину «відщепа» о 12:00. Після виходу другої четвірки на відщеп, двійка АКЧУРІН-СМИРНОВ вийшла на обробку маршруту. Від майданчика в 15 м на стінці під невеликим карнизом закріплений на крюку контрольний тур.

Від контрольного тура по крутій скельній стінці вгору вліво через 40 м виходимо під 40-метровий внутрішній кут з сильно зруйнованими скелями, після якого — вихід на міцні монолітні плити. Ділянка проходиться вільним лазінням.

Через 1,5 год до першої двійки приєднується двійка ВАЛІЄВ-ХРИЩАТИЙ.

100 м плит виводять під відвислую стінку. Скелі міцні. Стіна виводить на контрфорс — скелі, які частково покриті натічним льодом; контрфорс переходить в сильно зруйнований гребінь.

Оброблено 360 м, забито 68 крюків, використано 7 закладок. Нічліжка на колишньому місці на вершині «відщепа».

8 серпня. О 8:30 почали рух по обробленій ділянці. Об 11:00 вийшли на передвершинний сніжно-льодовий гребінь, який проходимо в зв'язках по двоє. О 12:30 всі були на вершині.

Спуск по маршруту 4А кат. скл. в табір спостерігачів на морені льодовика «Джигіт», група спустилася до 20:00.

Таблиця основних характеристик маршруту сходження

Маршрут сходження: Центр великого трикутника північної стіни піку Джигіт. Перепад висот: 1350 м. Протяжність стінової частини: 2360 м. Середня крутість стінової частини: 76°