Паспорт

1. Клас технічний
2. Центральний Тянь-Шань, ущелина Каракол
3. Пік Джигіт по бастіонах Північної стіни
4. 5Б кат. скл. — можливо 3-тє проходження
5. Перепад: 1270 м, протяжність — 1400 м

Протяжність складної частини — 1000 м. Середня крутість основної частини маршруту (бергшрунд — гребінь) 70° (4000–5050 м)

6. Залишено на маршруті крюків — 0 шт.

Використано раніше забиті крючі і не вибито — 1 шт.

7. Ходових годин команди: 32 год і 3 дні
8. Ночівлі: 1-а на гребешку, викладена із каміння і вирубана у льоду, 2-а — зліплена із мокрого снігу на основному гребені
9. Керівник: Рябухін С.А. КМС

Учасники: Ільїн І.В. КМС 3-ї кат. Кичин В.Є. КМС 1-ї кат. Нікокошев Є.В. КМС 10. Тренер: Ільїн І.В. КМС 3-ї кат. 11. Вихід на маршрут: 22 липня 1993 р.

Вершина: 24 липня 1993 р. Повернення: 24 липня 1993 р. 12. Організація: Кемеровський обласний спорткомітет

Фото № 1. Загальне фото вершини. Знімок зроблено у липні 1989 р. з вертольота, об'єктив Т22 4,5/75 мм.

1. м-т Журздіна по бастіонах Північної стіни 5Б кат. скл.
2. м-т Шаршанідзе по трикутнику Північної стіни 6А кат. скл.
3. м-т Вакуріна по центру кулуара Північної стіни 6Б кат. скл.

Фото № 2. Профіль маршруту справа. Знімок зроблено у липні 1991 р. з льодовика В. Онтор, точка № 1, об'єктив Т22 4,5/75 мм. Маршрут команди.

Фото № 3. Профіль маршруту зліва. Знімок зроблено у липні 1989 р. з вертольота, об'єктив Т22 4,5/75 мм. Маршрут команди.

В основу тактичного плану було покладено проходження маршруту без попередньої денної обробки. Ночівлі передбачалося організувати у наметі всією групою у лежачому положенні на ділянці R10 (див. звіт) і основному гребені під вершиною. Вийшовши 22 липня на ділянку R10 о 14:00, група перечікувала грозу. У цей час було організовано обід із гарячим харчуванням. Після закінчення грози обговорили два варіанти руху групи: 1-й — проходження 4-го бастіону з організацією сидячої ночівлі на ньому, 2-й — ночівля на ділянці R10 з обробкою 4-го бастіону. Зупинилися на останньому, двійка Рябухін — Кичин провісили 4 мотузки на бастіоні, двійка Ільїн — Нікокошев займалися організацією нічлігу і приготуванням вечері. 23 липня зранку негода, що тривала весь день: мокрий сніг, вітер, видимість 20–30 м. Група прийняла рішення почати рух по провішених мотузках. Проходження необроблених ділянок ускладнилося. Лідер змінювався практично після кожної мотузки лазіння. Цього дня харчування організовувалося сухими перекусами під час страховки, так як через холод зовсім не хотілося зупинятися. Вийшовши на основний гребінь, у провалі вирішили організувати ночівлю, щоб укритися від вітру. Сильно змокла і втомлена, команда використала залишок сухих речей і спальники для ночівлі. Ніч була холодною. Ранок 24 липня настав зі світанком о 4:00. Приготування гарячої їжі, відбивання і розморожування льодяних речей зайняло 2 год, після чого 1-а звязка почала рух, за нею, зібравши намет, вийшла друга.

Скельні бастіони проходилися на 2-й мотузці по звязках: перша звязка обробляла ділянку і залишала одну мотузку як перила, і крюки від другої мотузки, перший у другій звязці проходив ділянку по перилах з нижньою страховкою, останній — по перилах із верхньою страховкою, вибиваючи крюки.

Усе спорядження розділили на два рівноцінних комплекти, які знаходилися у першої звязки (після закінчення 1-го комплекту другий учасник передавав лідеру 2-й комплект). Це дозволило першій звязці не залежати від другої в очікуванні піднесення спорядження. Перший рухався без рюкзака, останній — із полегшеним.

Для руху по перилах використовувалися затискачі і жумери різних типів. Спорядження, використане на маршруті, було виготовлено як вітчизняними, так і зарубіжними фірмами, повністю відповідало встановленим стандартам.

Сніжно-льодов для проходження проходилися окремими звязками по залишених льодобурах.

Основну роботу першим на скелях провів Рябухін, на льоду — Нікокошев.

У ході сходження було незначне (близько 50 м по висоті) відхилення від тактичного плану через негоду. Організація 2-ї ночівлі планувалася під самою вершиною (уч. R26), але за день команда сильно змокла і витратила багато сил, небезпека грози вночі і сильний вітер на гребені буквально змусили групу зупинитися у провалі (уч. R22).

Спостереження за діями команди відбувалося зі стоянок «Бригантина» спас. загону і з ночівель під перевалом Кельбор спостерігачами. 22 липня — за допомогою монокля і радіостанцій, 23–24 липня — радіостанцій.

Список продуктів харчування

Схема в символах УІАА. М 1 : 20000

24 липня 1993 р. 9:00, 32 ход. год, 63 ск-х, 55 зак-х, 69 лед-х

Опис маршруту по ділянках

Маршрут умовно можна розділити на три частини:

1. проходження льодоспаду і підхід під перший бастіон
2. проходження стіни, яка в свою чергу ділиться на чотири бастіони
3. вихід на основний гребінь і вершину Підхід під 1-й скельний бастіон технічної складності не являє собою, тріщини на льодоспаді щільно забиті снігом. Бергшрунд щільно тримає мости, якими і долається. Лід покритий фірном.

Основну технічну складність маршруту складають бастіони Північної стіни: перепад 700 м, середня крутість — 80°, складність — 5Б–6Б кат. скл. Випадання рясних снігопадів і дощів до виходу групи на маршрут значно ускладнило технічну складність — скелі залиті льодом і засипані снігом, лід покритий «лускою», яка ускладнює рух і організацію страховки.

Проходження гребешка вище 4-го бастіону і рух по основному гребені являють собою суттєву небезпеку. Випадання мокрого снігу протягом усього дня підвищило небезпеку сходу «дошки». Рух по гребеню перегороджують снігові карнизи великих розмірів, що звисають на обидві сторони.

22 липня 1993 р. Вихід на маршрут з ночівель під стіною на лівому березі л. Джигіт під перевалом Кельбор о 4:00. Проходження льодоспаду у звязках із одночасною страховкою, вище бергшрунда до 1-го скельного бастіону одночасно, страховка через льодоруб. Для проходження 1-го бастіону було обрано варіант обходу його зліва по ходу з виходом під жолоб 2-го бастіону (уч. R0–R1). Ділянки R2–R5 технічно складні: скелі залиті льодом, бічні стінки монолітні. Вихід на похилу полицю над бастіоном через навис із застосуванням ІТО для ноги. Перший для проходження застосовував льодоруб, айс-фіфі, передні зубці котів. Страховка через крюки, закладки, льодобури.

Проходження 3-го бастіону починається з траверсу по похилій полиці вправо до внутрішнього кута. Рух по лівому льодовому жолобі неможливий через постійний сходження снігових потоків. Проходження 3-го бастіону (уч. R7–R9) сильно ускладнюють навислі збоку скелі. Вихід на бастіон із використанням ІТО, зальцбуга, місцями — із крюка в крюк. Скеля засипана снігом, вимагає постійного очищення, тріщини залиті льодом. Рух у котів із застосуванням льорубка (місцями вирубувалися зачепи для рук).

Над 3-м бастіоном гострий льодовий гребешок, на краю якого (скельний вихід над стіною) — контрольний тур, записок не виявили. Після покращення погоди двійка обробляла 4-й бастіон (уч. R11–R16), друга двійка готувала майданчик для ночівлі.

Для ночівлі використовували старий майданчик, розширивши його за рахунок вирубування у льоду і наклеювання каміння за допомогою мокрого снігу. Ділянки R0–R1 першим проходив Нікокошев, R2–R16 — Рябухін.

23 липня 1993 р. З 6:00 почала падати крупа, потім пішов мокрий сніг. Вихід о 8:00, проходження обробленої ділянки з вечора (4 мотузки). Проходження каміна з виходом на верхівку 4-го бастіону (уч. R17) ускладнили: мокрі скелі, сніг що сходить, холод. Підхід під льодово-сніговий гребешок крізь зруйновані скелі, вмерзлі в лід (уч. R18–R21). Постійний сход потоків із мокрого снігу. Місцями зачепи під руки просто відкопувалися, а під ноги виліплювалися із утрамбованого снігу. Сильно мерзнуть руки, іноді їх просто зводить судома, лідер змінювався через кожну мотузку лазіння. Рух у котів із застосуванням льорубка або айс-фіфі. Страховка через крюки, закладки, льодобурі, скельні виходи. Ділянку R22 пройшли прямо вгору по лінії падіння води з невеликими траверсами вгорі. Сніг постійно стікає, ступені доводилося трамбувати із мокрого снігу. Страховка поперемінна через льодобурі. Вихід на основний гребінь правіше снігового карниза, через снігову стінку за допомогою льорубка. У провалі основного гребеня витоптали і зліпили майданчик для ночівлі. Сильний вітер, мороз. Ділянки R17, R21 працював Рябухін, R17–R18 — Нікокошев, R19, R22 — Ільїн, R20 — Кичин.

24 липня 1993 р. Вранці сильний мороз. Через холод вирішили організувати ранній вихід, щоб зігрітися. Вихід першої звязки о 6:00. Рух по гребеню являє собою постійне лавірування між карнизами (уч. R23–R26). Звязки працювали самостійно з поперемінною страховкою, місцями йшли одночасно. Страховка через льодобурі. Вихід на вершину о 9:00.

Спуск по 4А кат. скл. вздовж Західного гребеня по петлях, далі до перевалу Кельтор. Переваливши через який, продовжили спуск по л. Джигіт до місця знаходження спас. загону (ночівлі «Бригантина»).

Фото № 6. Бастіони Північної стіни. Маршрут команди, знімок зроблено 22 липня 1993 р. із-під льодоспаду, 3900 м, точка № 4, об'єктив Т22 4,5/75 мм, час — 5 год 30 хв.

Фото № 8. Ділянки R3–R9 (2-й, 3-й бастіони). Маршрут команди, знімок зроблено 22 липня 1993 р. о 6:15, 4100 м, точка № 6, об'єктив Т22 4,5/75 мм.

Профіль стіни справа

△ 4480 — місця ночівель із зазначенням висоти. Знято 27 липня 1984 р. о 17:00 після триденної негоди, об'єктив «Геліос-44», f=50 мм, відстань до стіни близько 3-х км, точка зйомки № 2.

Тактичні дії команди

Весь маршрут команда працювала на подвійній мотузці за такою схемою: перший без рюкзака виходить на подвійній мотузці, одну закріплює, іншою страхує другого. Другий піднімається із верхньою страховкою по перилах на двох затискачах і несе із собою вільну мотузку. Перила закріплюються другим і в середині мотузки, щоб по одній мотузці могли рухатися одразу двоє. Паралельно перилам закріплюється друга мотузка, за яку 3-й, 4-й і 5-й страхуються схоплюючим вузлом. Останній піднімається із верхньою страховкою по перилах на двох затискачах. Витягування рюкзаків не передбачалося і не проводилося, так як вважаємо, що це зайва трата сил і часу.

Маршрут, по можливості, вибирався так, щоб учасники не знаходилися один під одним. Відхилень від тактичного плану і обраного маршруту не було. Була передбачена зміна ведучого: ділянки R0–R6 проходив А. Шльопкін, R7–R15 — С. Антипин, R23–R24 — С. Сенашов.

На протязі всього маршруту не передбачалися денні зупинки всією групою для відпочинку або прийому їжі. Всі були забезпечені індивідуальним пайком. Чай — фляжки по 0,8 л на двох на день були рівномірно розподілені по групі. Гаряче харчування тільки на ночівлі.

Всі ночівлі передбачалися сидячі або напіввисячі. Для облаштування майданчиків мали льоруб із прямими клювами. На ночівлях організовувалися перила, всі спали в касках, на самостраховках. Хоча за спостереженнями маршрут некамнебезпечний, був передбачений і здійснений ранній вихід у перший день. Ночівлі вибиралися під захистом карнизів, камнеопасні ділянки проходили по одному. Страховка і самостраховка організовувалися надійно. На випадок непередбачених обставин був вивчений шлях спуску вздовж шляху підйому.

Так як скелі бастіону на багатьох ділянках покриті льодом, у ведучій звязці один працював у резиновому взутті (вібрам, калоші), інший був завжди в котвах із льодовим спорядженням. Це дозволяло швидко змінювати ведучого при зміні рельєфу.

На четверту добу сходження 21 серпня 1953 р. вночі подув штормовий вітер і повалила крупа. Щоб не застрягти на кілька днів у 7-ми мотузках від гребеня, вирішили вийти зі світанком і пройти складні скелі, поки їх не засипало снігом, що і було зроблено.

Спостерігачі кожні 3 год мали від нас інформацію про стан групи і місцезнаходження по р/с «Ромашка», крім того, досить часто чули наші переговори між собою і постійно спостерігали в бінокль. Схема маршруту в символах УІАА

Сумарну кількість ходових годин 45. Сумарну кількість крюків: скельних 155/43, льодових 53/2, закладних елементів 42/24.

Опис маршруту по ділянках

R0–R1 — Бергшрунд, ширина 2–3 м. Верхня межа нависає, що ускладнює проходження. Проходиться за допомогою льодового молотка і двох «фі-фі». R1–R2 — Жорсткий лід крутістю 60°. При його проходженні використовувалися «фі-фі». R2–R3 — Покриті льодом скелі типу «бараньї лоби». Це круті скельні стінки, сильно залиті льодом. Страховка через скельні й льодові крюки. Є живі камені. R3–R4 — Жорсткий лід із включеннями каміння. Через велику крутість суттєво використовуються «фі-фі». Є небезпека скинути камінь, що витаяє. R4–R5 — Покриті натічним льодом скелі типу внутрішнього кута. Дуже складне лазіння. При проходженні цієї ділянки доводиться скалювати лід, щоб знайти відповідні тріщини для забивання крюків. Часто при проходженні в залиті льодом тріщини забивалася «фі-фі». R5–R6 — 15-метровий траверс скелі, покритої товстим шаром натічного льоду. Дуже складне лазіння. Можливий маятник при русі останнього, тому необхідно використовувати крюки із петлями, щоб останній рухався по подвійних перилах із подальшим продергуванням перильної мотузки. На цій ділянці зроблено контрольний тур. У 20 метрах нижче к. т. є полиця для напіввисячої ночівлі, більше зручних для ночівлі місць поблизу немає. R6–R7 — Монолітний внутрішній кут із льодом. Зачіпок і тріщин мало. Дуже складне лазіння. Проходиться за допомогою драбин і ІТО. R7–R8 — Відвісна п'ятиметрова стінка. Проходиться із застосуванням драбинок. Зачіпки доводиться зрубувати із льоду. Тріщин дуже мало. R8–R9 — Натічний лід на скелі, його крутість близько 60°. Складність ділянки в тому, що вона починається сильно загладженими скелями типу «бараньїх лбів» і переходить у жорсткий лід. Ця ділянка закінчується під широким внутрішнім кутом. Можливий маятник останнього учасника. R9–R10 — Широкий 20-метровий камін із загладженими, відвісними бічними стінками, всередині лід. Є тріщини для закладок і крюків. Камін виводить під карниз. Тут є невеликий майданчик, де можна організувати страховку. На ньому із зусиллям можуть поміститися дві людини. R10–R11 — Після карниза, проходження якого вимагає застосування драбинок, починається неявно виражений внутрішній кут, який є одним із ключових ділянок цього маршруту. Дуже складне лазіння, мало зачіпок, а тріщини часто залиті натічним льодом, сильно загладжені скелі. При проходженні використовуються драбинки. У верхній частині є живі камені. R11–R12 — Двадцятиметрова скельна стінка. Скеля залита льодом. У верхній частині є живі камені, які при необережних рухах учасників пробивають попередню ділянку. Після цієї ділянки є місце, де можна вирубати льодову сходинку для сидячої ночівлі. Контрольний тур. R12–R13 — Скельна стінка. Залита льодом. Закінчується карнизом. Для проходження використовуються драбинки. R13–R14 — Скельна стінка. Скеля покрита натічним льодом. R14–R15 — Це найбільш складна ділянка маршруту. Карниз, а вище нього щілина, завширшки близько 10 см, розтинає відвісну стіну. Щілина забита льодом і снігом. Рух по щілині можливий за допомогою закладок — ексцентриків і драбинок, тріщин для забивання крюків тут немає. R15–R16 — Жорсткий лід, крутістю близько 60°. У верхній частині є місце для організації напіввисячої ночівлі. R16–R17 — Ділянка обледенілих скель. Зачіпки доводиться вирубувати. R17–R18 — Ділянка крутих сильно зруйнованих скель. Місцями скелі нависають. Дуже складне лазіння. Є небезпека скидання живих каменів. R18–R19 — Скельний гребінь із ділянками льоду. R19–R20 — Міцні монолітні скелі практично без льоду. Маленькі зачіпки. У середній частині карниз, який проходиться із ІТО. R20–R21 — Сухі, міцні скелі з маленькими зачіпками. R21–R22 — Нескладний сніжно-льодовий схил. R22–R23 — Широкий сніговий гребінь, зліва карнизи.

Технічна фотографія маршруту

Знято 15 серпня 1984 р. о 16:00, ф/а «Любитель», відстань до стіни близько 1,5 км, висота 4400 м, точка зйомки № 1. △ 4480 — місце ночівлі із зазначенням висоти (1) — місце зйомки із зазначенням номера фотографії

Фото № 1. Ділянка R3–R4. Знімок зроблено із точки № 1 18 серпня 1984 р. об 11:00.

Примітка:

• Цей і наступні знімки зроблено ф/а «Смена».
• Фокусна відстань = 38 мм.

Фото № 3. Ділянка R6–R7. Обробка ділянки. Знімок зроблено із точки № 3 18 серпня 1984 р. о 19:30.

Фото № 5. Ділянка R8–R9. Льодовий траверс. Знімок зроблено із точки № 5 19 серпня 1984 р. о 13:00.

Фото № 13. Ділянка R17–R18. Перша мотузка після третьої ночівлі. Знімок зроблено із точки № 11 21 серпня 1984 р. о 8:30.