I. Клас сходження — технічний 2. Район сходження — Центральний Тянь-Шань, хребет Терскей-Ала-Тоо, ущелина Джети-Огуз 3. Вершина — пік Келдиша, 4430 м, маршрут сходження по Північному ребру з перевалу Айлама 4. Передбачувана кат. скл. 4А 5. Характеристика маршруту: перепад висоти — 766 м, протяжність ділянок IV–V кат. скл. — 660 м, середня крутість 48° 6. Забито крюків: для страховки скельних — 12, льодових — 34, шлямбурних — 0 7. Кількість ходових годин — 15 8. Кількість нічліжок та їх характеристика — 0 9. Прізвище, ім'я, по батькові керівника, учасників, їх кваліфікація: БІКМУХАМЕДОВ Ільяс Ш. — керівник, 1-й сп. розряд БЕЛЬНИЦЬКА Галина Іванівна — учасник, 2-й сп. розряд Заварзін Юрій Тимофійович — учасник, 2-й сп. розряд ТЕСЛЕНКО Сергій Тихонович — учасник, 2-й сп. розряд ЖЕЛИБА Євген І. — учасник, 2-й сп. розряд 10. Тренер команди БІРЮКОВ В.Н. 11. Дата виходу на маршрут — 15 серпня 1978 р. Дата повернення з маршруту — 15 серпня 1978 р.

п. ім. Келдиша 4430 м

Картосхема осьової частини хр. Терскей-Алатау у верхів'ї р. Джети-Огуз. Пік Келдиша — 4430 м (висота піку дана на підставі топозйомки масштабу 1:100 000 вид. 1962 року) знаходиться в північному відрогі вододільного хребта Терскей-Ала-Тоо у верхів'ях лівої складовової річки Джети-Огуз — річки Байтор (див. картосхему).

Від г. Пржевальська автобусом до курорту «Джети-Огуз». Далі по ущелині Джети-Огуз по дорозі до ущелини Телети. Трохи вище притоки Телети зручно розташувати базовий табір. Далі пішки по ущелині Джети-Огуз до розвилці до ущелини Байтор. Переправитися вбрід, потім по бревну на лівий берег річки Джети-Огуз. (На лівий берег річки Джети-Огуз можна переправитися відразу біля стоянки Телети.) По ущелині Байтор до розвилкі, далі по лівому березі річки Байтор піднятися до стоянки Байтор. Рух усюди по кінній тропі. Від Телети до стоянки Байтор близько 4–5 год із повними рюкзаками. На стоянці є чиста вода, вся стоянка є хорошим трав'яним майданчиком. Від стоянки 2–2,5 год ходьби по: — трав'яним схилам, — по лівому березі річки, — по морені під маршрут. Зі стоянки маршрут не видно частково.

Таким чином, підходи під маршрут за часом становлять: — 2 год на автомобілі, — 6–7,5 год пішого ходу, тобто один повний робочий день.

ТАБЛИЦЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК МАРШРУТУ СХОДЖЕННЯ

Коротке пояснення до таблиці

R0–R1. По осипу і скелям підійти впритул до межі скель і вертикальної льодової стінки. R1–R2. Межа скель і льодовика. Підйом по межі до льодового плато. R2–R3. По льодовому плато в котах, через сніговий міст до снігового гребеня зліва. R3–R4. По сніговому гребеню піднятися вище бергшрунду і вище скелястого острова, вище перевалу Айлама, між льодоспадом і скелями. R4–R5. Рух по крутому скелястому гребеню 60–65°. Є ділянки з намерзлим льодом. R5–R7. Вийти на снігово-льодову частину гребеня, обійти третій скелястий острів знизу. R7–R8. Вихід на першу вершину (західну) по гребеню. Ця ділянка вимагає особливо ретельної страховки. R8–R10. Спуск із західної вершини та підйом на східну по снігово-льодовому гребеню.

Рекомендується ранній вихід із штурмового табору. (На сідловині між вершинами на скелясто-льодовому майданчику можна організувати нічліжку.)