Чемпіонат Росії з альпінізму висотно-технічний клас 2018 рік

Звіт

Про сходження на пік Кизил-Аскер по центральному к/ф ПдС стіни — варіант «Франко-Бельгія». Командою збірної Санкт-Петербурга. 2-е проходження. Пропонується 6Б категорії складності. З 25 липня по 3 серпня 2018 р.

Тренер команди: Тимошенко Т.І.

Керівник: Нагаєв Р.Р. Учасники:

Матінян А.А.
Трікозов В.М.

Санкт-Петербург, 2018

Паспорт сходження

№ п.п.	Загальна інформація
1.1	ПІБ, спортивний розряд керівника	Нагаєв Р.Р., МС
1.2	ПІБ, спортивний розряд учасників	Матінян А.А., КМС Трікозов В.М., КМС
1.3	ПІБ тренера	Тимошенко Т.І.
1.4	Організація	ФАС
2.	Характеристика об'єкта сходження
2.1	Район	Тянь-Шань
2.2	Ущелина	Західний Кок-Шаал-Тоо
2.3	Номер розділу за класифікаційною таблицею 2013 року	7.5
2.4	Найменування і висота вершини	Кизил-Аскер, 5842 м
3.	Характеристика маршруту
3.1	Найменування маршруту	варіант — по центральному к/ф ПдС стіни («Франко-Бельгія»)
3.2	Пропонована категорія складності	6Б
3.3	Ступінь освоєння маршруту	2-е проходження
3.4	Характер рельєфу маршруту	комбінований
3.5	Перепад висот маршруту (дані альтиметра)	1397 м
3.6	Протяжність маршруту	1620 м, стінова частина: 1475 м
3.7	Технічні елементи маршруту (сумарна протяжність ділянок різної категорії складності)	I категорії складності — 0 м. II категорії складності лід — 20 м. III категорії складності лід/скали/комбінація — 170 м. IV категорії складності лід/скали/комбінація — 190 м. V категорії складності скали/комбінація — 560 м. VI категорії складності скали/комбінація — 680 м. Спуск дюльфером (на спуску) – 24 мотузки близько 1200 м
3.8	Середня крутизна маршруту, °	60
3.9	Середня крутизна основної частини маршруту, °	71
3.10	Спуск з вершини	По шляху підйому до R15, далі вниз по орфографічно правому борту широкого кулуара на льодовик, вниз по льодовику під бергшрунд, далі траверс пішки на схід близько 500 м і вниз.
3.11	Додаткові характеристики маршруту	На полицях багато льоду, на стіні велика кількість сосилек, у нижній половині маршруту сніг активно тане — невеликі потоки (водоспади) на лінії маршруту. Тріщини часто глухі. Порода міцна, гранітоїд. Нижня частина маршруту до R6 камнебезпечна, на стінній частині є погано тримаються відщепи.
4.	Характеристика дій команди
4.1	Час руху	До вершини 76 годин, 10 днів (2 дні непогоди) Спуск 14 годин, 2 дні
4.2	Ночівлі	1 — лежача, майданчик; 2–5 — лежача, вирубана в льоду полиця 6–8 — напівлежача, вирубана в льоду полиця 9 — лежача, вирубана в льоду майданчик
4.3	Вихід на маршрут	9:00, 25 липня 2018 р.
4.4	Вихід на вершину	14:30, 3 серпня 2018 р.
4.5	Повернення в базовий табір	5:00, 5 серпня 2018 р.
5.	Характеристика метеоумов
Дата	Хмарність (видимість)	Опади
25.07	Сонячно (необмежена)	-
26.07	Змінна хмарність (необмежена)	Сніг у другій половині
27.07	Сонячно (необмежена)	-
28.07	Змінна хмарність (50 – необмежена)	Мокрий сніг після 10:00
29.07	Змінна хмарність (50 – необмежена)	Мокрий сніг після 10:00
30.07	Змінна хмарність (50 – необмежена)	Сніг у другій половині
31.07	Сонячно (необмежена)	-
1.08	Змінна хмарність (30 – необмежена)	Сніг у другій половині
2.08	Змінна хмарність (30 – необмежена)	Сніг у другій половині
3.08	Сонячно	-
6.	Відповідальний за звіт
6.1	ПІБ, e-mail	Нагаєв Р.Р., nagaevrust@mail.ru

Огляд району

У даному районі велика кількість вершин висотою близько 6000 м. Найцікавіші серед них:

пік Кизил-Аскер (5842 м)
пік Крилья Рад (5800 м)
пік Шмідта (5954 м, не підкорений)
пік Данкова (5982 м)
пік Чон-Турасу або Джолдаш (5729 м)
пік Альпініст (5641 м)
пік Сергія Корольова (5816 м)

Для цього району характерне поєднання типово альпійських форм (безліч вертикальних скельних стін зі перепадом висоти близько 1,5–2 км) з величезним зледенінням, на Тянь-Шані поступається тільки зледенінню в районі піка Перемоги. Весь район, включаючи низини, — зона вічної мерзлоти. Часто зустрічаються заболочені ділянки аж до висот 4000 м.

Снігова лінія знаходиться на висоті близько 4000–4500 м над рівнем моря. Долини річок мають велику абсолютну висоту близько 3000–3500 м над рівнем моря. Клімат у долині суворий. Середньомісячна температура влітку близько 5–8 °C, погода нестійка.

Кизил-Аскер у перекладі з киргизької — «Червоноармієць». Першосходження на цю гору зробила команда К. Валієва в 1985 році. Легендарний склад зробив сходження на гору по північно-західній стіні в рамках Чемпіонату СРСР з альпінізму у висотно-технічному класі, і в результаті команда посіла 4-е місце.

Відомо про 7 сходженнях на цю вершину:

1985 р. — першосходження команди Валієва
2004 р. — Pete Benson і Matt Halls піднялися по новому маршруту, почавши з півдня по кулуару між Кизил-Аскером і піком Панфіловської дивізії
2007 р. — команда Одинцов–Ручкін–Михайлов проходить найкрасивішу лінію на вершину, пройшовши по центральному контрфорсу ПдС стіни
2013 р. — повторення маршруту по центральному контрфорсу ПдС стіни від франко-бельгійської команди
2014 р. — первопроходження команди Москви по центру ПдС стіни
2014 р. — первопроходження команди Еквадору по другому контрфорсу ПдС стіни
2016 р. — Красноярська команда по центру південно-східної стіни, «Копіє».

Крім того, відомо принаймні про 6 невдалих спробах первопроходження:

спроба 1
спроба 2
спроба 3
спроба 4
спроба 5
спроба 6

Технічне фото з ниткою маршруту сходження

Тактичні дії команди

Базовий табір був встановлений на висоті 3850 м, у підніжжя льодовика Кизил-Аскер Східний. Найближчі вершини/горби вище 4000 м. У процесі акліматизації проведена розвідка варіанту спуску на льодовик Кизил-Аскер Східний та оптимального шляху на льодовик Комарова Західний.

Після дня відпочинку — перехід на льодовик Комарова Західний, льодовик закритий, пересування в зв'язках у снегоступах. Ночівля в околицях вершини Охрова стіна.

У другий день підходу:

частина вантажу перенесена на льодовик Руднєва на передбачуване місце штурмового табору.
ночівля на перевалі між вершинами Невідомий Солдат і Jerry Garcia, висота перевала за альтиметром 4950 м.

Третій день:

підхід під вершину,
спостереження,
встановлення штурмового табору на льодовику Руднєва, висота за альтиметром 4500 м.

На сходженні команда користувалася 60-метровими мотузками у кількості 4 штуки: 2 статичні та 2 динамічні. На маршруті активно використовувалися льодові інструменти, кішки та ледобури (нижня частина і верх), скальне спорядження: якорні гачки, фіфи, закладки та френди.

Всі місця під палатки на маршруті вирубували у льоду, крім першої ночівлі, де майданчик вирівняли камінням.

Спускалися по шляху підйому до місця третьої ночівлі (R15), далі вниз по орфографічному правому борту широкого кулуара, перетнули кулуар у нижній частині (камнебезпечно), далі на льодовик нижче бергшрунда, траверс під бергшрундом на північний схід до найближчого контрфорса. Далі вниз. Спуск по шляху підйому від R15 — камнебезпечний незалежно від стану маршруту.

Схема маршруту в символах УІАА

№ ділянки	Гачки скальні	Закладні елементи	Гачки шлямбурні	Ледобури	Довжина ділянки, м	Крутизна ділянки, °	Складність ділянки	Складність ІТО
R0–R1	3	-	-	-	20	20	II	-
R1–R2	2	2	-	1	40	45	III	-
R2–R3	5	5	-	-	40	65	V	-
R3–R4	6	9	-	-	40	70	VI	A0
R4–R5	3	3	-	-	60	55	IV	-
R5–R6	4	6	-	-	30	30	III	-
R6–R7	5	4	-	-	60	80	VI	A1
R7–R8	4	2	-	-	80	85	VI	A1
R8–R9	4	2	-	-	40	80	VI	A1
R9–R10	3	1	-	-	10	60	IV	-
R10–R11	3	3	-	-	30	45	IV	-
R11–R12	2	-	-	-	10	20	III	-
R12–R13	3	-	-	3	30	80	VI	A1
R13–R14	3	-	-	3	40	50	V	-
R14–R15	2	1	-	3	30	20	V	-
R15–R16	5	5	-	-	60	80	VI	A2
R16–R17	4	2	-	-	30	90	VI	A2
R17–R18	3	1	-	-	60	70	VI	-
R18–R19	3	2	-	-	55	75	V	-
R19–R20	3	-	-	-	40	75	V	-
R20–R21	2	-	-	-	30	60	IV	-
R21–R22	3	3	-	-	60	75	VI	A0
R22–R23	2	-	-	-	50	55	V	-
R23–R24	-	-	-	4	60	60	V	-
R24–R25	3	1	-	-	30	75	VI	A1
R25–R26	1	3	-	-	60	75	VI	A1
R26–R27	2	-	-	-	30	75	VI	A0
R27–R28	3	1	-	-	50	75	VI	A0
R28–R29	4	2	-	-	50	85	VI	A2
R29–R30	2	1	-	-	50	65	V	-
R30–R31	1	-	-	2	40	45	IV	-
R31–R32	3	-	-	-	55	75	V	-
R32–R33	2	1	-	-	55	75	V	-
R33–R34	2	1	-	-	30	45	V	-
R34–R35	1	-	-	-	20	55	IV	-
R35–R36	-	-	-	3	55	20	V	-
R36–R37	-	-	-	3	55	30	III	-
R37–R38	-	-	-	2	35	45	III	-

Опис маршруту

Підхід із базового табору у підніжжя льодовика Кизил-Аскер Східний — 2 дні. Підхід від штурмового табору до початку маршруту по льодовику близько години по закритому льодовику. Орієнтир — південний контрфорс Кизил-Аскера, у нижній частині можна орієнтуватися на два жандарми, що стоять один над одним.

R0–R1. Льодовик за 20 м до скелі обривається бергшрундом, проходимо у звязці. Станція на скелі. 20 м, 20°, II.

R1–R2. Далі за ріг уздовж скелі по льодовику. 40 м, 45°, III.

R2–R3. Система внутрішніх кутів і полиць. Станція на полиці перед внутрішнім кутом, із нього сильно сипало, довелося лізти вправо по стіні. 40 м, 65°, V.

R3–R4. Стіна з тріщиною під ІТО. 40 м, 70°, VI, A0 (фото 2).

R4–R5. Після стіни потрапляємо в кулуар. Станція на скелі на крюках при виході з кулуара. 60 м, 55°, IV.

R5–R6. Траверс по плитах вправо. Станція на полиці — місце ночівлі. 30 м, 30°, III.

R6–R7. Над полицею вертикальна стіна з кількома невеликими карнизами. 60 м, 80°, VI, A1 (фото 3).

R7–R8. Далі рухаємося вгору по вертикальній стіні і йдемо вліво по косій полиці. У кінці косої полиці — станція на стіні. 80 м, 85°, VI, A1 (фото 4, 5).

R8–R9. Вертикальна стіна із системою тріщин. Станція на полиці на початку внутрішнього кута. 40 м, 80°, VI, A1 (фото 6).

R9–R10. Рухаємося вгору по похилій плиті, станція в її кінці. 10 м, 60°, IV.

R10–R11. По бараньїх лбах, зміщуючись вправо, станція на якорних крюках перед сніжним мостом. Трохи нижче станції — ночівля, потрібно було рубати лід. 30 м, 45°, IV.

R11–R12. Рухаємося по сніжному мосту, по напрямку до стіни. 10 м, 20°, III.

R12–R13. Після моста вгору по трохи нависаючій стіні. 30 м, 80°, VI, A1 (фото 8).

R13–R14. Стіна закінчується виположнюванням. Рухаємося прямо по похилих плитах, зміщуючись вліво. Плити закінчуються обривом. 40 м, 50°, V (фото 8).

R14–R15. Далі прямуємо вздовж обриву вгору на перемичку і дюльферяємо на нижню перемичку. Місце для ночівлі лівіше перемички, потрібно було рубати лід. 30 м, 20°, V.

R15–R16. По внутрішньому куті вгору, який переходить в інший внутрішній кут. Кут переходить у плиту, яка закінчується полицею, на ній — станція. 60 м, 80°, VI, A2.

R16–R17. По стіні з вертикальною тріщиною рухаємося до точки маятника (два якорі) і робимо маятник вправо за перегин гребеня. Станція на закладних елементах на перегині. 30 м, 90°, VI, A2 (фото 9).

R17–R18. Піднімаємося по ребру вгору і зміщуємося вправо на плиту з тріщиною і рухаємося вгору. 60 м, 70°, VI (фото 10).

R18–R19. Рухаємося по внутрішньому куті вгору. Станція в кінці внутрішнього кута на полиці. 55 м, 75°, V.

R19–R20. По обледенілій внутрішньому куті рухаємося вгору. 40 м, 75°, V.

R20–R21. Потім невеликий траверс вправо на похилу плиту до початку внутрішнього кута. 30 м, 60°, IV.

R21–R22. Піднімаємося по внутрішньому куті до початку сніжного кулуара. Станція на полиці перед кулуаром. 60 м, 75°, VI, A0.

R22–R23. Рухаємося по засніженому кулуару вгору. У кінці кулуара — станція на стіні на якорних якорях. 50 м, 55°, V.

R23–R24. Від кулуара зміщуємося вправо і вгору, виходимо на засніжений схил, по якому піднімаємося на «хорошу полицю», яка виявилася льодовим ножем. Полицю для ночівлі рубаємо у льоду. 60 м, 60°, V.

R24–R25. Далі півмотузки вгору по стіні, з невеликою кількістю тріщин, під нависаючі карнизи. Станція на стіні, під карнизом. 30 м, 75°, VI, A1.

R25–R26. По стіні вліво вгору між двома карнизами, далі по вертикальній стіні із системою тріщин. 60 м, 75°, VI, A1 (фото 11, 12).

R26–R27. Далі вгору по вертикальній плиті 30 м. Станція на якорних крюках, від неї дюльфер вправо вниз 20 м на полицю для ночівлі. Полицю рубаємо у льоду, вийшла тільки сидяча. Від станції 30 м, 75°, VI, A0 (фото 13).

R27–R28. По системі плит вгору і вліво. Станція на якорних крюках. 50 м, 75°, VI, A0.

R28–R29. Далі вліво і вгору через систему нависаючих карнизів. Станція зліва від «піщаних годин». 50 м, 85°, VI, A2.

R29–R30. По засніженому внутрішньому куті. Станція на закладних елементах у кінці внутрішнього кута. 50 м, 65°, V.

R30–R31. Вліво вгору по сніжному схилу, до початку стіни. Станція на ледобурах. На станції — ночівля, полицю рубаємо у льоду. 40 м, 45°, IV (фото 14).

R31–R32. Піднімаємося по стіні з поганим рельєфом і глухими тріщинами, забираючи вліво. Станція на початку внутрішнього кута. 55 м, 75°, V (фото 15).

R32–R33. Внутрішній кут закінчується скальними блоками, які обійшли спочатку праворуч, а потім ліворуч, вилізли на полицю, на ній — станція. 55 м, 75°, V.

R33–R34. 5 метрів вгору по внутрішньому куті, далі вправо на сніжний схил, по ньому ще 25 м до скель, на них — станція. 30 м, 45°, V.

R34–R35. 20 м вправо і вгору по плиті до виходу на гребінь. На виході на гребінь — станція і ночівля. Під ночівлю також довелося рубати полицю. З цієї ночівлі видно вершину. 20 м, 55°, IV.

R35–R36. Переходимо з нашого гребеня на сусідній правий гребінь, для цього спочатку спускаємося по гребеню, а потім піднімаємося. Станція на бурах. 55 м, 20°, V.

R36–R37. Зі станції вправо по гребеню в напрямку вершини. 55 м, 30°, III.

R37–R38. Далі вгору по сніжному схилу з виходом на гребінь зі скальною стінкою, на ній — банка із вершинною запискою. 35 м, 45°, III.

Фото з вершини і так як не вистачило заряду акумуляторів, знята записка команди збірної Санкт-Петербурга у складі Є. Муріна, І. Пеняєва (фото та оригінал записки додаються).

Спуск по шляху підйому до місця третьої ночівлі (R15), далі вниз по орфографічному правому борту широкого кулуара, перетнути кулуар у нижній частині (камнебезпечно), далі на льодовик нижче бергшрунда, траверс під бергшрундом на північний схід до найближчого контрфорса. Далі вниз.

Спуск по шляху підйому від R15 — камнебезпечний незалежно від стану маршруту. Спуск з вершини у бік льодовика Кизил-Аскер лавинонебезпечний після рясних снігопадів.